五菱荣光报保养_五菱荣光保养灯归零

五菱荣光报保养_五菱荣光保养灯归零

       接下来，我将为大家解答有关五菱荣光报保养的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下五菱荣光报保养的话题吧。

1.五菱荣光6407B3保养该怎么做？

2.五菱荣光保养周期表包括什么

3.五菱荣光s保养项目有哪些？分别是多少公里的时候做哪些项目？

4.五菱荣光60000多了需要怎么维修保养

五菱荣光6407B3保养该怎么做？

       5000公里保养一次 10000公里大保养 车辆在保修期间最好去4S店保养 如果保修期间没有去4S店保养 4S店就没有记录，会影响你的保修和索赔， 出保后可以去外面的修理店保养 小保养每5000一次 更换机油+机油滤芯 在4S店换会贵一些大概不会超过220元 大保养每10000公里保养一次 需要更换 机油+机油滤芯+空气滤芯+汽油滤芯 价格大概在300元左右 每2万公里还需要更换火花塞 大概80元左右 防冻液 200元内 刹车油100多 这两样是每1年更换一次 （普通油） 如果换好一些的油 2年或3万公里更换一次 也可以 但是价格会比普通的贵一些 以上是去4S店保养的价格 因各地区保养费用不同 所以至能说个大概 上下差不了几十元。 出保后可以不用去4S店了 随便找一家专修微型车的都可以保养维修。 机油+3滤+火花塞+防冻液+刹车油 都用最好的，价格一共在350左右 会比4S店便宜200-300块

五菱荣光保养周期表包括什么

       首保是强制保养，里程与时间先到为准。三个月或是2500公里。

       为了车子的保修，三个月内没到2500公里，也要按时去做了首保。

       一旦车子有问题，因你违犯了保养手册，4S店可以免责的。打官司你都不会赢。

       首保以后的例行保养，则可以按5000公里做一次，不必再按时间了。

五菱荣光s保养项目有哪些？分别是多少公里的时候做哪些项目？

       提供五菱荣耀保养周期计划表:包括换油、滤清器、火花塞、变速箱油、冷却液、制动液、正时套件、碳罐、轮胎、离合器油等。在五菱荣耀不同的保养里程下。汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。

       五菱荣耀长4米，宽1620毫米，高1915毫米，相比传统微客(3.8米以内)，长度、宽度、高度都全面提升，大尺寸带来大空房间。五菱荣耀拥有比普通加长微客更大的客货运空间。2012年，五菱荣耀全面升级。其中加长车型将整车长度加长至4490mm，宽度和高度分别为1615mm和1900mm，将原来的7座升级为9座，数量更大空。

       前脸方面，荣光打破了微脸相对沉闷的形象，各种设计元素的“碰撞”让前脸看起来更有层次感。整车的装配工艺已经达到了一定的水平，不得不说有些自主家用车的工艺水平还没有荣光高。

       百万购车补贴

五菱荣光60000多了需要怎么维修保养

       小保养：更换机油，机油滤芯。使用矿物油：5000KM换一次

        半合成油：7000KM换一次

        全合成油 ： 10000KM换一次

        上汽五菱 各地用的品牌油品不一致，因为机油只要是四大品牌（道达尔 壳牌 美孚 嘉实多）都一样。叫法不一样罢了。

        空气滤芯 ：1万公里拿出来吹吹再跑个5000KM 就换了

        汽油滤芯（又叫燃油滤芯）2万公里换一次

       以上为小保养内容。

       大保养：涉及到的与您的车型有关，涉及齿轮油，刹车油，冷却液，刹车系统等等的保养。谢谢

       五菱荣光(获取底价)作为一款实用性极强的面包车，对于它的保养更不能忽视，今天就向各位介绍一下五菱荣光的保养技巧及保养注意事项。 我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外观保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保等。 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调节和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费用、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第2档 后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调节，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的方法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节约燃油。 所以正确的做法是：发动机启动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时之内； 进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高速度的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆卸限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期， 从离合器保养方面讲， 就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的危害。 还有人习惯在停车时，挂1挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高档位低转速和低档位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。 在各个档位都不要使车速达到极限， 各档位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2档 40公里，3档60公里，四档90公里，5档100公里。自动挡车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 不要添加抗磨损的油精， 以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是不是充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

       今天的讨论已经涵盖了“五菱荣光报保养”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。