为什么不建议买林肯大陆_为什么买林肯大陆的那么少

为什么不建议买林肯大陆_为什么买林肯大陆的那么少

       感谢大家在这个为什么不建议买林肯大陆问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.林肯大陆值得买吗？先看看口碑怎么样

2.林肯大陆到底怎么样 值得购买吗？

3.二线豪华品牌的中大型轿车，有哪些不足，能买吗？

4.林肯大陆作为国六豪车，为什么33万却依然卖不动？

5.最后2个月！林肯大陆年底将停产，新车现降价6万起，要入手吗？

林肯大陆值得买吗？先看看口碑怎么样

       外观方面，林肯大陆整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5115*1912*1491mm，结合2994mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

       林肯大陆的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、220V/230V电源，保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面，林肯大陆顶配版搭载3.0T?378马力?V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的中大型车，林肯大陆凭借着空间足够,外观设计好看,动力足够等优点，以4.51的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯大陆到底怎么样 值得购买吗？

       这篇文章，是“你买我推荐，你买我不买”系列文章的第3篇文章，前两篇分别介绍了3款合资车和3款国产SUV，这一篇我们就扒一扒3款口碑五颗星，销量一颗星的进口汽车，市面上推荐的人不少，但是真正买单的人并不多，但是从产品力和竞争力来说，并不比一些热销车型弱，好了，我们进入正题。

       第一款：宝马X2

       这款车虽然现在已经国产化了，但是2018款和2019款还是进口汽车，官方指导价格定的也比较实在，进口车型为28.18-36.98万元，而国产之后的价格为26.86-32.98万元，从同价位区间的配置来看，国产车型虽然增加了一些配置，但是整体和进口车型的差异并不算很大，如果从综合的配置方面来看，原本进口的宝马X2算是一台良心汽车，但是国产之后反而有些不尽如人意，在很多业内人士和车友看来，进口的X2其实更加值得入手。

       事实上，进口宝马X2不管是在海外还是国内，都有着较高的车主和媒体风评，作为海外版宝马X1的双子车型，宝马X2在设计上的变动是最大的，充分考虑到了年轻人的审美和喜好，而与国产宝马X1相比，它有空间上的劣势，但是动力表现更强，百公里加速最快7.4秒，而宝马X1百公里加速最快为8.1秒，既然是为青春激情的年轻人打造，动力方面的优势带来的吸引力可能会更大一些，但是和宝马X1相比，它的月均不到2千台的销量就乏善可称了。

       第二款：雷克萨斯GS

       国内在售的豪华C级轿车中，目前热销车型基本上都已经国产化了，宝马5系、奔驰E级还有奥迪A6L有着压倒性的销量优势，而雷克萨斯在过去的两年里，凭借着ES系列保持了持续增长，但是在更高端的竞争层面，依旧缺少足够的实力和底蕴，其中雷克萨斯GS，就是一款叫好但不叫座的进口豪华C级轿车。通常国人对进口车有着迷之信任，这也是雷克萨斯的竞争优势之一，但是在GS系列上并没有成功。

       这款车现在基本处在更新停滞的状态，国内在售的最新款还停留在2017款上，采用的也是国五排放，不是雷克萨斯不努力，而是推荐这款车的人并不少，但是真正愿意买单的确实不多，从价格来看，42.9-45.6万元的价格，和国产的BBA同级别车型处在同一区间，从性能来说，2.0T发动机最大马力245匹，百公里加速7.3秒，比奔驰E260L和奥迪A6L?45TFSI更快，整体配置也可圈可点，虽然空间是小了点，但是毕竟是进口车，销量确实对不起雷克萨斯的口碑。

       第三款：林肯大陆

       原本以为林肯会率先将大陆国产化，但是没有想到第一台合资车型是林肯冒险家，但是这并不会影响这台车的性价比，官方指导价为36.08-55.58万元，但是36.08万元的两驱尊悦版，在配置上几乎能够比肩46万元的BBA了，所以也得到了较好的口碑和评价，是很多汽车媒体人和车友愿意给别人推荐的车型，即便它是前驱车豪华车，采用的还是前麦弗逊悬挂，6挡手自一体变速箱，而且2994mm的轴距也降低了车内空间的竞争力。

       但是大量舒适性配置加持之后，并没有因为这些缺点让它收获太多负面的口碑，虽然网上有个别车主的投诉，但是出现的问题也属于个案，并没有出现大范围的硬伤，整体来说算是一款重磅豪华C级车，但是销量和竞争对手相比，只能让人摇头叹息一声了，不仅是在国内市场表现不佳，林肯大陆在美国本土的销量也是相当惨淡，据外媒报道，大陆可能会在2020年或2021年停产，如果消息成真，那么对这款1940年诞生，有着80年历史的经典汽车来说，结局就真的让人感到遗憾。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二线豪华品牌的中大型轿车，有哪些不足，能买吗？

       林肯大陆空间挺大的，因为平时也就我一个人开，偶尔会和家人或者朋友们一起出去玩玩，空间不仅仅是满足需求，真心宽敞，另外这个座椅真的是我开过这么多车里面最舒服的，你能想到的都能调整，不管胖瘦都特别贴合。另外车开起来也特别到位，悬挂很软，是我喜欢的老美的风格，开着舒服，坐着舒坦。林肯的静音性都没的说，100km/h的时速连风噪都不太能听见，反正整体来说是我的菜。

林肯大陆作为国六豪车，为什么33万却依然卖不动？

       豪车，每个人都想买。

       但绝大多数人都不是王公子，或者迪拜王室这样的究极土豪，因此很多人会将目标锁定在40万-50万车型上。而这一价位区间内，ABB只能买到B级车，但一些二豪华品牌却可以入手中大型轿车。可这些车型值得入手吗？又有哪些不足，本次就来聊一聊。

       林肯大陆

       售价：36.08万-55.58万

       作为美系豪华轿车的代表，?林肯大陆各方面都表现出经典美系肌肉车的风范，造型硬朗干净，很像穿着西装革履的肌肉型男。

       动力方面，其搭载有177kW(国V版为192kW)/386N·m的2.0T发动机和278kW/570N·m的3.0T?V6发动机，动力表现绝对是没问题。美中不足的是，其3.0T排量车型为国V标准，这点还是稍稍有些令人纠结的。

       不过其2.0T其实已经够用，并且可兼容92号汽油，这还是比较亲民的。

       沃尔沃S90

       售价：37.29万-50.59万

       沃尔沃S90是一款非常优秀的车型，同样也是很依靠情怀的存在——安全品质。事实上，如今汽车品牌对车辆的安全都不算含糊，而且每家都有各自独到之处，特别对于这个级别的中大型车，更是如此。

       动力方面，2021款沃尔沃S90全系搭载184KW/350N-m的2.0T+48V轻混总成，整体还是不错的。

       总之，沃尔沃S90各项性能都很不错，就是太过于中规中矩，缺乏一些亮点。

       雷克萨斯ES

       售价29.00万-48.30万

       ES200动力弱，品牌饥饿营销较为严重，这两个可以说是雷克萨斯ES，甚至整个雷克萨斯一直被人所诟病之处。

       不过雷克萨斯坚持不国产，很好保证了产品的质量以及品牌的神秘感和豪华感，这点还是值得认可的。

       凯迪拉克CT6

       售价：37.97万-48.97万

       凯迪拉克CT6可以说是2线豪华品牌中最不推荐的车型，虽说整体看下去和实际落地真的很便宜。但其自身存在的问题真的不少，过度同质化的动力总成，如遗传病一样的故障码，变速箱顿挫之类的问题也很常见。

       总的来说，凯迪拉克CT6是一款以巨量优惠为卖点的车型，如若通用将品控做清楚，也可以考虑入手。

       红旗H9

       售价：30.98万-53.98万

       作为中国品牌轿车的旗舰车型，红旗H9也确实受到业界的关注，其车身尺寸达到5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。动力方面，则搭载2.0T(185kW/380N·m)+48V轻混和3.0L机械增压，后者账面数据为208kW/400N·m。

       既然是国产轿车的最强者，红旗H9自然是得到最多的资源，或许不少人觉得红旗H9卖这个价格不值，但在红旗H9身上，我们看到的是进步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最后2个月！林肯大陆年底将停产，新车现降价6万起，要入手吗？

       林肯大陆所拥有的整车实力并不比奔驰E级、宝马5系这两款德系豪车差太多，甚至在空间和动力这两个方面具有一定的优势。林肯大陆的最大轴距虽不及奔驰E级，但是它的造型尺寸却比奔驰E级更大，它尽管腿部空间比之奔驰E级稍有不及，但是横向乘坐空间和头部空间却是要更胜一筹。

       从动力性能上来看，林肯大陆不同燃油车型分别搭载了较低功率2.0T、较高功率2.0T、3.0T这三种排量不同的四缸直列涡轮增压发动机，让它的车型显得更加多样化。

       其中较低功率的2.0T（因为是国六排放，功率略有降低）车型的最大功率和峰值扭矩分别达到了241马力和386N*m，这比低配版宝马5系的动力性能强劲得多。较高功率的2.0T车型的最大功率和峰值扭矩分别达到了261马力和386N*m，这比中配版宝马5系的动力性能更加强劲一些。而3.0T车型的最大功率和峰值扭矩分别达到了378马力和570N*m，这同样也是比高配版宝马5系的动力性能强劲得多。

       从林肯大陆的空间表现、动力性能、整车配置和安全性能可以在一定程度上看出，它是一款整车实力十分强劲的美系豪华C级车，从36万沦落33万的它确实是被轻视了。所以，?林肯大陆?(?参数?|?询价)?在国内销量不佳与它的整车实力并没有太大的联系；它之所以卖不动，在笔者看来除了因为市场认可度不高之外，同时还跟它隶属于进口车系，车型太过小众有着极大地关系，毕竟进口车的维护和保养成本高不说，而且还麻烦。

       说到林肯，可能是很多人眼中最高贵的美系豪华汽车品牌。

       不仅仅得益于其与前美国总统亚伯拉罕·林肯一样的命名方式，林肯旗下所生产的大部分车型也都给人一种独特的美式豪华感。而这种设计和车型所带来的气场，也正是国人所钟爱它的最大原因。

       时至今日，林肯品牌已经在国内实现了国产，其中两款国产车型冒险家和飞行家的出现，也使得林肯在华销量实现了入华以来的最佳成绩。

       眼看着自己的SUV发展势头越来越好，林肯官方在前不久也表示：林肯未来将拥有完整的SUV产品阵容，其中包括了纯电动汽车。林肯还将继续保持SUV产品的开发与更新。而随着中大型轿车市场在美国销量的持续下降，我们计划在今年（2020年）年底结束?林肯大陆的生产。

       看完上面这则官方所给出的信息，我不知道大家读懂没有。简单来理解就是，林肯在明年开始就不会生产以及销售轿车了，而是转而全面发力SUV。这也就意味着继今年7月份海外停产林肯MKZ车型之后，在即将到来的2020年底林肯也将停产大陆这款车型。所以严格来说，距离林肯大陆停产已经只有2个月时间。

       而对于林肯大陆，想必不少人都有所耳闻。作为一台美系旗舰轿车，林肯大陆的气场比同级的5/6/E要更显商务与大气，这也是它被许多老板和精英人士所看好的原因。如今老板们还没正式拥有新车便要停产，这或多或少也让不少人心里感到有些遗憾。所以，趁着车型还没停产的这两个月时间，老板们是否要把握住这最后入手的机会呢？毕竟，错过了可就再也没有新车了哦！

       简单来看下林肯大陆这款车，作为一台美式旗舰轿车，林肯大陆走的也是成熟稳重路线，而且它不像国产的那些中大型车一样，它是一台正儿八经的进口车，这也就提升了新车的逼格。

       尺寸上，大陆的长宽高分别为5115mm×1912mm×1491mm，轴距2994mm，尽管它没有针对中国市场进行刻意地"加长"处理，但其体型已经相当惊人了，长度也仅次于CT6，气场足够强大。

       内饰方面，大陆的车内有四种配色可选，其中门内饰板、中控台下半部分和座椅有米、黑、灰、棕四种配色，用料以皮革和木纹为主，触感十分考究。内饰造型则以平直的线条为主基调，与车身外部风格相契合。方向盘除最低配车型外都采用电动调节，外圈采用名为Wollsdorf的真皮包裹，手感不错。这些细节之处的到位也正是老板们喜欢林肯等位代表的美系轿车原因。

       此外，在座椅舒适性上面，除了最低配的两款2.0T车型，林肯大陆还提供了带有30向电动调节、位置记忆功能的前排座椅，调节项目除了基本功能外还涵盖了腰部支撑三段独立调节、靠背角度两段独立调节、头枕4向调节、腿部支撑长度调节等，将舒适性提升到了极致。此外，新车还拥有加热、通风、按摩等功能，这些东西的配备也让老板们甘愿为其去买单。

       最后在动力上，在售的国六车型提供2.0T发动机可选，最大功率为241马力，相比早前的国五2.0T车型下调了20马力。另外，3.0T车型也只在国五车型上才有，最大功率可达378马力，并且配备了全时四驱功能。传动方面，林肯大陆全系都是匹配的6速手自一体变速箱，百公里油耗则为11.3L/100km。

       价格方面，林肯大陆目前拥有全系6万元的优惠，对于那些想要有一台林肯旗舰轿车，又不喜欢德系或者日系豪华轿车的老板们而言，目前入手林肯大陆可能是最后的机会了。因此，建议想买的朋友们果断入手，再过一会可就真停产了，避免后期心生后悔，你们觉得呢？（优视汽车王卓编辑报道）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“为什么不建议买林肯大陆”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“为什么不建议买林肯大陆”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。