09款宝马3系新奥迪a4_a4l 宝马3系

09款宝马3系新奥迪a4_a4l 宝马3系

       下面将有我来为大家聊一聊09款宝马3系新奥迪a4的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于09款宝马3系新奥迪a4的问题我们就开始来说说。

1.宝马3系和奥迪a4l哪个更值得买

2.09款宝马5系与09款奥迪A4比较哪款合适家用？为什么？

3.09款奥迪Ａ４什么时间在中国大陆上市，２.０的售价是多少？

4.老对手新较量，全新宝马三系和奥迪A4L谁更适合你

5.两代A4L车主的一天 记：被矫正的宝马车主篇

宝马3系和奥迪a4l哪个更值得买

       我推荐宝马三系。

       宝马3系外观和空间比奥迪A4L优势明显，内饰的豪华感方面也是3系更好，三大件方面，各有胜负，宝马的2.0T+8AT基本上是天花板级别，没有对手。

       奥迪的2.0T+7DCT虽然效率很高，但是和宝马比起来还是差了一点，底盘奥迪A4L更胜一筹，比较奥迪是MLB平台，前后都是铝合金的五连杆，非常高级。

09款宝马5系与09款奥迪A4比较哪款合适家用？为什么？

       宝马3系，奥迪A4L，这两款经典的中型轿车，在进入中国市场后，就一直在进行着激烈的竞争。可以说，这两款车都是各有千秋，谁也奈何不了谁。

       而消费者在面对这两款车型时，难免会有些不知所措，宝马3系和奥迪A4L，这两位“天生宿敌”我们究竟该怎么选。或许看完这篇你就清楚了。

       外观对比： 奥迪A4L年轻时尚，宝马3系运动豪华

        作为一汽-奥迪在华市场的重要一员，同时也是深受国内消费者喜爱的奥迪品牌车型之一，奥迪A4L在中期改款后明显变得年轻时尚，这主要得益于品牌最新家族式的前脸设计语言和风格，机盖隆起的筋线、尺寸造型向RS系列看齐的前格栅，以及运动化轮圈等，这些都让如今的奥迪A4L变得极具看点。

        相比起老款，如今的奥迪A4L在车尾方面并没有大刀阔斧的变动，但像棱角分明的尾部线条、层次感强且不失厚重感的后保险杠，这些针对性的运动化风格升级还是让它变成了年轻人眼里的“香饽饽”。

       主打运动的宝马3系无疑是胜出者，毕竟宝马在新车上进行了不少的外观优化，大灯线条由经典的天使眼线条修改圆润风格，内部灯带造型更加锐利，精致时尚。配合双肾造型的进气格栅，加上熏黑的设计，前脸侵略性十足。

       宝马3系乍一看，给人一种强烈的视觉冲击，现代流行的屏幕设计，下面，我们来看看奥迪A4L的车身尺寸，和宝马3系的长轴距相比，宝马3系的长轴距要好很多，而长轴距的宝马3系则要好很多。

       总体来说，两款车的空间并没有太大的区别，后备箱中央有一个很高的突起，但宝马3系的坐垫比较松软，坐起来也比较舒服。

       内饰对比： 宝马3系科技氛围浓烈，奥迪A4L仍有升级空间

        值得一提的是，进行了中期改款的奥迪A4虽换装了全新的前脸设计，但内饰部分仍没有向其他产品看齐，比如由三块屏幕组成科技感极强的MMI虚拟座舱。此外，大尺寸悬浮式中控屏、象征运动的D型平底方向盘等出现，还是让令其车内增添了几分看点。

        反观宝马3系方面，其内饰的设计风格虽历经几代车型都没有出现太大的风格变动，但换代后的它明显加持了诸多科技亮点，两块大尺寸车载屏幕点亮了座舱的未来感，融合手势控制等功能的第七代iDrive车机系统更带来了满满的科技感。

       简单总结，在科技、舒适配置上，这代宝马3将双屏、无线Carplay、语音控制等都在低配车型上普及，整体的配置水平提高了。但到了中配这个价位，和奥迪A4L相比，基本在同一水平线上。

       而在配置方面，两车的基础配置都足够丰富，在差异方面，奥迪A4L的后排侧气囊、远近光自动切换、大灯清洗装置、后排侧遮阳帘和后风挡遮阳帘等配置足够尊贵。全新宝马3系的疲劳驾驶提示、主动刹车、运动版包围、主动闭合式进气格栅、腿部支撑调节、Harman/Kardon音响、主驾驶座记忆、随动转向大灯、内/外后视镜自动防眩目和后视镜记忆等配置则更加注重驾驶方面的体验。

        就内饰造型的风格而言，一向注重科技豪华的奥迪此次比起宝马3系来说明显差了一大截，银色拉丝面板虽具有不错的质感，但被大量塑料或软质搪塑材质包裹的中控台并没有带来太多亮点，反观宝马3系在这方面就较为出色。

       动力对比

       宝马3系发动机型号有B48B20C和B48B20D两种，按照顺序信号解析，“B”代表2013年后模块化发动机，“4”表示直列四缸（5表示直列6缸）“8”表示汽油（7表示柴油），“B”表示纵置式，“20”表示2.0L排量，“C”表示国产低功率，“D”表示国产高功率。

       DTA：DTA发动机分为DTAA和DTAB，DTAA用于40TFSI，DTAB用于35TFSI。言归正传，说回宝马三系和奥迪A4L的变速箱，宝马三系呢，采用了8挡手自一体变速箱（AT），奥迪A4L采用7挡湿式双离合变速箱（DCT）。

       8挡手自一体是什么意思呢？顾名思义就是手自一体的车的变速箱分自动和手动模式两种，而8档手自一体是车的变速箱是8级变速,当汽车切换到手动模式时，8档为最高档位。

       DCT变速箱呢？就是DCT继承了手动变速器燃油经济性好、质量高等优点，在换挡过程中不存在动力中断，换挡舒适性好。

       从动力参数和选择性上全新宝马3系可能不如奥迪A4L多，全新宝马3系延续了前置后驱的形式，无疑会有着更强的操控乐趣，这种坚持也是为很多宝马车迷所信仰和称赞的。并且在变速箱方面，来自采埃孚（ZF）的8挡手自一体变速箱，显然全新宝马3系更为稳定耐用一些。

        假若你大多数时间是在市区通勤，那马力小一点的这款或许会更值得考虑，毕竟马力和能耗成正比关系，而2022款330Li xDrive M运动曜夜套装的宝马3系输出马力则为258匹；2022款40 TFSI 豪华致雅型的奥迪A4L输出马力为190匹。

       总结

       宝马3系和奥迪A4L在产品力上各有侧重，两款车型适合人群并不相同，<a class="hidden" href="/quanxinaodia4l/" title="奥迪A4L" data-keyType="Serial" data

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09款奥迪Ａ４什么时间在中国大陆上市，２.０的售价是多少？

       外观及内饰：A4稳健，320动感

       新一代A4的外观沿袭了老款的设计，依旧走的是“稳健”路线，紧凑车身上最大的改进要数夸张的“大嘴”形进气格栅和微微翘起的尾部。宝马320的外形看上去要比A4“霸道”一些，由于宝马一直推崇驾驶舱后移的设计理念，所以320的车身给人以重心靠后的感觉，这也突显出了它在静止状态下的动感。

       在内饰方面，A4采用了灰色作为主色调，车内各个设备之间的连接都是以圆润的线条来实现，给人以车内外空间“浑然一体”的感觉。320的内饰则是黑色加米色，虽然不像A4的内饰那样充满现代工业设计的味道，但是320却能给初次乘坐的人带来一种似曾相识的亲切感。

       -动力性：A4借“T”胜出

       A4的1.8升发动机没有采用最新的TSI技术，但是120千瓦的最大输出功率和225牛·米的最大扭矩已经在动力性上胜过了320的2.0升自然进气发动机。

       在实际驾驶中，A4 1.8T的0至100公里每小时加速时间为8.9秒，当转速表指针掠过1600转每分钟之后，伴随着涡轮增压装置的轰鸣，推背感突然增大，使得整个加速过程显得“后劲十足”。宝马320的加速比较平顺，没有A4加速时的“跃升”感，0至100公里每小时的加速可以在9.8秒内完成。

       -操控性：320的均衡配重和后驱模式占优

       宝马3系一直是运动型轿车的标杆。50：50的车身重量分配、(发动机)前置后(轮)驱的传动模式都蕴涵着宝马3系独特的运动基因。

       在驾驶过程中，320车身配重和后驱的优势得以体现。首先是在高速过弯和调头时，由于车身前半部分较重，A4的转向稍显不足；而320则可以在高速过弯中保持准确的指向性。

       -舒适感：各有所长

       由于采用了前置后驱的布局，320所拥有的2.76米的轴距比A4的2.642米长了10厘米有余，这使得320后排乘坐人员的腿部空间更加宽敞，舒适度自然更高。

       A4的座椅调节功能非常强大：腰部支撑、座椅记忆、座椅加热、等功能一应俱全；而宝马320i则少了腰部支撑调节，座椅的加热功能则是选装配置。

       个人观点：本人非常在意操控性和舒适性所以我比较喜欢BMW320

老对手新较量，全新宝马三系和奥迪A4L谁更适合你

       一汽-大众奥迪销售事业部公关部确认，新一代的奥迪A4已经确定在明年1季度上市。据了解发动机等配置情况有望和欧洲车型基本一致。针对目前外界传言的新A4将于今年8月上市的消息，奥迪方面表示其上市时间不会提前。

       奥迪A4于去年的法兰克福车展上首次展出，采用了全新的外观和底盘设计，前脸设计采用了家族中跑车设计风格，动态悬架大量部件采用了铝质，底盘的强度有所提升而重量则随之下降，长、宽分别为4703mm、1826mm，比现款A4的4586mm、1772mm，增加了117mm和54mm。

       新款奥迪A4共有包括汽油机和柴油机在内的5款发动机供选择，其中最强的当属3.2升FSI V6发动机，排气量为3197cc，最大功率为195kW，其他几款发动机分别为1.8升TFSI四缸发动机，3.0升V6 TDI发动机，2.7升V6 TDI发动机以及2.0升直列四缸TDI发动机，配有前驱与quattro全驱两种模式。其入门款的车型售价在欧洲为2.6万欧元，约合人民币26.8万元。

       另：之前有消息称国产新奥迪A4将于今年8月上市，经确认这个消息不属实。现在可以肯定的告诉大家新奥迪A4确定在明年1季度上市，对A4感兴趣的消费者还要耐心的等上一段时间。

       一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。

       一汽奥迪A4 3.0的发动机是一汽奥迪系列的一个亮点。它配备了由Coswroth公司生产的世界级铝合金曲轴箱V6发动机。该公司专门为奥迪赛车生产发动机，其铝合金铸造技术和发动机制造工艺，为奥迪赢得了数十个国际汽车大赛的冠军。采用这种可发出162千瓦动力的发动机，使奥迪A43.0型轿车具有了一颗赛车的心。奥迪对A4 1.8T发动机和2.4发动机也进行了一些改进。功率分别达到120千瓦和125千瓦，相比较而言，A4 1.8T发动机动力性能上和2.4发动机差距非常小，而且油耗更低，性价比更高。

       但严格地讲，一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。 根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。比如在欧洲，奥迪的3.0 V6 发动机必须使用“超级＋（super plus）”无铅汽油，排放值好于欧Ⅳ标准，同时还要达到220马力功率的高性能。而我国最好只能买到97号普通无铅汽油，而且质量上还与国外同类型汽油有一定差距。作为国产车而非进口车，A4的发动机必须能够毫无问题地使用国内的汽油，而越精密、越先进的发动机，对于燃油品质发生变化的适应能力越有限，也就是说，当根据燃油的情况对发动机的控制系统和器件加以改动时，发动机在性能上作出的妥协比较多。

       在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。那么多花“银子”购买全轮驱动的车型值吗？坦率地回答是：如果不是经常跑在雨雪路面上，通常不必使用相对昂贵的全轮驱动技术。但也有例外，如果两个驱动轮在附着力强的路面上都不能完善地发挥发动机所提供的驱动力，那么全轮驱动就显得相当重要了。

       奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。 multitronic无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。

       我们知道，进口奥迪A4采用了很多的新技术，包括结构独特的、具有很高自适应性能的悬挂系统，因此它的操控性表现特别令人期待。这方面国产A4丝毫没有示弱。其方向盘的操控准确，随着开车人的动作，感觉前轮和车头非常灵活听话，哪怕是作极限动作，也能感到车身动作平稳顺畅，通过绕桩和变线测试流畅轻松，成绩不俗。而方向盘上的手动换挡按钮更是在召唤开车人释放自己的热情，去主动寻找更多的驾驶乐趣。

       悬挂系统调校的成功从行驶舒适性的角度更加深了我对它的印象。国产A4针对国内坏路，甚至是破坏性坑洼路面居多的情况，将悬挂进行了调整，不再像纯德国车那么“硬”。低速在破坏路面上行驶的舒适性得到了明显的提升，这一点给所有开过进口和国产A4的车友们都留下了很深印象。

       外型设计

       奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和A6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。别外A4在车身后部添加了一些棱线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。

       奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。

       奥迪A4后部有一个微妙之处不易被发现。汽车收音机和电信系统的天线位于后车窗的周边，并漆成暗色，因而看不见，也不会干扰尾部和谐的总体外观，在洗车时也无需将它卸下或缩进去。

       内饰与乘坐

       内饰很平常，但三辐方向盘是亮点，它提供了拇指按键加减档的功能，运动味道很浓。此外，奥迪A4可以选装一些C级车才有的豪华装备：中控台上的车载导航系统可以收看电视节目或调整音响程序，BOSE音响为则每一段旅程渲染艺术的激情，奥迪A4还提供一个全尺寸备胎，体现了奥迪一切以用户为中心的宗旨。

       增加乘坐者的活动空间是奥迪A4内部设计的优先项目。奥迪A4有充裕的后排腿部空间以及头部和肩部活动空间，为高个子人带来方便，尤其是头部空间，明显优于其竞争对手奔驰C级和宝马3系。

       安全性

       奥迪A4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从A柱到车厢后部的整个侧面；为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。

       ESP通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪A4的主动安全性。

       总体来说，作为国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，一汽奥迪A4做的还算出色，虽然有一定的不足，但是从车主反馈来看，不足之处还没有影响到车主对它的评价，得到了众多车主的好评，基本与奔驰C级和宝马3系平行。

       上周，一汽-大众奥迪销售事业部公关部确认，新一代的奥迪A4已经确定在明年1季度上市。据了解发动机等配置情况有望和欧洲车型基本一致。针对目前外界传言的新A4将于今年8月上市的消息，奥迪方面表示其上市时间不会提前。

       奥迪A4于去年的法兰克福车展上首次展出，采用了全新的外观和底盘设计，前脸设计采用了家族中跑车设计风格，动态悬架大量部件采用了铝质，底盘的强度有所提升而重量则随之下降，长、宽分别为4703mm、1826mm，比现款A4的4586mm、1772mm，增加了117mm和54mm。

       新款奥迪A4共有包括汽油机和柴油机在内的5款发动机供选择，其中最强的当属3.2升FSI V6发动机，排气量为3197cc，最大功率为195kW，其他几款发动机分别为1.8升TFSI四缸发动机，3.0升V6 TDI发动机，2.7升V6 TDI发动机以及2.0升直列四缸TDI发动机，配有前驱与quattro全驱两种模式。其入门款的车型售价在欧洲为2.6万欧元，约合人民币26.8万元。

       另：之前有消息称国产新奥迪A4将于今年8月上市，经确认这个消息不属实。现在可以肯定的告诉大家新奥迪A4确定在明年1季度上市，对A4感兴趣的消费者还要耐心的等上一段时间。

两代A4L车主的一天 记：被矫正的宝马车主篇

       作为入门级豪华品牌车型，宝马3系和奥迪A4L绝对算得上是“宿敌”，尤其是宝马3系，一直以优秀的操控感在消费者心中广受好评，不少人在面对这两款车型时就犯了难。

       一直以来在大家的固有印象中，奥迪一贯注重科技感的营造，而宝马则注重操控感受。不过经历了换代的宝马3系和改款后的A4L似乎互换了身份，既然它们颠覆了我们的认知，那么今天我就来和大家聊一聊，在运动和操控性方面，奥迪A4L与宝马3系究竟谁更胜一筹？

       外观对比

       目前最新一代的宝马3系，外观变得更加运动时尚，而内饰的豪华感也与上一代产生了质的提升。现在的宝马3系基本上都加入了M运动套装，更深层次的就是M运动曜夜版，如何区分最明显的地方就是在中网进气格栅的包围，运动曜夜版车型采用了全黑的设计，而普通的M运动套装车型还是银色镀铬包裹黑色的进气格栅。细长的车灯和更大尺寸的通风口，都是目前更加流行的设计。

       全新的宝马3系大灯取消了天使眼日行灯，采用了泪眼式的设计，透镜的加入让整个灯组更有魅力，层次感更加丰富。在灯光配置方面，宝马3系无论高低配车型都采用了相同的灯光配置，全系标配LED远近灯，LED日间行车灯，自动头灯和转向辅助灯。只剩下自适应远近光是可以另外选装。这样的配置在同级别里还是比较领先的选择。

       宝马3系同样有长轴版和标轴版两种车型，长轴版车型还是目前销量比较多的版本。整个车身侧面看起来更加修长，车尾和车头都做了扁平化的处理，整体看起来更加低趴。另外就是M运动套装车型，仍然是银色镀铬装饰车窗，M运动曜夜版车型采用了全黑的搭配。在车身尺寸方面，长轴版车型长宽高分别是4829/1827/1463mm，轴距2961mm。

       在外后视镜的配置方面，我一直都很佩服宝马旗下的车型，几乎将市面上所有的功能配置都集中起来。宝马三系标配电动调节和折叠，后视镜记忆和加热，倒车自动下翻，锁车自动折叠。两款高配车型另外有自动防眩目功能。无钥匙启动功能全系标配，但是无钥匙进入和远程启动功能全系车型都需要选装，在这两项配置方面还是有些欠缺，毕竟很实用。

       宝马3系的车尾部分看起来会更加简约，但是标配熏黑的尾灯设计，烘托出一定的运动氛围。车身底部采用了黑色的包围，搭配双边双出的排气布局。在辅助驾驶配置方面，宝马3系标配前后驻车雷达，倒车影像和自动泊车入位功能，高配车型另外是360度全景影像。这些配置对于新手司机来说还是非常体贴。遗憾的是，全系车型都没有电动后备箱和感应后备箱功能。

       奥迪A4L的车尾变化也是非常明显，细节方面进行了重新的装饰，整个造型看上去更像是奥迪A6L。增加的银色镀铬装饰条，让整个尾部看起来更加精致，车身底部保留了双边双出的真排气布局。同样在辅助操控配置方面，奥迪A4L有前后驻车雷达，倒车影像功能和自动泊车入位功能，但是360度全景影像需要另外选装。后备箱也没有电动开启。

       在今年中期改款的奥迪A4L同样具有了更强的运动外观，富有肌肉感的线条让整个车身看起来更加饱满。外观方面，中期改款后的奥迪A4L，前脸是最明显的改变，加入奥迪RS系列的专属设计元素，更大尺寸的蜂窝中网进气格栅，犀利的大灯造型和前机盖上隆起的线条，都表现出更加凶狠的性格。车身下包围两侧的进气獠牙设计，磨砂枪灰色造型，另外表现出激进的风格。

       侧身几乎全贯穿式的腰线，同样让整个车身看起来更加修长，高配车型搭配19英寸的轮圈和红色的刹车卡钳，可以给你更强的视觉冲击力。其他方面看起来和上一代车型没有太多区别。在车身尺寸方面，长宽高分别是4858/1847/1439mm，轴距2908mm。

       奥迪A4L在前保险杠两侧采用了U形镀铬饰条搭配蜂窝网状进气口的设计，除此之外较以往车型变化不是很大，这一代A4L确实有点审美疲劳了，前脸除了大灯，可以说没什么亮点。不管是车身线条还是前脸的时尚感和吸睛度都没有宝马3系出色。

       外观小结：

       两款车型都配备了LED大灯，不同的是，3系没有配备激光大灯，而奥迪A4L多花7200元可选矩阵式大灯。而自适应远光灯只有奥迪A4L配备，宝马3系需要选装。而大灯随动功能仅全新3系有配备，奥迪A4L为选配。

       首先就是最明显的外观颜值，主打运动的宝马3系无疑是胜出者，毕竟宝马在新车上进行了不少的外观优化，大灯线条由经典的天使眼线条修改圆润风格，内部灯带造型更加锐利，精致时尚。配合双肾造型的进气格栅，加上熏黑的设计，前脸侵略性十足。

       内饰对比：3系提升明显 奥迪A4L略显陈旧

       宝马3系的内饰在经过重新设计后，可谓是发生了翻天覆地的变化，虽然整体布局还有老款车型的影子，但内饰的提升明显的借鉴了新一代宝马X5的设计理念，整体更加精致，科技感也更为强烈。全新的M运动套装方向盘造型抢眼，握感饱满，符合其主打操控的定位。而且新车标配12.3英寸全液晶仪表视觉效果清晰，造型更加炫酷。

       宝马3系升级的档把起来更加精致，整个的手感非常细腻。周围的控制按键都采用目前比较流行的扁平化处理，紧跟潮流。中控屏幕除了支持触摸以外，还可以采用下方的实体按键和旋钮进行控制。所有车型标配前后共四个USB或Type-c接口，而且高配车型有手机无线充电功能。

       相比之下，以前靠科技感取胜的奥迪A4L，现如今在宝马3系的赶超之下，在用料上不够出色，黑色塑料略显廉价，贯穿式的空调出风口和中控下方银色拉丝饰板，虽说豪华感、科技感营造的都十分不错，内饰的拼接工艺和按键的质感都无可挑剔。但不免让消费者有些审美疲劳，甚至感到有些略为陈旧。

       奥迪的中控屏幕达到了10.1英寸，比上一代车型提升不少，而且这块中控屏幕终于支持触摸操作，不再需要老款的旋钮和按键。同样可以手机互联，蓝牙电话和语音识别控制等功能。最新版的车机系统基于安卓平台，操作更加方便实用。空调控制区域仍然是传统的旋钮和按键，搭配有独立的空调显示屏幕，整个的机械手感很好。大部分车型都配备11个扬声器，高配车型会另外采用B&O音响，有12个扬声器。

       在车内的空间表现和乘坐方面，宝马现在已经调教出很好的舒适性。但是对于有激情驾驶的车主来说，现款宝马3系已经不是他们想要的风格。在座椅配置方面，全系采用仿皮座椅，支持电动调节，而且还有腿拖调节，乘坐更加舒适。标配座椅记忆功能，但是没有座椅加热。宝马3系的两个前排座椅比较柔软，但是靠背偏硬，两侧的包裹性和支撑性都比较好。

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       前几天，我换了全新奥迪A4L的消息在公司传开了，他们都对身为上一代A4L车主再次购买新款A4L的做法表示钦佩。现在的我，俨然就是全公司最靓的仔。

       当在工位上和同事交流这几天的用车心得和全新A4L的各种表现时，我的同事硕子貌似对我的说法不太认可，在他心里，开蓝天白云+后驱的才叫运动真男人。

       听说我换的是45TFSI的高功率版本，还带quattro，这位尊贵的宝马3系车主情绪激动，扬言要捍卫他的3系运动标杆的地位~

       真不愧是尊贵的宝马车主，岂是一句“踏花归去马蹄香”能评价的，走到门口都不忘和前台**姐问(liao)个(ge)好(sao)。

       这时候需要正式介绍一下我的同事硕子：95后精神小伙儿，貌不惊人但体内仿佛蕴含巨大能量。平时的爱好就是健身，搏击+撩妹。他的人生信条就是：“年轻有酒须尽欢，莫到年老空悲切！”

       不过最让我们敬佩的莫过于他能在连夜蹦迪之后第二天准时坐到公司工位进入工作状态。真·惹不起的年轻小伙儿。。

       很明显，硕子对他的新3系这些运动化设计很是满意，从他滔滔不绝、和那张天底下数他最强的表情就能看得出来。但身为一名负责任的汽车编辑，一就是一二就是二，尤其与汽车相关，更要一丝不苟。

       话说硕子选择标轴3系的做法也不难理解，一个单身青年虽然夜生活丰富，但绝大多数时间都是自己或者副驾带个妹子，副驾很少有乘客。反正自己从不坐后排，挤不挤跟他无所谓。

       硕子的宝马3系换代后的中控布局是家族式设计，虽然科技感跟上了时代，但M运动套件版本与普通版的差别并不大，银色花纹装饰板更多的是起到提升豪华感的作用。

       早有听闻这一代的新3系发动机舱出现了一些“减配”做法，比如取消了发动机舱的隔音棉，宝马的官方解释说新3系配备的协同热声舱技术已经很好地控制了发动机噪音，因此不需要发动机舱隔音棉，但多数人的看法却是：有的话隔音会更好。

       作为上一代A4L的老车主，能再次选择全新A4L很大一部分原因在于颜值，全新A4LS-line运动版才用了RS风格的黑色蜂窝状进气格栅，而且还借鉴了旗舰跑车R8的诸多设计元素，相比宝马3系这种“挂牌式”运动版，全新A4L可实在多了。

       人人都说奥迪是“灯厂”，其实这真心不是一句玩笑话，全新奥迪A4L不仅全系标配LED大灯，高配车型配备的矩阵式LED大灯更是集成自适应远近光等诸多功能，奥迪家族高端车型专属的动态转向灯让全新A4L成为同级别翘楚。

       后来才知道，即便是追求运动的硕子，曾经也是考虑过买长轴距版本的，但因为长轴版比标轴版要贵一万多···运动，成了他选择标轴的“最佳”解释。

       很多人都说大改款的全新A4L有换代一般的改变，除了外观多处的运动化转变，内部的升级同样巨大。

       真不愧是阅车无数的老编辑，只用一眼，硕子就发现了我车里的“蹊跷”，这让他抓到了我的把柄一般激动起来。

       此次全新奥迪A4L内部的升级重点在于科技智能配置的全面优化，最新的MMI信息娱乐系统应用10.1英寸的中控大屏，在老款车型档杆和杯架之间的MMI触控面板被取消，换来的是一个容积可观的储物空间，新引入的安卓系统可以支持通过微信小程序下载适配的程序到车机系统中，应用灵活度提高很多。

       不可否认的是，宝马3系搭载的采埃孚8AT是一款非常成熟的变速箱，日常驾驶反应速度和灵活度都还不错，但困于AT变速箱的机械结构原因，它的换挡速度与全新奥迪A4L的7 S tronic变速箱仍有不小差距。

       之所以能让偏爱后驱的硕子说出这样的感言，是因为全新奥迪A4L在运动型，尤其是在动力和变速箱的匹配方面，甚至可以用换代来形容。“这是一台非常有表现欲的车”，是的，我想要更加精良的驾驶体验，所以我选择了高功率四驱版本。

       252匹最大马力，370N·m的峰值扭矩匹配7 S tronic变速箱和智能四驱系统，这样的动力参数让这台全新奥迪A4L有了同级别翘楚的性能表现，在新3系向舒适性妥协之后，其运动性相较于F30一代已经逊色不少，而奔驰C级降低排量加入48V轻混技术之后更是与运动毫不沾边。现在只有A4L保持着这种高度的可玩性。

       全新奥迪A4L采用的这套quattro ultra是专门为纵置发动机打造的四驱系统。而这套系统与传统的quattro最大的差异在于中差部分采用的并非托森差速器而是多片式离合器差速器，通过压紧离合器片来锁止中差。这样的结构带来的优势显而易见：智能控制四轮合理的动力分配，在保证强大的行驶稳定性的基础上最大化地减重。

       果然，宝马车里那个风骚的硕子又回来了。其实硕子就是那一大批宝马车主群体的缩影，或者说他的追求在宝马车主中具有很高的代表性，后驱=运动的观念在他们心中根深蒂固，用固执且傲娇来形容再合适不过。但无论如何，全新A4L改变了他们对奥迪A4L那些固有的印象。

       追求极致的性能和操控是超跑们的事，全新A4L要做的，只是在它所在的级别，树立起科技+运动的全能新标杆。那它是否做到了呢？我觉得在硕子这一天与全新A4L的接触中，那些难以掩饰的嘴角上扬，就是最好的证明。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“09款宝马3系新奥迪a4”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。