奔驰g500二手车价格_奔驰g500二手车价格多少

奔驰g500二手车价格_奔驰g500二手车价格多少

       奔驰g500二手车价格的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于奔驰g500二手车价格的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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2.奔驰大g二手30多万能买吗

3.奔驰10年的保值率

4.9年车龄的奔驰G级，V8发动机，表显里程2万多，不到100万值不值？

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       都说买房等于理财，其实买车也可以，今天介绍的这3款可以称之为车界理财神器，除了有个共同点需要加价外，买回来开5年再卖，基本都不会亏钱，这点就已经颠覆常识了，而且还有的赚，之前陪朋友去逛二手车市场，竟然存在增值车型，而且二手价格比新车还贵，只是有点贵罢了，下面带大家了解一下。

       丰田埃尔法

       加价幅度：30万

       这款丰田高端MPV开启了豪华品牌加价先河，被誉为“保姆车”的它已经成功打入了国内富豪的家庭，甚至有网友调侃，开奔驰S级的不一定是有钱人，而拥有?丰田埃尔法的肯定是富豪。目前，丰田埃尔法的官方指导价为81.90-87.00万，市场加价幅度在30万左右，落地接近120万，在成都当地二手车市场，我们也遇到了一辆在售的2018款3.5L?V6豪华版的埃尔法，行驶里程6万公里，报价89.8万，要知道这辆车当时的官方指导价才80.9万，现如今二手车还贵了接近9万，虽然当时第一任车主肯定加了不少钱，但这辆车的保值率着实让人惊讶。

       目前在售的2020款丰田埃尔法已经取消3.5L?V6版本，所以物以稀为贵嘛，这个版本的埃尔法在二手车市场价格估计会持续走高。

       奔驰G级（含AMG）

       加价幅度：50-120万

       奔驰G级是除了一些限量跑车外，加价最猛的车型了，而且还供不应求，按照加价多少来决定提车时间，奔驰G级的性能版本AMG?G63时光铭刻版加价近120万，几乎加掉了一辆丰田埃尔法，G500的加价幅度也在60万左右，暗夜版甚至要加80万，就连入门的G350，加价也要50万，对于绝大多数消费者来说，奔驰G级只能成为梦想。

       二手的奔驰G级价格有两个风水岭，2019款之前的版本，相对来说性价比较高，而2019款以后的版本，二手价格都要高于新车指导价。从成都当地二手行情来看，2017款的G500卓越版，行驶里程5万公里，报价150万左右，比指导价便宜了20万，算上当时的加价幅度，还是比较划算的；从2019款开始，G500的二手车价几乎都要高于指导价60万，比如2019年7月上牌的2019改款G500，行驶里程2万公里，二手报价232万，按照目前奔驰G级的新车加价幅度，开两年再买不亏钱，堪称车界最佳理财产品。

       雷克萨斯LX570

       加价幅度：20万

       雷克萨斯旗下车型一向供不应求，身为旗舰SUV的LX570更是如此，所以加价也是自然而然的事了。目前，LX570的官方指导价为129.10-141.7万。从二手行情来看，近两年内LX570，二手车价是高于新车指导价的，5年内的二手车，售价基本和指导价持平。

       比如2019款的巅峰特别版，行驶里程1万公里，算是准新车吧，某二手车平台的报价为189.80万，要知道这款车型的指导价才141.7万，算上加价20万和税费，落地175万左右，开了一年还赚了10多万，简直让人难以置信；2017款的LX570尊贵豪华版，行驶里程6万公里，目前二手车平台的报价为138万，当时的指导价为133.9万，看来雷克萨斯的保值率真的是名不虚传。

       骑士语录

       以上3款车型绝对可以称得上理财神器，虽然他们价格不菲，但开几年也亏不了多少钱，现在知道有钱人为啥会频繁换车了吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰大g二手30多万能买吗

       厂商指导价：162.88-189.88万元，二手车价格：58.88-208.88万元?

       奔驰G级作为世界上最强的越野车之一，在众多越野车中可谓是“鹤立鸡群”般的存在，万变不离其宗的方盒子已经成为一种经典，变化不大。但车身制造工艺改款时提升了不少，在保证自身越野硬派性格之余，还做到了与自身价格相符的豪华质感。

       G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。

       标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

       平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。

       G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。

       进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。

       但是在用料和工艺上，g级车向来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的command娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病：各种按钮和控制器繁杂凌乱，竟然不如93年版的g级车来得简洁明了。

奔驰10年的保值率

       不能买。

       太便宜了，有可能是事故车。

       1、二手奔驰大g价格八十到一百万左右居多，它的性能1现在奔驰G的内饰完全颠覆了之前“军用卡车”的形象现在的内饰我感觉已经很接近奔驰S级的内饰了内饰里采用了很多大屏幕和氛围灯的设计，唯一没变的就是差速锁的控制。

       2、奔驰大g二手车的价格还是蛮高的，在50万左右1奔驰G一直以来作为众多男人的dreamcar来说，它代表的不仅仅是那独领风骚的越野实力更代表的是其很多人的情怀2方正的造型设计硬汉的外观一下就打动了众多男人的心，相信。

       3、厂商指导价1628818988万元，二手车价格588820888万元 奔驰G级作为世界上最强的越野车之一，在众多越野车中可谓是“鹤立鸡群”般的存在，万变不离其宗的方盒子已经成为一种经典，变化不大但车身制造工艺改。

       4、奔驰大G最贵的一款是奔驰G63AMG，参考报价226万1，2020款奔驰G63AMG有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架AMG专用变速器模式宽屏驾驶舱全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于40L V8双涡轮增压。

       奔驰大g多少钱一辆

       5、G500是普通G级车型中的顶配版本，其售价为18978万元它和G63最大的区别是，G500的40T发动机没有经过AMG特调，因此在动力上会比G63稍微弱点，但总体来说已经非常强悍了注意目前2021款奔驰G级提供了四种车型供消费。

       6、奔驰大G最贵的一款是G65 AMGG65 AMG是奔驰G级中的顶尖产品，不过在2017年奔驰G65就停产了，当时G65的售价达到了350万，称他为最强G级毫不为过它搭载了60T V12发动机，最大马力达到了800匹，比很多跑车都要来。

       7、元最后，奔驰g500总成本19597万元。

       8、大g原厂没有星空车顶Star空首要原则传统的star空车顶技术是将光源发出的光线通过光纤传导到车内的车顶，从而形成star空效果，其中每根光纤都需要插入车顶并固定，光纤只能固定在没有天窗的部分，有天窗的部分无法布置，这样。

       希望我的回答能让你满意

9年车龄的奔驰G级，V8发动机，表显里程2万多，不到100万值不值？

       就算是10年的老车，奔驰G500也难以跌破70万大关。

       保值率一直都是G500的迷，2010年的老G目前车况较好的价格稳定在70万左右，年限稍近两年，公里数不太大的车，价格不会低80万。

       前阵子在本地最大二手车市场看车，一台十年的奔驰G500引起了我的注意，虽然这是一台接近11年的老车，但事实上价格却丝毫不低。车商说，这台G虽然比较老了，但车况不错，除了底盘渗油之外，整体都不算太差，10年的老车只有10万公里很是难得，当然价格也不低，车商开出的价码，是70万。

       而且这70万，没有还价的空间。

       用行业APP进行了全面的数据分析，这样的价格并不过分，而且对10万公里数这样的数据我没有怀疑，奔驰G这样的产品，太大的公里数一般都不会有。算是10年的老车，奔驰G500也难以跌破70万大关。

       保值率一直都是G500的迷，2010年的老G目前车况较好的价格稳定在70万左右，年限稍近两年，公里数不太大的车，价格不会低80万。

       前阵子在本地最大二手车市场看车，一台十年的奔驰G500引起了我的注意，虽然这是一台接近11年的老车，但事实上价格却丝毫不低。车商说，这台G虽然比较老了，但车况不错，除了底盘渗油之外，整体都不算太差，10年的老车只有10万公里很是难得，当然价格也不低，车商开出的价码，是70万。

       而且这70万，没有还价的空间。

       用行业APP进行了全面的数据分析，这样的价格并不过分，而且对10万公里数这样的数据我没有怀疑，奔驰G这样的产品，太大的公里数一般都不会有。一来，买奔驰G的人大多家里都有几台车，G只是其中一台，不会像普通家庭一样只有一台车，所以公里数将会被分摊到其它车上。

       二来，奔驰G舒适感实在不强，降低使用欲望。

       这篇文章的主角，是一辆11年上牌的?奔驰G500车型，9年过去了，这车的表显行驶里程竟然只有2万多，现在它的市场行情价基本也是在100万以内，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：4668mm，1774mm，1952mm，轴距为2850mm。

       外观方面，这个外观真的是太帅了，方方正正的轮廓，十分复古，加上细节轮廓，让它看起来十分的暴力。

       车主还为他改装了新的大灯，新的前后保险杠，以及喷黑了轮圈，让它看起来精神了不少。

       车内设计使用的就是当时奔驰主流的家族式设计语言，用料做工都很好，看内饰的磨损，2万多的里程，还是可信的。

       但是整体的设计上，也确实是比较老气了，像是中控台的设计。

       仪表盘的设计。

       杯架也是使用这种网格式的杯架，太省事了。

       座椅是用的真皮材质，前排还好，还有座椅的加热，通风和记忆，后排就啥都没有了，空间很小，坐姿很难受。

       尾箱其实很大，轮拱没事坐着打个扑克都挺好。

       动力方面，文中的G级是500车型，使用的就是一台5.5L的自然吸气V8发动机，看着就带劲，排量大，缸数多，最大马力388匹，最大扭矩530牛米，搭配的一台奔驰自家的7AT变速箱，车身重量高达近2.5吨的情况下，零百加速时间还是能做到6.1秒，搭配这个方方正正的车身轮廓，官方急速还是达到了210km/h，厉害。不过厉害的除了加速性能，油耗表现还是一样的“出色”，哈哈，工信部油耗为15.7升每百公里，实测嘛，哈哈，没法说啊，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

       日常开起来，这车的加速感受真的是够狠，每一次的大脚油门都会有十分强烈的推背感觉，没错，必须是大脚油门，不然他的变速箱不怎么理你，反应也不怎么积极，加上沉重的油门感受，有时候你都忘了这台车排量有多大，另外这车虽然加速猛，但是刹车的感觉有些跟不上动力，跑快了遇到紧急情况有种刹不住的感觉，有些吓人，最后就是排气啊，真好听，用美妙形容不过分的，呼噜呼噜的很暴力。

       底盘方面，这车使用的当然就是全时四驱系统了，非承载式的车身结构，还有引以为傲的“三把锁”，都是把这车推上神坛的配置，虽然真是的车主可能没人用过，哈哈，越野性能口碑不需多说，网上一大堆它的视频介绍和测评。

       我最想说的还是它的行驶感受，网上很多人都说它开起来很难受，但是就我个人的感受来说，日常的基本路况下行驶没啥问题，就是大颠簸车身的感觉有些太强硬，但是高高的坐姿，带来的那种愉悦感，以及很高的回头率带来的满足感，这才是我们真的想开着车的原因吧，打开窗户听着呼噜呼噜的排气，把手搭在窗沿上，无敌了，哈哈。

       最后总结：这车舒适度一般，配置不错，空间比较小，但是动力猛，越野性能出色，最重要的，逼格太高了，开着这车出去，心里的虚荣心会受到极大的满足，这应该就是这车的最大价值，加上本身这车的车价就很贵，就我个人感受来说，100万内买一辆车况好的G级，开着感受感受，还是挺值得。

       你觉得这车怎么样？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰g500二手车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰g500二手车价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。