丰田lc76越野车_丰田lc76越野车报价及图片

丰田lc76越野车_丰田lc76越野车报价及图片

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于丰田lc76越野车的问题。关于丰田lc76越野车的讨论，我们正式开始。

1.经久不衰的标杆——丰田LC76改装

2.复古悍将 越野神器！丰田LC76柴油版V8 4.5T 实拍解析

3.lc76和lc70有啥区别

4.2021款丰田lc76国六排放上市

5.网友们心心念念的丰田越野车亮相，值不值得入手呢？

经久不衰的标杆——丰田LC76改装

       LC76堪称越野车界的传奇，“活化石”的称号并非在诉说老旧，而是历久弥新。暂不谈实力，光是它那呼啸而过的身影就不知曾迷倒多少人。

       不同于大洋彼岸个性四溢的牧马人，LC76的改装风格则要统一得多，更注重实用性与防护性的澳式穿越范儿显然是它的最佳选择。

       ARB牛栏前杠与方方正正的LC7系堪称绝配，并且与其他车型款式不同，7系在牛栏部分多了一根横管，不仅视觉上更加饱满，也将防护性发挥到了极致。

       既然是为穿越用途打造，自然要充分利用前杠的拓展性。内置绞盘是野外生存的必备保障，固然不能缺席；在牛栏上方固定猴爬杆，不仅看上去威风凛凛，也能在取放时省不少力。

       望不穿的无尽黑夜，LC76原厂的“蜡烛灯”实在难以指望。前杠上的两盏ARB?INTENSITY圆形射灯与车顶的条灯一起成为了照明主力，无论是照射效果还是耐用性，这组射灯都透露着“一分钱一分货”的真谛。

       这台LC76在行走部分的改装并未过于激进，285/70/R17的将军MT5泥地轮胎搭配负值轮毂，达到了颜值与性能上的均衡。

       长途穿越不单要求极端路况下的悬挂性能，对舒适性的考虑也十分必要，毕竟长距离的颠簸路况，车也许能抗，人可不一定。LC76前后硬桥+后钢板弹簧的结构虽然在通过性上占据优势，但若配合上那些高性能竞技氮减，势必会让舒适性变得更糟糕。

       OME的BP-51避震器可谓是前后硬桥穿越车辆的“救星”，得益于内置的旁路结构，这套避震器能够在中小振动时拥有更舒适的乘坐感受，同时在大冲击下、行程接近末端时，提供300%的额外阻尼，以确保足够的支撑。

       升高并换装大尺寸轮胎后，LC76的通过性又上了一层台阶，同时整个车身也在前后杠的加持下显得更加协调。

       KAYMAR后杠似乎已经成了双开门尾厢车辆的标配，在提升离去角、增强防护能力的同时，也承担着背负保障装备的职责，选择携带双备胎，或是单备胎+油桶的布局，由你决定。

       车顶空间自然也是承载物资行李的主力，相较当下流行的平顶行李框，ARB经典的半围栏款式，似乎更贴合LC76的复古风格，同时也为后期安装车顶帐篷提供了便利。

       安装在车顶一侧的ARB遮阳篷，可以在山川大漠之间快速搭建出属于自己的一方天地，在风尘仆仆的旅程中也要记得暂缓脚步，享受生活。

       总的来说，LC76的改装似乎已有一套“标准”，你可能会嫌弃它们千篇一律，又或是丰田造的汽车原本就太无趣……

       然而，几十年来的认可度却又说明了一切。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

复古悍将 越野神器！丰田LC76柴油版V8 4.5T 实拍解析

       lc76有自动挡。 丰田 lc76都是手自一体变速箱，丰田酷路泽LC76由于越野性能出色，其被喻为真正的越野者之车，活跃在世界各地。丰田LC76无论底盘还是动力传动系统，抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性。

       外观方面：进口丰田LC76标配十分硬朗，所有的线条几乎都是直来直去,这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。

        内饰方面：进口丰田LC76标配内部空间采用了符合人体工学的设计 理念 ，内部空间非常充裕，设计比较简洁。平整而扎实的底盘是通过性的良好保障，不然一次跳跃就有可能折断半轴或者悬架的部件，把你撂在路上动弹不得。

        细节方面：丰田酷路泽LC76自贸区现车这样依然简单、纯粹的越野车已经成了市面上的稀有动物，由于越野性能出色，其被喻为真正的越野者之车，活跃在世界各地。

        丰田LC76新车无论底盘还是动力传动系统，抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性，无论是在荒无人烟的大漠戈壁，还是高原、雨林，它确实是你最可信赖的朋友之一。

        （图/文/摄： 廖维）

        @2019

lc76和lc70有啥区别

       19款丰田LC76 沙漠黄 柴油4500

       配置：柴油V8 4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 双气囊 空调 涉水喉 前后差速锁 绞盘 雾灯 宽体轮眉 挡泥板 踏板 电动车窗 电动门镜 电动天线 轴头锁 脚垫 彩条 外部温度显示 130升油箱 织物座椅 顶框 外观镀铬套件 音响系统 拖钩 电动天线 桃木 备胎罩。

       第一眼看到丰田LC76的时候，是不是感到一股浓浓的复古车的味道，其实这种感觉不是现有的车型刻意这样，它是一款来自于二三十年的车型，复古的这个造型应该说是他最早定型就这样，一直延续到今天，有种似曾相识的感觉，而这种刚硬的线条，在今天看起来也很威严，即便停在路边，很多人不认识这款车，但也要忍不住多看两眼，它所传达的那种硬派气息也可能让你觉得它非常不一般。

       作为一台硬派越野利器，整体桥拥有坚固耐用、承载力强、便于维护及能够适应复杂路况的优点，是最适用于硬派越野车的底盘结构，再加上丰田LC76的钢板弹簧，使其更加结实耐造。此外，丰田LC76就配备有后挂式备胎和130L超大油箱都越野穿行的标识装备，对比一下如今越来越娘炮的各种SUV，你就会理解为什么还会有不少人对这台老车情有独钟了。

       19款丰田酷路泽LC76操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝聚了型在简练之间将所有功效集结于其中的驾驶兴趣。中控屏幕的按钮设计所有在左侧，利便了驾驶者一侧操作，传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患，更为宁静可靠。新款丰田酷路泽LC76车内上浅下深的新色系搭配，让整个车内相比老款车型温馨的不少。特殊是简约而不简单的车内看起来更“丰田”，也提升整车利落感。

       丰田LC76搭载1VD4.5的柴油发动机。这款发动机就是丰田著名的D4D V8的柴油发动机，首先装配在LC200车型上，然后装配在76、78、79系列车型上。近几年，丰田也把这款发动机装配在了凌志的LX车型上，就是LX450D。大家需要了解的是，LC200自动挡、LX450D上这款发动机是双涡轮增压的发动机，LC200手动挡、7系列车型上装配的发动机是单涡轮增压的发动机，二者功率和扭矩差别是比较大的。丰田为什么要这样调校呢？

       7系列车型都是五速手动挡，与LC200柴油手动挡的变速箱是一样的。在某些特定情况下，如果使用双涡轮增压发动机，高达615的扭矩会有一定的潜在风险，不好驾驭。考虑到可靠性，必须要降低发动机的扭矩。这也是丰田任何量产车的发动机调校普遍比较保守的核心因素。所以，发动机的功率和扭矩并不是越大越好。

       （平行进口车小常识）

       很多朋友对外商自带手续不是很了解，这里给大家大致介绍一下。

       外商自带手续，上牌为外商台头，上牌所在地为外商所在地。外商自带手续车辆有海关监管期，通常监管期最短六个月，最长一年。海关监管期结束，可以办理过户手续。在海关监管期内，车辆可以正常使用，但消费者要承担在此期间的所有车辆使用法律责任，包括但不限于交通违章、交通事故等法律责任。通常情况下，进口商会负责上牌及本地过户，因为这是外商自带手续的核心。所以，外商自带手续，进口商的信誉最重要。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田lc76国六排放上市

       大家好。我们来解释一下lc76和lc70的区别。很多人还是不知道lc70和lc76的区别。现在让我们来看看！

       一、丰田LC76:

       丰田LC76有很多版本，包括LC76低配版、LC76低配ABS版、LC76致胜版、LC76高配版、LC76高配版、LC76高配版30周年纪念版、LC76顶配版。

       先说这款LC76顶配、标配车。

       颜色：普通漆有白色和沙漠色，金属漆有红色、金色、银色和铁灰色。

       配备：铝合金轮毂，265邓禄普宽胎，长前保险杠，原装电动800lbs绞盘，驾驶员侧气囊，副驾驶气囊，原装涉水器，前后碟刹，ABS打气筒，手动兼职四驱，侧踏板，电动调节，丝绒手动调节，副驾驶空气温度控制器，四个门窗，外挂备胎。

       二、丰田LC70:

       1984年问世的丰田LC70是陆地巡洋舰家族中最简单的车型。在上面，你几乎看不到先进的电子设备，只有原始的机械操作。

       陆地巡洋舰70上市30周年之际，丰田决定在日本进行为期一年的限时发售。有两款，5门3车款和4门皮卡。工厂位于日本丰田市吉原。

       这款车搭载4.0L V6汽油发动机，最大马力228匹，最大扭矩36.72kg/m，在纯机械硬件架构下，这款陆地巡洋舰70一直保持着出色的越野性能。

       总的来说，lc70和lc76的区别主要在于配置。丰田lc76配置更好，科技感更强。

       百万购车补贴

网友们心心念念的丰田越野车亮相，值不值得入手呢？

       2021款丰田lc76国六排放上市，丰田LC76依旧保持了方正硬朗的外观造型，延续了原汁原味的硬派越野风格。车身长度为4080，宽1770，高1955，从尺寸上看比老款略大。

       经典的立式车标、电镀后视镜、使用大量电镀元素的前脸依旧保留在17款LC76的外观设计上，虽然卤素大灯、钢制轮毂和现在众多新款车型的时尚设计元素不沾边，但对LC76来说，这些都是经典设计的象征，也是可靠性的保障。

       外观和内饰

       丰田酷路泽LC76操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝聚了型在简练之间将所有功效集结于其中的驾驶兴趣。中控屏幕的按钮设计所有在左侧，利便了驾驶者一侧操作，传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患，更为宁静可靠。

       经典复古越野车型，越野人心中的梦想座驾，驾驶他，征服沙漠，驰骋草原，他没有华丽的外观，没有舒适的内饰，但确是整个中国，乃至全球公认的巅峰越野梦想座驾。

       网友们心心念念的丰田越野车亮相，值不值得入手呢？丰田越野搭载4.0L V6发动机，最大马力可达231，最大扭矩输出为360牛米，匹配5速手动变速箱。有些人表示：有了这辆丰田陆巡LC76，到哪都不怕。确实，这辆丰田LC76能够应付绝大多数地形目前汽油76用的是4.0升的1GR-FE汽油机，单vvt，最大功率约230马力（不同地区会有几马力的区别，但差不多），最大扭矩360多牛米，和120系霸道用的早期4.0差不多；还是为了皮实耐操。

       比如奔驰车中越野性能最强的乌尼莫克系列，U5000售价超400万，除延续奔驰在硬派越野车上的技术积累外，超高离地间隙、罕见的车身上装设计（可以使车身完全不受底盘扭转的影响）这款车被誉为，越野界的神话，拥有这样一辆车，那是真的懂车的人，或者说，玩越野的人，这辆车属于中级版本，什么牧马人，其他都往后走，为什么这款车？如此的创造了这样的一个神话。

       车内几乎没有什么电子配置，包括空调都是手动开启的，再加上LC76的非承载+前后硬桥+中后两把锁+纯机械分动箱+4.0V6发动机，您在改个涉水喉就无敌了。这车就是在没路的路上走的简单、可靠是它的座右铭，如果你在街上看见它，可能你会觉得它是个老头，但是你在沙漠，无人区，高原，它比谁都帅，因为它能把你带回来。

       如果要穿越如阿里大北线这种，车坏了你没有修的机会，十年前我爸去阿里，五辆lc走北线每个车四个人，中途坏了一辆，后换了一个长城哈弗，结果长城轱辘开掉了，差点出人命. 当时租的车和司机。

       好了，今天关于“丰田lc76越野车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“丰田lc76越野车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。