凯迪拉克EV_凯迪拉克EV

凯迪拉克EV_凯迪拉克EV

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于凯迪拉克EV的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊凯迪拉克EV的话题。

1.凯迪拉克将基于GMC Hummer EV所在平台 打造凯雷德大小的电动车型

2.高性能凯迪拉克Escalade V即将面世

3.凯迪拉克Lyriq EV北美售价公布，预计2023年上市，并引入中国市场

凯迪拉克将基于GMC Hummer EV所在平台 打造凯雷德大小的电动车型

       GMC?Hummer?EV渲染图

       佰咖汽车·新能源资讯在2019年底特律车展之前，凯迪拉克展示了它的第一款电动概念车。当时，凯迪拉克表示，这将是“第一款基于通用汽车新一代电动汽车平台打造的车型”。日前，通用汽车正式发布了新一代电动汽车平台，并透露了相关电动汽车计划，其中包括一款凯雷德大小的凯迪拉克电动车型，它将基于全新GMC?Hummer?EV所在平台打造。遗憾的是，目前还没有这款凯迪拉克电动车型的太多细节，不过，通用汽车透露了一些有关Hummer?EV所在平台的信息。

       新平台的一个重要部分是通用汽车的全新Ultium电池组，通用汽车表示，为优化电池能量储存与整车布局Ultium电池的电芯在竖直方向和水平方向上均可排布。GMC?Hummer?EV将配备800?V电池包以及350kW的快充能力。搭载200kWh电池组，最大续航里程可达400英里(644公里)。

       在通用汽车宣传悍马回归时，声称GMC?Hummer?EV将可以在3秒内达到0-60英里每小时(0-96公里每小时)，并拥有1000马力(745千瓦)。在驱动系统方面，通用汽车自主研发的电机将提供前驱、后驱、四驱、性能四驱等丰富选择。

       这只是通用汽车公司电动汽车战略中的冰山一角。豪华品牌凯迪拉克的首款纯电动跨界车Lyriq将于下个月亮相。在5月，GMC?Hummer?EV将亮相。紧随其后的将是今年下半年亮相的全新版本的Bolt?EV以及2021年夏季亮相的Bolt?EUV。

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高性能凯迪拉克Escalade V即将面世

       日前，通用汽车于海外社交平台的官方账号发布了一张凯迪拉克全新电动SUV的设计草图。从宽体的前脸和的硕大的轮胎来看，新车要明显大于此前发布的LYRIQ，这也让我们联想到了此前凯迪拉克被曝将推出与凯雷德同级别电动SUV的传言。

       其实这种传言也并非空穴来风，此前，同为通用汽车旗下的悍马EV（Hummer?EV）发布重启计划，并且新车将于10月20日（美国当地时间）发布，这比原计划的发布时间有所提前，所以这也有可能推进了凯迪拉克品牌推出与凯雷德同级别电动SUV的推出时间。从设计草图来看，我们除了看出新车与LYRIQ有相似的设计语言，还能发现其与悍马EV（Hummer?EV）预告片相似的整体宽度和较低的格栅开口。

       悍马EV（Hummer?EV）预告图

       参考悍马EV，动力会采用三台电动机驱动，百公里加速在3s左右，通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50-200kWh之间，可以使用350kW高速充电桩，预计会大幅缩短充电时间，部分车型的续航里程可以达到640公里左右。由此来看，未来凯雷德级别纯电SUV的性能也不会令人失望。

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凯迪拉克Lyriq EV北美售价公布，预计2023年上市，并引入中国市场

       如果这些四角排气的迷彩原型车有什么征兆的话，那么凯迪拉克凯雷德可能会得到一款高性能车型。排气管看起来类似于CT4-V和CT5-V Blackwing，但目前还不清楚这款新凯雷德的动力是什么——甚至V的昵称也将使用。凯迪拉克确实宣布新V Blackwings将是最后一款汽油V汽车，但这种说法往往存在漏洞。

       目前2021款凯雷德上有两种发动机：全新的3.0升涡轮增压六缸涡轮增压柴油发动机或6.2升V-8涡轮增压柴油发动机。如果这是一款新的V型，它可以由6.2升LT4 V-8机械增压发动机提供动力，在CT5-V Blackwing中可以提供668马力和659磅-英尺的扭矩。该发动机将使其与其他超级SUV竞争，例如603马力的梅赛德斯-AMG GLS63，在我们的测试中，该车在3.6秒内以60英里/小时的速度行驶。

       这些照片中看到的凯雷德原型车隐蔽性很好，但它显然拥有独特的车身和车轮以及四尖排气管(标准车型有一个假的双出口排气管)。标准轴距Escalades和长轴距Escalade ESV原型车与即将推出的C8 Corvette Z06一起接受了测试。

       凯迪拉克最大的SUV的更强大版本似乎与该品牌向EV的过渡以及通用汽车到2025年交付30款新电动汽车的想法背道而驰。然而，电动凯雷德也在路上。它将使用通用汽车新的Ultium电池，并将与汽油动力版本一起销售。此外，高价凯雷德变种车型显然也有市场：去年年底，通用汽车表示，几乎一半的新款凯雷德售价超过10万美元。

       百万购车补贴

       最近，凯迪拉克正式发布了其首款电动车型Lyriq?EV。它具有非常先进的外观，未来派的设计以及许多菱形切割的设计语言。凯迪拉克Lyriq?EV是一款跨界SUV车型，它的外观就像一辆轿跑SUV，整体上具有视觉冲击力。

       日前，编辑从海外媒体获悉，通用汽车透露，凯迪拉克的首款新型纯电动SUV凯迪拉克LYRIQ在北美基础售价将低于6万美元（约合人民币41.7万元）。新车计划于2022年量产，2023年上市，并引入中国市场。

       外观：这款新车基于通用汽车的新一代电动平台Bev3打造，由Ultium动力电池系统提供动力，被定义为跨界SUV车型。在延续凯迪拉克家族设计的基础上，黑色水晶材料的封闭正面与前大灯形成一体，并在格栅周围增加了整圈细线发光元件。甚至徽标都配备了光源，给人简洁精致的观感。同时，它在两侧采用了更大，更复杂的进气口设计。内部还装饰有彩色装饰面板。当车主靠近车辆时，前后灯组会夹道欢迎并解锁车门，因此，礼仪性的欢迎令人惊讶！

       LYRIQ的尾灯在夜间照明时非常醒目，采用了上下分离设计，但未使用直通型尾灯。从汽车尾部开始，LYRIQ仍然继承了凯迪拉克家族的“菱形切割”设计语言，线条依然坚固而又充满活力。即使没有坚固的排气口，您仍然可以感受到这款车的非凡力量。

       在汽车内饰方面，Lyriq?EV拥有全球最大的车载中央控制面板，屏幕尺寸为33.0英寸。它是弯曲的屏幕，从驾驶员座椅延伸到中央控制位置。它不是像梅赛德斯·奔驰那样的双屏幕设计。屏幕的显示效果非常细腻，色域高达10亿色，配备AR增强现实平视系统，自动泊车，最新版本的Super?Cruise等功能。

       LYRIQ将基于通用汽车的新电动平台BEV3。新车配备了Ultium电池系统。该车主要由后轮驱动，并提供高性能的四轮驱动车型供消费者选择。就续航里程而言，该车的续航里程为483公里（300英里），可支持150千瓦以上的直流快速充电和高达19千瓦的2级充电。

       总体而言，LYRIQ在追求豪华和技术方面没有偏离道路，还是有着浓郁的美式豪华感。目前，LYRIQ仍处于概念车阶段，预计将于2022年正式量产。未来，其竞争对手将是奥迪e-tron，驰EQC和宝马iX3。这么大的电动SUV确实令人兴奋，但我认为对于大多数人来说，还是看看就好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“凯迪拉克EV”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“凯迪拉克EV”，并从我的解答中获得一些启示。