丰田保姆车埃尔法_丰田保姆车埃尔法报价

丰田保姆车埃尔法_丰田保姆车埃尔法报价

       接下来，我将为大家详细解析一下丰田保姆车埃尔法的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下丰田保姆车埃尔法的话题。

1.开丰田埃尔法有面子吗

2.“舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器

3.丰田全新埃尔法明年4月发布，最贵“面包车”还准备推出GR版？

4.丰田保姆车什么档次

开丰田埃尔法有面子吗

       Erffa是一款高端豪华MPV，诞生于2002年。爱尔发被誉为明星“保姆车”，受到很多**明星的青睐。这款车在爱尔发最大的特点就是贵，然后设计成豪华MPV，配置舒适，非常贴心。

        丰田埃尔法有脸吗？

        可以说，坐在埃尔法上甚至比坐在奔驰S级更有尊严。丰田埃尔法是除了GMC和福特之外，国内汽车市场唯一可以买到的豪华保姆车。基本上埃尔法有一些明星，富商，大人物。毕竟是百万级豪华MPV。

        你有自己的埃尔法吗？

       　丰田埃尔法这样的一款豪华MPV，就是面子大于里子的一款车，国内卖100多万，日本直卖19万。中国人好面子，越贵越要抢着买，也没人在乎这款车的性价比低而油耗偏高。买这种车的人，他们的需求就是一定要贵，贵才能凸显身份，当然它的确很舒服。

“舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器

       都说买房等于理财，其实买车也可以，今天介绍的这3款可以称之为车界理财神器，除了有个共同点需要加价外，买回来开5年再卖，基本都不会亏钱，这点就已经颠覆常识了，而且还有的赚，之前陪朋友去逛二手车市场，竟然存在增值车型，而且二手价格比新车还贵，只是有点贵罢了，下面带大家了解一下。

       丰田埃尔法

       加价幅度：30万

       这款丰田高端MPV开启了豪华品牌加价先河，被誉为“保姆车”的它已经成功打入了国内富豪的家庭，甚至有网友调侃，开奔驰S级的不一定是有钱人，而拥有?丰田埃尔法的肯定是富豪。目前，丰田埃尔法的官方指导价为81.90-87.00万，市场加价幅度在30万左右，落地接近120万，在成都当地二手车市场，我们也遇到了一辆在售的2018款3.5L?V6豪华版的埃尔法，行驶里程6万公里，报价89.8万，要知道这辆车当时的官方指导价才80.9万，现如今二手车还贵了接近9万，虽然当时第一任车主肯定加了不少钱，但这辆车的保值率着实让人惊讶。

       目前在售的2020款丰田埃尔法已经取消3.5L?V6版本，所以物以稀为贵嘛，这个版本的埃尔法在二手车市场价格估计会持续走高。

       奔驰G级（含AMG）

       加价幅度：50-120万

       奔驰G级是除了一些限量跑车外，加价最猛的车型了，而且还供不应求，按照加价多少来决定提车时间，奔驰G级的性能版本AMG?G63时光铭刻版加价近120万，几乎加掉了一辆丰田埃尔法，G500的加价幅度也在60万左右，暗夜版甚至要加80万，就连入门的G350，加价也要50万，对于绝大多数消费者来说，奔驰G级只能成为梦想。

       二手的奔驰G级价格有两个风水岭，2019款之前的版本，相对来说性价比较高，而2019款以后的版本，二手价格都要高于新车指导价。从成都当地二手行情来看，2017款的G500卓越版，行驶里程5万公里，报价150万左右，比指导价便宜了20万，算上当时的加价幅度，还是比较划算的；从2019款开始，G500的二手车价几乎都要高于指导价60万，比如2019年7月上牌的2019改款G500，行驶里程2万公里，二手报价232万，按照目前奔驰G级的新车加价幅度，开两年再买不亏钱，堪称车界最佳理财产品。

       雷克萨斯LX570

       加价幅度：20万

       雷克萨斯旗下车型一向供不应求，身为旗舰SUV的LX570更是如此，所以加价也是自然而然的事了。目前，LX570的官方指导价为129.10-141.7万。从二手行情来看，近两年内LX570，二手车价是高于新车指导价的，5年内的二手车，售价基本和指导价持平。

       比如2019款的巅峰特别版，行驶里程1万公里，算是准新车吧，某二手车平台的报价为189.80万，要知道这款车型的指导价才141.7万，算上加价20万和税费，落地175万左右，开了一年还赚了10多万，简直让人难以置信；2017款的LX570尊贵豪华版，行驶里程6万公里，目前二手车平台的报价为138万，当时的指导价为133.9万，看来雷克萨斯的保值率真的是名不虚传。

       骑士语录

       以上3款车型绝对可以称得上理财神器，虽然他们价格不菲，但开几年也亏不了多少钱，现在知道有钱人为啥会频繁换车了吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田全新埃尔法明年4月发布，最贵“面包车”还准备推出GR版？

       

        “舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器

        这款车型就是丰田埃尔法，一款豪华MPV车型。很多明星就很喜欢丰田埃尔法，由于是MPV车型，后排乘坐空间大，而且还是独立座椅设计，舒适性很好，可以说丰田埃尔法是丰田品牌舒适性最好的丰田车。丰田埃尔法售价高达80万，其后排设计标准，完全依照飞机头等舱的标准进行设计。而且丰田埃尔法配备的JBL音响，全车17个扬声器，光音响这个配置就超过很多C级豪华车型。在国内路上跑的MPV车型，除了五菱宏光基本见不到其它MPV车型。这就导致很多国内的朋友印象中MPV车型都是低端车型。

        现在很多朋友都喜欢买7座的SUV车型，就是为了能带一家老小出门。但是SUV毕竟是在定位上面注重通过性，不是注重乘坐空间的车型。一台7座SUV的钱完全可以买一辆大空间的MPV车型。上个月国庆出去玩，我朋友都说要是能有辆丰田埃尔法多舒服，没有丰田埃尔法，奥德赛也行啊。大家可能不知道，很多香港明星，特别喜欢坐丰田埃尔法出行，影像很多内地明星也开始喜欢上了这款车型。丰田埃尔法这款车型具体都有哪些优点呢？

        第一点： 就是座椅设计，舒适性和包裹性非常好。有腿托设计，而且头枕也能自己调节，加上MPV充足的空间完全可以在后排舒舒服服的躺着“坐车”此外左右加热和通风都是基本操作。此外丰田埃尔法由于在MPV市场太热门，就有点像普拉多在SUV领域的地位。所以全国各地都能找到很多改装丰田埃尔法的店面，什么内饰装潢，外观包围都有大量的成熟解决方案。 个人认为：买这种热门车型，维修保养都很方面，而且热门车型的保值率非常高，特别是丰田的热门车型。“舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器。

        第二点： MPV车型在国外还被称为保姆车，很多“奶爸”都喜欢开MPV车型。但是在国内除了SUV和三厢轿车，其它版本的车型都不待见。个人认为主要是因为MPV这种车型中低端开出去没档次，而且动力一般。但是丰田埃尔法外观设计炫酷，和常规追求沉稳的MPV车型风格不同。此外丰田埃尔法全系都是V6自然吸气发动机，动力充沛。“舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器。

        第三点： 丰田埃尔法的通过性不错，底盘较高。丰田埃尔法最小离地间隙165mm，可能很多朋友对于这个数据不太敏感，对比一下你就了解了，大众宝来最小离地间隙126mm、奥迪A6L最小离地间隙110mm、奥迪Q2L最小离地间隙142mm，可以看到这个离地间隙比很多城市SUV车型还要高一些。 个人认为：基本上你只有不把丰田埃尔法当做越野车，常规路段通过性都是非常不错的。“舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器。

        当然一款车型不可能各方面表现都很好，丰田埃尔法也有一些地方表现一般般。

        第一点： 就是价格很昂贵，其实丰田埃尔法在日本的价格换成RMB也就是30万左右，在国内丰田埃尔法80万左右，而且同时丰田埃尔法这款车型有时候还得加价。所以丰田埃尔法这款车型的性价比可以说是基本为零，要知道丰田普拉多比丰田埃尔法便宜很多，但有时候丰田普拉多表现比丰田埃尔法更为的全面。个人认为：丰田埃尔法的价格这么高很大一部分，就是车商加上消费者从众心理导致的，就像当时丰田普拉多一样各地都需要加钱才能买。

        第二点： 丰田埃尔法这款车型的隔音方面一般般，毕竟在国外丰田埃尔法的售价没这么高，但是在国内丰田埃尔法和同价位的车型对比，隔音明显要差一个水平，很多车主反映主要是风噪较大。个人认为：可能因为是MPV车型原因，车身较为方正没有轿车的设计那么流线型。不过如果把丰田埃尔法放在凯美瑞这个价位对比，那么隔音水平就很不错了。“舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器。

        第三点：很多车主吐槽，电子辅助配置太少了，毕竟在国内80万的车型了，很多乞丐版27万雷克萨斯ES有的配置，丰田埃尔法都没有。 18款改款还好一点多了个并线辅助，作为这个价位的车型没有自适应巡航、车道偏离预警。而且后排的多媒体设计也不够人性化，车机系统一般般。个人认为：丰田埃尔法的配置水平也就是丰田凯美瑞中配车型的水准。

        整体来说丰田埃尔法在国内MPV车型里面，整体表现还是相当不错的，只是考虑到价格方面，其整体表现就比较一般了。其实这两年来也有很多别的品牌高端MPV车型进入国内，像别克GL8、奔驰V级，都是表现很不错的车型。可能相比丰田埃尔法差距还是有一些，但是考虑到价格，这点差距完全可以弥补。个人坐过别克GL8感觉舒适性还是很不错的。

        随着经济发展，很多家庭都在考虑第2辆、第3辆车，这些家庭再次买车，很少在购买常规的三厢轿车，大部分开始考虑SUV、旅行和两厢小车，现在考虑MPV车型的也越来越多。因为这些车型实用性更强。可以说三厢轿车是所有车型里面实用性最差的车型。最后再问一下各位土豪，你们在买第3辆、第4辆车的时候，会考虑丰田埃尔法吗？

丰田保姆车什么档次

       近日，丰田又有一条大新闻引起我们小编的注意，?就是那台出了名的加价王“保姆车”-?埃尔法2022款将在明年4月份正式发布。全新埃尔法将基于TNGA平台打造，除此之外更让我们小编吃惊的那就是埃尔法有望推出GR?Sport版车型，那这款丰田最贵的“面包车”GR?Sport版又有哪些表现？?

       先来看看这组从海外媒体曝光的全新埃尔法渲染图，在外观上的变动与现款相比区别还是非常大的。可以看到在前格栅的尺寸明显缩小，用腾出来的空间换上造型更为激进的前包围运动套件。同时两侧大灯组也采用全新造型，类似回旋镖的样式与之搭配，小编认为整个前脸搭配起来比现款还要美观一点。?

       车侧上基本与现款保持不变，整车长度也与现款基本一致，不过就轴距有所加长。同时车内地板高度将会降低约20mm。既能提升内部的乘坐空间，也对后排空间的乘坐便捷性和舒适性、豪华感将进一步增强。尾部则选用了隐藏式排气布局，粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯组相连接。?

       另外，全新埃尔法基于丰田TNGA架构，主要特点那就是以轻量化、低重心及高刚性弥补了全新埃尔法在行驶中对于底盘质感、操控等不足的地方。现款埃尔法虽然在后排空间以及后备箱的容积有着较为宽敞的空间，但它的后悬架使用的是较硬的悬挂，滤震性较差。而全新埃尔法在TNGA架构下，后悬挂会重新调校，一方面改善它的滤震舒适性以及高速稳定性，另一方面在舒适度上对于第三排乘客有着明显提升。?

       动力上，全新埃尔法预计会搭载最新的2.5L混动总成或2.4T直列四缸涡轮增压发动机，并提供四驱版本，而3.5L?V6动力也将被替代。?

       同时全新丰田埃尔法预计也将推出GR?Sport版车型，在外观上采用更加夸张的外观套件，特别是在前脸上，不再采用大尺寸的前格栅装饰。而是由一条粗壮的镀铬作为分割，旁边还有GR的标识，表明其自身身份。而在动力预计也将搭载2.4T直列四缸发动机。不过它的兄弟车威尔法可能会被进行整合，因为威尔法的销量实在是不咋地。即使底子一样车的，一辆疯狂加价，另一辆有优惠却无人问津。威尔法销量远低于埃尔法，不过此事还没有得到丰田官方证实的消息。

小编认为，埃尔法作为商务MPV，一款极其注重舒适性乘坐体验的车型。居然也要像雅力士一样推出GR性能版本。实在想象不出来有土豪买辆GR的埃尔法让司机开得更“得心应手”，当然自己买自己开就另说，但就按现款的价格就参考，这个价位性能车有那么多，即使不买GR，买M2、M4、AMG?A45?S等等这些难道不香吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       高档次。丰田埃尔法是一种非常适合商务接待、明星接待和会议用车的高端“保姆车”，外观高端且低调有内涵，给人有一种很强的视觉冲击力，内饰体验强，座椅舒适，可以营造出隔音降噪的环境，把办公室搬到车里尽情办公，属于高档次。保姆车是指家里面可以装货的、或装很多人的车辆，都是7人座以上的，也指专门给明星们做饭、化妆、造型的车子，因为该车能像保姆一样给明星提供日常所需活动，所以叫做保姆车。

       好了，今天关于“丰田保姆车埃尔法”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田保姆车埃尔法”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。