大众辉昂还会出新款吗_2024款辉昂换代官方最新消息

大众辉昂还会出新款吗_2024款辉昂换代官方最新消息

       如果您有关于大众辉昂还会出新款吗的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

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2.上汽大众新款辉昂34万起售 顶配降4万，取消3.0T车型

3.21款大众辉昂上市，精简至三款，40万买空气悬挂值不值

4.新款大众辉昂将在10月上市，配置升级更具吸引力

5.为什么辉昂不出2022款

6.新款大众辉昂的售价配置曝光 全系增配/内外改动设计

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       网上车市从上汽大众官方获悉，大众新款（2021款）?辉昂正式上市，新车共推出3款车型，官方售价区间为34-44.6万元。新款辉昂取消了3.0T车型，2.0T车型和名称也进行了调整，全系配置均有不同程度的升级，另外新款2.0T顶配车型相比老款下调4万元，整体性价比得到进一步提升。

       大众新款辉昂采用了全新的外观设计，前进气格栅加入了贯穿日行灯带以及发光LOGO，保险杠两侧进气口造型更加运动。新车侧面提供全新造型19英寸轮毂，尾部中置的“PHIDEON”字母更为紧凑，灯组内结构也进行了调整。新款辉昂内饰设计与现款保持一致，大众家族最新的方向盘、全液晶仪表以及触控式空调面板均没有出现，增加的棕色内饰主要对中控台饰板材质进行了换新。

       大众新款辉昂豪华版替代老款的商务版，新增的尊贵版替代了老款的豪华版，旗舰版则替代了老款的豪华旗舰版。以配置提升最明显的尊贵版为例，新款辉昂增加了发光LOGO、带迎宾电动方向盘、NAPPA皮座椅、前后6向头枕、后排座椅通风/加热/气动按摩/电动调节、后排桌板、主动刹车、全景影像、后排车载冰箱、电吸合门、四温区空调、AAS自适应空气悬挂、16喇叭7.1丹拿箱多项配置。

       动力方面，新款辉昂搭载2.0T高功率发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，豪华版百公里油耗为6.8L，尊贵版和旗舰版百公里油耗为7.1L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众新款辉昂34万起售 顶配降4万，取消3.0T车型

       近日，我们从社交网络上获悉，上汽大众新款?辉昂将会在11月19日正式上市发售。新车作为一款改款车型，针对细节方面进行了调整，在动力上搭载一台2.0T发动机。

       造型方面，新车的整体设计基本延续了现款车型，主要在前脸及尾部细节方面做出了调整，换装了大众R-Line风格的前进气格栅以及保险杠，而且还对雾灯区域的镀铬饰条进行了重新设计，使其具有更好的运动感和时尚感。

       车辆尾部，新车在尾灯内部加入了折线形LED灯带，夜间点亮后有着不错的辨识度。车身尺寸方面，新车基本与现款车型保持一致，长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm。

       动力部分，新车继续搭载一台2.0T发动机，最大功率为165kW（224马力），峰值扭矩为350Nm；传动部分，匹配7速双离合变速箱。

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21款大众辉昂上市，精简至三款，40万买空气悬挂值不值

       日前，凡人车视从上汽大众官方获悉，新款?辉昂正式上市，新车共推出3款车型，官方售价区间为34-44.6万元。作为中期改款车型，新车在前保险杠、尾灯等位置进行了细节调整，还取消了3.0T车型，2.0T车型和名称也进行了调整，全系配置均有不同程度的升级，另外新款2.0T顶配车型相比老款下调4万元，整体性价比得到进一步提升。与此同时，目前选购新辉昂的消费者还可享受三年0利率、保险贴息、置换补贴、基础保养等多项尊崇好礼。

       相比老款车型，新款辉昂前保险杠采用了R-Line风格，其左右两侧的纵向延伸更大，配合贯穿式镀铬饰条，让整车在严肃至于多了一丝年轻化气息。尾部中置的“PHIDEON”字母更为紧凑，灯组内结构也进行了调整，尾灯的灯腔内部加入了折线形的LED灯带，细节更为丰富，点亮后的视觉效果有所提升，而这也是新车与老款车型变化最大的地方。

       内饰上，新款辉昂内饰设计与现款保持一致，标配9.2英寸中控液晶屏，支持CarPlay和CarLife等功能，同时还保留了实体旋钮，机械仪指针式表盘。另外，新款辉昂部分车型的配置还进行了细微调整，以配置提升最明显的尊贵版为例，新款辉昂增加了带迎宾电动方向盘、NAPPA皮座椅、前后6向头枕、后排座椅通风/加热/气动按摩/电动调节、全景影像、主动刹车、后排车载冰箱、四温区空调、AAS自适应空气悬挂等多项配置。

       动力方面，新款辉昂继续搭载代号为EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，该车使用的是前五连杆式独立悬架，后梯形连杆式独立悬架，部分车型还提供可变悬架功能。

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新款大众辉昂将在10月上市，配置升级更具吸引力

       2020年对德系一哥大众来说可谓是喜忧参半，喜的是今年的整体销量终于触底反弹，累计销量以及月度销量依旧领跑市场，忧的就是上汽大众整体拉胯，不仅原本的B级销量支柱帕萨特销量腰斩，朗逸也被轩逸超越。

       那么在这种背景下，上汽大众也在积极进行转变。这不，从2019年1月份就上市的?辉昂终于在近两年之后迎来了新款的上市。那么这款特殊背景下的诚意之作值得买吗？那今天就跟随车味auto一起来看看。

在广州车展前夕正式上市的2021款辉昂从旧款的4款车型缩减至三款，售价区间为34-44.6万元。虽然新车上市并没有延续大众一贯的降价促销的传统，但目前选购新辉昂的消费者依旧能享受到3年0息、保险贴息、置换补贴、基础保养等多重礼遇。

       由于是年度改款车型，所以在整体造型上新辉昂仅仅在细节处理上进行了调整。正面上依旧是规规矩矩的大众经典造型，横向布置的镀铬中网和方正的矩阵式一体大灯营造内敛沉稳的视觉体验。在正面上最大变化来自于最下方的保险杠，全系采用了R-Line风格，加上镀铬细条装饰，在稳重中多了一丝年轻化味道。

       侧面基本没有什么变化，5米长的车身依旧修长优雅，车身曲线仍然流畅动感。而在尾部，相较于旧款尾灯稍向下进行了位置上的调整，其余部分基本沿用现款设计。

       内饰风格基本没有过多的变化，贯穿式的中控加上大众原有较为规矩的布置方案，体现档次感的同时相当严肃，满足日常出行需求的同时兼顾商务用途完全没问题。

       动力部分，新辉昂继续沿用EA888-DMJ?2.0T发动机，最大功率224Ps，峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。虽然账面参数较为优秀，但对于一台大中型车来说，也不会有太过运动感的体现。

       虽然动力上没有过多的变化，但底盘上却是有一点比较亮眼的更新。那就是尊贵版和旗舰版搭载可变空气悬挂系统，根据不同的路况在线调节悬架刚度，有更好的舒适感体现。

       整体来看，2021款辉昂还是有不少诚意的，首先就是同等配置车型在售价上有不同程度的降低，造型设计也相对更年轻化，特别是空气悬挂的加入让其在豪华感上加分不少。不过，40万左右的价格区间基本上已经是豪华品牌的专有领地，不仅有BBA等头部品牌的经典车型（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）还有大量的二线豪华品牌同样表现出色（凯迪拉克CT6、沃尔沃S90）。

       在这个堪称红海的市场中，大众辉昂能占领一席之地吗？答案显然存在很多未知数。首先，在品牌价值上，在普通家用市场呼风唤雨的VW大众标在面对一众豪华品牌显然占不到便宜，不管是家用还是商用，BBA等豪华品牌依旧具备碾压的优势。其次，从产品设计上，新辉昂还是没有摆脱当下大众车系的同质化严重问题，造型和内饰依旧没有新意，在当下这个彰显年轻化个性化的时代能否出圈，结果同样并不明朗。

       那能否在扎实的配置和做功上有优势表现呢？答案也是否定的。比可变悬挂？奔驰E全系都有搭载；比安全属性？沃尔沃S90表现更为出色；比运动概念？同根同源的奥迪A6L和凯迪拉克CT6都有更好的表现。新辉腾未来真正能有优势的点也就是价格上的表现了。

       品车识味：

       其实在笔者看来，仅仅是通过旗舰车型的优化挽回在品牌上的落差是不现实的，高端市场上的竞争完全可以倚重新生的上汽奥迪。所以上汽大众想要摆脱当下的困境，还需要从朗逸、途岳、帕萨特等车型的优化改良上入手，此外新能源ID系列的全面上市也是一个非常好的契机。只有这些销量基数较大的车型获得消费者的认可，才能带来真正意义上的销量提升，上汽大众重回往日巅峰就是顺水推舟的事情。

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为什么辉昂不出2022款

       近日，斌哥车资讯了解到，新款?大众辉昂将在10月上市，在9月份北京车展上，这款车有着很高的关注度。

       我们来看一下外观部分，这款车采用了大尺寸的进气中网，结合内部横向和竖向的镀铬饰条，突显出整车的豪华感，另外，中网与两侧大灯组紧密相连，有效提升了整车的宽度，搭配全新设计的前包围，渲染出强烈的层次感。

       这款车的车尾变化主要体现在尾灯部分，尾灯的升级有效的提升了整车的辨识度。

       再来看一下配置部分，这款车进行了大幅度的升级，最为抢眼的要数中配的尊贵版，和同价位现款豪华版相比，尊贵版添加了横贯式发光前格栅&LOGO、流光动态尾灯组、19寸轮毂、棕色内饰、电动方向盘、带通风/加热/气动按摩/电动调节等功能的后排座椅、后排办公桌板、全景影像、后排车载冰箱、电吸门、AAS自适应空气悬架、16扬声器丹拿音响系统等多项配置，很大程度上拉升了这款车的档次。

       最后来看一下动力部分，这款车采用了第三代EA888?2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛·米，匹配7速DSG湿式双离合变速箱，因3.0T车型得到的市场反馈不是很好，计划未来或将取消此动力车型。

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新款大众辉昂的售价配置曝光 全系增配/内外改动设计

       已经出了。大众辉昂的2022款已经在2022年的3月30日就行了相应的发布会和实物的展示。在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为"辉昂"。PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。

       在刚刚闭幕的2020北京车展上，上汽大众旗下的中大型轿车－－新款?辉昂正式亮相，根据官方公布的信息，新款辉昂将于10月内上市。日前，我们从上汽大众官网获悉新款辉昂的售价和配置信息，新车将推出3款2.0T配置车型，疑似售价区间为34.00-42.8万元。从官网信息看，新款辉昂或将被取消3.0T车型，全系车型的配置进行了优化升级。此外，新款辉昂基于MLB平台打造而来，其外观采用全新的家族化设计，提升运动感和精致度。

       内饰方面，新款辉昂采用了最新的家族化设计，在豪华感上营造得更加出色，大面积的木纹装饰、真皮包裹以及钢琴烤漆材质的搭配，提升了整车的车内豪华质感。配置方面，新款辉昂标配9.2英寸中控屏幕、7英寸液晶仪表、高档时钟、无钥匙启动、车载互联智能系统、自适应LED前大灯、迎宾照明、后备厢感应开启等功能及配置。

       而即将上市的380TSI豪华版（入门）、380TSI尊贵版（中配）、380TSI旗舰版（顶配）等3款配置车型当中，380TSI尊贵版的配置升级力度最大，对比同价位的现款豪华版，380TSI尊贵版增加了横贯式发光前格栅&LOGO、流光动态尾灯组、19英寸铝合金轮毂、棕色内饰、带迎宾的电动可调方向盘、前后6向可调航空睡眠头枕、带通风/加热/气动按摩/电动调节等功能的后排座椅、后排办公桌板、驾驶员疲劳监测、防多次碰撞的主动刹车、360°鸟瞰式全景影像、后排车载冰箱、车门自动吸合装置、四温区全自动空调系统、AAS自适应空气悬架、16扬声器7.1声道的丹麦Dynaudio音响系统等多项配置。

       外观方面，新款辉昂采用更大尺寸的进气格栅，中网内部设置横向和竖向的镀铬饰条，增添新车的豪华感，同时中网也和两侧的大灯组相连接，拉伸了整车的视觉宽度。前包围也经过了重新设计，采用贯穿前包围的镀铬饰条，增添了新车的层次感和高级感。另外，新款辉昂还配备了大众R-Line风格的前包围和进气格栅，更突显新车的运动感，进一步迎合年轻消费者。

       车身侧面，新款辉昂作为中大型行政轿车，其车身的长宽高依旧保持在5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，虽然在中大型轿车并不是最出色的车型，但整体的车内空间表现还是可圈可点的。另外，新款辉昂换装了全新样式的密辐式轮毂，搭配贯穿车身的平直腰线，增强了新车的力量感，对于一台中大型轿车，能够降低车身的臃肿，营造出修长的车身。

       车尾方面，新款辉昂针对尾灯组的造型进行了调整，其灯腔内部采用结构复杂的LED灯带，点亮之后更具辨识度，并在每侧的尾灯中融入一条镀铬饰条，增添了质感。另外，作为大众在国内的旗舰轿车，大众标下带字母的设计依旧出现在新款辉昂上，提升了新车的高级感。并且新款辉昂的后包围也进行了全新设计，融入了贯穿式镀铬饰条，和车头形成呼应，搭配双边共两出的排气，作为一台中大型轿车，新款辉昂的气势得到了保证。

       动力方面，新款辉昂采用第三代EA888?2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配了DSG?7速湿式双离合变速箱。性能方面，新款辉昂的百公里加速时间为8.1秒，最高时速240km/h。新款辉昂为了能够和BBA等中大型轿车错开市场竞争，从市场定位来看，新车更具性价比，它适合不追求高调张扬、重视车内大空间、豪华舒适性的消费者群体。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众辉昂还会出新款吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众辉昂还会出新款吗”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。