二手陆巡lc100价格_二手陆巡lc80价格

二手陆巡lc100价格_二手陆巡lc80价格

       现在，请允许我来为大家解答一些关于二手陆巡lc100价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于二手陆巡lc100价格的讨论，我们开始吧。

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2.LC100的传动间隙怎么修

3.丰田陆巡也有房车？基于LC100打造有大双人床，绝对皮实抗造

4.我们还需要一台全新丰田陆巡吗？

5.lc100手动挡4500动力怎么样

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       日系车在国内为何能如此热销，除了质量可靠之外，还有一个重要的原因就是保值，细看各个细分领域车型的保值率，排名较为靠前的都是日系车。小型车中的飞度、致炫，紧凑型车中的轩逸、卡罗拉，中型车中的雅阁、凯美瑞等等，更是有汉兰达、普拉多这样的保值神车。但要说到国内市场中最保值的车型，以上车型都算不上，而是丰田旗下的兰德酷路泽，其堪称是汽车中的“理财产品”，新车开两年出手净赚5万，保值率惊人！

       兰德酷路泽，国内消费者更喜欢称它为“陆巡”，因为政策原因，其在2017年便正式退出国内市场，再加上本身的产能有限，陆巡的保值率一直很高这是业内的共识，而且它也是至今需要常年加价提车的车型之一。国内停产，进口车型产能有限，而国内消费者又存在很多狂热的“陆巡粉”，什么东西一旦成为稀缺品，那它的价格就远远超过了其本身的价值。因此落地接近百万的陆巡一直被人疯狂吐槽，但陆巡却在一片骂声中屹立不倒，其靠的不是稀缺属性，而是自身可靠的产品品质。

       在众多硬派越野中，陆巡的单方面实力其实属于一般的，越野能力并不拔尖，舒适度也与途乐不相上下，空间表现更不及那些全尺寸的城市SUV，然而将这几方面综合起来，陆巡的产品力就比较强了，它整体的表现很中庸，用一个比较“神话”它的说法，就是综合实力很强。当然，除此之外，陆巡也好普拉多也好，作为丰田系下的越野代表车，两者的可靠性是诸多越野迷最喜欢的一点，进藏穿越完全没有后顾之忧，这一点是哈弗H9、牧马人比不了的。良好的口碑铸就了其超高的保值率。

       然而在今年7月中旬以后，国内陆巡的局面就发生了很大的转变。作为一辆高级的代步工具，汽车从来都是贬值的，即便是保值率再高的车型，从它入手的那一刻起，这款车就开始贬值，然而因为现款陆巡已经13年未换代，在今年7月份有消息称，陆巡因为产品线改造会在2021年停产陆巡，此消息一出，国内陆巡价格疯涨。现阶段，全新陆巡在天津港基本是没货的，就连二手陆巡也变得紧俏起来，借此机会二手车商趁火打劫，将陆巡的身价抬高了起来。

       根据我的一个二手车商朋友介绍，如今两年车龄且车况好的陆巡可以卖到比新车贵5-10万的价格，以最低配70万出头的售价来算，开两年还能卖接近80万左右。新车开两年出手净赚5万，这已经不能称之为保值了，堪称是汽车中的“理财产品”，想想这是有多可怕。汽车都能升值，不得不佩服丰田制造。

       可惜的是，如今陆巡之所以出现升值现象并不是正常的市场供需关系导致，而是二手车商集体抬高了价格，所以背离市场的陆巡，现阶段其实是有价无市的，都知道如今行情好想趁机卖个高价，但消费者也知道现阶段的陆巡价格虚高，都在坐等价格崩盘，两者现在更多的是观望态度，商家便宜了不卖，但买家贵了不买。当然，也不排除存在不差钱的车主。

       至于“理财产品”陆巡的升值局面能维持多长时间呢？这就要看基于TNGA架构下全新一代陆巡（上图为全新陆巡）何时能上市了，而且也要看全新陆巡的产品力如何？总之，未来陆巡是涨是跌真的很难说，但可以肯定的是随着国内中产阶级越来越多，陆巡的需求量是越来越高的，不管何时它都是保值率惊人的一款车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

LC100的传动间隙怎么修

       在大家的常识里，如果一款车型十来年没有改款的话，那么这款车型就肯定会被淘汰了。

       但是，丰田陆巡是一个例外，在18年的中期小改款，内部代号LC200的丰田陆巡已经有着十多年的时间没有真正的改款换代了，这就与别的车型不同，即使丰田陆巡十多年不改款换代，还是有着大量的爱好者拥簇。

       就在今年七月份，国五排放车型全面停止报关报检，丰田陆巡这款车型的价格就一路飙涨，截止现在，陆巡都已经可谓天价。

       在我的印象里，陆巡初入国内市场的时间，终端售价就在46万左右，连年的畅销成就了这款车型的市场地位，陆巡活成了不少人心目中的神车。

       国内豪华车型当属BBA当先了，但在五六十万之上的硬派越野领域还是一片空白，这就给了陆巡一个很好的机会，成功塑造的“硬派越野”‘皮实抗造’的标签，让它在这个市场过的风生水起。

       丰田陆巡的产品力一直集中在，可靠，稳定，皮实，耐用，保值，这些虽是硬派越野车型该有的优点，但是在内饰的设计，豪华舒适感等等方面还是有着明显的缺失。

       当然，喜欢陆巡的人则爱之不及，不喜欢的人则坚决抵触。

       在二手车市场里，丰田陆巡的保值率更是堪称神车，就算是在12年入手的一款陆巡裸车46万，办齐52万，这款车在现在也能卖到50多万的价格，这也是大家选择这款车型的优势所在，真是可谓变态的保值率。

       大量爱好越野人士的拥簇成就了一款越野神车，而这也是一款产品力严重不平衡的车型，简陋的配置，够有的动力，依然是致命的缺陷。

       如果你选择它不去越野，不去长途出游，陆巡就是没有价值的存在，但是，如果你是为了开着面子，装点门面的话，那就只当我没说也罢。

       丰田陆巡常年不改款也是应该的，因为本身畅销于中东等地区就是一款实打实的工具车型。

       在多年以来，陆巡全球销量已经达到了数千万辆之多，稳定性上，陆巡做到了极致。

       前几个月也已经有了可靠消息，明年陆巡会经历正式改款换代，外观的设计更加运动及时尚，动力系统也更换了更加先进的引擎，整体更加倾向于现代化。

       在得到这个消息的时候，很多爱好越野的人士更加期待全新一代丰田陆巡的登场亮相。

       不过，还是有着两个不太理想的可能性：

       第一点就是价格，新一代陆续进入国内不会如大家想象般的美好，就如埃尔法改款为2.5引擎了，价格还是居高不下，今天新上市的雷克萨斯LM300商务车，也是同样使用的2.5引擎，终端售价已经高达惊人的200万。

       第二点就是，随着中东版的车型已经无法满足国六标准，以平行进口的方式也无法再引进中东版车型，但是丰田陆巡现也只有中东版本，这就是一个很尴尬的事情，很有可能，丰田陆巡在无缘国内市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田陆巡也有房车？基于LC100打造有大双人床，绝对皮实抗造

       LC100的传动间隙怎么修？

       解决办法：更换间隙大的那个零件，例如万向节（后驱动）、球笼等。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

       虽然陆巡已进入到LC200时代，但上一代的旗舰LC100并没有被历史所淘汰，越野性能和高速巡航的舒适性仍然堪称一流。虽然论硬派不如LC79，论改装和好玩不如LC80，论电子装备不如更新一代的LC200，但LC100大气经典的外形，并不落伍的豪华配置，加上20万左右的二手车价格，让LC100成为长途旅行和越野探险的最佳选择。

我们还需要一台全新丰田陆巡吗？

       Hello，大家好！

       如果说起国内的越野车，有一款绝对被大家熟知，它就是丰田世界级的“四轮驱动之王”?Land?Cruiser?（兰德酷路泽），今天我们为大家带来的是其中的LC100车型，虽然车型较为久远，但是它的越野能力还是被大家所认可的，得益于这项优点，十分适合将它打造成一款越野型房车，接下来就让我们来看看它的强悍性能吧~

       这款房车基于?丰田兰德酷路泽LC100底盘打造，强悍的动力以及越野能力，使得它可以适应各种崎岖路段，相比于其他越野房车，它都有着一定的优势。

       外观方面，这款车在保留原车外观的同时，加装了一个顶部帐篷，全车尺寸为4890*1940*2560mm，轴距2850mm，共有5个车门，更像是车顶装了一个装备的越野车，当然内部也有很多的改变，更符合房车的设计理念。

       动力系统方面，本车搭载了一台4.2L汽油发动机，与之匹配的是4AT自动挡变速箱，采用全时四轮驱动，最大马力205Ps，最大功率151kW，最大扭矩440N·m，可以看出这辆车及其充沛的动力，完全可以驰骋在各种路面上。

       驾驶室内也使用了原车的内饰，装有主副驾驶以及侧面安全气囊，中控显示屏，并带有ABS、导航、手机蓝牙互联等辅助功能，能够更好地辅助驾驶，使驾驶更为便捷，同时在路上也不会无聊。

       生活区内使用了大量的木质材料，有些复古的感觉，虽然车内空间不大，但是依旧设计了会客区、厨房区以及顶部的睡眠区，除了没有卫生间，其他设施都是很齐全的。

       驾驶室后面有两排沙发座椅，第一排是三人座，第二排是双人座，使用的都是其它车上的座椅，只是显得较为老旧，不过坐垫很厚实，坐上去也很舒服，而且两排的空间都很大，腿能够完全伸开，长时间坐着也不会很累。

       厨房在车内左侧，是一个大的木质柜子，上面有一个陶瓷洗手池，旁边还有空间很大的操作台，下面有很多大小不一的储物柜和抽屉，可以存放很多厨具和出行时所需的食物。只需要携带一个便携式卡炉就可以做饭炒菜了，不过建议您在户外炒菜，因为车内空间毕竟有限，油烟容易污染到车内的环境。

       在柜子侧面有温度调节器，下面还有空调出风口，可以为车内提供适宜的温度。

       从车内可以进入顶部的睡眠区域，是一张尺寸约为1900*1800mm的双人床，也是这辆车唯一的睡眠区域，垂直高度也很不错，不会很压抑，顶部有换气扇、顶灯以及储物区域，两侧还有外推窗，可以为这里提供光照和通风，躺在这里野夜晚还可以看星空的美景，非常惬意。

       水电方面，本车搭载了100L净水箱、60L灰水箱以及150Ah锂电池、1000W逆变器一体机，足够两个人的出行使用。

       总的来说，这款丰田兰德酷路泽LC100房车，越野能力强悍，能够适应各种路段，同时内部设施足够两人使用，只要携带便携式马桶就可以在户外随意行驶居住了，由于车型比较久远，这款房车海外售价约为16万元人民币，可以说十分有性价比了，如过放到国内，估计涨个三四倍也有人买！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

lc100手动挡4500动力怎么样

       "一辆承诺带你去任何地方并安全活着回来的车."

       丰田陆地巡洋舰前总工程师SadayoshiKoyari就是根据这个原理制造出了世界上最好的越野越野车。其实从1954年开始，这句话就成为了丰田陆地巡洋舰的制造标准。

       或者，我们用一个更亲切的称呼来称呼兰德酷路泽——鲁迅。

       在老款LC200陪伴我们14年后，基于TNGA架构的LC300终于接过了陆巡的火炬。

       在我们大力推进电气化、智能化的2021年，为什么市场上还会出现一个坚持无载车身、硅油冷却风扇、没有混动系统的“老古董”？

       这时，全新的陆地游高调发布。这款在中西部被视为“神车”的车，有没有可能再次回到国内市场？

       幸好还是净土巡逻

       很多越野爱好者对涡轮增压发动机的更换、10AT变速箱的更换以及GRSport运动外观套件的加入感到担忧:LC300够纯吗？

       其实，在彻底了解了这款车之后，这个疑问就可以很快打消了。

       自70年前诞生以来，经典的陆地邮轮太多了。比如到目前为止，新车依然可以卖到百万元的LC76，或者首次引入豪华元素的LC100。但从实际越野能力来看，有硬派锋线和后轮轴，能把奔驰G拉出沙漠的LC80，是陆巡家族中当之无愧的王者。

       陆巡总工程师TakamiYokoo表示，就越野通过性而言，LC80是这款LC300的方向指示器。

       虽然使用TNGA-F架构后LC300的外形设计风格有所改变。平直硬朗的线条取代了曾经的丰满臃肿，矩阵式大灯和LED光源增添了精致感，大面积进气格栅和GRSport外观套件的加入，更为一向感觉厚重的陆巡增添了运动气息。

       不过从车身比例和数据来看，LC300还是最大程度保证了原汁原味。LC300的长宽高、轴距等诸多参数变化不大，而涉水深度700mm、离地间隙235mm、接近角32°、离去角26.5°等通过性指标也保证了LC300的基本越野性能。

       不过在车身的其他参数上，LC300也与时俱进。得益于TNGA架构带来的全新焊接方式，LC300的整体重量减轻了200kg，这将使车辆具有更好的动力性能、燃油经济性和拦沙能力。同时，整体车身刚性和重心平衡的提升也为其越野性能奠定了更好的基础。

       同时，新车中还有电子系统。除了大家熟悉的MTS全地形系统和AVS自适应可变悬架，第二代TSS驾驶员辅助系统、带透明底盘的全景影像等技术辅助配置也出现在LC300上。令改装爱好者又爱又恨的E-KDSS电控横向稳定系统，也能达到提高车轮接地灵敏度的效果。

       至于大家最关心的动力总成，虽然发动机用的是涡轮，变速箱挡位多，但动力还是很强大的。

       在动力数据方面，新款V35a-FTS3.5V6发动机在马力和扭矩方面都超过了老款3UR-FE5.7LV8发动机。在输出特性方面，由于小惯性涡轮的存在，保证了动力输出的响应速度。拖带能力方面，凭借10AT变速箱强大的扭矩能力，这个数值达到了3500kg。

       除此之外，这款发动机还有一个能让众多陆地游爱好者高潮的地方——硅油风扇。随着车企对燃油经济性的不断追求，这种低效的散热方式早已被市场淘汰。但是，为了绝对的可靠性和启动时非凡的声音，LC300仍然保留了这种配置。

       当然，如果你对涡轮增压发动机还有芥蒂，成熟的1GR-FE4.0L+6AT动力总成依然会出现在LC300上，还会提供全新的3.3T柴油发动机。然而，由于法律法规的限制，这两款发动机注定会错过中国市场。

       此外，为了可靠性，混合动力系统不会出现在LC300上。

       自LC80问世以来，鲁迅经历了30年的发展。因此，在可靠性和通过性与前代不相上下的同时，LC300以科技感和智能感为消费者提供了更多的越野体验。这可能与很多越野爱好者所追求的硬核和纯粹的理念相悖，但这次陆上巡逻并没有违背其初衷:

       它仍然是每个车主都可以依靠的老朋友，可以带他们安全回家。

       但是我们需要一个全新的陆地巡逻队吗？

       这个问题似乎是一句废话。这难道不应该是理所当然的吗？但是，由于陆地巡逻的独特性，这个问题并非没有意义。

       以中国市场为例，鲁迅一直是硬派SUV市场的领头羊，口碑和人气一直很高。然而，在如此繁荣的市场背景下，丰田依然选择停产，而且已经停产五年多了。

       原因是什么？积分压力太大？这句话似乎在侮辱丰田的THS混合动力系统。不能放电？即使是意大利人也能造出一辆V12发动机符合国VI排放标准的法拉利，这对于精打细算的日本人来说显然不是问题。

       因此，一个可能的原因是市场处于饱和的边缘。

       笔者曾经有过这样一个观点:由于皮实耐用、驾驶牢不可破的特点，大部分越野车在长时间的高强度驾驶后，仍然处于全盛时期。所以在二手车市场，超过十年的车型还是硬通货。然而，二手车流通的不断增加已经导致潜在的陆地巡逻消费者不需要购买新车。

       在全球范围内，陆地巡逻的需求仍然不高。北美市场被其“红脖子兄弟”红衫占据；欧洲有路虎满足硬核越野需求；然而，日本国内市场无法容纳如此大尺寸的车型。鲁迅还是能卖个好市场的。空只剩下中东、澳大利亚和俄罗斯。

       因此，世界上真的有足够多的陆地巡航。

       第二个原因是这辆车真的很难升级。硬核越野爱好者，这是一个非常独特的群体，他们大多排斥一切新事物。在他们眼里，自吸、硬桥、差速锁都是他们想要的，任何有正负极的东西都要烧。

       尽管他们中的许多人无法控制具有如此性能的车辆，但他们仍然将纯机械视为永恒的上帝。

       举一个不恰当的例子。对于路虎的发现，很多人都是这样评论的:在发现4的基础上，可以换铝的地方可以换铝，可以强化的地方可以强化。这是找到5的最好方法。事实证明，路虎在找车型上的大胆反而带来了负面影响。

       作为路虎越野图腾的总守护者，它在更换后采用了承载式车身和一系列高科技电子设备。先进程度不言而喻，但它面临的批评几乎和它的演变一样。

       而这也是丰田对于更换陆地巡逻车如此谨慎的原因。

       所以，我们完全可以生活在一个没有LC300的世界，因为现有的陆地巡逻已经足够，足够优秀。

       然而，正是在这种环境下，LC300的外观更有价值。因为丰田可以在未来几十年继续生产老LC200，就像陆地巡逻LC76和皇冠舒适一样。

       但是为了给世界带来更好的陆地巡逻，丰田还是冒了很大的风险，推出了这款LC300。而且任务完成得很好，既坚持了传统，防止了人们被指责忘了本心，又换了新的思路，才不至于被质疑卖货的真实感受。

       越是“受欢迎”的汽车公司，就越有能力和资本打造“小众”汽车。这句话丰田解释得很好。

       但是，这款车和中国市场的关系可能只停留在平行进口的层面。如果我们真的希望全新的陆巡能够通过官方进口甚至国产的方式在国内市场销售，或许我们应该祝福丰田能够在国内卖出足够的奕泽EEngine和C-HREV。

       写在的末尾

       在硬核越野世界里，陆地巡逻无疑是一个独特的存在。没有相互竞争的产品，几乎没有替代品，几乎没有任何产品可以挑战他们建立的口碑壁垒。即使在智能化、电气化的冲击下，也能屹立不倒。考虑到其使命，更便携、更易购买、能量密度更高的汽油，仍将是“陆地巡逻”长期的坚强后盾。

       但分享一个有趣的事实。坦克300出现后，二手2700普拉多曾经坚不可摧的价格有所松动。今年年底，搭载3.0T+9AT的坦克600即将上市，尺寸与陆地巡逻相近。当我们拥有一款更加通用、性价比更高、与时俱进的国产硬派越野车时，中国市场是否还需要一款全新的有情怀、高溢价的陆巡？

       至少，丰田目前认为没有必要。

       以上内容由“童继仁汽车评论”上传发布，查看原文。

       百万购车补贴

不错。

       lc100手动挡4500尽管只有两百多匹的马力，但是在拖动2.7吨的车子依旧非常稳的，所以动力方面绝对够用。

       虽然陆巡已经变成了兰德酷路泽，但LC100始终是车迷的记忆符号，从来都没有被忘记，在国内外，现在还依然有一些LC100的忠粉在坚持他们的热爱，无论是越野性能还是高速巡航，LC100依然不逊于目前市面上的任何SUV，前悬采用的是双A臂加扭力杆的独立悬挂，后悬延续了五连杆硬桥加螺旋弹簧，在保证越野能力的同时也提升了他的公路行驶舒适性，因此无论是在高海拔还是西部绵延无尽的柏油公路，他都可以纵情穿越。

       好了，今天关于“二手陆巡lc100价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“二手陆巡lc100价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。