奔驰保姆车_奔驰保姆车7座多少钱

奔驰保姆车_奔驰保姆车7座多少钱

       好的，现在我来为大家谈一谈奔驰保姆车的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于奔驰保姆车的话题，我们开始说说吧。

1.奔驰最好的车是哪三种

2.泰国贵妃诗妮娜风光出狱当天被泰王专机接到德国游玩你怎么看呢？

3.奔驰有手动挡吗

4.你最喜欢哪款保姆车

5.经常跑高速，哪个牌子MPV更合适呢？

6.开埃尔法的人有多少资产，都是什么身份？

奔驰最好的车是哪三种

       奔驰口碑最好的三款车为奔驰C级、?奔驰E级和奔驰G级。

1、奔驰C级

       奔驰C级是奔驰在中国引以为傲的车型，既可以兼顾家用又能带来一定的面子，最关键的是价格不是特别高。它的功率和扭矩表现较为一般，油耗的节省效果也一般，不过和同级别车型对比相差不大。奔驰的品牌效应是车辆的加分项，不过C级肯定不会是徒有虚名，功能、选材、工艺都是处于优秀水准的。

2、奔驰E级

       一般来说，黑色车身象征着成熟、端庄的形象，这与奔驰E级不谋而合。有人说这款车独一无二的气质理应悬挂立标，更能营造出高贵的视觉感受。但其实转念一想运动版大标在它身上也别有一番韵味。虽然奔驰E级内饰比较老旧，不过放在同级别竞争对手里依然很能打，这也是消费者为它掏腰包主要的原因。

       可能大家会忧虑新E级的1.5T+48V轻混系统加速太肉，深度接触后发现，E级的动力输出还是可以的，动力随传随到，一般城市通勤极其愉快。

3、奔驰G级

       奔驰G级是全进口越野车，目前可以说是无比热门。不用多说，这款车的档次是超级高档的，复古的外形，阔丽的内饰，不俗的售价变成许多渣男哄骗小女生的有效工具。想到消费群体都很少进行越野，以至于新款G级将前悬架换成了双叉臂，损失相应的越野功能换取驾驶体验。

奔驰是所有汽车品牌中涵盖车型最多的品牌。

       不同级别的轿车、无论城市还是乡间都能保持典雅的SUV、小巧玲珑的双门灵巧的smart、应付赛道非常自如的AMG车型、越野顶级硬汉G系列、明星保姆车、大货车、城市巴士、卡车……所有车型应有尽有，而且它的生产厂家还遍布全球各地，虽然是个德国血统，但这样广撒血脉的横品牌也是真的难得一见。

       

泰国贵妃诗妮娜风光出狱当天被泰王专机接到德国游玩你怎么看呢？

       最近，公安部推出了几项公安交管优化营商环境的新措施，70周岁不再是申请小型汽车、小型自动挡汽车以及轻便摩托车的年龄上限，并且这次措施将6年内的7-9座非营运小微型客车纳入免检产品。这些举措也让许多消费者开始考虑选择哪款车型？这次就为大家提供几款不错的多座车型，每款车各具优缺，大家可以结合自己的需求进行购买。

       第一款是?大众凯路威，这款车的知名度并没有它的小弟迈特威高，这辆车都是大众进口车。尺寸上，凯路威要优于迈特威，作为一款标准的7座豪华MPV，迈特威的车身长宽高依次为4904/1904/1970?mm，轴距为3000?mm；而凯路威作为7-9座大型商务MPV，它的车身长宽高依次为5304/1904/1990?mm，轴距为3400?mm。凯路威这款车在外观上比较像一般的火车，不过这就是大众一直以来的设计风格，即使是内饰，走的也是便捷实用的路线。不过也是因为这样方正的设计，才能拥有这样充裕的乘坐空间。这款车目前的指导售价为35.5万元，动力上，搭载的是2.0T+7DSG+四驱的动力组合。这款车的性价比还是挺不错的，而且这款车9座版与7座版价格相同，所以如果想买9座车型的消费者完全可以考虑这一辆。

       第二款推荐的是奔驰威霆，这款车相对奔驰这个大品牌来说，自身比较低调，知道的人并不多。这款车的车内空间也非常大，车身的长宽高依次为5370/1928/1880?mm，轴距为3430?mm。即使堪称保姆车的埃尔法在它面前也要低一级。这款车提供了三种座位布局，分为别7座、八座和九座。内外设计偏商务风，没有延续奔驰的奢华感，这也是这款车美中不足的地方，30多万的价格显得虚高。动力上，这款车搭载的是2.0T?L4发动机，最大功率可达155?kW，峰值扭矩为350牛米，这款车完全符合国六排的排放标准

       第三款是风行M6，相比较上两款车，这款车的售价上相对更加便宜，大约在10万左右，这款车目前提供两款9座布局的车型。尽管这款车的7座版尺寸并不够大，但是9座空间还是足够的。这款车最大的问题在于动力上，这款车搭载的是1.5升涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛米。对动力方面有要求的消费者可以放弃这款车型。

       最后一款是江淮瑞风M3，这是今天介绍几款车中价格最便宜的，到手不足10万。但是它的尺寸完全够用，动力上，这款车搭载的是1.8L发动机，最大功率为133马力，峰值扭矩为182牛米，同样也符合国六版排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰有手动挡吗

       泰国贵妃诗妮娜出狱了，不仅是出狱了，而且是风光出狱，在她出狱前，她所在的监狱街道就提前进行了清扫。

       诗妮娜被册封为贵妃后三个月，就被泰国国王送进了监狱，说她藐视王后，对国王不忠，甚至还假传圣旨，国王如此自揭丑闻，看起来诗妮娜的确做的太过分，惹怒了国王。

       不久之后就传出了诗尼娜暴毙在监狱里的消息，还有现场给她做法事的照片，据说当时诗妮娜的尸体被送回乡下火化，在做法事时，其母亲哭得直接晕厥，说的有鼻子有眼，我真的就相信了，因为当时并没有任何辟谣。

       当时觉得相对于被关进寺庙剃光头的西拉米，她的命运会更悲惨，没想到剧情反转太快，国王借着母亲王太后诗丽吉生日大赦天下的机会，就把诗妮娜从拉脱瑶中央女子教养所释放了。

       知道泰国人的审美是什么，他们觉得王后苏提达虽然端庄，但是无论身材还是长相上都不及贵妃诗妮娜，而泰王从来就不是一个专情的人，也许对于诗妮娜确实是余情未了。

       当时把她关押起来一是太生气，二是要“立规矩”，因为自己刚当上国王，贵妃如此不给自己面子，借此整顿宫纪，另外也是给王后一个交代。

       但并没有因此而独宠苏提达，而是把她扔在瑞士，自己和二十个“宠妃”在德国逍遥，甚至包括诗妮娜当时的小助手，也成为国王后宫成员。

       原本泰王安排她下周四到泰国和自己团聚，但是在她出狱后10个小时，她就已经整装待发出现在泰国机场，乘坐泰王的专机抵达德国。泰国国王为了表示对她的重视，还亲自到机场登机迎接，两人还穿了当时曾经在慕尼黑机场特别著名的高腰吊带小背心儿。

随后两个人就穿着蓝色情侣装，在德国当地的一个滑雪场里玩了一整天，诗妮娜的仅行李装了满满8辆奔驰保姆车，有不少的随从伺候，看来她是要在泰国呆一段时间了。

       只是现在泰国爆发游行示威，要求总理巴育下台，甚至还有人把矛头指向了泰国王室，泰国国王却撇下民众，不顾危机，带着出狱的贵妃在德国游山玩水，斥巨资哄诗妮娜高兴，这让本来就对他颇有微词的泰国人更加愤怒，他父亲积攒下来的口碑，几乎在他这里塌方似的的崩裂。

       其实早在她做皇储的时候，口碑已经是荡然无存了，只是当时有他的父亲在，泰国民众对他非常容忍，但是哇集拉隆功从上任以后不改本色，纵情享乐，这让身处疫情和政坛动荡的泰国人对王室愈加不满，不知泰国未来会有什么变故，诗妮娜能否真的笑到最后。

你最喜欢哪款保姆车

       有，但是型号未知。

       新车型为标准轴距版的奔驰C级，配备6速手动变速器，预计将会在2019年正式上市。外观方面，新车基本延续了现款车型的整体设计，细节部分，前大灯和尾灯灯组内造型有所变化，前大灯或采用卤素光源，同时，作为入门车型，新车并未配备天窗，车尾部分采用双边共两出的排气布局。

       内饰方面，新车最大的变化在于挡杆区域，由于采用6速手动变速器，换挡机构由怀挡变为传统的手动机械挡杆，同时将水杯架和COMAND系统后移，其余部分则与自动挡车型基本一致。

       由于暂时还未获取更多动力方面的信息，作为参考，新车或搭载现款车型的2.0T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，与之匹配的是6速手动变速器，上市后将进一步拉低入门车型售价。

扩展资料

       其他奔驰手动挡

       奔驰A 180手动挡，新车外观上没有发生任何变化，但搭载了一款手动挡变速箱，新车的推出将拉低奔驰A级的入门价格。

       新车外观与现款A 180并无二致，同样采用钻石风格进气格栅和卤素大灯组。进入车内我们能发现，新车虽然保持了现款车型的内饰布局，但其中控台下方换装了全新手动变速箱。

       动力系统方面，奔驰A级目前搭载1.6T和2.0T两款发动机，其中现款A 180上所搭载的1.6T发动机最大功率122马力，峰值扭矩200牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

       此外，2015年法兰克福车展上奔驰还曾发布过一款A 160车型，采用低功率版1.6T发动机，最大功率为102马力，预计也将引入国内。

       凤凰网-奔驰C级手动挡车型曝光 预计明年上市

经常跑高速，哪个牌子MPV更合适呢？

       中高端 ：GL8(新款) ，普瑞维亚，大众夏朗，大众凯路威，马自达8艾力绅，格蓝迪，威霆。

       高端：日产QUEST，丰田埃尔法，奔驰RCLASS，大捷龙（进口版，GMC 沙瓦纳，丰田塞纳，大众迈特威，奔驰维雅诺等。?

       家庭使用建议：GL8 马自达5 马自达8 途安 夏朗 威霆（国产版）。

       商务使用建议：着重推荐日产贵士（quest）VQ35发动机享誉全球 蝉联14届沃德全球十佳发动机搭配全新日产CVT无极变速器行驶平顺无比。

开埃尔法的人有多少资产，都是什么身份？

       

        ——如果经常跑高速的话，对MPV车型的推荐有两个方面，第一个是稳，第二个是省，这个需求的的消费者也是有一定诉求的车型你说是吧是吧对于商务需求的，肯定是以稳为主，而家庭和个人用户还是以节省为主要诉求，当然，这两个类别都是舒适性是前提，我这列出的第一和第二是除了舒适之外的两个方向的需求。

       

        ——第一追求稳，不仅仅要求高速行驶感受稳，在商务需求中也要求拥有稳重感，这个方面，别克GL8是当之无愧的。无论是中小公司还是上市公司的负者人，商务用MPV都是首选别克GL8。举个例子，我本人所在的集团，旗下有几个上市公司，由于集团性质复杂地市国资委拥有股份，因此，董事长也不好使用丰田艾尔法之类的车型，因此，集团就拥有几台新老款的别克GL8供商务出行。而一台车牌号比较靓的新款GL8，董事长经常性的以这台车出行，可见别克GL8在商务用车中，是处于扛把子的角色，是其他品牌的车型不可替代的。

       

        ——第二是最求节省，对于一些中小型企业，或者是家庭、个人用户，在选择MPV车型长途出行时，对于成本上的控制更为严格，不仅体现在别克GL8更高的起售价，并且，别克GL8的油耗、保养、省心程度等的成本都是比较高的，另外，别克GL8的低配车型的配置，包括航空座椅都不能满足，对价格更敏感的消费者的需求，因此本田艾力绅是更好的选择，虽然同门中还有奥德赛这款mpv的存在。但是从目前奥德赛的情况来看，他的目前定位更偏重于家庭用户。而本田艾力绅和奥德赛相比，在车身尺寸更大，因此在空间方面会有一定的优势，丰田艾力绅的这种优势，和奥德赛相比，他更加的适合家商两用。对于一些，中小型企业的mpv需求来说，本田艾力绅不仅仅能满足家庭用户，还能满足商务用，这是一个更全面的选择。

        很高兴回答您的问题。我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识。

        经常跑高速的话，说实话MPV车型的确是很不错的选择，相比轿车和SUV车型，MPV车型具有大尺寸，大空间，乘坐舒适的优点，座椅布局一般是2+2+3设计，无论前排，后排的乘坐空间，可以说对于开惯轿车或者SUV朋友来说，简直是太舒服了，夸张点说，完全可以放开来坐了。同时由于大尺寸，带来的是更长的轴距和更宽的轮距，是的MPV车型在高速上行驶时，稳定性，安全性更好；其次MPV 的实用性也更强，既可以作商务接待用，也可以用作家庭用车，甚至可以拿来拉货物都没有问题。可以说，MPV车型一定会越来越受到消费者的认可和喜爱的。

        当然，目前市面上的MPV也有很多车型了，不同价位的MPV车型都有很多的选择，至于说哪个更合适，我认为还是看自己的实际预算情况来做选择吧，这里我就在不同价位区间的MPV车型里面，分别做推荐吧，以供你参考。

10万左右的MPV车型.

        这个价位区间里的MPV车型，基本都是国产自主品牌车型了，这里面我比较推荐的是吉利的嘉际和比亚迪宋MAX这两款车型。嘉际是吉利最新上市的MPV车型，价位从10--15万，排量有1.5T和1.8T，动力来说算不上好，但也足够使用；外形设计流畅 时尚 漂亮，内饰也显得很精致， 科技 感也不错，配置也做得很到位，基本配置都很齐全。

        比亚迪宋MAX可以说跟嘉际一样，作为国产品牌MPV ，主打外形，内饰，配置等性价比，十万左右可以买到一款性价比不错，整车品质不算差的MPV车型，对于预算有限的消费者来说，这两款车型我认为是不错的选择。

20-40万区间的MPV车型.

        20-40万区间的MPV车型，基本都是合资品牌的车型了，这里我最推荐的是别克GL8和本田奥德赛这两款车型。别克GL8在中高端MPV车型里面，可以说是无敌的存在，连续多年占据着中高端MPV车型领域的头把座椅。在商务接待，大型活动会议等场合，都是最受欢迎的MPV车型，外观稳重大气又 时尚 ，内饰精致豪华，乘坐舒适，底盘稳健，可以说是宜商宜家。

        本田奥德赛相对GL8来说，可以说是既生瑜何生亮的境地，本身产品实力也很不错，但总感觉比GL8少了那么一口气，总差点的感觉，与GL8一直征战车市多年，可以说是惺惺相惜，英雄惜英雄。总的说来，在这个价位区间里选择MPV车型，GL8和奥德赛这两款车型，绝对是首要考虑的车型。

50万以上的MPV车型.

        选择这个价位的消费者基本就是非富即贵了，钱都不是问题了，豪华高端MPV可选择的余地也很多，主要就看个人的喜欢的。其中我认为有两款是很受欢迎的MPV车型，一款是丰田的埃尔法，奔驰V级。埃尔法不用说，豪华精致，温馨舒适，在港澳台地区，是最受欢迎的MPV车型，号称明星保姆车，能见度很高，在国内即使是加价都一车难求。

        奔驰V级，在国内高端MPV车型市场很常见，凭着奔驰强大的品牌号召力和影响力，买奔驰V级这样的MPV车型，本身就是一种身份地位的彰显，一般品牌是无法比拟的。

        如果您拿MPV来和轿车比高速行驶稳定性的话，我可以负责任的告诉您，MPV一定没有轿车稳。因为车身高，重心高、尺寸大，风阻大，车辆的风阻越大、重心越高，速度快了之后就越发飘，如果您之前没怎么开过MPV，在这个问题上您要有心理准备。因为MPV本来就不是追求稳定性的车，它的优势是灵活多变的空间，和载人载物能力。

        有人能会推荐您买本田奥德赛，的确，奥德赛在这个价位车型中，外形和性价比都还不错，但是驾驶感受和行驶质感非常一般。噪音大，悬架硬，遇到不平路面的时候比较颠。在乘坐舒适性方面，奥德赛的同门兄弟艾力绅就会好很多，如果在他们两者之间进行选择，我建议年选择艾力绅。

        综合来看，别克GL8是一款比较宜商宜家的车，并且价格也不高。现在经典的胖头鱼版本和新款同时在售，如果预算充足，主要是家庭使用的话，我建议您买新款GL8。如果购车预算不是充裕，平时除了家用之外还要兼顾商用接待，那就选择价格便宜又实惠的经典胖头鱼版本。如果能把购车预算提高到40万以上，也可以选择丰田塞纳和大众迈特威。

        岩哥的观点：一分价钱一分货，丰田塞纳和大众迈特威的驾乘舒适性以及稳定性都要比GL8和艾力绅更好。如果您的预算不是很充足，可以在别克GL8和本田艾力绅中选择一辆，建议您最好去4S店深度试驾一下之后，再决定买谁。

        跑高速稳不稳主要看底盘，独立悬挂比非独立悬挂稳，铝合金摆臂比冲压钢材料的摆臂稳，液压衬套比普通衬套稳。

        论高速稳定性，家用MPV里没有比进口大众夏朗更稳的，夏朗的底盘用料同级别20万里面是最好的，铝合金下摆臂，铝合金副车架，铝合金四轮羊角（轴承座），液压衬套。只要没有遇到强侧风，夏朗的高速行驶稳定性一流。

        而且夏朗全系标配主驾驶座椅腰托电动调节，座椅支撑性强抗长时间驾驶疲劳性一流，75升大油箱，亲测满员开空调全程压限速10%服务区休息不关空调一箱油高速跑850公里。

        以前开老马六，连续跑长途600公里左右身体就很难受了，提了夏朗不久后就跑了一次往返3000公里的自驾，一天跑800公里以上跟玩一样，老人也说夏朗的座椅长时间坐着也不累，经常跑长途夏朗的确是家用MPV里非常好的选择。

        随着 汽车 市场的越来越庞大， 汽车 的种类也变得越来越多，从一开始的小轿车，到现在的SUV和MPV还有跨界车等等，真的是花样不断。在曾经一段时间里，SUV是消费者的购车首选，但是随着时间的推移，现在MPV车型受到了更多人的喜爱，有这么一句话，mpv拆了座椅能拉货，装上座椅能拉人。那么，mpv在高速上有哪些优势呢？长途驾驶，最重要的还不是舒适性嘛。

        其实MPV车型受到喜爱的最大原因，就是体现在 汽车 的长距离行驶上。大家都知道SUV的车型优点，主要是内部的空间比较大和在外观上比较霸气。但是MPV车型现在的销量也是越来越好了，它最主要的原因是内部空间比SUV的还要大，尽管有七座的SUV，但是在空间上还是与MPV有一定的差距的。

        七座SUV的布局一般都是2X3X2，但是MPV的布局是2X2X3，在这样看来的话，最后一排的座椅就出现了明显的差异，SUV的最后一排受到了很大的压缩，乘客的乘坐的体验也很不好。MPV的后排座椅要多出一个来，所以说它的空间是略大一点的。

        现如今mpv不管在合资上还是自主上，可供选择的车型也是十分之多，标杆代表有别克gl8，本田奥德赛，艾力申宜家宜商。丰田的普瑞维亚。还有后来居上的传祺gm8。

        推荐别克GL8是一款比较宜商宜家的车，并且价格也不高。现在经典的胖头鱼版本和新款同时在售，如果预算充足，主要是家庭使用的话，我建议您买新款GL8。如果购车预算不是充裕，平时除了家用之外还要兼顾商用接待，那就选择价格便宜又实惠的经典胖头鱼版本。如果能把购车预算提高到40万以上，也可以选择丰田塞纳和大众迈特威。

        那么要是极具性价比的话当然是gm8不可了。

        这几年开过和乘坐过几款mpv，稳不稳先不提，先说舒适度，乘坐来说最舒服的当属普瑞维亚，其次GL8，最后奥德赛，开起来奥德赛除了减震偏硬，操控性很好，GL8比较中庸，注意轮胎气压按厂家标称2.3不是2.5，不然烂路会感觉减震叮当响，普瑞维亚因为减震偏软舒适性够了，高速上下匝道车速稍快侧倾严重。油耗都以2.4为例，2010款普瑞维亚烧95油，综合油耗15升，2014丐中丐款GL8烧92油，综合油耗11升，2007款奥德赛92油，综合油耗12升，2015款电动门奥德赛非高速综合油耗9升，高速油耗10-12升。空间来说GL8最大，普瑞维亚其次，奥德赛最小。

        个人认为跑高速商务用车还是普瑞维亚舒服，其次GL8，最后奥德赛，家庭用车GL8，奥德赛，普瑞维亚，不差钱就阿尔法吧

        作为一个GL8的车主，负责任的告诉你，空间和舒适性来说，GL8在这个级别还真的是独孤求败！在机场，你能看到的最大号的旅行箱（目测到成年人腰部那么高的），本人亲测，后备箱能正好装5个！没错！5个！四竖一横的放！5个！本人从西安出发去山西，全程900公里，开过速腾，RAV4，GL8，路上除了吃饭上厕所之外，都是一天开到，不停，前两个车开完全程，下车就睡觉，第二天起床，感觉还是在车上那么晃着飘着！GL8开完全程，晚上还跑出去和朋友喝酒唱歌，状态完全正常！说GL8费油的，本人的平均油耗一直都是8.5-10.6！车分谁开！也分会不会开！不是会踩油门会踩刹车就是了解车！再说，这个车自重1.8吨！有几个1.8吨自重的车，省油的你拉出来我瞧瞧？车到手现在用了两年出头4.9万公里，油表显示不准索赔过一次，中控锁索赔过一次，其他都是正常保养，用的SN级别5W-30的全合成机油，每次小保360！一万公里一保，自己换的不锈钢暖风三通（这个车通病，原厂的6万公里最多就要坏）当然，这个车的缺点也有，轴距太长，掉头非常不方便，变速箱在新车时换挡逻辑奇葩到让你吃惊，都踩刹车了，你还能感觉到变速箱带着车往前冲（貌似现在被我教好了），重点来了。。。。大灯！！！大灯！！！大灯！！！换个近光灯灯泡要拆前杠的设计就是它，而且这个车整车的外观灯都爱坏，尤其近光灯泡，基本就是1.5万-2万公里就坏了，还有尾灯，简直了！！！电瓶也是，换电瓶要拆半个发动机舱的零件才能把电瓶拿出来。。。你受得了吗？还有一个缺点，中间玻璃无法升降，中间和后排的玻璃，只能朝后开个换气的缝隙（新款2.5S可以升降了）总之，这个车给我的感觉就是非常舒适非常放松，美式特点体现的淋漓尽致，各种宽各种大！如果你是纯享乐主义者，选GL8绝对没错！

        经常跑高速，车辆长期都属于高速运转的状态，自然对车辆的要求也比较高，尤其是车辆的安全性和稳定性，都是要有保障的。

        目前的车市来看，虽然近几年MPV在自主品牌中火过一段时间，但毕竟不像合资品牌在市场上经过了重重考验，要说MPV最稳定的当属别克和本田两个品牌了。

       

        尤其是别克GL8一直是MPV车型的标杆，在市场上获得了良好的口碑,也算是大家的老熟人了，马路上基本是天天都能看见。下面就来看看这款车型到底怎么样？

        这是一台宜商宜家的车型，当然更偏商务一点，外观经过改款，更加圆润， 时尚 ，只是内饰的设计不是特别美观，但用料和做工都还是不错的。

       

        经常跑高速还有一点很重要，那就是舒适性，不说能达到飞机商务舱的感觉，整体的乘坐感还是很舒服的，腿部空间和头部空间也都很充足，即便是为了照顾第三排把座椅调到最前，腿部空间也还是很足够。

       

        再来说说后备箱空间， GL8有个优势就是开口离地间隙更低，搬比较重的货物会省点劲儿，其次在满载七人的状态下，进深表现也基本能放下几个行李箱。

       

        最后要讲的就是动力了，GL8不说是动力强劲，踩油门时有推背感，但他的加深是平稳有力的，高速上跑也是比较轻松的。

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        居然没人提到起亚嘉华mpv，我开了两年多了，一点毛病没有，刹车给力，空间超大，第三排座椅可以折叠放进下层式后备箱，与地板齐平。柴油版高速6个油左右，长期城里跑也不过8个多油，加满一箱油，油表显示都是900以上。实用配置很多，例如全真皮打孔座椅，锁车后视镜折叠，倒车影像，双天窗，双电动门等等。。。一万公里保养。柴油版一年油钱都能省几大千。高速正常维持在110左右，驾驶很轻松，长途奔袭不累，座椅包裹和腰脱可以调节，还是很舒服。关键整车是全进口的，总比那些合资的要强得多。

被捧上天的“面包车”，后排豪华公务舱，加价30万仍断货

       用阿尔法的大哥们必须都是追求生活品质的人士，身价已经无法估量了。记得有一次我在高速路超车道行驶，后视镜出现了一个白色的大揽胜，我打右转灯，变到行驶道上，路虎闪了我一个远光灯，原来揽胜后面还跟着一个阿尔法，速度都稳定在110公里左右。这段路上就我们这三个车，我跟着阿尔法跑了10来分钟，在猜测是什么大哥在里面思考人生。基本上有奔驰宝马的未必有阿尔法，但有阿尔法的肯定有奔驰宝马。但是这毕竟是个大面包子，个人觉得轮毂有点小，午夜蓝色的阿尔法最有档次，目前在天津港120万内就能落地，尽管在日本合人民币25万左右，所以留给我们思考的东西还有很多。

        开埃尔法的人有多少资产，这个问题如果回答也不一定准确，毕竟我不能凭借他开的车就能估算他有多少钱。

        目前阿尔法很受欢迎，虽然价格昂贵，折合人民币包括加价的20万，将近130（标准配置）可能价格会有些不同，但是大致如此，大街上见的埃尔法现在越来越多，很多人可能不太了解，问为什么，这一个面包车这么贵都那么多人抢着去买，而且是加价去买？值得吗？

       埃尔法在日本的售价是我们国内的一半不到，把整个车都拆了估计你也想不到贵在哪里，唯一值得称赞的是，卓越的性能，标准配置V6起，航空头等舱的座椅，加上犀利的外观，打造舒适的乘车品质，但是整体价格太过昂贵，超过了其应有的价值，不过还是遭到疯抢，买它的究竟是什么人？

        当然是不缺钱的人？来一个细分大致如下

        01-明星（这部车最先是在中国香港被炒起来的，大部分的明星都选择这个作为工作接送车，因为其空间和舒适性能，所以得到明星的青睐）

        02-商人（商人经商，经常是这里跑那里跑，长途的奔袭，必须要有一个舒适宽大的座驾，并且价格合适，车内部灵活多变，可适应改装成小型临时会议室，或者改成两座超大航空座椅）

        03-豪门家庭主妇（埃尔法是一辆商务车，所以空间大，内部座位可以根据自身的情况安置，对于家庭妈妈来说，这样的一个车子省心省力而且对于生了很多孩子的豪门来说再好不过，也不会掉面子）

        04-公司用车（有的大公司会选择用这个车来接送客户，当然有人说为什么不选择同等价位的奔驰宝马之类的轿车，奔驰宝马这种车比较尴尬，如果来的人比较大，你开个奔驰去弄的好像不够格，如果来的人比较一般，你整个奔驰去，好像又太过了，而埃尔法的定位就是，我就是一台高端商务车，对于客户心理就会比较平衡）

        05-酒店接送车（酒店根据实际情况，会安排不同的接送车，高级酒店一般会有更多的豪车选择，劳斯莱斯，奔驰，奥迪等都有，埃尔法也会有几辆备用，毕竟埃尔法的商务用途会更加灵活，较旅途舒适性来说，埃尔法是首选，毕竟坐奔驰坐劳斯莱斯的时候一般是自己一个人）

        06-政府部门用车（可能再大陆你很难看到我们用埃尔法当做政府部门的专用车，但是香港会比较多，大陆更多的是采用考斯特这样的车）

        毫无疑问买这些车的不论是个人，还是公司或者机构或者政府，都是有充足预算的，如果是个人买这些车，家里的车肯定不止一辆，毕竟买埃尔法的人是看中去行车品质，而且一半的可能是有雇佣司机的，既然把埃尔法当做功能单一的商务车，必定在选车用车的时候也是比较讲究这方面的，所以百万级别的车肯定不在少数，既然可以花几百万买车，每年对于车子的养护也是要十几二十万的，这是一个普通的白领一年的工资，那么日常花销也不在少数，既然能有这么大手笔的“负资产”持有，那么必定房产也是一定有的，如果按照配套来讲，能使用埃尔法的人大概率是资产过亿的。当然并非绝对。只是大概率的是资产过亿。

        这个问题我比较有感触，也比较有发言权，因为我开的就是埃尔法，上一代车型，就是外形中规中矩，也是最多人喜欢的那款。买车到现在3年了，当时提的现车加价15万。其实买埃尔法的人并不都是土豪，也有很多普通人，比如我吧，就是一个喜欢在网上给大家分享内容的 汽车 自媒体人！

        有些人比较好奇，为什么会花那么多钱买辆丰田埃尔法？这个面包车有那么好吗？我跟很多人都解释过这个问题，后来问的人多了，我也就懒得说了，懂的人自然懂，不懂的人解释再多也没用。在买MPV之前，首先自己要想清楚，是否真的需要这样一辆车！对于乘坐的舒适性和空间，是否有极致的需求！看好，是极致！

        第二，自己心里是否能接受MPV？是否在意别人眼中的自己？埃尔法价格再贵，它也是辆丰田，在很多人眼中，它和那些金杯没有太大区别，都是面包车。想开着它去撩妹基本不太可能，不懂车的妹子，您开辆埃尔法去，很可能到手的鸭子就飞了！但是懂车的人都知道，一个人敢开埃尔法出来，如果他不是司机，肯定不止这一辆车。开着它出来撩妹，可能是因为晚上羞羞的时候，比较方便而已。

        最后我来说说为什么选埃尔法！埃尔法是MPV里的王者，这点毋庸置疑，无论是舒适性还是造型和气场，都是其他MPV所无法比拟的，车宜商宜家，私属性很强。而且看上去很有高级感，丰田塞纳固然性价比更高，但是怎么看着都显得廉价，大众迈特威和奔驰V级商务气息太浓郁，开着像司机。所以50万以上的MPV车型，符合自己标准的只有埃尔法。

        岩哥的观点：开埃尔法的人肯定不差钱，但是也不见得有多高的身价和多么显赫的身份。大部分人可能在这个价位中都会选择旗舰轿车或者SUV，没有好与不好，只是功能不同，需求不一样而已。

       开丰田埃尔法的人都有多少资产，一般都是什么人。我们可以先来看一下这款车的价格，77.2万–86.4万之间，当然这只是裸车价，行情价一般都是在裸车价的基础上加价30多万，所以能提到手的价格基本就达到了110万以上，全部落地妥妥的120大几万。

        埃尔法是被港台明星带火的一款原装进口mpv产品，俗称保姆车。关于埃尔法的疯狂加价我想主要有两个方面，一是车源有限，每年丰田公司对大陆市场都有固定配额。二是市场热度高，土豪跟风抢购，让它成为了面子的象征。想买的人多，车源又少，市场求远大于供，这就造成了它接近疯狂的溢价。

        买埃尔法的绝对不是一般小土豪，这群消费者能花百万买一台普通品牌mpv,并能够接受一台奥迪a6l裸车价的加价幅度，可见其实力，真是不差钱。

        而且埃尔法车主的家里一般也都是豪车如云，埃尔法可能只是众多豪车中的最不起眼的那一个。

        大部分千万身价的消费者都还是没有勇气去提一台埃尔法，同样花100多万他们都更倾向买揽胜或者s级，因为这样的豪华品牌在普通人眼里才更有逼格，买台丰田面包回家还是不能接受的。

        所以保守估计开埃尔法的人都有大几千万或者上亿资产，购买的人多为明星或者大型集团公司老板，高管。

        欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

       多少资产 这无法估计 但是实力我相信 是不错的 但是 这台车大部分以商务为主 也很多都是公司车 拿来接送客人只用 很多都是香港深圳跑 挂着黄牌与蓝排

       /i6732378958169391624/ 这可以帮你们买上这台车

        买车讲究的是不同需求，不同的选择。比如一些经济型 汽车 的用户会在意油耗，故障率（关系到后期使用费用），实用的空间等等。而到了阿尔法这个级别，用户更多的关注是 汽车 带来的豪华属性。诚然，以丰田的造车理念，不存在豪华如奔驰宝马奥迪等品牌的豪华气氛，但是由于自带“香港保姆车”的光环，这使得阿尔法在日常使用中有了豪华的属性，这是一个名片似的身份象征。相信，阿尔法的使用者都是有一定 社会 地位，且注重实际享受的人，因为大空间带来的舒适性对于中国消费者来说，远比底盘的高级性来的实在

        我做绿化的，买埃尔法就是贪它能装。经常拉树苗方便，草皮也经常拉

        对于我来说，我这个就是拉货的面包车而已，在广西的二线城市，没有第二个了

        说个身边的人吧，同学的叔叔，五十来岁，北京大兴的，家里农村有自己的正房四间，有院子，有香椿树和柿子树。

        上班族，作息规律，每月工资七千，五险一金。

        职业是老板的司机，主要给老板开保姆车…………

        开埃尔法？百分之九十以上是司机，能有多少资产？应该是坐埃尔法的，这个车最离谱的时候顶配88万，加价45万，落地130万以上，一般小老板看到加价金额就不会买了，所以，坐这车的除了明星们以外，有钱人基本上都是亿万富翁以上的，不是千万身家买不起，实在是加价让人心疼。也就是有钱人跟风，我觉得丰田另一款塞纳才是正经好车，3.5四驱，怎么看都比埃尔法顺眼！

       经过这些年的发展，国内汽车市场已经非常成熟了，市场上可以选择的车型也十分丰富，很多家庭都有了一辆家用车，甚至很多家庭有着多辆车。而且现在的汽车技术也是相当纯熟了，可靠性、耐用性都能达到开十年不大修的境地。关键是如今车型的选择十分丰富，人们也不再满足于轿车这种传统车型，SUV、轿跑、跑车、MPV等车型也开始受到人们关注。能够赢得很多消费者的青睐以达到爆款的境界，就如今天带来的这款丰田埃尔法一样，加价都是一车难求的存在。

       今天说的这款车就是丰田埃尔法。丰田埃尔法定位为高端豪华MPV，自2002年上市以来一直畅销不衰，深受很多明星大腕青睐，曾被誉为明星“保姆车”。虽然埃尔法在日本本土的售价仅有20多万起，但到了国内却成为了很多土豪的标配，热度相当高，尤其是在娱乐圈内埃尔法几乎是众多明星人手一台的豪华保姆车了，所以它的终端售价一度加价30万都卖断货。

       首先霸气、豪华的造型设计是埃尔法留给我们的第一印象，镀铬装饰条与LED前大灯、倒梯形格栅浑然一体，缔造高贵庄严的3D立体前脸造型，于霸气凌厉中彰显气度。奢华大气风范，灯组采用双线灯设计，未来感呼之欲出。所呈现出的气场十分强大，两侧拉风的扩散器造型也提升了运动感。

       侧身4975x1850x1945mm的尺寸非常修长霸气，线条设计非常柔和，独特的B柱造型都将侧身展现得非常气派、豪华，堪比豪华游艇一般。A柱三角窗、B柱、C柱和D柱均采用亮黑色的饰板覆盖，营造出悬浮式车质的视觉效果。尾部造型相当厚实，大气的尾灯组非常个性，并在上方加入了扰流板，充分体现了一款豪华MPV该有的气场与档次，回头率超高。

       内饰方面，一个字豪。埃尔法被誉为“保姆车”，座椅以舒适性为主，整套座椅使用了质地较为柔韧的打孔真皮，在舒适性方面得到了保证。新车标配8英寸触控液晶屏，支持语音开启导航、多媒体系统，免去车主用手操作，让驾驶之旅变得更安全，也更快捷。前排两个宽大柔软的真皮座椅，显得非常宽敞舒适，厚道的隔音材质和降噪处理，更是达到了这一豪华MPV近零噪音的水准。

       第二排座椅为两座独立的设计，带有独立的扶手和睡眠头枕，并支持多种方式的座椅调节。第二排座椅扶手的控制按键是相当丰富的，除了能调节座椅，还能控制头顶阅读灯和座椅通风、加热。同时还提供了后排杯架、液晶娱乐屏、后排小桌板以及大尺寸双天窗等配置，堪比豪华公务舱一般，正是这样宽敞、舒适的乘坐空间，埃尔法也被很多土豪进行升级改装，让它真正成为了商务洽谈的利器。

       在动力方面，工信部综合油耗为7.1L/100km，埃尔法双擎搭载2.5L自然吸气发动机以及电子无级变速箱，前置汽油117匹马力再匹配上后电机的211匹马力就可以实现全时四驱结构，动力对于这台重达2吨2的车体来说非常强劲，可靠性、耐用性都是相当出众的。

       丰田埃尔法是个名片，不是车！要用车，别克GL8真不比它差！丰田埃尔法是一款“现象级”的车，跟奔驰大G一样，能有能力去消费这些车的人，没什么性价比、价格之说，就是纯粹想买一台这种车。以至于埃尔法成为了豪华MPV的代表，所以这款车进入国内市场后的热度始终居高不下，曾最高加价30多万，但它依旧非常抢手，那么对于这款车你怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰保姆车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰保姆车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。