奔驰100多万的车_奔驰100多万的车是哪款

奔驰100多万的车_奔驰100多万的车是哪款

       奔驰100多万的车是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.奔驰S级：大老板花100万买来却不开的车【快车体验292】

2.一百多万的车有哪些

3.豪华商务车多少钱

4.奔驰G350特别版实车曝光，红蓝白配色齐全，起码得100多万

奔驰S级：大老板花100万买来却不开的车【快车体验292】

       无论是懂车的老板，还是不懂车的老板，他们开着眼闭着眼都会选一辆奔驰S级作为日常座驾。很多人觉得奇怪，宝马7系、奥迪A8L、雷克萨斯LS，甚至是玛莎拉蒂总裁，它们难道不香吗？这种疑问快车哥曾经也有，直到我们亲身坐到奔驰S级的后排以后……

       梅赛德斯-奔驰S级?2019款

       指导价：84.28-169.28万元

       车型定位：大型豪华轿车

       发动机：2.0T?L4/3.0T?V6/3.0T?L6

       变速箱：9AT

       最大马力：299匹/313匹/367匹/435匹

       峰值扭矩：400牛·米/480牛·米/500牛·米/520牛·米

       排放标准：国六

       车型亮点：气场拿捏得恰到好处，内饰设计那味对了、后排就是为老板设计

       实拍车型：S?500L?4MATIC臻藏版（指导价：169.28万元）

       巅峰颜值，下一代还不一定能延续

       这一代奔驰S级，也就是底盘代号W222的版本，快车哥认为这是奔驰的又一座设计巅峰，要气场有气场，要美感也有美感，一切细节都称得上是黄金比例，不论多一分或少一分，都有可能破坏它的美感。

       在它的设计基础上经过等比例缩小的车型，还有奔驰C级和E级，尽管它们也很好看，但总有一种小孩穿老爸西装的感觉，就是不如奔驰S级完美。

       所以，这种和谐的美更容易成为主流的审美风格。当然，他们更喜欢的也许是奔驰的车标，又或者奔驰经典的进气格栅。

       可是，到达了巅峰，很容易就出现瓶颈，目前这一代奔驰S级的设计太过于完美，导致我们对它的下一代车型的设计感到担忧。从网上流传的假想图来看，当年S级（W222）亮相所给到我们的那份惊艳感，在全新一代车型上已经很难找到。

       车内豪华，才是真豪华

       当然，这一代奔驰S级最成功的应该是内饰，从所用的材质，再到装配工艺，以及细节设计，在同期同级别车型中属于最有豪华味道的车型。

       为什么会有这么高的评价？因为，奔驰S级的套路设计套路其实非常传统，什么真皮、木纹装饰、时钟等一件不差。但这些元素糅合在一起，却没有一丝老套的感觉，特别是全液晶仪表盘和中控屏幕一体设计，成为各大车企模仿的对象。如果这不是时尚潮流，那还会有人去学吗？

       买奔驰S级的老板，通常都坐在后排，所以它的后排也经过精心设计，只要坐在进去，你就能明白为什么老板们都喜欢买S级。

       首先，它的座椅绝对舒服，从填充的材质到打孔的真皮都特别柔软，再靠上蓬松的头枕，把座椅调到最躺的角度，打开按摩功能，并把空调调节到最舒服的温度，保证在路途上也能睡个好觉，还有什么比这更享受的呢？

       当然还有！这并不是奔驰S级后排唯一享受方式。如果副驾驶没有人，老板还可以把副驾驶座椅前移，把腿放在副驾驶座椅靠背上的腿托上，喝着车载冰箱里拿出来的香槟或红酒，看着专属老板的**，或听着柏林之声音响播放的音乐，这样的享受同样也很美妙。

       不过，想要得到这一切享受体验，老板们得入手这款顶配车型。其它配置的车型，可能没有座椅按摩，也可能没有后排的多媒体屏幕，而冰箱也只有顶配才能选装。

       旗舰级的硬件

       对于现在的豪华轿车来说，搭载怎样的发动机其实不重要，反正你敢装一台直列四缸的发动机进去，照样有人敢收货。目前国内能买到的奔驰S级，除了最低配的S?320L搭载了2.0T的直列四缸发动机+48V轻混系统以外，其余搭载的是3.0T?V6发动机。至于AMG和迈巴赫，那就另说了。

       不过，S?500L车型稍微有点不一样，它换装全新的3.0T直列六缸发动机，还配备了eBooster电动增压器，以及48V轻混系统，动力性能也提升不少。

       从机械层面来看，奔驰S级也属于旗舰的规格，它匹配9速手自一体变速箱，以及4MATIC全时四驱系统。而具有“魔毯悬挂”之称的主动空气悬挂系统，更是它的招牌配置。

       至于奔驰S级的其它配置，真没有细说的必要，毕竟作为旗舰车，最不缺的就是配置。

       老板，考虑一下它们吧！

       对老板们来说，这个级别和价位也并非只有奔驰S级可以选，他们还可以选宝马7系，可以选奥迪A8L，可以选雷克萨斯LS，还可以选玛莎拉蒂总裁或保时捷帕拉梅拉。

       作为老牌宿敌，宝马7系和奥迪A8L更受一些稍微年轻一点的老板欢迎，毕竟它们展现出来的科技感的确更强，相对“冷感”的内饰风格，反而符合个性的审美需求。

       但论个性，雷克萨斯LS也不弱，最没想到是，雷克萨斯居然在设计方面比奔驰、宝马、奥迪都要更有创造性，直接导致现在的年轻人看到BBA的设计，都觉得太过于保守。

       而看上去更高级的玛莎拉蒂总裁和保时捷帕拉梅拉，其实跟奔驰S级也有一定的价格重叠。玛莎拉蒂总裁主要卖的是名气，如果看内饰，它的豪华氛围甚至还不如奔驰S级，但对于女性来说，玛莎拉蒂的造型更容易讨好她们。

       保时捷帕拉梅拉显然是一款更适合老板自己开的轿车，毕竟老板们不一定天天都需要司机帮忙开车，一些老板也很享受驾驶带来的乐趣。

       主观评分：9分（满分10分）

       历代奔驰S级都是各国政要、企业高层座驾的首选车型，它所要服务的人群，也注定它要把一切都拿捏得恰到好处。所以，S级能够成为梅赛德斯-奔驰招牌式的车型，并不非靠偶然的机会，而是靠多年的发展和积累。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一百多万的车有哪些

        据统计，2019年迈巴赫在华销量超过9千辆，月平均销量超过7百辆，占迈巴赫全球销量的70%左右。

       要知道这组数据，仅仅是来自?迈巴赫S级的一己之力。而在明年，在迈巴赫GLS上市之后，相信品牌总销量有望迎来新突破。

       顾名思义，迈巴赫GLS是基于奔驰GLS打造而来的，细节层面打磨得更加奢华。不过它与迈巴赫S级不同，前者没有将轴距进行加长处理，依旧是3135mm，车身尺寸参数与基础版车型基本一致。相反，轴距加长之后的迈巴赫S级，后门的三角窗是基础版S级无法效仿的。

       但话又说回来，迈巴赫GLS之所以没有加长，也许是因为基础车型的车内空间已经足够大。去除第三排座椅之后，迈巴赫GLS的第二排座椅往后移，从7座变身为大4/5座。同时，腿部也获得了极大的提升，如果选装第二排为独立座椅的4座版，迈巴赫GLS带来的奢华堪比头等舱，相比之下，各种MPV也“不过如此”。

       此外，迈巴赫GLS搭载奔驰GLS?580的4.0T?V8发动机+48V电机，其中发动机最大输出功率为557匹马力，电动机最大输出功率为22匹马力，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速时间为4.9秒。

       10月19日，迈巴赫GLS在美国市场率先上市，起售价为16.155万美元，折合人民币约为107万元，比售价为9.98万美元的基础版GLS?580高出6成左右，而中规版，或在下个月举行的广州车展上市。

       售价方面，参考中规版奔驰GLS在售的450车型103.8-126.8万元的定价，和美版迈巴赫GLS车型贵6成的比例，猜测未来中规版迈巴赫GLS的起售价高于200万元，这是分分钟与宾利添越平起平坐的节奏。

       当然了，对于迈巴赫GLS在华的上市时间和售价都是预测的，不过，我们可以确定的下面这款豪车将会在广州车展亮相。

       全新迈巴赫S级也来了

       据奔驰迈巴赫官方披露，全新迈巴赫S级与现款一样，将会在广州进行首发，有望在明年第一季度完成上市。说来也巧，自从迈巴赫归属为奔驰子品牌之后，迈巴赫每一款新车都选择在广州进行首发，这或者是因为中国是迈巴赫最大的消耗市场。

       通过新车此前被曝光的谍照图来看，全新迈巴赫S级延续了现款车型的独有设计，使用直瀑式的竖条中网格栅，格栅中央隐藏着硕大的雷达探头，轴距会进行大幅度加长，超大的腿部空间依旧是普通S级无法比拟的。

       此外，外媒根据奔驰S级的官图，结合全新迈巴赫S级谍照图的信息，渲染出了新车的外观设计图，我们可以用来参考参考。基于大家对全新奔驰S级褒贬不一的评价，迈巴赫能够挽回局面吗？

       动力方面，全新迈巴赫S级将继续搭载4.0T?V8发动机+48V电机和6.0T?V12发动机，除此之外，新车入门版或搭载S500同款的3.0T直列6缸+48V电机组合而成的轻混系统。

       值得一提的是，有消息指迈巴赫S级除了推出主打商务的四门版之外，还会提供双门轿跑版和双门敞篷版。

       纯电迈巴赫已提上日程

       10月6日，奔驰在线上投资者级分析师发布会上，指出了自家乘用车业务全新的战略方向，核心是全系产品“电动化”，并且了包括AMG系列、迈巴赫品牌和未来将独立为品牌的G级车系。

       据悉，奔驰已经成功研发中大型车专属的EVA纯电平台，未来还会为紧凑和中级车研发MMA纯电平台。而基于EVA平台打造的第一款车是EQS，我们可以将其理解为S级的纯电版，WLTP测试条件最高续航里程超过700公里，而电动化后的首款迈巴赫，或者就是EQS奢华升级版。

       对于产品电动化，奔驰官方“承诺”：将以梅赛德斯奔驰品牌自己独特的方式，向电动及互联汽车注入豪华。换言之，奔驰的电动化将包含两个特性，一是豪华，二是互联科技。如果是迈巴赫纯电动车，那就再多加一个特性——奢华。

       奔驰作为发明汽车的品牌，如今重注电动车市场，其一是趋势所然，当下所有传统品牌都在宣传自家的电动化蓝图。其二是豪华车很适合电动化，因为豪华车可以接受比较高的成本，对动力性能也有着很高的要求。

       换句话来说，即是车企可以放心投入高成本研发生产一台“面面俱到”的电动车，而这台车也会很成功抓取到富人们的购车心理。比方说，这台电动车交给奔驰迈巴赫来造。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华商务车多少钱

       此价位的车有奔驰S级、奥迪A8、宝马7系、保时捷卡宴、路虎揽胜等。

       1、奔驰S级

       奔驰S级，是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的豪华轿车级别之一。其在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。

       2、奥迪A8

       奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

       3、宝马7系

       宝马7系是宝马公司的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。

       4、保时捷卡宴

       保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。

       5、路虎揽胜

       路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。

奔驰G350特别版实车曝光，红蓝白配色齐全，起码得100多万

       豪华商务车多少钱

       据我所知豪华商务车的价格因品牌、型号和配置的不同而有很大差异，价格大致如下：

       1. 奔驰S级：价格区间在人民币100万元至200万元。

       2. 宝马7系：价格区间在人民币100万元至200万元。

       3. 奥迪A8：价格区间在人民币80万元至150万元。

       4. 雷克萨斯LS：价格区间在人民币70万元至120万元。

       5. 沃尔沃S90：价格区间在人民币40万元至70万元。

       6. 凯迪拉克CT6：价格区间在人民币40万元至80万元。

       7. 宾利飞驰：价格区间在人民币200万元至400万元。

       8. 劳斯莱斯古思特：价格区间在人民币400万元至600万元。

       9. 兰博基尼URUS：价格区间在人民币300万元至400万元。

       10. 阿斯顿·马丁DB11：价格区间在人民币200万元至300万元。

       说起奔驰大G，那绝对是吸引男人的尤物，且不说拥有“方盒子”硬朗的造型和强悍的越野能力，更为关键是高昂的售价乃是权贵的象征。

       可能官方考虑到国人的面子需求（自身也打起谋取更多利润的算盘），作为百万级的豪车竟开始引入2.0T发动机，并且在网友的细心留意下拍摄到了一组有关奔驰G350的实车图。

       奔驰G350

       事实上，奔驰G350相比G500在外观上并没有特别大的改动，依旧保持经典的方盒子造型。而图中所曝光的实车采用特别的“海蓝漆”，其转向灯和圆形大灯组均进行了熏黑处理，不出意外的话应该装配的是暗夜套装

       此图为奔驰G500暗夜特别版

       而从熏黑式的中网、车顶以及黑色大包围等装饰，完全可以判定这是一辆奔驰G350的特别版车型，甚至在整体形象塑造上完全和此前发布的奔驰G500暗夜特别版保持一致。

       新车的侧身设计基本没有多大改动，只是为了区别身份取消了V8标识，而采用多辐式的铝合金轮毂和AMG系列还是有一定的区别。

       从图中的背部角度来看，同批次的还有白漆和黑漆版本的车型，而仔细看白漆版本，前车大灯组和中网格栅均进行了熏黑处理（大概率为暗夜套装）。虽然黑漆版本看不到前脸，但是根据上图轮毂观察，双五辐的铝合金轮毂明显尺寸变小（不够档次），有可能被设定为奔驰G350的入门版。

       除此之外，之前也有人拍摄到一辆红色涂装的奔驰G350背面照，从黑色车顶、轮眉以及轮毂来看，应该也算是同一批的暗夜特别版。如此一来，红蓝白配色的特别版本相对齐全，想必能迎合不少年轻人的口味。

       需要说明的一个问题是，因为奔驰大G的炙手可热，G500版本加价后能卖到200多万，而G63版本更是疯狂到300多万。看似G350版本拉低了门槛，但也能满足更多人的面子需求，而假使100万的起售价，又不知道疯狂加价到多少万？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰100多万的车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奔驰100多万的车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。