奔驰e200coupe_奔驰e200coupe双门轿跑

奔驰e200coupe_奔驰e200coupe双门轿跑

       非常感谢大家对奔驰e200coupe问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.e200奔驰（奔驰e200裸车价格）

2.奔驰e200coupe与260couple差距

3.二手进口奔驰ecoupe通病

4.奔驰e级轿跑coupe如何? 奔驰e级轿跑coupe试驾怎么样?

5.奔驰E200 Coupe的内饰介绍

e200奔驰（奔驰e200裸车价格）

       e200奔驰

       奔驰E级属于C级别轿车；因此E200应该属于C级轿车的轿跑版。

       注：这里的C级不是指“奔驰C级”，而是国际车型划分中的C级别

       奔驰e200价格

       1.奔驰e200敞篷跑参考价格52.8万元：1。

       2.作为一款运动轿跑，奔驰E200Coupe不仅继承了普通E级的优雅特征，还融入了诸多运动元素，让你从远处就能感受到奔驰E200Coupe散发出的杀气；2.从侧面看，独特的奔驰coupe没有B柱设计，可以使降下的车窗完全落入车门，形成更紧密、更强的车顶弧线，增强整车的冲击感。

       3.同时，标志性的E系列家族双大灯设计与I型日间行车灯相呼应，巨大的三叉戟星徽嵌入V型双进气格栅，动感十足；3.奔驰ECoupe的弧形侧窗曲线和侧面线条极为紧凑，与奔驰E级四门版的沉稳风格大相径庭。

       4.线条之美不仅体现在视觉感官上，还打造了0.24的超低风阻系数。

       奔驰e200好吗

       很好。

       1、17款奔驰E200款包括导航，互联，64色氛围灯，疲劳驾驶提醒，自动行人侦测等一系列科技与后排乘客豪华感。

       2、17款奔驰E200款耗动力很低，非常实惠。

       奔驰E200L多少钱一辆

       1.进口奔驰e200l价格在39-41万不等，各地价格不一：1。

       2.奔驰E200l在国内的知名度还是很高的。

       3.至于这款车型，定位为中型车，与奥迪A6L宝马5系同级。

       4.不过这款车型的市场终端优惠很小，奔驰E级的设计很稳重。

       5.2.整个前脸有两种不同的设计风格，一种是大比例模型，一种是小比例模型。

       6.车身侧面的线条设计非常流畅，精致的腰线设计更能吸引消费者的眼球。

       7.车尾的设计也很漂亮。尾灯点亮后，辨识度很高；3.至于整体内饰设计，奔驰的做工还是很不错的。

       8.全车大面积覆盖软性材质，还有可调节氛围灯，能营造出强烈的阻挡感。

       9.三辐式多功能方向盘，握感舒适的一体式多媒体屏幕也被遮挡。

奔驰e200coupe与260couple差距

       理想中的座驾是什么样子？是足够优雅可以带你出入所有场合，还是天生自带运动属性满足你的撒欢欲望？而当这二者合二为一时，便诞生了Coupe这种车型，就像今天的主角——奔驰E200?Sport?Coupe。

       车主来自日本，是一位低趴改装的爱好者，平时也经常去参加一些聚会。对他来说，拥有一台合适的车型去玩改装，是再正常不过的事了。

       虽然身在日本，但是车主平常参加的聚会，都是以奔驰、宝马居多，在日本玩进口德国车，也都是土豪了。所以最后选中了这台奔驰E200?Coupe也是一点都不奇怪。

       在看过前面改装完毕的后，大家是不是都跟我一样想当然地以为，这台E200?Coupe改装了气动悬挂呢？然而，这竟然是台改了绞牙避震的车。

       这套超短行程的绞牙避震来自326Power品牌，再加上一套T-Demand的倾角可调套件，让四轮可以达到一个比较合适的外倾角。脚下是一套Dotcode定制的多片式锻造轮毂，上身之后效果也还不错。

       车主表示，他喜欢静态的姿态，也喜欢让车子跑起来。所以气动悬挂虽然也很好，但是平常跑跑停停会比较麻烦，一直保持很低也不方便，所以最后就上了326Power的短行程绞牙。

       虽然是这样说，但是这个姿态真的太棒了。即使不做宽体，外八的轮毂也能藏进车身里面，配上奔驰E200优雅高贵的造型，气场真的很强。只是不明真相的人，估计还是会以为是台改了气动悬挂的车。

       前面也说到，车主喜欢让车跑起来，所以我们再来看一下跑起来的E200?Coupe。我个人的看法，老实说这台车动起来是比静态更加漂亮的，大家觉得呢？

车主/?HIR

摄影/s.n_hashimot

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手进口奔驰ecoupe通病

       以下内容，仅供参考：

       1、两车并无太大的区别。发动机排量不同，车辆配置不同，内饰颜色不同。。。其它地方不仔细看很难察觉到它们的不同之处。

       2、200黑色内饰风格给人冷酷感，这种色调运动感强。也是当今最经典的颜色搭配之一，在奔驰E200 Coupe里使用这种颜色作为点缀达到一定的”效果“。

       3、两车从正面看给人一种”和谐感“，这种和谐可以理解为豪华大气之余不忘于内敛，这种尺度把握得相当到位，也就是奔驰的一贯传统。

       4、相较200，260显然在外观上下足了一定的功夫，看起来有些张扬：硕大的双横幅进气格栅贯穿于“三叉星”，表现出简洁和足够的视觉冲击力，当然一个系列的车型有先有后，后者必然都会有一定的改进。。。。

       以上内容，仅供您参考。。。谢谢。。。

奔驰e级轿跑coupe如何? 奔驰e级轿跑coupe试驾怎么样?

       奔驰E级车（W212车型）的常见故障汇总

       这次汇总的是梅赛德斯奔驰E级的第八代车型（W212）车型（四眼方灯车如上），覆盖了包括改E200，E260，E300，COUPE等车型。

       实际上，目前保有量最大的W212车型为第八代2010年5月份之后的车型，使用722.9的7速变速箱和M271 M272的汽油发动机

       接下来，小编将总结下多年来维修E级车所出现的常见问题，相信很多车主都或多或少遇到过,由于同款的C级与E级的发动机变速箱配置大体相同，所以，关于发动机变速箱的问题同样适用于同款C级。

       一.发动机部分

       M271KE 自然吸气发动机，适用车型W212第一批E200车型

       故障1：发动机故障灯亮，冷车启动发抖，提速不良，严重的冷车熄火

       故障原因：积碳

       解决方案：清洗积碳

       故障2：漏油，拆下火花塞，火花塞垫圈窜油，导致油气分离器盖大面积油污

       故障原因：火花塞密封胶圈老化

       解决方案：更换火花塞及火花塞垫圈(火花塞6万公里固定更换)

       故障3：行驶过程中左前方有节奏性异响，出现哒哒哒的声音，时有时无（全系W212E级都有这个问题）

奔驰E200 Coupe的内饰介绍

       奔驰e级 轿跑 coupe 动力不错，外观也行：

        1、安全方面Ecoupe全系列植入了源于 奔驰S级 的预防性安全系统、注意力警示系统、预碰撞安全头枕等多项同级别车型尚未具备的先进技术；

        2、由于采用了无B柱的设计，由A柱贯穿至车尾的部分，整体采用了超高强度合金钢，成就了其独特设计风格同时也造就了独一无二的车架，抗压强度巨大的A柱 超越 了传统的车架设计，当乘客面临危机，提供了强大的保护；

        3、内饰部分保持了 奔驰 的一贯水准，五筒式仪表盘，出色的运动座椅，前排安全带递送功能，后排乘客便捷入位功能，在同级车型中也是可圈可点。

        奔驰 e级 轿跑coupe试驾还可以，动力充足：

        1、E Coupe的前脸跟普通运动版E级相差无几，最明显的区别是它的进气格栅采用了奔驰家族除A MG 外最运动的繁星中网，搭配双日行灯组合，其在家族中的地位立马有了体现。只是这款E200的大灯配置只是普通的 LE D大灯组，而矩阵式LED大灯要在E300上才会出现，除非选装；

        2、来到车身的侧面，诶，Coupe的线条就出来了。从A柱出发，一直往后延伸，直至车尾。这条曲线太优美，一下子诠释出奔驰Coupe轿跑车的 优雅 ；

        3、而且E级Coupe比 C级 Coupe长，所以线条可以拉得更开，更和谐（当然最优美的还是S Coupe，那是神，此处不作讨论）。但还是那句话，车头太厚使车子看上去有点虎实，加上那并不明显的上腰线，圆滚滚的甚至有点萌，跟 雷克萨斯 的 RC 走的完全是两种风格。 @2019

        受制于较低的车身高度，身高1.75米的体验者坐进前排，头部空间仅有三指显得比较局促，如果是身材高大的朋友坐进去，那么就的调低座椅高度了。

       当体验者关上车门后，安全带自动伸到了体验者旁边，实在是贴心的设置。红黑相间的座椅拥有出色的视觉效果，包裹性不会令人失望，另外，头枕的高度会随着驾驶者调节座椅的前后位置而进行相应的变化。在座椅功能方面，奔驰E200Coupe配备了前排座椅记忆功能。

       如果后排需要载人，那么只需要把椅背往前扳，座椅就会自动移到最前方，方便后排乘客上下，当后排乘客落座过后，只需把椅背扳回原处，座椅也就会自动回归当初的位置。

       受制于奔驰E200Coupe较低的车身高度、较短的车身轴距以及2+2的座椅布局，所以后排只能搭载两名车身普通的乘客，当然这并不意味着，后排乘客就会受尽委屈，1.75米的体验者坐进后排，其头部空间同样为三指，腿部空间则达到了一拳，490mm长的真皮椅垫保证了良好的乘坐舒适性和腿部的支撑性，另外，厂家还为后排乘客配备了可开闭的侧窗、两段式全景天窗、后排独立出风口、后排杯架和后排储物格。唯一的遗憾在于，奔驰E200Coupe并没有配备后排中央扶手。 驾驶室管理及数据多媒体系统将导航、音频和电话功能完美融合，并在7 英寸彩色显示屏中显示全部所需信息。集成式DVD播放器可播放CD和MP3文件以及视频和音频DVD。控制器位于中央扶手前方，操作直观，用于与中央显示器一起控制音响和多媒体功能，从而增强了多功能方向盘的各种操作功能。

       E200级双门轿跑车标配了敏捷操控(AGILITY CONTROL)组件。这个组件包括可调节的减震系统，使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整。在发生轻微振动时，它可降低每个车轮的阻力，确保在不影响安全性的同时提升驾乘舒适性。当车辆在极不平坦的路段行驶时，该系统将提高减震效果，并增强行驶稳定性。敏捷操控组件可以确保在任何路况下为驾驶员及时传递最清晰的路感，极大地减少了源自底盘的噪音，并有效抑制了车辆在弯道发生侧倾的可能。同时，车速感应型助力转向系统还能非常精确感知速度方面的细微变化，使操控更加得心应手。 集时尚与优雅于一身的E级双门轿跑车，始终矢志不渝地追求全方位的安全性能。在E 200双门轿跑车上，智能照明系统、注意力警示系统、PARKTRONIC带驻车引导功能的驻车定位系统、PRE-SAFE?预防性安全系统以及7个安全气囊、倒车影像装置等安全技术一应俱全，为客户提供周全的整体安全保护，堪称是同级别轿跑车中的安全标杆。

       梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车作为豪华轿跑车的全新典范，以杰出的性能、独特的设计、标杆式的安全性以及深厚的品牌底蕴，吸引了全球卓越又充满个性魅力的精英人士，完美诠释了“品位”与“优雅”的生活方式。随着E 200双门轿跑车的上市，专属于梅赛德斯-奔驰的极致魅力将继续引领双门轿跑车领域的全新风潮。

       好了，今天关于“奔驰e200coupe”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰e200coupe”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。