30万左右四驱越野车推荐_30万左右四驱越野车推荐一下

30万左右四驱越野车推荐_30万左右四驱越野车推荐一下

       现在，请允许我为大家分享一些关于30万左右四驱越野车推荐的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于30万左右四驱越野车推荐的讨论，我们开始吧。

1.三十万预算，想要说走就走的越野车旅行，选择哪个车呢？

2.30万以内可越野的SUV车型推荐，有你喜欢的一款吗？

3.30万元以内 选什么硬派SUV去撒野最合适

4.20万-30万，硬派越野车有什么推荐？

5.买不起丰田普拉多？来看看这几款可越野SUV，价格都在30万以内

6.30万上下，硬派越野能选啥？ 这几款可能是你的菜！

三十万预算，想要说走就走的越野车旅行，选择哪个车呢？

       预算30万左右，买来自驾出行，进行长途穿越。目标定在去大西北、新疆等地，平时也想和朋友一起去玩玩越野。

一、目前推荐的车型有4款。坦克300 越野版 2.0T征服者。东风日产 途达 2.5LXV 4WD自动四驱旗舰版。哈弗 H9 2.0T汽油四驱智享型。北京汽车 BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版。

二、动力方面：坦克300:2.0T四缸发动机227马力+8AT。途达：2.5L四缸发动机193马力+7AT。H9：2.0T四缸发动机224马力+8AT。BJ40:2.0T四缸发动机163马力+8AT。

三、尺寸方面（mm）：坦克300:4760*1930*1927轴距2750。途达：4882*1850*1835轴距2850。H9：4843*1926*1900轴距2800。BJ40：4630*1925*1871轴距2745配置方面：

四、四款车型都采用非承载车身标配：

主副驾气囊、胎压显示、后雷达、倒车、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、主驾电动座椅、氛围灯、自动空调、（前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙进入、电动天窗、自动大灯，只有BJ40没有）。坦克300多标配:车道偏离预警、车道保持、前雷达、360环影、陡坡缓降、自适应巡航、前后桥差速锁、换挡拨片、方向盘加热、行车记录仪、副驾电动座椅、前排座椅加热通风、主驾座椅按摩、燕飞利仕音响、自动雨刷。途达多标配：膝部气囊、主动刹车、360环影、后桥差速锁。H9多标配:前雷达、360环影、陡坡缓降、中央差速器、换挡拨片、行车记录仪、前后排座椅加热、燕飞利仕音响、自动雨刷、后排独立空调。BJ40：陡坡缓降、前后桥差速锁、前排座椅加热。H9采用多片离合器适时四驱结构，其他都是分时四驱结构，前后桥差速锁各需要6000选装，但它是唯一标配中央差速锁的。坦克300配置最丰富，是目前最火热的越野车。BJ40是柴油发动机，在穿越途中柴油的扭矩是有优势的。途达舒适性配置偏低，其他方面不错。

五、在这些车中，我会选择坦克300.

30万以内可越野的SUV车型推荐，有你喜欢的一款吗？

       1、 撼路者

       官方指导价 ： 26.58-38.48万

       级别 ： 中型SUV

       在福特的产品体系中，撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。从开发理念上来说，无论是车身结构、动力性能还是四驱系统，撼路者都有其独特的产品特点。作为一款越野车，还拥有着这么多越野的硬件，但价格只需要30万左右，撼路者能然你花较少的钱就能体会到off road的乐趣。

2、 傲虎

       官方指导价 ： 27.08-33.08万

       级别 ： 中型SUV

       傲虎的外形看上去感觉比较低矮，但它的三围尺寸和一些较小的中型SUV不相上下。水平对置发动机和全时四驱会是傲虎最大的卖点。全进口的身份注定令傲虎的售价较高，30多万的价格很多人更青睐于豪华品牌的入门车型。不过懂得人自然懂，傲虎在机械素质上有着很高的水准。

       3、 酷威

       官方指导价 ： 29.19-37.29万

       级别 ： 中型SUV

       道奇酷威是一台非常典型的美系肌肉型SUV，整车外观非常野性，内饰也是简单干脆，看着特别舒服。中型车的大尺寸完美承担起了MPV和家用SUV的大空间，虽然第三排座椅腿部空间比较窄，但对于同级别车型来说还是非常能打的。

       4、 探岳X

       官方指导价 ： 23.60-29.60万

       级别 ： 中型SUV

       大众探岳X凭借着动感霸气的外观吸引了不少男性用户群体的目光，科技感十足的内饰设计可以充分能够满足用户对于现代化需求，并且宽敞的后排空间是这款车的一大亮点，实用性在同级别车型中属于中上水平。当然作为一款运动风格的中型SUV，动力也是这款车的强项，其中2.0T发动机拥有两种不同的输出功率，即使是低功率车型也能够保障车子充足的动力输出。

       5、 帕杰罗劲畅(进口)

       官方指导价 ： 27.98-30.98万

       级别 ： 中型SUV

       劲畅改款后，从一个万能大老粗变成了一个时尚精致的万能硬汉。没错！在骨子里劲畅依旧是一款越野能力很强的车型。大面积的镀铬装饰令整个车头整体感很强，有种雕塑带来的立体感。尾巴好不好看就见仁见智了，在我看来劲畅的尾巴没有车头设计得那么好看。

30万元以内 选什么硬派SUV去撒野最合适

       30万以内可越野的SUV车型推荐，有你喜欢的一款吗？

       日产?途达

       途达是日产针对全球市场所开发的一辆全境越野SUV车型，?途达的车身尺寸在中型SUV里都是个大块头，并且外观造型又非常硬朗，很有硬派越野的气质，而16.98-24.83的售价区间也比较亲民，四驱入门版车型售价20万出头，完全把它当做是平民版的途乐。

       途达的2.5L自然吸气发动机匹配7AT变速箱，以及其底盘的整体调校，都比较偏向于越野，而不是城市SUV更擅长的公路，在日常驾驶中，由于悬架比较软，舒适性不错，但想保证动力的话，要多给油，变速箱升档积极，但不太愿意降档。

       非承载车身能提高途达对高难度越野的适应性，并同时搭载了一套分时四驱系统，在低速四驱状态下扭矩能放大2.7倍，后桥还带有牙嵌式差速锁，也有轮间电子限滑，在低速四驱模式下，并锁止后差速器，电子限滑介入的速度非常快，立马就能将动力传递到有附着力的轮胎上，哪怕只有一个轮胎有附着力，都可以轻松脱困；此外途达较长的悬架行程及拉伸能力，能尽可能地保证有3个轮胎处于接地状态，避免出现对角车轮打滑的情况。

       哈弗?H9

       H9是目前这个级别的硬派越野里，少数能够兼顾到日常驾驶和内饰质感的车型，从中配车型开始，就已经能够配备一些诸如座椅加热、燕飞利仕10喇叭音响等舒适性的配置，而且手机互联、语音控制、远程启动这些科技性配置也没有缺席。

       H9所搭载的2.0T+8AT的动力总成在日常驾驶中动力也是足够出色，而且可以吃92号粗粮，哪怕是在偏远山区，也是只要管饱就能干活，不挑食；不过在日常驾驶中的感受，H9倒是和途达很像，升档积极又平顺，以换取更好的燃油经济性，但降档不够积极，动力爆发会略有迟滞。

       H9的四驱能力非常强大，可锁止的中央多片离合限滑差速器+前后桥电控式伊顿差速锁，可以算是配备了“三把锁”的越野车（前桥的差速锁全系需要选装），在实际测试中，三个轮胎失去附着力的情况下，都不需要进入低速四驱模式，仅依靠动力+多片离合差速器和电子限滑，就可以帮助车辆完成脱困，另外，它的低速蠕行模式，可以解放驾驶员的双脚，更多得把精力放在对复杂路况的判断上，而坦克转弯模式可以减少车辆的转弯半径，使其在狭窄的地方能更轻松的调转车头。

       斯巴鲁?傲虎

       傲虎定位也是中型SUV，也可以带着家人去野外郊游露营，但它不像途达和H9那样硬派，它更贴近我们的日常生活，甚至它开起来会让你觉得是一辆跨界车型，一辆底盘升高且具备越野能力的旅行车。

       至今仍在坚持水平对置发动机的品牌就只剩保时捷和斯巴鲁了，较低的发动机重心有助于提升操控性，动力不算强劲，但油门响应很灵敏，并不会让你觉得开起来肉，而傲虎的转弯半径非常小，小到不像这么大尺寸的suv，开起来像如同跨界两厢车一样灵活。

       傲虎全时四驱很给力，足矣轻松应付中低难度的越野路段，越野能力肯定强过一般的城市SUV，但是傲虎的一些特性注定它是不适合像硬派越野那样去专业豁车的，它的悬架行程较短，拉伸极限不高，在面对馒头包这样的情况，单轮会过早的离开地面，重心转移不是那么好控制，比较考验驾驶者的技术，但四驱系统在脱困方面的能力是非常出色的，尤其是轮胎发生打滑之后动力传递效率很高，很快就能将动力分配到有附着力的车轮，帮助车辆完成脱困；综合来说它既可以日常舒服的代步，也可以带家人去到更多的地方。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万-30万，硬派越野车有什么推荐？

       很多朋友想玩越野，又仅仅在手里攥着30万元，买一台SUV绰绰有余但是想真正去荒郊野外撒野确实没个硬派SUV有点困难。玩越野最尴尬的就是看着别人开过去的路自己卡住过不去，最潇洒的就是开着比别人便宜的车轻松碾压一切。今天AM车镜带大家看看，30万元选个什么硬派SUV去撒野最合适！

       北京BJ40?PLUS?2.3T自动四驱雨林穿越版

       预售价格28万元

       推荐理由：售价是预售价格28万元。预计7月上市销售。我承认最便宜的BJ40越野性能确实不怎么样，就是个“样子货”。但是这个四驱雨林穿越版可足足比最低配贵了十多万啊！那可就不简单了，我们看看硬核配置。

       新车搭载一台2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为231马力，峰值扭矩为345牛·米，与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。采用博格华纳电控分时四驱系统，从而提升该车越野能力。车身采用笼式结构与内藏式防滚架，标配非承载越野底盘系统。前悬架为双横臂/螺旋弹簧前独立悬架；后悬架为五连杆/螺旋弹簧非独立悬架。此外，该车最大爬坡度为60度，接近角为42°、离去角37°、纵向通过角30°、空载离地间隙为254mm。当然再配上粗犷的外观，硕大的挡泥板和锰钢锻造的前保险杠，全尺寸后挂备胎等等。看上去就不是个善茬，去荒郊野地里撒个野不成问题啊！

       哈弗H9?2020款2.0T四驱尊贵型

       官方指导价：27.28万元

       推荐理由：武装到牙齿的SUV，能通勤代步也能翻山越岭。虽然长得没有那么凶狠，看上去像个城市SUV，但是实际上四驱、三把锁、蠕行模式、坦克掉头一个不少这可是哈弗系列越野车的技术结晶。

       搭载一台2.0T涡轮增压发动机，能输出224匹马力，峰值扭矩为385牛·米，匹配一台8AT手自一体变速箱。同样采用了非承载式车身、适时四驱系统，前双叉臂悬架后多连杆悬架，前后桥伊顿电子差速锁、坦克掉头、多驾驶模式选择等等。越野能力十分出众，配置武装到了牙齿，关键日常通勤一点问题没有。可开启全景天窗、全速自适应巡航、车道保持、偏离报警、交通标志识别、主动刹车、前后排座椅加热、车联网等等一大堆豪华配置。比起上面的北汽BJ40，这哈弗H9可是真的方方面面都不错了！

       长城炮?越野版?四驱限量版GW4C20B

       官方指导价：19.98万元

       推荐理由：一个大玩具，真的能玩起来的大玩具！长城炮越野皮卡外观霸气，红黑色的配色极富视觉冲击力，外观主要以黑色塑料包围为主，更加粗犷也降低了越野时剐蹭发生的维修成本。此外整车多处预留后期越野拓展接口，包括野营拓展设备接口、探照射灯接口、机舱维修灯接口和220V电源等等，让整个户外旅行变得更加随心所欲！

       作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡装配三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置，可谓“原厂即是改装”。?搭载一台2.0T的涡轮增压发动机输出190匹马力（140千瓦），扭矩可以达到360牛米，匹配来自爱信的8AT手自一体变速箱并支持方向盘拨片换挡。原厂涉水深度可达700mm，新增的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众，通过性也得到了进一步提升。这个车买完了，基本上想去野的地方都能去，关键皮卡更给这个车附加了一层玩乐属性。

       日产途达?2020款?2.5L自动四驱旗舰版

       官方指导价：24.83万元

       推荐理由：日产途达可以说是性价比很高的合资SUV了，非承载式车身，四驱高底盘，后桥差速锁采用的是牙嵌式机械锁止。双叉臂带稳定杆前悬架、带稳定杆的五连杆整体桥式后悬架。接近角32度，离去角27度，最小离地间隙225mm。这些都让日产途达拥有区别于城市SUV的真实力！

       搭载2.5L自然吸气发动机，输出193匹马力，峰值扭矩为245牛·米，匹配7速手自一体变速箱。继承了日产出色的隔音降噪功能和大沙发似的座椅，与最新的智能车机网联系统，这台大家伙在市区里通勤可以做到外形野蛮内心温暖。

       五十铃?mu-X牧游侠?2020款?自动四驱劲享版

       官方指导价：23.58万元

       推荐理由：这个车推荐的有些意外，但是源自五十铃也确实算是硬派SUV了。搭载一台1.9T的涡轮增压柴油发动机，输出136匹马力，峰值扭矩为360牛·米。在数据方面虽然不占绝对优势但是扭矩确实很惊人，这主要得益于那台RZ4E的柴油发动机。采用分时四驱、前悬架螺旋弹簧双叉臂、后悬架为五连杆整体桥式、采用非承载式车身。当然，这台车的配置也还算比较优秀，最起码的座椅加热和一些豪华配置基本都有，就是车机方面没有联网和OTA升级有点脱离时代了。

       AM车镜总结：

       硬派SUV不同于城市SUV，它们的越野能力要更强，在越野方面的配置也更多。为了提高车身钢性，采用了非承载式车身结构和四驱系统。这也是分别这些硬派SUV的主要特征，当然带低速四驱、电子差速锁就更是理所当然的配置。今天推荐的这几款车型属于性价比比较高的硬派SUV，毕竟手握30万这样的越野能力，已经可以嘲笑那些挂着SUV名义却不敢越野的城市代步车了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买不起丰田普拉多？来看看这几款可越野SUV，价格都在30万以内

       今天的话题是20-30万的硬派SUV买哪个？在这里呢，其实20-30万是现在老百姓最经常买硬派SUV的这么一个价格，不高不低，再低的车型它也不够硬，再高的车型它豁起来心里会觉得说有点舍不得，所以20-30万是一个非常合适的价位，在这里呢主流的现在有四个车，是相对来说可以豁着的这个价位的SUV，分别是哈弗H9、撼路者、北汽80、还有帕杰罗的劲畅这四个车。

       这里面第一个要淘汰的就是北汽80，北汽80这个车呢其实一定程度上仿了奔驰G的外形，车开起来没有大问题，但是小问题也是不断的，行驶品质感包括整车那个粗糙劲儿啊，仿造劲儿其实并不适合于这个价位的消费者，一般都是一个中青年人，他们喜欢出去玩这方面的朋友，然后还得过多的跟周围朋友解释，说你买了奔驰G这个那个的，所以说产品没突出点，然后还有一些槽点，容易让别的朋友误解你的消费行为，那我就不推荐北汽80了就是BJ80不太推荐了。

       第二个要排除的呢是哈弗H9，为什么要排除它呢，是因为它后桥是一个限滑差速器，它不是一个锁，而其他的两个选手也就是撼路者跟帕杰罗劲畅都是锁，同时呢H9它多多少少也有一些小问题，所以呢有更好的选择摆在这，那尽快的把H9就给淘汰掉了，那这个时候就剩下两个品牌并且是老牌车场，一个是福特的撼路者，一个是三菱的劲畅。

       在这个里面这两个车也是现在老百姓选的最多的，怎么说呢，撼路者它的优劣是很明显的，第一个是因为撼路者是一个相对来说比较新的车，并且还有大梁，越野性能也不差，但是它有两个小问题，第一个是它的涡轮增压的2.0T的机器在它输出扭矩的时候，涡轮一带上劲儿之后它会窜那么一下，这一下有时候对于硬越野来说是不太友好的，大家经常会觉得说油门掌握起来会有点困难，这是第一。第二呢是它的顶配非常好看，带20寸的大圈这个大圈非常好看，但是这个大圈没法换越野轮胎，也就是说你买了一个相对来说我推都会推荐旗舰或者次顶配，因为什么呢？因为也就20多万也不贵，起码买高一点的本来硬越野开着就不舒服，你在买配置低开着不就更不舒服了吗，所以我肯定推高配的撼路者，但是在这里呢就会出现一个小问题，那也就是说顶配20寸的圈，你还得为它单独配5个轮子，这5个轮子是相对比较小一点的18寸的，同时呢再装上这个越野轮胎，你出去玩的时候在换上，平时城里边抡的这个20寸的大轮子是非常好看的，所以撼路者有它这两个问题，一个是它扭矩输出的问题，再一个我推荐顶配的这个轮子相对来说不太适合装越野胎，同时它这个之前也存在一个问题就是顶配的配置比较高，次顶配的配置咔咔就往下掉的比较严重了，这是撼路者。

       其实我最后推荐的是帕杰罗劲畅的最顶配，因为没多少钱，顶配也就买个24-25万也就这样了，劲畅呢相对来说超选四驱一代虽然只是一代，它和二代只是差了一个全时四驱状态，它是中央的联轴节的结构，而二代呢就变成了更主动的全时四驱的结构，只差了这一点其他点都是一样的，也带有两驱的模式，同时也带有低速四驱后桥也带锁，这个车呢性格真的是很强，并且也带大梁，它的越野能力是绝对够的，但是这车也有一些它的短板，比如说底盘很高，同时这个宽度不够，家庭使用起来在这几款车里并不是很好，但是呢他对于越野车来说的话硬越野车在这个价位四驱及能力耐久度是最好的，与此同时它的轮子可以直接换越野胎，这样你原厂胎就不要了，直接换一个原厂尺寸的越野胎你验车什么的都不耽误，也就是我认为20-30万硬越野车来说的话，帕杰罗劲畅虽然也是车挺老的，但是相对来说是适合豁车的，就是这个车。

30万上下，硬派越野能选啥？ 这几款可能是你的菜！

       说到越野SUV，丰田普拉多绝对榜上有名。凭借出色的越野性和开不坏的本性，时至今日普拉多仍然是越野圈和进藏穿越的首选车型。甚至有传言称，不少首长爱"霸道"胜过爱奥迪A6。但也正因为它的可靠性口碑，加上相关媒体和某些无良商家的炒作，一年车龄也仅亏掉购置税的普拉多也不是所有玩家都能玩得起的。本次就来推荐三款硬派越野SUV，将预算控制在30万以内。如果想越野又玩不起普拉多，没准它们当中有一款就适合你。

       三菱帕杰罗劲畅：指导价27.98万元

       这里的三菱帕杰罗劲畅可不是在越野圈绰号"山猫"，价格接近40万的方正车身版帕杰罗，而是指导价27.98万的帕杰罗劲畅。外观方面，帕杰罗劲畅有比山猫帕杰罗更偏向时髦的流线型车身，整体更显"年轻化"。搭载的3.0L V6 MIVEC发动机最大马力209匹，最大扭矩291牛·米。单顶置凸轮轴结构的它也是出了名的抗造。

       做为硬派越野车，帕杰罗劲畅"标配"后桥整体桥式非独立悬挂，匹配第二代超选四驱系统、分动箱、18寸泥地胎等专业越野"武装"。心血来潮时来个中度以下越野，或进藏穿越相信都不是问题。

       五十铃mu-X牧游侠：指导价17.88-28.48万元

       扭矩浑厚、经济性出色的柴油机除了在载重卡车上普及，也常出没于越野圈。2020款五十铃mu-X牧游侠搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，虽最大马力只有区区163匹，但却拥有360牛·米的充沛扭矩。如果嫌动力不够用还有搭载3.0T发动机的2018款可选，177马力的最大功率和430牛·米的最大扭矩定能带来更加轻松的初段输出。

       通过性方面，26度接近角、225毫米最小离地间隙和21度离去角也能为mu-X牧游侠提供良好的越野基础。同时四驱版车型也支持后驱、高速四驱和可将扭矩放大2.48倍的低速四驱三种模式切换。相信只要不是复杂的重度越野或遭遇柴油短缺，一般状态下都很难让它趴窝。

       日产途达：指导价16.98-24.83万元

       来自郑州日产的途达是本次推荐的三款车中价格最便宜的，所以除高配两个版本外，其余中低配均为纵置后驱的两驱版。不过后整体桥悬挂、32度接近角、27度离去角和218毫米最小离地间隙的底盘基础，相信适当的轻度越野或单纯的穿越，后驱版也足以应付。不过笔者还是建议，能买四驱就买四驱。

       动力方面，途达搭载的是代号QR25的2.5L自然吸气发动机。匹配7速手自一体变速箱（低配两版匹配6速手动变速箱）。最大马力193匹，最大扭矩245牛·米。驱动自重接近两吨的它肯定说不上强劲和充沛，但也肯定够用。所以预算有限，想"穷玩"越野的话，途达也是不错的选择。

       最后：以上三款就是本次推荐的30万以内越野车，随着环保法规的日发严苛加上越修越多的柏油马路，这些干槽活的越野车也逐渐没了市场。所以当下想要入手越野车，又买不起"霸道"的话，不妨抓紧入手它们。"吹捧"了不少最后可以说一下上面几款的缺点，首先有着越野底盘的它们无一例外都牺牲了公路舒适性，同时越野车存在的高油耗它们也都存在。另外不得不提的是帕杰罗劲畅和3.0T版mu-X牧游侠都仅满足国五排放标准，对于生活在已经实施国六地区的消费者来说，会受到不小的购买限制。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特最新越野车（福特越野车30万左右）

       目前在国内，性价比不错的非承载式SUV并不算是很热门，目前主流就是坦克300和BJ40系列，但是这两款车无论是在舒适性还是空间等等方面，都还有些局限性，本期带来的是国内目前在售的高性价比非承载SUV盘点。

       江西五十铃mu-X牧游侠

       指导价18.18-25.38万

       从外观上看，江西五十铃mu-X牧游侠采用了五十铃的家族化设计，并不像其他日系越野车那样显老，车头的线条很紧凑，粗壮的镀铬装饰格外引人注意，中网的造型类似于虎牙，车灯的设计也让车辆看起来更有动感。同时，牧游侠的雾灯区域还使用了LED日行灯带，造型上和国产车比也不落伍。整体设计上来看，外观极具辨识性，凸显硬派越野SUV的气场。

       从车侧看，mu-X牧游侠的造型并没有很多其他硬派越野车的方正，主打的是流畅。前后轮眉隆起，车窗周围和车门把手处均设计有银色饰条点缀，增加了几分质感；不过两侧轮拱比较突出，C柱也设计的比较粗壮，也还是有一些硬派的元素在其中。车身线条的运用，显得肌肉感十足。尾部两侧的尾灯是不规则的设计，D柱和隐私玻璃融为一体，看起来更拉大了车辆的视觉尺寸。

       内饰上江西五十铃mu-X牧游侠采用简洁的风格，整体设计符合主流设计。仪表盘上有三块区域，中间是液晶屏，两侧为指针式仪表。8英寸触控式液晶中控屏+CarPlay/Carlife+语音控制，显示清晰，触控灵敏，驾驶员无需过度分神，行车安全得以加分。前排主副驾驶座位设计，包裹支撑充分，能够在越野、长途自驾时将身体摆动限制在一定范围。6项电动调节+同级罕见手动腰托调节，可随时调整座椅角度，驾乘舒适性提升明显。mu-X牧游侠还配备了360°高清环视系统，方便停车时观察周边环境，十分贴心实用。

       作为一部伴随《中国国家地理》征战四方的科考级SUV，mu-X牧游侠拥有强大动力和越野性能。该车搭载满足国六b排放标准的1.9T柴油发动机，搭配爱信6挡手自一体自动变速箱，最大功率163马力，峰值扭矩360牛米。1.9T的动力输出虽不算激进挂，但挡转速攀升至2000转之后，爆发力就相当给力了，提速顺畅迅速。

       江西五十铃mu-X牧游侠整车采用前螺旋弹簧双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥式非独立悬架，在经过一些较大的坑洼时，滤振表现柔和，弹跳也不夸张；越野时可提供后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种模式，低速四驱时，可将扭矩放大2.48倍，车辆由此得以获得更强大的攀爬与脱困能力。一旦后轮打滑，后桥的伊顿差速锁便会马上锁止，让动力输出更加均衡。这也是mu-X牧游侠成为中国国家地理指定用车的原因。

       现款的江西五十铃牧游侠除了1.9T柴油版之外还有2.0T汽油版，在满足越野的同时还可以兼顾城市通勤，给用户多一种选择。从内到外，硬到底的风格，在外观设计和内在配置上，都展现出了十足的硬汉气质。

       上汽大通D90 Pro

       指导价：17.98-30.98万

       除了五十铃牧游侠之外，上汽大通D90 Pro也是个不错的选择。这款车目前有2.0T汽油和2.0T柴油两款，和五十铃牧游侠相比，上汽大通D90最主要的优势就是大，车长达到了5米以上，轴距也达到了2米95，

       外观上，上汽大通D90 Pro走的是现代风，车灯造型看起来更加修长，中网尺寸看起来也更大。前车头的保险杠位置被设计成了见棱见角的形式，很有年轻动感的感觉。同时车身造型并没有很方正，看起来和通常的城市SUV没有大区别。

       从车身侧面的比例也可以看出这辆车的宽敞，整体造型依旧是修长的风格，可选熏黑套件，看起来带感。尾部的D柱也采用了隐藏式的设计，看起来一体性更好。值得注意的是，车尾排气采用了双边四出，更有豪华车的感觉。

       作为国产车，上汽大通配置和内饰更有高级感。内饰可选双色，并且皮质材料和菱形拉花等元素也更加丰富，换挡杆是电子挡杆的形式，车载娱乐系统全系支持Carplay，高配版还有L2级别自动驾驶，无论是看起来还是开起来，都很有高级车的感觉。

       动力上，D90 Pro配备了2.0T柴油和2.0T汽油，功率分别是163马力个218马力。底盘配置上，上汽大通D90 Pro还是要更偏城市化一些，四驱版用的是适时四驱，更舒适，节油性也更好，不过越野性能相对于五十铃这种越野老将来说要差很多。并且其大梁车身脱胎于轻客车型，如果用于越野的话，表现可能会有些心有余力不足。

       哈弗H9

       指导价：21.48-27.98万

       如果想要空间和价格，哈弗H9也是个不错的选择。老款的H9中，还是有柴油动力可选的，不过目前，全系都搭载的是224马力2.0T汽油发动机。

       外观上看，哈弗H9依旧使用的细长头灯，中网改为了竖排镀铬设计，每一个条幅都设计得很粗壮。从车头视角可以看出，哈弗H9的造型非常高调，底盘设计得也比较高，从车头就可以看到大部分底盘细节。

       车侧和车尾也能看出，这是一辆主打越野的中大型SUV，车身整体造型很宽大，车身也比较厚重。备胎采用了背挂式，尾门也采用了侧开的形式。和D90 Pro 不同，H9的排气是隐藏式，看起来低调了很多。

       在车内，大屏、电子档杆、皮质内饰等等元素基本上也一应俱全。中配版开始就有L2级自动驾驶，次低配以上配有座椅加热和电动调节等功能，在舒适性上也是非常OK的。此外原厂车机互联映射和语音控制、车联网等功能也都是全系标配。

       如果一定说缺点的话，那就是外观很久没有换代，目前看起来比较老旧，并且目前坦克300和500占据了很大一部分空间，让H9的存在感显得小了很多。

       福特撼路者

       指导价：27.58-37.48万

       如果价格稍高一点的话，福特撼路者也是这个级别里一个选择，这辆车和福特Ranger同平台开发，目前也接近于换代，不过目前国内的合资版还没有换代的消息。

       外观上，福特撼路者采用的依旧是老派福特的风格，车头造型高昂，中网处有大面积的镀铬装饰，不过也可以选装全熏黑中网。从车头视角可以清晰地看见车辆底盘护板，这也凸显了其硬派越野的定位。

       从车侧可以看到，<a class="hidden" href="/everestgainianche/" title="撼路者" data-keyType="Serial" data-id="4214

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       福特最新越野车

       福特公司全新一代福特F-150猛禽越野性能还是非常不错的，不但首次运用了历代最长行程的全新五连杆螺旋弹簧后悬架系统，同时配备全新一代FOX?3.1LiveValve?减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎等明星级配置。还搭载了EcoBoost?V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛·米，动力性能达历代之最，这样出色的性能让其无论戈壁荒漠还是险滩雪地，都无惧挑战。至于预定方面，可在“福特皮卡野奢营”微信小程序进行订购，非常简单快捷。

       福特越野车30万左右

       对于预算在40万以内，想要买一款中大型SUV的朋友来说，福特探险者一定是同级别中一个绕不开的选项。自2019年引入国产以来，福特探险者凭借更亲民的售价以及更强的产品力打动了无数的家庭。

       近日，中期改款的全新福特探险者正式上市，新车共推出4款车型，指导售价为30.98万元-37.98万元。据了解，新车上市后的一天后，官方数据显示累计订单就突破了5000台，全新福特探险者的受欢迎程度由此可见一斑。为了帮助大家更好的了解和选购这款新车，小编特地带来了这次探店实拍。

       外观方面，作为福特硬核豪华旗舰SUV——全新福特探险者以豪华陆上游艇造型为设计灵感，为新车营造出了硬朗强大的气场。在全新设计理念的加持下，中期改款的全新探险者对前脸也进行了调整，大尺寸前进气格栅搭配点阵式+横幅式的镀铬中网设计，两侧大灯组与前格栅相融合成为一体式，同时一个贯穿的镀铬装饰条将两侧大灯组相连接，拓宽了车头的横向视觉感受。

       车辆侧部，全新探险者相较老款车型的变化不大，其保留了悬浮式车顶和粗壮的俯冲式腰线设计，同样彰显了一定的力量感。

       车身尾部经过重新设计，尾灯与镀铬饰条融为一体，并且细节处还经过熏黑处理，与现款相比延长了横向尺寸，配合贯穿式的镀铬装饰条，将尾部的横向视觉宽度也进行了提升。此外，新车后包围采用了双层设计，配合银色的后护板以及双边共两出的排气布局，展现出了一定的运动气息。

       作为一款中大型SUV，全新福特探险者长宽高分别为5063mm/2004mm/1778mm，轴距更是达到了3025mm，不仅对比同级别车型有一定的优势，同时也为新车带来了近6平米的座舱空间，完全可以满足家庭多成员出行的乘坐需求，并且提供6/7座布局两种选择。二三排座椅均支持一键放倒，可拓展最大2487升的储物容积，让全家的自驾出行更加自由随心。

       坐进车内，除了宽敞舒适的大空间之外，在内饰质感的营造上，大量皮革包覆的内饰，展现出了相当不俗的豪华氛围，空调区域采用镀铬饰条加以装饰，平底方向盘、BO音响，旋钮式的电子换挡机构、三排全电控座椅等配置拉升了内饰的档次感。此外，新车还配备了12.3英寸液晶仪表+27英寸大连屏，两款屏幕组成超过1米长度的巨幅屏幕，视觉效果相当出众，提升了车型内部的科技氛围。

       在智能体验方面，全新福特探险者内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可以通过语音助手来控制/实现多项功能，比如听歌、导航等，并且它还能控制空调温度、座椅、氛围灯以及智能家居等等，重点是AI系统可以识别多达70余种模糊语义，识别度高达98%，正在做到了让你在车内“只需动口无需动手”。

       智能驾驶方面，新车全系标配L2级福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，福特首发量产的车路协同系统，在已落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等协同功能，能够让用户的出行更高效。

       动力方面，全新福特探险者搭载了第四代2.3TEcoBoost?发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速时间为7.6秒。同时，基于CD6平台打造的全新探险者，纵置后驱布局可以实现50:50前后轴静态配重比，配合智能可分离式四驱系统，能够大大提升驾驶的舒适性与通过性。

       写在最后：

       随着二胎、三胎家庭的逐渐增多，6座/7座布局的中大型SUV逐渐热销，面对众多潜在的用户消费需求，此次中期改款的全新福特探险者可以看的出来是有备而来，在外观、动力、豪华配置、以及智能科技方面都相较老款车型都有了较大的提升，结合其不到40万的售价，这样的产品力对比同级也有较大的质价比优势，因此，对于预算40万以内，想要购买一款中大型SUV的朋友来说，全新福特探险者值得考虑。

       另外，据小编了解，伴随着新车的上市，官方还推出了多重购车礼遇，包括出行犒赏礼、购车犒赏礼以及关怀犒赏礼等，截止至2022年10月31日，活动可享置换至高12000元补贴以及终身免费保养、36期0利率金融方案、6年免费车机流量、3年/10万公里整车质保、终身免费事故救援、原厂高级舒适头枕套装、探险者专属定制露营装备等。

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       福特越野车所有车型

       锐界、翼虎、撼路者、翼搏和探险者是现在市场上依然在售的五款福特越野车。它们的价格分布在8万至64万，涵盖了SUV市场的低、中、高端市场，继承了福特汽车动力性能好、稳定性强、安全系数高的有点，而且百公里耗油较低。

       1、选择一款排量在2.2升左右的SUV，相对来说不但省油，而且动力也能满足穿梭城乡的需要；

       2、选择具备运动越野性能的专用SUV底盘；

       3、选择深胎纹的越野型宽胎；

       4、四驱车行驶时轮胎抓地比两驱车牢靠，行驶更加稳定，二驱车更加省油，看自己需求做选择。

       福特中大型suv车型大全

       福特中大型SUV只有一款，为福特探险者。关于福特探险者的相关介绍如下：外观:福特探险者的外观采用了家族的经典设计。前脸由大尺寸进气格栅和全系标配LED大灯组成，罩顶有英文logo。车身侧面线条流畅，黑色车顶，黑色铝合金轮毂。车尾下方，采用双边双出的排气布局。座椅外观:福特探险者标配真皮和仿真皮座椅，前后排座椅支持电动调节座椅。并且中高配车型都支持前排座椅加热、通风、记忆、第二排座椅加热等功能。四驱运动版和四驱白金版还支持前排座椅按摩功能。同时，福特探险者还支持后排座椅电动倾斜的功能。

       福特60万左右的越野车

       这个价位其实越野车的选择不算太多，一个呢，就是保值率很高的丰田普拉多

       这是一款没有身份标签的越野车，身价百万的人可以开，身价千万的也可以开，甚至身价日上亿的人也能开。

       不过2018款国产的普拉多，有点加价减配的嫌疑，如果可以的话，还是考虑平行进口的吧。

       另一个就是车友会众多的Jeep牧马人，普拉多换代的同时，牧马人也完成了换代，新款牧马人更加时尚潮流，尤其是车灯更加富有未来科技感

       当然，如果不喜欢新款的2.0T发动机，还可以选择2017款的3.6LV6发动机，要越野，没个V6的心脏，总觉得差点意思

       还有一款就是日产途乐，这个价位少有的全尺寸越野车，也是丰田兰德酷路泽的强有力的竞争对手。

       建议都考虑中低配车型，毕竟后期可能会牵涉到改装

       当然，最终选哪款，只有去试驾之后才知道

       希望对你有帮助

       其实这个问题还是比较明朗的，我相信题主心里也有一些谱，60万以下的越野车无非就那么几款，竟然是越野车，那么就要配备四驱系统，还要采用非承载式车身，下面我推荐机款：

       1、丰田普拉多，俗称的“霸道”新款普拉多售价为46.48-63.68万，全系搭载3.5L发动机搭配6AT变速箱，并配有多地形驾驶辅助、多地形选择功能监视系统、动力调节悬挂系统。普拉多一直都被国人所追捧，在保有量和保值率上自不用多说，相信心里都有数。

       2、Jeep牧马人，最纯正的越野车

       牧马人的售价42.99-77.99万，但是新款马上上市，新款搭载2.0T、3.6L两款发动机，不着急买车可以等一等，说是最强悍的2.0T发动机。牧马人一直都是越野车的代表，配有最专业的机械式四驱系统，不必多说。

       3、三菱帕杰罗，超选四驱，性能爆表

       帕杰罗的售价为36.98-42.98万，性价比超高，搭载超选四驱系统，关注过越野车的一定听过也关注过这个四驱系统，全系3.0L发动机，配5AT手自一体变速箱，绝对的越野神器，关键是性价比超高。

       4、日产途乐

       售价为55.80-89.80万，搭载两款发动机分别为4.0L、5.6L发动机，配有日产首创的智能全模式四驱系统，提多种模式供选择，同时，搭载日产先进的VK56VD5.6L发动机由日产VVEL和DIG等技术的帮助，并配有一款全新的7挡自动变速器，在各个方面都超过了LandCruiser2011款。百公里加速只要6.6秒，越野能力大幅提升，高速更加省油。

       其实还有一些其它的越野车，像撼路者、吉姆尼，但是还是要看自己的喜好，既然题主说看好途乐，那就别犹豫了。

       霸道2.7丐版42万托森中差，全时四驱。铁轮17寸。

       陆巡4.0丐版63万托森中差全时四驱。铁轮17寸。

       途乐4.0丐版44万。多片离合式中差。加后差速锁，全时四驱。18寸铝合金轮毂。

       果断选途乐，全尺寸，性价比最高。丐版的霸道和陆巡，想改的不含酸少说三五万。途乐大概一万出头2万左右，就能改的差不多。而且途乐有多款帅炸的外观套件可供选择。

       《60万落地越野车》

       60万落地，这个价位的越野车一共有三款。丰田普拉多、日产途乐、JEEP大切诺基。今天只介绍普拉多和途乐。

       中大型普拉多

       60万的预算能买到，3.5L自动TX-L后挂备胎型，搭载3.5L自然吸气发动机，配备6挡手自一体变速箱，最大扭矩365牛米，最大功率达280马力。

       优点

       外观霸气、空间大、越野性能好、驾驶视线好、保值率高、百公里平均油耗比途乐低2.5升

       缺点

       座椅设计偏硬、内饰有些廉价，毕竟是60万落地的车。

       能买辆低配，领英版的日产途乐，搭载4.0L自然吸气发动机，配备7挡手自一体变速箱，最大扭矩394牛米，最大功率可达279马力。

       优点

       视野开阔、底盘扎实、越野性能好、空间大、乘坐舒适度比普拉多好。

       缺点

       百公里平均油耗17升、60万的车是塑料方向盘、车身大，停车不方便。

       60万左右的越野车推荐：

       普拉多

       级别：中大型SUV

       指导价：44.38-61.58万

       奔驰GLC

       级别：中型SUV

       指导价：39.48-57.60万

       宝马X3

       级别：中型SUV

       指导价：39.98-58.58万

       途昂

       级别：中大型SUV

       指导价：30.89-51.89万

       牧马人

       级别：中型SUV

       指导价：42.99-54.99万

       奥迪Q5

       级别：中型SUV

       指导价：39.64-51.92万

       发现神行

       级别：中型SUV

       指导价：35.58-51.38万

       揽胜极光

       级别：中型SUV

       指导价：38.58-55.38万

       大切诺基

       级别：中大型SUV

       指导价：52.99-71.49万

       宝马X4

       级别：中型SUV

       指导价：46.68-59.98万

       探险者

       级别：中大型SUV

       指导价：42.28-60.68万

       我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！

       既然说的是越野车，而不是一般意义上的SUV，那么肯定是在乎越野能力的。一般一说到越野车，首先想到的就是丰田陆巡、霸道、牧马人等硬派越野车。如果在60万左右预算的话，似乎陆巡非常合适。但丰田陆巡车型有点太老了，而且硬派越野车日常使用的话，无论是舒适性还是经济型都较差。实际上这个价位还有一款越野能力非常出色的豪华品牌车型，它就是路虎发现！

       说道路虎发现，其越野能力估计没什么人会质疑，实际上路虎品牌安身立命的法宝也就是其出色的越野性能。只不过后来发展成为豪华品牌，其越野性能在宣传中就被逐渐弱化。但是路虎目前揽胜和发现两个车系还是能清晰的看出，发现车系就是为了继承路虎在越野性能上的优良传统。

       而新一代的路虎发现，在整体设计上已经摆脱了上一代硬派越野车的设计风格，变得更加温顺、柔和。但是这丝毫不影响这款车型的越野能力。不过更偏向于揽胜的设计，使得这款越野性能出色的车型，在兼顾城市使用的时候更为称职。起码其内饰的豪华感、舒适性等相比较上同级别的其他车型，丝毫不落下风。

       目前入门版本的路虎发现2.0TSE车型，官方指导价是68.80万元，但是市场终端优惠在10万以上，基本上裸车价能谈到57万左右，那么全款落地的价格在64万左右，性价比还是非常高的。

       关键看你想要追求什么，追求品牌的话，个人推荐路虎星脉，2019款250PS，20T，250马力，8挡手自一体变速箱，外观不必多说，号称路虎科技感最强，双触摸屏，豪华感十足，十九寸大脚，前后LED灯，虽然是入门级，但是各方面都还不错。

       要是追求性能的话，当然首选丰田普拉多，2018款3.5L自动VX，3.5L排量，280马力，前置四驱，动力和越野性能不必多说，内饰及配置方面可能没有太多豪华感，本来鱼和熊掌不可兼得，普拉多在越野界的名声自然是响当当，可谓是一款较纯正的越野车。

       越野车顾名思义为越野而生，拥有梯形钢梁非承载式车身，分时四驱系统，大排量自吸发动机，整体桥式悬挂，除了体型较大以外，对于恶劣复杂路况的通过性较高，车身承载冲击力、扭曲性的刚性较强。下面推荐几款硬派越野车：

       丰田普拉多4000中东版

       新款普拉多长宽高分别为4840*1855*1845mm，轴距为2790mm，其中车身长度比现款多了60mm，但轴距并没有变化，前脸保留了老款的直瀑式进气格栅，车身线条更显霸气。上扬的车大灯，车身圆润饱满，充分照顾了中大型越野车应有的范儿。

       动力搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可达183/5600，配有6速手自一体变速器。非承载式车身、分时四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。

       日产途乐Y62

       2018款途乐长宽高分别为5165*1995*1955mm，轴距为3075mm，超5米的车身在车内空间上，比老款有了提升。前脸基本保留了老款造型，车身爆满圆润，线条将车身衬托的粗壮有力，车尾让许多人吐槽连连，实话实说，新款途乐的车位造型突兀不够饱满协调。

       搭载一台279马力4.0升自然吸气发动机，的动力完全能够轻松应对，起步相当轻盈，整个加速持续、有力。最大输出功率205千瓦，最大扭矩394牛米。值提途乐放弃传统非独立悬架转而采用轮独立悬架显然日产希望通过这种方式提升途乐公路操控性舒适性使它成为名全能选手

       丰田FJ酷路泽

       FJ酷路泽的外观实话讲，非常复古又不失时尚，比许多越野车更具有高辨识度与个性血统。内饰方面就确实有些老旧了，与现在的新车完全比不了。其实换套时尚些的内饰销量也会好很多。

       动力方面搭载一台4.0LV6自然吸气发动机，最大功率200kW，峰值扭矩380Nm，配备5速自动变速箱，四驱系统采用分时四驱。配备牙嵌式差速锁的后差速器，牙嵌式差速锁可以有效的锁止打滑的车轮，将其动力分配给同一个驱动桥仍有附着力的车轮，以帮助车辆摆脱困境，FJ酷路泽的越野能力不可小视。

       落地60万的越野车。

       意味着落车大概要在50-55万左右。

       这个价位可选性还是比较多的。

       皮实耐用，多面手——选普拉多。

       万越野，要情怀——选牧马人。

       想要舒适，偶尔跑烂路——选Q5、GLC等一众豪华品牌的顶配或者高配车型都可以了。

       想要别具一格——选捷豹、路虎

       光看价格没什么太好的推荐。主要看你什么用途。

       根据你的价格，推荐这几款。最适合的是悍马，但是新车价格有点高，可以考虑买台二手。第二个是福特猛禽F150。这款车在国外属于农牧场用，也就相当于我们的拖拉机。越野性能毋庸置疑。第三个是牧马人。越野能力适中，外形也算可以。如果三选一，我会选择福特。附加两张F150的供参考。

       好了，今天关于“30万左右四驱越野车推荐”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“30万左右四驱越野车推荐”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。