大众迈腾降价最新消息_大众迈腾降价最新消息新闻

大众迈腾降价最新消息_大众迈腾降价最新消息新闻

       随着科技的发展，大众迈腾降价最新消息的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.�������ڽ���������Ϣ

2.一周降价榜：雪佛兰探界者直降8万，低配威朗裸车10万出头

3.大众迈腾降价至15万，这个价格会不会吸引很多人购买？

4.大众迈腾是B级车比较厉害的，为什么还是优惠5万促销？

5.最新消息！大众线上又降价，最高综合优惠2.8万

�������ڽ���������Ϣ

       相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在紧凑型车汽车市场中，大众旗下的高尔夫·嘉旅一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下探影、宝来等车系在产品力和口碑上的优异表现，大众也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

       高尔夫·嘉旅作为大众旗下的当家车型，它采用1.4T?150马力?L4发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：110kW，最大扭矩为：250N·m，工信部综合油耗为：6L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

       与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，高尔夫·嘉旅有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

       高尔夫·嘉旅给力优惠在哪里？大众参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动，想要在遵义入手高尔夫·嘉旅的网友可享受最高综合优惠4万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

       此外，大众旗下的其他安全配置丰富的车型在遵义也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

       探影，最高综合优惠2.8万，了解优惠详情?宝来，最高综合优惠3万，了解优惠详情?高尔夫，最高综合优惠3万，了解优惠详情?速腾，最高综合优惠3万，了解优惠详情?T-ROC探歌，最高综合优惠3万，了解优惠详情?迈腾，最高综合优惠3.2万，了解优惠详情?探岳，最高综合优惠3.3万，了解优惠详情?一汽-大众CC，最高综合优惠3.5万，了解优惠详情

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一周降价榜：雪佛兰探界者直降8万，低配威朗裸车10万出头

       2023年的第一个星期还未结束，特斯拉一纸通知就给整个新能源汽车市场拉响了警报，而这个“警报”内容就是特斯拉又降价了。不说SUV，我就来看今天的两位主角之一特斯拉Model 3，其在完成调价后的门槛来到了22.99万元，创造了入华以来的历史新低。那么，在这样的价格背景下，燃油市场的大众迈腾还有机会吗？今天我们就选择22.99万元的Model 3 2022款 后轮驱动版，与22.69万元的迈腾2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型。

       两款车在造型上有着十分显著的“年代差异”，Model 3在塑造中走上了极简化的道路，并让不少新势力与纯电动车争相效仿。封闭式的前脸仅仅在横向区间上通过冲压完成了分层塑造，而它的柳叶造型大灯、半封闭式低风阻轮毂、溜背式的厚重车尾处置等等，都称得上是它身上的标志物，无论是家庭，还是说年轻人，都能感受到它的设计感。此外，达到4694/1850/1443mm的长宽高与2875mm的轴距，则希望通过加长座舱与低趴姿态以实现空间与风阻的兼顾。

       迈腾则还是一副老成持重的模样，车头的上下格栅都还是在采用传统的横向贯穿，而矩阵式LED大灯在这一车型中是需要选装的。整车在线条方面都是笔直而修长，车身四面都会见到大面积的镀铬装饰条，视觉上的稳重风格虽然不够前卫，但却还是能为家庭或中年车主所青睐。尺寸自然是迈腾的优势，4866/1832/1479mm的车身中，拥有长达2871mm的轴距，三围比例比较平衡，也几乎没有短板。

       两款车型的内饰给人的第一印象就是环绕式，并完成了与门板处的跨区域连接。Model 3依靠的是木纹装饰板+镀铬金属条的混搭贯穿，整个中控台所能够找到的功能硬件就只有三辐式方向盘与15.0英寸触控屏，由于采用的是怀挡，所以换挡机构都被无线充电板与储物格所占据。装饰方面，中控还是以不同的硬质地材料为主，门板等区域会有一些翻毛材料，但座椅则是人造革。

       迈腾依靠的是顶置空调出风口完成的左右贯穿，它们还连贯了10.3英寸全液晶屏与石英表，以9.2英寸触控屏为核心的中控台还是强调实用的T型布局，方向盘采用了三幅式触控设计，而换挡机构则还使用着机械档把。装饰上，座舱多处都会覆盖软质地面料，并实现了穿越撞色；而换挡机构等区域则都覆盖了烤漆材料来拉升档次，方向盘、座椅与扶手箱均完成了皮革覆盖。

       在追求网联化、智能化的当下，无论是Model 3还是迈腾，它们都搭载着各自的智能互联车机系统，并实现了L2级辅助驾驶，前者都实现了实时导航、语音交互与远程车控，后者则都有倒车影像+全速自适应巡航功能。但说到具体差异上，Model 3自然是会在智能程度上占优的那一位。Tesla OS拥有更丰富的内置应用，其就像是一套智能平板系统，流媒体、K歌、游戏等等均可在线实现。同时，它的Autopilot除标配L2级辅助驾驶外，还可通过两级选装包，实现完全自动驾驶功能，巡航中能上下匝道、自动变道，也能实现自动泊车、遥控泊车与智能召唤等高阶功能。

       迈腾通过MOS智慧车联得到了绝大部分主流互联功能，语音控制、远程车控都一应俱全，CarPlay手机互联的保留能实现更多功能拓展，这上手自然是更容易的。IQ.Drive没有高阶能力，但它带来的L2级辅助驾驶却比Model 3多出了疲劳驾驶监测与标配的道路交通标识识别功能，前者会与方向盘离手检测匹配来优化驾车安全。

       核心硬件方面，这台Model 3搭载着一台后置后驱电动机，能为车辆提供194kW的最大功率与340N·m的最大扭矩，配合电动车单速变速箱，它能够帮助车辆在6.1秒内完成0-100km/h加速，而宁德时代提供的磷酸铁锂电池组而支持556km的CLTC纯电续航。车辆底盘中是双叉臂与多连杆组成的四轮独悬组合，调校中会强调后桥的刚性，这将有助于提升车辆的动态操控性能。

       迈腾这边得到了一台采用低功率调教的2.0TSI涡轮增压发动机，能提供137kW的最大功率与320N·m的最大扭矩，匹配大众的7速DSG湿式双离合变速箱，车辆能在8.9秒内完成0-100km/h加速，并保持6.38L/100km的WLTC综合油耗。迈腾的底盘由前麦弗逊与后多连杆式独立悬架组成，整体调校偏向于稳定性，动态中的车身与轮上控制都十分扎实。

写在最后

       大众迈腾自身的能力还是显而易见的，扎实的底盘、舒适宽敞的空间仍是特斯拉Model 3所没办法做到的，但后者在“新三化”层面所实现的领先不光是让迈腾无法比拟，就是放在新势力面前也是数一数二的。当然，想要感受自动驾驶的智能化，Model 3还是需要付出额外的原装费用，但即便是一分钱不加的标准配置，它的智能还有性能方面达成的能力，还是会吸引到更多年轻车主的青睐。但若是买B级家轿求个“稳”，迈腾仍是那个不二选择。

       本文所用配图顺序为：上图为“特斯拉Model 3”、下图为“大众迈腾”

       本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大众迈腾降价至15万，这个价格会不会吸引很多人购买？

       在一波"牛市"的冲击下，汽车销量必然还会有不断的利好消息传出，刺激消费的各种手段都不及来一波"经济援助"。经过一段时间的沉寂之后，股市基金等等行情突然启动，面板大面积飘红，笔者在回办公室的路上都听到有人讨论股票的消息。而最近汽车的销量也逐渐回暖，经过前一段时间的"黑暗"日子，各大经销商绝对不会错过这一波的机会，因为一旦错失，别人都把钱投进金融圈了，那实体汽车交易就更难了。于是最近的降价招数，又有点看头了。

       雪佛兰探界者

       降价8.43万元

       雪佛兰最近这几年有被逐渐边缘化的趋势，从以往科鲁兹的盛况时期逐渐变得默默无闻，甚至只能靠大幅度降价的迈锐宝XL去撑住场面，现在注重跨界的雪佛兰，风格开始慢慢转变，也属于一种大胆的尝试吧。不过之前探界者的推出，一度让雪佛兰抢回了一些关注，现在雪佛兰把这台车直接打出大幅度的降价，虽然是2019款的车型，但是9AT的四驱车型裸车价才14.68万元，吸引力可不能用一般来形容了，对该车有意且之前持观望态度的，现在不失为下手的好时机了。

       别克威朗

       降价5万元

       别克的威朗一直以来都是给人一种"小透明"的感觉。在英朗和其他别克热销车型面前，威朗的销量一直不温不火，但是威朗外观由于借鉴了别克Avenir概念车的设计元素，所以在颜值方面还是能吸引不少年轻人的。别克给我最直观的体验还是在静音方面做得十分出色，而且用料不错，整体不失体面。这次威朗直降5万元，而且还是最新的2020款车型，低配裸车价格只要10万出头，确实有着不错的性价比。相比于花10多万买一台卡罗拉或者轩逸，威朗会让你显得更加与众不同。

       大众迈腾

       降价2.4万元

       大众迈腾最近一直沉寂，其原因是大家的信心被大众"两兄弟"搞崩塌了。但是最近广本皓影事件爆出，大家对国内的碰撞测试再次提出了灵魂拷问，质疑声四起的同时，新款的迈腾开启了让利优惠的模式。低配车型的裸车价去到16万出头，相当于一台顶配紧凑型合资轿车的价格，有种选"鸡头凤尾"的感觉，虽然优惠不大，但是中高配的性价比还是在的，迈腾本身的产品力不低，只是大家对它还能不能放下心来，这才是关键点所在，等一等吧，估计后续还有新的优惠出来，不过心急的朋友现在也可以咨询购买的。

       写在最后：新一轮的"牛市"貌似正在酝酿当中，但是实体经济的低迷依然是事实，笔者估计这段牛市还是比较虚和短的。大爷大妈纷纷进场，资金已经逐渐流入金融圈内，实体汽车市场会否受到冲击还是比较难说，至于这个阶段的优惠，要抓紧的还是多留点心了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众迈腾是B级车比较厉害的，为什么还是优惠5万促销？

       自从1月轿车销量公布，几家欢喜几家愁。最愁的要数大众家族了。好事不出门，坏事传千里。年前帕萨特事件的广泛传播，使得它的销量在1月骤降。仅排在了轿车销量的第13位。而它的同门兄弟2020款大众迈腾也遭受了牵连，虽然销量仍然有11789台，排名第19位，但是距离本田雅阁和凯美瑞的差距已经呈现逐渐拉大之势。

       作为中期改款，2020款迈腾前脸还是有了明显的变化。进气格栅和前包围加入了更加年轻化的元素，大灯也升级成了全LED。尾部最明显的变化在于继承了辉腾和辉昂的“车标带字母”，Magotan的车名被移到了车标下方醒目的位置，拉升了整体的档次。

       内饰方面，更换了全新样式的多功能平底方向盘，全液晶仪表也下放到了更多车型上。全新的只能车机联网可以使用手机遥控，实用性和体验感都有所增加。

       动力仍然搭载了1.4T和2.0T发动机，配备7挡双离合变速箱。1.4T家用足够，2.0T则能带来更多驾驶上的快感。

       保值率方面，迈腾的表现尚可。第一年为79.63%，第二年为68.94%，第三年为60.09，第四年为52.44%，第五年为45.99%，但和同级日系对手超过70%的保值率相比，还是有些差距。

       为了能尽量缩短与对手的差距，刚上市的2020款迈腾，还在新车阶段就给出了较大优惠。厂商指导价为18.61-30.99万，经销商报价仅为15.61万-27.99万，全系优惠了3万。

       优惠后的全新迈腾确实更加实惠，这能否让它尽快摆脱负面影响，销量追赶上本田雅阁和丰田凯美瑞呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

最新消息！大众线上又降价，最高综合优惠2.8万

       熟悉大众汽车的朋友知道，现款在售的一汽-大众迈腾车型是由最新的欧版Passat B8引入国产的，而目前的上汽大众帕萨特车型则是基于美版Passat，又叫大众NMS（New Midsize Sedan）打造而来，相比已经升级换代的自家兄弟迈腾B8要落后半代。事实上，自2016年全新换代以来，迈腾不仅在外观上看起来更修长更具气场，移步至大众MQB平台后车内配置亦大幅提升，实力增强后稳居国内B级车销量前茅。

换代后迈腾成2017年B级车销冠

       2017年，迈腾全年销量为21.1万台，相比去年同比增长约23%，其1.8T车型作为主力车型就卖出了17万台。去年B级车销量排名第二的帕萨特和第三的雅阁分别卖出了16万台和15万台，与迈腾还有不小的差距。从去年一年的销量趋势图中我们可以看出，除了8月份，其余11个月迈腾均牢牢压制住了帕萨特和雅阁。

销量当先，经销商终端大幅优惠

       当然了，这年头光拼产品力也不行，B级车作为一个汽车品牌的中坚力量，既承担着展现品牌技术的责任，也担负着比A级车更为重要的盈利任务，如果说以前的大众是靠品牌靠信仰在强力输出，那么如今的迈腾则是在靠性价比保持自己B级车王者的地位。对大多数想购买轿车的消费者来说，15万元是个比较尴尬的预算，买A级车可以选择顶配受各种功能配置，咬咬牙买B级车升一个档次也不是不行。在笔者看来，迈腾对于原本只考虑速腾的消费者有不小的诱惑力。以官方指导价为20.99万元的2018款迈腾330TSI DSG舒适型（1.8T）为例，北京地区经销商给出的报价为14.34万元起，优惠超过6万元，1.4T的低配车型终端售价甚至杀入了A级车的战场。当然我们要注意，这样的优惠力度下或许会有店内上保、加车辆装潢等附加条件，但我们无法否认，迈腾作为一款形象偏商务、公务的中级车，相比于雅阁、凯美瑞等优惠幅度较小的对手，如今的确是有了不小的价格优势。其实不光是迈腾，一汽-大众旗下轿车如速腾、高尔夫、捷达、宝来等车型均有着不小的优惠幅度，这一方面是源于合资车市场整体价格下探的大环境趋势，另一方面也是因为一汽-大众目前还没有产品能在火热的SUV市场分得一杯羹，一汽-大众想要在整体销量上超过上汽大众和上汽通用等厂商所必须做出的牺牲。

自降身价，迈腾难以向上突破

       今年1月，迈腾依然保持着自己的领先优势，当月2.93万台的销量同比增长近五成，更是杀入整体轿车市场销量排行榜前八，把去年12月还名列前茅的别克英朗、福特福睿斯等畅销A级车甩在了身后。

       销量增长是好事，不过迈腾还不能高兴的太早，君不见1月份帕萨特摆脱2017年末的颓势重新冲击2万台的月销量，雅阁同比增长约50%，去年年末换代上市的凯美瑞开始释放能量，不被人看好的韩系车现代名图也在中级车市场中闷声发大财……

       当然，除了这些虎视眈眈的竞争对手，笔者以为迈腾更应注意的是自身形象的下滑。作为一款以稳重得体著称的B级车，迈腾无论在公务用途还是商务场合都能游刃有余，但如今的迈腾B8采用全新的家族式设计后显得年轻了不少，其市场行情也呈现出大幅优惠吸引年轻消费者的特点，但这是不是与迈腾这款车的定位初衷背道而驰？自降身价的迈腾未来想要在赢得中产阶层的喜爱可不容易。

       当看到别人开车悠然闲适游玩时，你是否也心动呢？所谓心动不如行动，趁着春暖花开好时节，送自己一台安全又舒适的好车吧。比如下面要为各位推荐的这款车，不仅安全可靠，并且还有惊喜优惠。

       大众历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的探岳在安全配置方面相当完善，配备了制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，探岳还提供了自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

       可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然探岳在动力上的表现同样值得肯定。

       探岳将动力充沛的2.0T?186马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.7L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

       最后送上关于探岳的优惠好消息。探岳已携钜惠亮相2020中国春季云车展，并带来专属优惠：最高综合优惠2.8万。感兴趣的小伙伴点击2020中国春季云车展还可享受到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。

       此外，大众旗下的其他安全配置丰富的车型在佛山也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

       探影，最高综合优惠0.8万，了解优惠详情?迈腾GTE，最高综合优惠1万，了解优惠详情?迈腾，最高综合优惠2.4万，了解优惠详情?高尔夫，最高综合优惠2.5万，了解优惠详情?一汽-大众CC，最高综合优惠2.7万，了解优惠详情?宝来，最高综合优惠2.8万，了解优惠详情?速腾，最高综合优惠2.8万，了解优惠详情?T-ROC探歌，最高综合优惠2.8万，了解优惠详情

       春光短暂，优惠限时，想要买车请抓紧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众迈腾降价最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众迈腾降价最新消息”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。