奔驰c260 coupe四门_奔驰c260coupe四门轿跑

奔驰c260 coupe四门_奔驰c260coupe四门轿跑

       今天，我将与大家分享关于奔驰c260 coupe四门的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.宝马325i时尚型vs奔驰C260时尚型

2.要骚包的：宝马425i双门和奔驰C260 Coupe，买谁好？

3.奔驰c260 coupe刷隐藏

宝马325i时尚型vs奔驰C260时尚型

       两款车都是不错的豪华品牌中型车，我觉得要是个人驾驶多一些，总是跑长途的话，建议买奔驰，两款车我都开过，总体来说奔驰要舒服一些，舒适度和隔音要好些；宝马325驾驶乐趣要更浓些，宝马更注重操控，虽然这款直列6缸发动机有些年头了，但加速性不错，但是和奔驰c260比起来还是欠点火候，因为加速主要看扭矩的大小、发动机与变速箱的配合，宝马325是六速自动加250牛米的扭矩，奔驰C260是7速自动加310牛米的扭矩，从数字上和实际驾驶感受奔驰要快些，但宝马车的过弯，刹车要比奔驰强些，又一次我开宝马325以90公里每小时的速度转一个较小的环岛，侧倾很小，并且很稳健。说来说去还是要看自己的感受，我建议两车你都要去4s店试驾一下，因为每个人的感受是不同的。我年龄30出头，驾龄七年，要是我选，我会选奔驰C260，你开公司，我也建议你选奔驰，C260没有V6版本的！这只是我一点个人的意见，仅供参考！

要骚包的：宝马425i双门和奔驰C260 Coupe，买谁好？

       1.落地多少？?答：53万?2.这价格买E300L/加钱上C43/加钱上718#￥@#%#不香么？?答：不香，子非我安知我之乐?3.为什么等这么久？?答：19年2月28日在珠海仁孚奔驰订C260?coupe，交了三万订金，选装红内+安全带推送+360影像，预计落地46万。五月份的时候告知我厂家改了配置，把红内改成了黑内（后来知道不可能，都是仁孚的套路，坑），正好在论坛看到了300的提车贴，只比260贵5万！遂跟4S沟通改订300，销售同意了，但连续两个月跟我说没配额（都是坑），为了订车打遍了广东4S的电话，7月在东莞交了订金（但没用），8月在广州交了订金并拿到了八月的配额，11月7号生产，20年2月21号正式提车！非常感谢番禺龙星行帮我下了订单，成功提车。?4.选装了什么配置？?答：无钥匙进入、座椅通风、多幅轮毂、石墨灰金属漆、蔓越莓红内饰（后三样选配无费用）?5.怎么愿意等这么久？?答：一是不缺车开，二是觉得买车一定要符合自己心意的，不想将就，将就了只会越来越如鲠在喉，何必呢。

       这张比较适合当封面

       提车当天的自拍

       4S简陋的交车仪式

       第一桶油，本来想喝98的，但里面有预加的95，只能先喝95将就一下啦

       当天晚上就丢去贴车衣了，第四天才拿回来555

       1.300的配置很高，很全，标配了空气悬挂、几何多光束大灯、柏林之声、ACC，比260coupe的配置高了很多很多，在两门轿跑车型里基本没有更高的，尤其是800版本增配了安全带推送、360全景影像和胎压监测之后更香了。?2.选装的座椅通风和无钥匙进入，非常实用！无钥匙进入感应很灵敏，一脚踢和电尾门也好用，可以优雅地关上我的尾箱。本来觉得原厂选装11000挺贵的，但用了之后还是觉得，值得！?3.目前开了600公里，感受就是，动力很够，一脚油下去推背感很强，降档顿挫和抖动也是有的，不过比较轻微，完全可以忍受，而且跟驾驶习惯有关，比如我一开始温柔驾驶的时候完全没有感受到顿挫，但急加速再刹车就能感觉到顿挫，吐槽这些的，建议先反省一下自己的驾驶习惯。?4.空气悬挂好像是重头戏？comfort模式还挺智能，车速超过125KM/H的时候会自动降低车身，S和S+就是默认最低了，建议在路况好的时候用，不然真的颠到怀疑人生。comfort模式悬挂调到最高其实挺舒适的，我现在胎压有点高，290，过路况不太好的路面会有一些轻微的颠簸，沥青路面就静音且平稳。但是！有次不小心开了S模式，过小区地下车库两条减速带的时候，我人飞起来了，不夸张，真的差点撞到头。?5.转向就还行吧，以前开老A6方向盘虚位比较大，后来开了一次朋友的AMG?GTS，过弯那个舒服，懂了什么叫做“刀切黄油”，因此对300的期待有点高。不过可能还是车身略微比GTS高的缘故吧，侧倾还是有的，转弯也没有GTS那么精准，不过我又不下赛道，这样也很够了。?下面来多图

       石墨灰，这个照片颜色比较还原了，这个颜色不好拍，很容易拍成黑色

       优美的流线型车身

       几何大灯特写

       绝美翘臀

       倒车的时候后面的LOGO会抬起来哈哈

       19寸大脚，选装的多幅轮毂真好看啊（咋虚焦了呢）

       和官网图一模一样的角度，官网颜色是准的，石墨灰自己拍很容易偏色

       车衣的LOGO

       无框车门，帅是真帅，重也是真重，这个重量的车门咋不配个电吸门（突然的爆照，大家记得带口罩哦）

       尾灯亮起的时候感觉就来了

       C的内饰确实挺好看的，红内跟氛围灯八字不合哈哈

       标配的柏林、座椅加热和选装的座椅通风

       标配的香薰系统

       360全景影像（白天）

       360全景影像（晚上），还是非常清晰的，很好用，就是奔驰的雷达像个神经病，我还特意下车确认过距离

       安全带推送，现在标配了，当时一定要选装就是因为这个功能

       在车里我就是最靓的仔

       晚上在灯光下的石墨灰，真的不是黑色啊！

       不知道说啥，那就祝大家一夜暴富叭~感谢阅读！

       要记得发我高贵冷艳的白色车钥匙

奔驰c260 coupe刷隐藏

       这还真是棋逢对手的两台车，它俩无论价格、车型风格、甚至尺寸和基本配置参数都完全是正面交火。

       我们先看核心配置，425i是宝马著名的B48?2.0T涡轮增压发动机的低功率版本，而奔驰则是那台也挺著名而且争议颇多的M264发动机，1.5T涡轮增压加48V轻混。虽然两台发动机的功率都是184匹，扭矩也差不多，但是M264发动机有个问题就是要到3000转才能输出最大扭矩，而且峰值扭矩的范围只有3000转-4000转一个很窄的范围，因此，这台发动机会被不少车主吐槽加速有点绵，不如2.0T给力，也因此，奔驰又研发了M254发动机，打算陆续替代它；此外，再加上宝马的采埃孚ZF8AF加速表现也比奔驰的9AT更激进，所以实际动力和加速表现425i明显是强过C260?Coupe的。

       但是，话又说回来，会买这两款车的人，还真不是直冲动力而来，不然，差不多的预算，无论宝马330还是奔驰C300都比它们要快得多；所以，这两台车真不属于直男，它们就是为颜值而生的车，那么说颜值，有个流行的说法，Coupe轿跑好不好看，尾部是关键。

       两台车相比较，C260?Coupe的溜背线条更流畅，也更Coupe，这本来也是奔驰的长项。而4系呢，则偏保守，你总能看到三厢轿车的影子，两台车在街头一掠而过，我相信C260?Coupe身后的目光肯定会更多；再说内饰，奔驰的内饰明显更为风骚和张扬，而宝马理工男式的内饰则似乎不太适合轿跑；而且我觉得主要也是上面这两个因素，街头上的C级Coupe明显比4系多。

       所以，冲着颜值去，奔驰C260?Coupe应该是当然之选。不过呢，其实还要注意一个性别的问题，C级Coupe的女性车主偏多，而且气场也有点妖娆，如果你是位男车主，其实我觉得选择425i也挺好的，毕竟和一堆妹子开同样的车，还是件挺尬的事，而且4系风格更硬朗，没有丝毫脂粉气，也不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

胎压监测，疲劳驾驶提示，自动泊车入位等。

       自动驻车多功能方向盘电动天窗车内PM2点5过滤装置，车身长度为4698mm，宽度为1810mm高度为1408mm，轴距为2840mm，另外该车共有2个车门，最大油箱容量为66L。

       奔驰c级260双门按钮功能，车身电子稳定系统ESP默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控，内或外循环内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换，堵车隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。

       今天关于“奔驰c260 coupe四门”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔驰c260 coupe四门”，并从我的答案中找到一些灵感。