一汽丰田锐志漂移

一汽丰田锐志漂移

       大家好，很高兴能够为大家解答这个一汽丰田锐志漂移问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.丰田锐志怎么样？

2.“买最好的菜 漂最帅的移” 一台老锐志的独白

3.前置后驱的车如;锐志,如何玩漂移

4.丰田锐志车好吗？

5.09年丰田锐志漂移故障灯亮了 是什么原因

丰田锐志怎么样？

       丰田锐志还不错，车型比较漂亮，线条感比较强，符合国内用户的审美，性价比也比较高，操作起来舒适度还不错。

       从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条，让你似乎看得到空气沿着线条流走，虽然如此，锐志真的不张狂，看起来更像个翩翩君子般，真可谓“静若处子，动如脱兔”。

       锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神。

       

扩展资料：

       动力

       REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

       在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量。

       分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。

“买最好的菜 漂最帅的移” 一台老锐志的独白

       TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-佳美之上（REIZ锐志是高于CAMRY佳美，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。

       在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马的530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。

       　 REIZ锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，为追求完美REIZ锐志采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。首先采用了长轴距，并缩短了前后弦的长度。同时通过加大轮距将大尺寸轮胎胎宽尽量设计在靠近车身四角的位置。通过降低成员乘坐车高度从而降低车身高度。低幅而浑厚的发动机罩与前后保险罩设计，构造出低重心的车辆结构，进一步强调了外观造型的车型思想。从侧面看，身形流畅飘逸凹凸有致，各部分比例很协调，车头造型看上去更是跑车味道十足，突出的前唇与呈盾形隆起的发动机盖很有运动色彩，尾部造型也与前部相呼应，拱起的后备箱盖显然也是借鉴了当年宝马7系的大胆设计。

       　 锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神；尾灯看上去格外晶莹剔透，透明灯罩很有运动气息，LED发光二极管刹车灯束如同花蕊镶嵌其中，可能有人会嫌不够稳重。

       另外，从试驾车的颜色来看，都是男士偏爱的黑、深蓝和银灰色，以后可能还会有白色、红色车型。

       锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控。

       REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

       在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.0升的两个排量，分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。

       锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠，高于佳美。

前置后驱的车如;锐志,如何玩漂移

       2005年，自从一汽丰田开始引进锐志以后，历经12年时间的浮浮沉沉，在汽车圈留下了各种各样的标签，毕竟这是曾经离我们最近的后驱V6。我觉得如果汽车圈也有名人堂的话，那在中型运动轿车的这个分类里面，应该有锐志的一席之地。今天的主角就是一台已经8岁的锐志，车主老孙也算是当年误打误撞的情况下，留下了这台不曾让他后悔的锐志。

       车身整体外观流线型不错，俯冲的造型颇显运动，的确和当初的定位是一样的，凯美瑞适合家用，皇冠主打商务，锐志追求运动。车主也是在入手之后做了微改，比如换装了熏黑尾灯，Mark?X的轮毂盖等等，至今我也认为这款锐志的前脸造型非常有冲击力，非常霸气，放在如今的审美也不落伍。

       侧面高耸的腰线进一步增加了车头的俯冲视觉感受，侧面看起来更加的修长。向外凸起的轮眉下面装着18寸的轮毂，让这代锐志的侧面颜值达到巅峰了，这一代的防擦条下移提高了视觉的整体性。

       尾部的造型比较有争议，有的说不如上代圆灯的造型好看，辨识度低。但是我还真心觉得这一代的锐志尾部造型比上一代要饱满很多，而且配备的这个小尾翼真的是添色不少，摒弃掉老款排气和保险杠为一体的设计之后，避免将来老化以后会熏黑保险杠的尴尬。现款的这个双排单出的排气造型更加凸显运动气质。

       内饰的设计就是浓浓丰田风格，中规中矩挑不出来什么毛病。有一些配置放在如今也是比较高档的，比如电动方向盘调节，一键启动加舒适进入系统。通过运动型的金属踏板、炮筒型的仪表，在加上新增的方向盘换挡拨片，锐志的内饰很好的诠释了其运动的风格。变速箱挡杆设计在偏向驾驶员的一侧，操作更加方便。

       车内后排空间只能说是一般了，FR的布局让后排的中间凸起很高，严重影响了后排中间乘客的乘坐体验。但是话又说回来，当初买这个车的人貌似也没有特别在意后排的空间，毕竟这个车也不是豪华商务中型车的定位，要是和他的竞争对手马自达6或者睿翼相比的话都大差不差的。储物空间也是刚刚够用，至少常用的位置都能放一些东西。

       发动机部分是这个车的亮点了，2.5排量V6发动机能够输出142kw的最大功率和236N.m的最大扭矩。虽然有人会说比上一代的动力还下降了，这是因为厂家为了照顾经济燃油性，而且下降的幅度是我们日常驾驶根本感受不出来的。

       简单聊一下这辆车的驾驶感受，6缸发动机带来的平顺性真的和4缸涡轮机不一样，尤其是后端的加速能力让你觉得超车的时候信心十足。再配合6AT的变速箱，给人的感觉就是一个稳当，加速的时候由于动力储备充分，不会频繁的换挡，乘坐感觉非常舒适。虽然带有运动模式，但是丰田的运动模式的逻辑和别人家不太一样，只是适当的延长了换挡时间，并不会让人感觉特别运动，所以有点不解。目前这辆车的市区油耗在10个左右，高速的油耗7-8个，按照这个车龄和排量来说完全能够接受。

       写在最后，也是对车主老孙的采访。当初买这辆车的时候的确是照着后驱V6的亮点去的，当初年轻的时候也曾暴力驾驶，喜欢时不时的漂一下。但是随着时间推移，给车主最深的感受并不是锐志有多运动多有驾驶乐趣，更多的是稳定可靠，至今除了易损件以外没有动过车上的任何零件，不得不说一汽丰田的品控还是非常不错的。这辆车就像灵魂伴侣一样，虽然年轻的时候有无数人爱过它的容颜，但最终沉淀下来的还是默契，不卑不亢的动力，可靠稳定的变速箱，这些都是爱过锐志的人最后留下它的原因。因为谁都不会拿着家用车天天玩漂移，过了新鲜劲以后就是养护成本低，油耗不高这两点最值得车主关注。所以一汽丰田锐志依然可以在暮年的时候牢牢抓住车主的心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田锐志车好吗？

       锐志这个车总体来说不适合漂移，即便是改装过了。因为车身太大了，不过锐志在日本还是有人用来改装打比赛的。具体首先需要两件事，加强车身和改LSD。然后就是该悬挂。其实有这些就能漂一些中等的动作了，比如水平8字什么什么的，但想跟**里一样从山顶彪到山底那是绝对不可能的，如果非要这么做我建议你去看看哪里能给你调30条命吧。

09年丰田锐志漂移故障灯亮了 是什么原因

       丰田锐志车是一款不错的车，性价比比较高，汽车的安全性也不错，和别的车相比也不会逊色。在一汽丰田定位中，锐志定位于一款B+级轿车，级别略高于凯美瑞、雅阁、天籁。然而锐志在2017年正式宣告停产，宣告了一代“神车”落幕，着实令车迷感叹不已。

       喜欢锐志的多数是尚未结婚的年轻人，喜欢玩车，但是预算无法上至BBA，20万出头，因此拥有大后驱的锐志就是不二之选。

内饰方面

       锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。

       夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。

       以上内容参考：百度百科——锐志

       发动机故障灯亮，并不意味着发动机就不能工作了。首先故障灯亮起，是一定需要检测维修的，如果您刚好在维修站附近，可随时去检查最好还是立即去检查为好，如果您所处位置离维修站很远，又恰巧没有时间去维修站检查，只要感觉发动机没有明显的故障，您大可先办您的事情。

       只是有几点需要注意，行车过程中不要像平时那样开车，最好保持低速行驶。时刻注意机油表是否报警，机油如果严重缺失，是万万不能开车了。时刻注意水温表（防冻液）是否报警，如果水温过高并且长时间行车，汽车抛锚是肯定的。发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以的。可能是一些小毛病，也可能没有毛病（假故障），但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，最好是联系维修店等待救援。发动机故障灯亮可能的原因，可能性太多了，大概分为以下三类：假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

       好了，关于“一汽丰田锐志漂移”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“一汽丰田锐志漂移”，并从我的解答中获得一些启示。