全新桑塔纳跌至5万

全新桑塔纳跌至5万

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于全新桑塔纳跌至5万的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.都2020年了，一代神车桑塔纳到底还该不该买？

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       桑塔纳是大众旗下一款入门级紧凑型车，桑塔纳这款车还是比较经典的，在国内市场保有量大，后期维修使用成本相对来说比较低，销量和口碑都非常不错，质量稳定性以及经济性都不错，家用代步非常不错。目前1－11月累计销量22.9万多台，12月份销量2.78万台，消费者认可度非常高。现在优惠力度比较大，部分地区直降2.8万，低配车型已经跌破了6万。最近身边有个朋友也是购买了一台桑塔纳，看看他花了多少钱？

       他购买的是2019款桑塔纳1.5L手动风尚版，这款厂商指导价8.69万，4S店给他的裸车价是5.89万，我们先按全款来计算，加上购置税5212，保险4032，车船税360，上牌200，全款落地价68704元。

       而他选择的是贷款购买，选择的是首付30%（1.99万），贷款70%（3.9万），分24期方案购买。那么首付了贷款购买多了2500元手续费，还有1000元上牌费，贷款3.9万两年利息3980元，保险因为是贷款需要购买全险，花了4569（包括交强险、第三者责任险、盗抢险、自燃险、涉水险等）算下来首付落地价33181元，月供1828元。总价77061元。算下来贷款购买比全款购买多花了8357元，算出来后朋友吓一跳，贷款2年就多了这么多钱，早知道哪怕借钱也要全款购买了，想想很后悔。

       桑塔纳的外观经过换代后让人耳目一新，前脸采用了横贯式的镀铬格栅，与两侧鹰眼式大灯融为一体，有限延展了横向的视觉效果，下方贯穿式的黑色套装突出了较强的层次感。侧面比例匀称协调，通过平直的腰线来凸显力量感，车身整体造型硬朗大气，尾部造型简洁紧凑，非常的协调耐看。中控方面桑塔纳有着自己独特的风格，内饰简约而硬朗，大量的平直线条勾勒，搭配平底式的方向盘，运动感不俗，在实用性方面一直是桑塔纳的强项，中控按钮阻尼适中，多媒体功能按键布局清晰合理，日常使用可谓是信手沾来。

       对于空间方面大众一直有着得天独厚的优势，桑塔纳整车长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，整体乘坐空间表现达到了同级别中等偏上的水准，日常乘坐空间以及舒适性都较为不错。

       最后也是核心部位，桑塔纳搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛米，匹配5挡手动变速箱，换挡吸入感明显，这套动力系统也是大众的经典动力，经过改良和优化后，无论动力还是油耗提升明显，同时符合国六的排放标准，有着质量稳定油耗低等特点。

       总体来说桑塔纳新款也将在不久后上市，作为大众最入门的紧凑型车，售价也是诚意满满，整体综合实力以及品牌力都很突出，在同级别里竞争力很强，还是非常不错的。

       以上是作者个人观点，大家还有什么看法，欢迎留言讨论，看完后你觉得全款和贷款购车哪个更划算？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都2020年了，一代神车桑塔纳到底还该不该买？

       上汽大众桑塔纳官方指导售价区间8.49-13.89万元，实际裸车成交价格为5.78-10.89万元，终端优惠力度3万元以上。大众桑塔纳定位为入门级紧凑型轿车，在国内市场由上汽大众负责生产销售及售后，其同级别的主要竞争车型包括：大众捷达、福特福睿斯、雪佛兰科沃兹、别克英朗凯越、本田锋范、日产阳光、骐达等。

       2018年08月13日，上汽大众2018款桑塔纳正式上市，新车官方指导售价区间为8.89-11.38万元，终端优惠力度在3万元左右。据悉，此次桑塔纳换装的全新1.5L发动机全面替代了现有的1.4L/1.6L发动机。

       桑塔纳1.5L车型搭载一台EA211系列1.5L自然吸气全铝发动机，其最大功率110马力，最大扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱，并标配自动启停及制动能量回收。根据大众官方提供的数据，自动挡车型综合工况油耗为5.5L/100km，手动挡车型油耗为5.6L/100km。

       桑塔纳2000车型于2004年1月31日宣布停产，桑塔纳3000作为替代车型于2004年2月1日正式投产。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）正式停产，并发表“再见，桑塔纳”的广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。2012年12月16日，上海大众全新桑塔纳车型在北京国家体育馆宣布正式上市，改款后的全新桑塔纳属于中国特供车型。

       百万购车补贴

       上次车谈君给朋友推荐5万内的轿车的时候，有朋友留言说为啥不再加一万买?桑塔纳呢？

       说实话，桑塔纳曾经也是国内的一代神车，卖了几十年都还在卖，销量也挺大。曾几何时很多城市跑的出租车都是桑塔纳，不管你是在天南还是在海北，相当大的概率曾经坐过桑塔纳，不管是新款还是旧款。于是今天就打算和大家一起来分析一下，到底需不需要再加一万买桑塔纳。

       目前所能买到的最便宜的桑塔纳为2019款1.5L手动风尚版，厂商指导价为8.69万，但是考虑到经销商的优惠，终端参考价是在6万多，然后再往下减一万，找到两款终端参考价在5万多的奇瑞艾瑞泽5和吉利远景一起来比较一下（其实这个价位还有其他的车型可供比较，暂且还是先来比较一下这两款车吧）。这几款车的基本报价如下（经销商最低报价在各个地区会有差异，仅供参考）：

       01.动力上的考虑

       这几款车型的发动机参数如下：

       可以看到，三款车型动力基本上差不多，得益于较轻的整备质量，桑塔纳的动力表现会略好。

       接着再对比一下它们的油耗，三款车型的油耗表现如下：

       可以看到得益于全系标配了发动机启停技术桑塔纳的油耗表现确实比另外两款车要好一些，百公里能省1L油的话，以目前的油价，等于一万公里能省五百多块，开个十万公里的话能够省下五千多块。此外由于吉利远景这个价位选择的是自动挡车型，油耗相对而言肯定要更高一些。

       02.空间上的考虑

       三款车型的车身尺寸对比如下：

       从尺寸上来看，虽然同为紧凑型轿车，但是桑塔纳要比另外两款车略微小上那么一圈。值得一提的是艾瑞泽5的轴距及宽、高均为较大的水平，在三款车型里面相比较而言会有一个最大的乘坐空间。

       03.底盘上的考虑

       在底盘上面，这三款车型出奇一致的都选择了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的结构。桑塔纳和远景为电动助力转向，艾瑞泽5则为机械液压助力转向。桑塔纳为前盘后鼓式制动，而远景和艾瑞泽5则前后均为盘式制动。这里要简单的说一下，电动助力转向会稍微轻便一些，而盘式制动是要优于鼓式制动的，只是成本比鼓式制动要高一点的话。

       几款车型轮胎的规格如下：

       在轮胎规格上面来说桑塔纳是“硬伤”，轮胎跟小型轿车现代瑞纳一样大，你可是紧凑型车啊！从全系上来看，桑塔纳得上到厂商指导价为10万元左右（终端售价在7万多的样子）才能配上185/60?R15的轮胎。这方面艾瑞泽5和远景可就显得“厚道”得多了。

       04.配置上的考虑

       大家一向都知道自主品牌汽车的配置一向是要比合资车型更丰富的，把三款车型放到一起比较一下看：

       可以看到由于这个价位远景可选择的配置更高，所以其舒适配置更为齐全。而桑塔纳的话就不能指望这些了，车内的塑料感也是比较强的。

       05.销量上的考虑

       这三款车型在2020年的销量如下：

       从销量上来看桑塔纳更受欢迎一些，销量比艾瑞泽5和远景加起来都要高，不过其中应该有不少为出租车采购。

       06.最后的考量

       回到前面的问题，如果需要追求更丰富的舒适配置、更大的乘坐空间、更好的操纵感和乘坐舒适感，艾瑞泽5与远景都是非常值得考虑的。而如果仅仅只是需要有一款车，动力足够还省油，再加一万买个桑塔纳也不是不可以，只是作为家用的话，跑个十万公里也省不下来这一万块钱。实际上一般考虑这个价位的朋友，很多时候都还是需要更加精打细算一点。

       如果是你的话，你会再加一万买个桑塔纳吗？欢迎给车谈君留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“全新桑塔纳跌至5万”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“全新桑塔纳跌至5万”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。