宝马x5好还是5系好_宝马x5好还是5系好呢

宝马x5好还是5系好_宝马x5好还是5系好呢

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“宝马x5好还是5系好”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.x5和5系是一个档次吗

2.宝马5系跟x5有什么区别

3.宝马x5和5系跑高速哪个好

4.BMW X5 与 525LI

5.宝马5系和宝马x5哪个开着爽

6.为什么很多开5系的都喜欢说5系跟X5一个档次

x5和5系是一个档次吗

       是。

       X5和5系是同一个档次的车型。具有相似的品质、性能和价格。宝马X5是一款SUV车型，而5系则是一款轿车。X5的车身更大、更高，适合越野和户外活动，其座舱空间也更加宽敞。而5系则更注重驾驶体验和驾驶舒适性，其悬挂系统和底盘调校也更加优秀。

宝马5系跟x5有什么区别

       我是5系跟x5的车主，x5的优点是，路况差的道路通过性强，储物空间大，如果你不在乎这些，我还是建议你买5系，操控，舒适性都比x5强，最主要的，5系后排人坐着要比x5的后排舒服的太多太多了…马上全新5系要上市了，如果不差钱的话，540i，完美

宝马x5和5系跑高速哪个好

       太平洋汽车网1、在做工用料、滤震效果、隔音性能方面，5系车型都要比X5更好。X5在后备箱装载能力稍强一些，通过性会好一点。2、价格方面，5系车型都要比X5便宜一些。3、定位不同，宝马x5和宝马新5系，一款是SUV车型，一款轿车，X5是进口的，5系有国产的。

       如果你平时只是一个人用车，如果你对车身空间没有特别大的需求，如果你喜欢后驱车独有的操控魅力，那么CT4会是值得推荐的选择。

       毕竟在这个价位，你想买一台豪华品牌的后驱车，除了CT4你也没有别的选择了。不过，如果你不要有家用的需求，或者说对于是否后驱并没有要求，对运动感之类的也是毫不在意。那可能选别的车型会更好一些。

       所以值不值，主要还是看你自己需求。用不上不喜欢，再便宜也不值得。

       8万是要落地还是裸车啊？按这个说法，应该是落地。

       如果想要合资品牌车型，比较值得推荐的就是别克英朗（参数|）。整体的配置，性价比会比较高。而除了英朗，还有捷达VA3（参数|）还有丰田威驰（参数|）。和英朗相比，这两款车的配置可能会稍微低一些，但是也是不错的选择。

       如果说想要国产品牌的车型，那可以选择的就更多了。像是吉利帝豪（参数|），长安逸动（参数|）等等，都是比较不错的车型。而且和合资品牌的车型相比，自主品牌的车型性价比会更高一些。

       可以买的。不过买之前，我建议小两口去实际试一下这个车。

       我试这台车的时候感觉，头部空间感觉有点压抑，头发经常会被扫到。后排我觉得也是小了，不过这对于你们小两口来说没什么大问题。

       另外，2.0T的领克02整体的操控感，包括动力表现，都是非常不错的。如果不觉得空间是问题，那么买领克02还是非常不错的。

       我选5系。

       和5系相比，X5显得有些笨重，不够灵活运动。现款的5系，虽然只有2.0T的车型，但是无论是实用性还是运动性都还不错。而最关键的一点，其实还是价格。X5的价格着实比5系高出太多。对贫穷的我来说，价格会是影响我决定的主要因素。

       但要是有钱的话，肯定又不一样了。直接上X5M。当然了，买M5也是可以的。

BMW X5 与 525LI

       都还不错。

       1、宝马X5有一个舒适的室内空间，而且有高科技的技术功能，多媒体仪表板、可调式轮椅支架和周围视野监视系统，这些功能都可以让你在驾驶中享受更加舒适的旅程。此外，它拥有强大的动力性能，卓越的燃油经济性，以及出色的可靠性，能够带给你安全实用的性能体宝马。

       2、5系具有优质的氛围以及舒适性，内饰镶有高档的木质装饰，座椅采用多层次的材料配置，以及宽敞的乘坐空间，让乘客能够在舒适的环境中感受到惬意的旅行体验。此外，它还具有高效的动力性能，卓越的油耗，以及一流的安全性能，能够为您的出行保驾护航。

宝马5系和宝马x5哪个开着爽

       bmwx5

       排量2979-4799

       排放标准欧四

       轴距 2933

        虽然更大更重了，X5 (评论 配置) SUV还是保留了相当的运动性。

       优点：

       1、成功的改款

       2、更宽敞

       3、增加了第三排座椅选择

       缺点：

       1、进入的门槛太高

       2、复杂的iDrive控制系统

       3、第三排座椅只适合儿童使用

        525Li

       设计与舒适，安全和性能－这就是BMW 5系汽车的内在特质。BMW 5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。宝马的设计师们凭借巨大的激情和天赋，以匀称的结构、精美的外观、完美的细节和大胆的创新，为5系赋予了独特的个性和强大的感性力量，使之达到了崭新的美学境界。

       所属分类： 中大型车 [该类详细信息]

       排放达标： 欧IV 所属车系：欧系

       价格区间： 47.26-71.26万

       BMW创新的DSC技术的其它功能包括防抱死制动系统(ABS)、弯道制动控制(CBC)和动态制动控制(DBC)，能够在驾驶者快速踩下制动踏板时自动使制动力达到最大。

       而自动稳定控制(ASC)用来根据需要优化牵引力，动态牵引力控制系统(DTC)提高了DSC的响应阈值，使驾驶者更容易在松软路面上驾车起步，甚至允许车辆在弯道中出现轻微的漂移，以满足驾驶者对于动态性能的需求。

       动态稳定控制系统(DSC)中的一项新功能是增强的制动预备。一旦DSC意识到驾驶者将要施加制动，例如突然把脚从油门踏板上移开时，制动系统就会设置到预备模式，并预先接合制动摩擦片作为预备措施。而雨天的安全性则通过附加的干燥制动功能得到进一步加强。

       车身：更大的空间，更高的安全性，智能化轻质结构

       通过将车身壳体中B柱与C柱之间的长度增加140毫米，使新的长轴距车型后部可用空间扩大到了非常舒适的程度。在此过程中，整个车身的每个细节都针对车辆的新尺寸进行了适当调整，这意味着增大的车身并不会削弱BMW所特有的运动性能。

       凭借长轴距车型雍容、气派的全新外观，新BMW 5系 长轴距版不仅看起来更像是理想的商务车，并且通过动感的品质和运动特性为驾驶者享受最高标准的纯粹驾驶乐趣提供了一切条件。

       “智能化轻质技术”是以更少的燃油实现更高标准的动态性能和灵活性所应遵循的基本原则。其中，“智能化”并不仅仅意味着要想尽一切办法降低车辆的重量，而是使用最少的材料最大程度地减轻重量、提高驾乘舒适性和行驶安全性。因此，BMW 5系创新的车身设计和结构概念是基于车辆创新的材料组合。

       为了实现BMW对出色被动安全性的坚定追求，5系中的所有车型都采用了高承载式车身结构。而刚度极高的座舱即使在严重事故中也能保持充足的生存空间，以此为乘客提供最佳保护。驾驶者和前座乘客均由车门中的侧面安全气囊和双级前置安全气囊提供保护，前置安全气囊能够根据事故的严重程度调整充气程序。

       高级头部保护系统(AHPS)能够在所有情况下为车辆乘员提供堪称典范的安全性。这些特殊的安全气囊充气时布满A柱到C柱之间的区域，从而覆盖了从前排到后排的整个车内侧面区域，能够全面保护前后座乘客的头部。最后，为了确保所有防护系统提供最佳保护效果，所有座椅都安装了安全带束紧装置和安全带限力器。

       创新的辅助系统

       BMW 第二代iDrive控制系统概念包含中央控制显示屏和中央控制台上的控制器，这种控制概念明确体现了车辆内饰设计方面的人体工程学布置：控制显示屏上的主菜单整合了通讯、气候控制、娱乐和导航四个功能区域以及车载信息系统，所有这些功能都通过沿适当方向按动或拨动控制器启动。新系统设计了8个独立快捷按钮，驾驶者可以把他们个人最常用的包括电话，导航，音响及其它娱乐功能储存在快捷按钮上，便于快速调用。

       BMW 还提供了专业中文语音导航系统，通过全球定位系统(GPS)接收相关数据，以准确确定车辆的当前位置。可以实现中文(简体中文、繁体中文)，英文的语音引导，并有着强大的搜索功能和界面表现形势。

       随动控制大灯提供最佳前方道路照明

       随动控制大灯带有大灯照明高度范围动态调节和大灯清洗系统，确保在黑暗环境下舒适安全地驾驶。在这种大灯上，氙气前灯能够准确随前方道路变化的方向水平移动，结合新车型配备的雾灯弯道照明功能，驾驶员可以更及时，更清晰地发现行人，车辆及障碍物。保证了驾驶的乐趣和安全。

       功能和装备：功能丰富，独具特色

       座舱采用顶级材料装饰，配备了众多新功能，极为时尚而舒适，无论作为商务用车还是私人驾驶，都具备一辆卓尔不群的高级汽车所应具备的所有品质。尤其是全新后控制台及其一体式娱乐系统，突出了BMW 525Li车内后排雍容、气派的特点，使乘员舒适性增强到了更为完美的全新水准。除此之外，新车型还装有舒适进入功能，此项功能允许驾驶员在开启，关闭车门和启动汽车的时候无需拿出车辆钥匙。装在车内的感应装置会感应车辆钥匙并识别车主身份自动解除或启动车辆中控锁系统。

为什么很多开5系的都喜欢说5系跟X5一个档次

       宝马5系和宝马x5都是中大型汽车，尺寸空间都差不多，两个级别（对标）是一样的，X5等于是5系基础上抬高大概10公分底盘。由于SUV底盘高，重心就高，造成的结果就是牺牲了操控感和行驶质感，驾驶员对路感的感受没有开轿车那么直接快速明显，没有开轿车那么精准细腻，相当于开SUV是开皮卡车，开轿车是开赛车的区别。

       所以对于注重操控感和行驶质感的人来说，当然是宝马5系开起来爽！

       但是由于SUV底盘高，窗户面积也大一点，所以坐在SUV给人感觉视野会好一点，虽然区别不是很大。有的人对汽车的行驶质感和操控感比较迟钝，或者根本不知道什么是驶质感和操控感，他可能就是喜欢这种高高在上视野好的感觉，所以对于这种人来说，宝马X5开起来爽！

       综上所述，宝马5系和宝马x5哪个开着爽，这个没有统一的答案，每个人都不一样。

       宝马5系和宝马X5都是中大型汽车，只不过，一个是轿车，一个是SUV（真正说法是叫跨界SUV），X5就是5系加高后的车型，所以宝马5系和X5确实是同对标（同级别）的汽车。

宝马5系和X5的空间差不多，宽度差不多，只是X5的头部高度比5系高10公分，但是X5的内部长度又比5系短10公分，所以总的空间差不多。这确实证实了宝马5系和X5确实是同对标（同级别）的汽车。

       至于哪个档次高，这个就很难说了。一般来说，同级别的轿车和SUV，轿车的做工档次要比SUV好，而且轿车的行驶质感和操控感要比SUV好不少，所以单单从内饰以及做工还有行驶质感方面来看，5系比X5档次高。

       但是由于国内SUV的溢价太高，所以X5本来是跟5系一样四五十万的车炒到了七八十万的车，国内之所以出现SUV溢价高，是因为大家以为SUV空间大，实际上这是个糊里糊涂的错觉！同对标（同级别）的轿车和SUV空间差不多！甚至SUV的内部空间比轿车还要小一点，这是很多人买了SUV之后才知道的。

       国产之后的X5合理的价格应该是五六十万的车，但是由于SUV的溢价，国产X5的价格估计还是六七十万的车。

       所以尽管X5的价格是虚高的， 从价格来看，X5的档次要比5系高一点，因为普通人不会看你车是什么样的，他只关心你花了多少钱，X5比5系贵10-30万，那当然是X5档次高。

       好了，今天关于“宝马x5好还是5系好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马x5好还是5系好”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。