吉利自由舰销售商_吉利自由舰车怎么样啊

吉利自由舰销售商_吉利自由舰车怎么样啊

       吉利自由舰销售商是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.吉利自由舰的名称来历

2.能不能把吉利自由舰这款车，详细的给我介绍一下？

吉利自由舰的名称来历

       承载着吉利人“造老百姓买得起的好车”的民族热情，自由舰如一匹黑马闯入中级轿车市场。 自由舰的首次亮相是在2004年的北京国际车展上，当时自由舰是以钢

       丝车身出现在公众的视野中的，引起了人们对中国自主研发汽车能力的极大关注。此时的自由舰没有名称，人们称呼它用的是企业研发时用的内部代号（CK-1）即中国（CHINA）和韩国（Korea）的首字母，由于这款车是吉利同韩国技术合作的第一款车，所以又有“中韩一号”称呼。

       自由舰名称的来历就有两层主要意思，“自由”即自主，品牌自主，“舰”作为远行之工具，乘风破浪、扬帆远航，代表着中国汽车能够走向全世界。

       的确，此次横空出世的自由舰一直高举民族工业大旗，被认为是中国本土汽车企业自主研发的一个典范和模式。据介绍，自由舰项目是吉利拥有自主知识产权，与韩国大宇国际株式会社合作开发的项目，是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶，是吉利又一款经济型好车。自由舰的生产线在吉利是最先进、自动化程度最高的。

       拥有自主知识产权的吉利自由舰的上市，宣布了吉利现代化、规模化、高水平的全新造车时代的来临。掌握了汽车核心部件的技术，自行开发自行制造，在同等配置同等质量的情况下，相比跨国合资品牌车型更加具备了显著的价格竞争力。自由舰先后在20多个城市上市，在大江南北刮起来一阵阵自由飓风。不单如此，自由舰已开向了海外。早在自由舰山东上市前就已经有150台率先出口叙利亚，走进了国际市场；上海车展以来，国外许多客商对“自由舰”的造型、色彩、内饰设计等诸多方面都进行仔细研究，来自欧洲的不少经销商要求取得吉利汽车在欧洲的经销权；此外吉利集团在马来西亚设厂自由舰是其生产的主要车型之一，可以预想自由舰海外市场前景乐观。

       也正如李书福董事长在自由舰下线仪式所说，“CK-1”之所以称之为自由舰，就是希望吉利汽车，从宁波这个港口能扬帆启航，“舰”步如飞，走向全世界。

能不能把吉利自由舰这款车，详细的给我介绍一下？

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       生死碰撞揭密 吉利自由舰安全性设计

       经过猛烈碰撞，从十多米高的桥上坠落到干涸的河床上，滚了几圈，车辆严重变形，面目全非，而车内人员却没有什么损伤，吉利自由舰的安全性能在山东济南的这次车毁事故中得到了最真实的体现。据理赔保险公司的工作人员介绍，像这样的事故 ，再高档的车很少能做到这样的安全保障。那么，吉利自由舰是如何使这次事故中的车内人员死里逃生的呢？

       据吉利汽车销售有限公司有关负责人介绍，吉利自由舰的最大竞争优势就在于它的安全性能，该车型拥有九项车身安全护卫系统、十一项驾乘安全护卫系统、八项室内安全护卫系统，九项车身安全护卫系统包括前后吸能区、双重四门侧防撞钢梁、高强度A、B、C柱等，十一项驾乘安全护卫系统包括ABS＋EBD、EPS电子智能助力转向系统等，八项室内安全护卫系统包括双安全气囊、前后排三点预紧式高度可调安全带、可溃式吸能转向管柱等。而车顶的防撞钢梁设计在这次事故中起到了非常关键的保护作用，车顶的防撞钢梁有效避免了来自车顶上部的重击下压和车辆发生侧翻、打滚时控制车顶的变形幅度，同时能大大削弱因挤压变形给车内驾乘人员造成的致命伤害。高强度A、B、C柱和车顶防撞杆的设计是这次事故中的车内人员能够幸免于难的重要保障。（见自由舰强化钢梁设计图）

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       （由上述两图我们能清晰看到1、2、5、这三个点为自由舰A、B、C柱**标识的强化钢梁设计，而图3所示的可见围绕A、B、C柱上沿也是采用了强化钢材构成，而图4所示为车顶的防撞杆设计）

       自由舰的发动机舱吸能区整体采用韧性材质较好的钢板构成，这种韧性的设计是为了在发生车体对撞时能有效地吸收来自对方强大的冲击力，保护对方与自己的车厢安全。这在这次事故中得到了充分验证，在这么强烈的冲撞翻滚中，车内人员仅仅是受了一点皮肉之伤，可谓是一种奇迹。

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       （这是位于发动机舱前的蓝色吸能区域）

       吉利自由舰的这种周全安全防范设计在目前同类车型中可以说是独树一帜，充分体现了“自由驰骋，安全护航”的设计理念，从而使这款车成为市场上同类车型的安全风范车型。

       吉利自由舰 1.6L舒适型 最近更新：2007.02.14

       基本资料

       品 牌： 吉利汽车 系 列： 自由舰 型 号： 吉利自由舰 1.6L舒适型

       车 型： 舒适型 三厢轿车 生产厂商： 吉利汽车 上市时间： 2005

       引擎参数

       标准发动机： MR481QA/直列四缸/DOHC双顶凸轮轴 标准变速器： 手动五挡

       标准排量： 1587 气 门 数： 16 最大功率： 78.7/6000 Kw/rpm 最大扭矩： 137/5200 nm/rpm

       燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 6.5 升/百公里 最高时速： 170.0 km/h 排放标准： 欧Ⅲ标准

       转向，悬挂，轮胎

       驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/鼓

       转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 螺旋弹簧滑柱式单摆臂式独立悬挂/螺旋弹簧滑柱式双摆臂式独立悬挂 轮胎： 175/65 R14

       尺寸和重量

       车身重量： 1052 kg 轴 距： 2434 mm 轮距(前/后)： 1416/1410 mm

       全车长度： 4152 mm 车身宽度： 1680 mm 车 身 高 度：1440 mm

       货舱容积

       货舱容积： 0 油箱容积： 45

       车型配置 -- 外观/内饰

       高位刹车灯 铝合金轮圈 欧式黑底炮筒前大灯 一体式后组合灯

       镀铬进气格栅 车身同色流线型门外手柄 车身同色防护条 双色内饰

       四门礼仪灯 气动弹簧式引擎盖支撑 线控行李箱盖/油箱盖 双曲面电动广角后视镜

       车型配置 -- 舒适性配置

       电动车窗 AM/FM收音机 CD播放器 方向调节

       高度可调驾驶员座椅 平行流空调 电动玻璃升降器（带延时功能） 后风窗电加热自动除霜装置

       车型配置 -- 车辆安全/防盗配置

       ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带

       中央门锁 智能防盗启动锁止系统 角度可调节式吸能转向管柱 方向盘防盗锁止机构

       制动衬片磨损限量报警装置

       好了，今天关于“吉利自由舰销售商”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利自由舰销售商”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。