奇骏三缸发动机怎么样_新奇骏三缸发动机值得购买吗

奇骏三缸发动机怎么样_新奇骏三缸发动机值得购买吗

       非常欢迎大家参与这个奇骏三缸发动机怎么样问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.新奇骏为什么要用三缸发动机

2.新奇骏为什么要用三缸发动机?

3.日系车的三缸发动机抖动怎么样？

4.奇骏为什么要用三缸？三缸发动机有什么优缺点？

新奇骏为什么要用三缸发动机

       新骏之所以要用三缸发动机，是为了节省大量的R&D成本和复杂的R&D工艺，同时也能有效降低油耗。

       三缸发动机和四缸发动机的区别：

       1.气缸数：三缸发动机有三个气缸；四缸发动机有四个气缸。

       2.结构：三缸发动机结构简单，体积小，重量轻，易于布置；四缸发动机的结构比较复杂。

       3.分布：三缸发动机的三个活塞不可能和上面一样，抖动抑制不了；四缸发动机，1缸和4缸，2缸和3缸同上，可以抑制抖动。

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新奇骏为什么要用三缸发动机?

       许多车企之所以研发三缸发动机，是为了追求更好的燃油效率和更低的排放量，本着单缸排量介于0.33L-0.5L的最优原则，三缸车在2.0L或者是以内的市场当中，三缸发动机的高效能、油耗低等特点会让三缸发动机更有优势，所以1.5L排量以下的三缸发动机是比四缸发动机更好的选择。在技术的不断突破下，与四缸发动机相比，三缸发动机的动力并没有减弱，反而还优于部分四缸发动机。得益于这些先进技术，搭载了VC-Turbo超变擎300的全新一代奇骏，优点就比较突出，压缩比在8：1（高性能）~14：1（高性能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优；做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗；VCT独有多杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%。额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。是三缸发动机的典型代表作。VC-Turbo超变擎300已经面向全球市场进行广泛适应性验证与改进，累计试验测试距离超过170万公里，测试环境也是覆盖全球的极端气候带。所以这款发动机耐久性是完全没有问题的，而且日产发动机在业界有口皆碑，同源的天籁的VC-Turbo超变擎380 也已经经过了市场验证，获得了沃德十佳发动机，口碑是非常不错。

日系车的三缸发动机抖动怎么样？

       因为三缸机不仅有非常出色的性能，而且在质量上也有绝对的保证。

       日产在发动机技术研发上已经深耕了20余年，尤其是在天籁上面率先搭载的日产最新独有的发动机技术——VC-Turbo，在上市几年以来在业内获得了大量的认可和称赞。

       而全新一代日产奇骏上面这款1.5T发动机，则同样采用了日产独有的VC-Turbo发动机技术，带可变压缩比。不同的是，其在日产天籁的版本上又有了新的进化。它具有更大的功率，更大的扭矩，更低的油耗。

       新一代奇骏全面升级，基于CMF-C/D架构打造，长宽高分别为4681/1840/1730mm，而轴距则继续保持在2706mm，分别有五座和七座，比较适合家里有宝宝的车主。

       动力方面，新车搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，综合工况油耗最低5.8L/100km，还是比较省油。至于这款三缸发动机实际的表现，还需实际试驾才能决断。

       而全新一代奇骏携则采用全新的解决思路，采用VCT发动机技术通过独有的多连杆结构，减小横向摩擦力达到减振效果，将对抗振动的思路质变为从源头上根除振动，它取消了传统的平衡轴设计，让曲轴“活”了起来，在静谧性和耐久性上具有独特优势。

奇骏为什么要用三缸？三缸发动机有什么优缺点？

       作为日系车的三缸发动机最先进的代表，全新一代奇骏就是一个很好的例子，其所携带的VC-Turbo超变擎300已经从源头上克服了抖动问题。搭载VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机虽然是三缸，但是日产全球通过一系列先进技术手段，完美解决了振动问题。首先在源头上，用日产独有VCT多连杆完美解决横向振动，外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动，这发动机从源头上就不抖；其次，此外振动传播过程中，CVT增加离心钟摆减震器、“漂浮式”发动机悬置系统等技术也能减少振动；最后我们还有高性能密封结构、加厚隔音垫，双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统，进一步隔绝振动和噪音。从这辆车中可以出来了为了抑制三缸车的缺点，应用了许多先进的知识，也可以看出来厂商对三缸车的重视程度。现在全球受到了节能减排浪潮的影响，我国排放要求也很严苛，新一代三缸车既满足了当下的排放要求，又保障了日常的动力需求，选择三缸发动机也是当下各大车企在此大背景下的最好的选项。在未来的发展当中三缸发动机的发展也会越来越好，无论是厂商还是消费者对于三缸车的接受程度也会越来越高。

       一直以来国内消费者对于三缸发动机的汽车都不是特别看好，但是销量一直都很不错的奇骏却在大换代之后，将原来的发动机换成了1.5T三缸发动机，这一行为令很多国内消费者感到不理解，为什么明知道三缸发动机不太被大众看好，奇骏还要坚持使用三缸发动机呢？看完你就会知道。

奇骏为什么要用三缸发动机？

       奇骏之所以会使用三缸发动机，主要还是因为日产对于自己研发的三缸发动机充满信心，通过测试对比就能发现，同样都属于1.5T的排量，本田思域这台车的四缸发动机功率大概在177匹左右，领克03功率是180匹左右，奇骏的三缸发动机就能够达到最大输出204匹功率，扭矩甚至达到了300。再加上日产VCT可变压缩比技术，在数据方面，奇骏的三缸发动机已经明显超越了很多四缸发动机，也算是日产的明星产品了。

       我觉得奇骏这次大换代如果继续使用从前的2.0自然吸气发动机，很可能会被市场淘汰，无法适应当下市场的节奏。如果说将奇骏的发动机改换成VC-T的2.0发动机，汽车的制作成本就会大大提高，从而导致汽车售价也会随之升高，这样奇骏就会失去原有的低价位优势。现如今E-POWER的混动车型已经成为了市场的后起之秀，难以与本田、丰田这些车子相抗衡，在这种情况下，奇骏不得不选择使用三缸发动机。

三缸发动机有什么优缺点？

       三缸发动机的最大优点就是体积比较小，而且重量很轻，能够为汽车减轻压力，使得车内的整体布局更为合理，三缸发动机具有更好的MEP，这种发动机的传热损失要比四缸发动机更少一些，而且效率也很高。三缸发动机的缺点就是可能会出现抖动的问题，高速状态下功率较弱，这一点无法与四缸发动机相比。

       今天关于“奇骏三缸发动机怎么样”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。