2000款丰田亚洲龙图图_2000款丰田亚洲龙图片

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       大家好，今天我将为大家详细介绍2000款丰田亚洲龙图图的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.丰田亚洲龙的质量好不好？

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       丰田亚洲龙还是火了，今年前八个月累计销量达到了47376台，而去年全年的累计销量为36208台，增长之势一目了然，成为B+级轿车最成功的一款车，因为和别克君越不同的是，丰田亚洲龙不需要通过大幅降价，就成为这一细分市场上，最受欢迎的非豪华品牌B+级轿车，那么这款车究竟有什么优势呢，今年咱们就一起测评一下。

       首先，丰田亚洲龙有一个非常讨喜的外观设计，丰田全新的设计理念和雷克萨斯的风格混搭在一起，让丰田亚洲龙具备了运动、时尚、个性的流行元素，这些都是80以及90后车主所喜欢的风格，具体细节我们就不一一赘述了，大家可以通过尽情领略一番，而我想说的是，不仅仅是整体外貌，在细节的做工上，亚洲龙也确实代表了丰田在国内的最高标准，虽然我不太喜欢丰田汽车，但是丰田精工理念要认可。

       其次丰田亚洲龙的内饰设计，也准确击中了简洁风格的现代需求，在房间家具越来越少的今天，消费者对汽车内饰也有了新的要求，按键多已经不吃香了，科技、简约、方便才是关键，丰田亚洲龙用一块9英寸的中控屏，解决了车辆的大部分功能性操作，这就很符合现代人的用车需求，其三，这款车的安全性配置确实不错，全系标配了车道偏移、车道保持、主动刹车、前后头部气帘和测排气囊，车身也使用了大量的高强度钢材，在看到和看不到的地方都做到了安全守护。

       不过缺点也明显，就是丰田亚洲龙的全系车型配置较为简陋，在起售价格达到19.98万元之后，前后驻车雷达、倒车影像、可调驾驶模式、全景天窗、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、真皮座椅、主驾位电动调节、GPS导航、语音控制、后排出风口等等，并没有做到全系标配，甚至全系车型没有车联网功能，如果只看外观和内饰，那么这就是一台年轻人的车，但是看了配置表之后，又感觉是一台老年人的车。

       不过，年轻人或者真不会喜欢这款车，接着我就说说它的驾驶感受，先说2.0L车型，搭载的自吸发动机最大马力178匹，峰值扭矩为210牛米，所以动力储备不算强劲，特别是对于超过1.5吨的车重来说，想要得到凶猛的加速能力是不可能的，但是因为搭载的是自吸发动机，所以动力输出的平顺性真的很不错，匹配的CVT变速箱流畅顺滑，缺点就是整体加速能力弱，特别是起步加速能力明显比较弱，优点就是动力输出平顺没有顿挫感，而且油耗确实比较经济，实测百公里油耗7.7L。

       接着说说丰田亚洲龙2.5L纯燃油版，2.5L自吸发动机最大马力209匹，峰值扭矩为250牛米，除了动力更强劲之外，动力输出的线性感也更加流畅，虽然起步的时候也不如别克君越、福特金牛座那么畅快，但是自吸发动机的平顺也让人有着良好的驾驶体验。而2.5L混动车型就很棒了，百公里加速8.4秒，百公里实际油耗5.4L，而且起售价格只需要23.98万元，说句心里话，试驾完了亚洲龙双擎版之后，我真的为雷克萨斯ES200的车主叫屈。

       因为驾驶过雷克萨斯ES200的车友都知道，这款车的加速能力非常之孱弱，或者说完全配不上它高昂的价格，实测12.1秒的百公里加速时间，即便在城区超车，也得看是在什么道路上，如果前车时速达到了70公里每小时，那么超车还是比较费劲，而丰田亚洲龙双擎版就很轻松了，而且油耗比雷克萨斯ES200更加经济，ES200的车主平均油耗约8.6L左右，我觉得很大一个原因是，车主为了加速必须猛踩油门。

       最后说说亚洲龙的底盘，就调教感受来说，还是要比雷克萨斯ES差点儿，但是这个差距并不明显，想要感受出来的话，就必须像我一样进行刻意的对比体会，而且得是下了雷克萨斯ES，然后再马上驾驶丰田亚洲龙，这样才能有一个比较直观清晰的认识。

       整体来说，丰田亚洲龙的底盘比雷克萨斯ES偏软一些，所以舒适性更好但是支撑性略差，不过是城际道路上依旧差距不大。真正差距大的是在高速公路上，雷克萨斯的底盘要更加稳健，而且车内的静谧性远超丰田亚洲龙，亚洲龙在高速行驶的时候，有非常明显的胎噪声，而且是一种比较沉闷的噪音，驾驶的时间一长，会让人有点儿胸口跟着发闷的感觉。

       最后一点就是，丰田亚洲龙的材质不如雷克萨斯ES，我使用的是经销商新到的试驾车，说实话，车内的异味还是比较明显，特别是打开空调之后异味会更加严重，这一点我个人觉得，还是应该好好提升一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田亚洲龙的质量好不好？

       亚洲龙是丰田旗下主打的一款中型轿车，它给人的第一印象就是时尚、个性，这样改变了人们以往对于丰田汽车外观中庸的观念，亚洲龙不仅有着漂亮的车身，还有着丰富的配置，较低的价格使它在B级车市场中有着很大的竞争优势。亚洲龙与雷克萨斯ES车身尺寸非常相近，两者都来自丰田TNGA平台，很多零件也是通用的，但价格却要低于ES很多，所以亚洲龙的性价比是非常高的。丰田车是出了名的低故障率、高保值率、养车成本低，所以在众多品牌中，我选择了丰田亚洲龙。

       亚洲龙采用了十分激进的外观设计，新车的前脸采用了丰田全新的设计语言，风格非常庄重大气。类似于雷克萨斯车型的纺锤形格栅面积非常大，内部采用横向镀铬装饰，和造型犀利的头灯共同营造出强烈的豪华感。

       亚洲龙的缝隙连接处设计的非常合理、很精细化，防止灰尘进入到车内，任何开口的地方都有合理的防护阻挡措施，车门的门缝都有软性皮质连接。

       亚洲龙的大灯是LED远近光和日行灯，是单独使用三个透镜灯泡组合的大灯组成的，最外侧的一颗灯泡作为日行灯，中间的是远近光灯、内侧是转向，这样的组合非常与众不同。

       后尾灯示宽灯点亮效果非常有魅力，贯穿式的尾灯造型也使得整个尾部造型很大气，非常有层次感。

       整体内饰设计走的是高端、大气、上档次的风格，触手可及的地方基本都是真皮，9英寸中控大屏简约大气，操作很方便。仪表盘采用的是流线型设计，给人很舒适的视觉体验，另外还加入实木设计，感觉更加高端高档。

       全真皮座椅、老板按键，座椅都用了双缝线的设计，不那么单调，符合人体工程学，坐在上面很舒服。将近3米的轴距使得亚洲龙的后排空间非常大，扎实的底盘优秀的调校，不错的驾乘体验。

       亚洲龙的动力也是挺不错的，起步很平顺，提速非常快，超车也是杠杠的。加速的过程中也很平顺，没有顿挫感，发动机的噪声控制的非常好，怠速运转很安静，都说丰田车发动机变速箱匹配好，果真是名不虚传。

       安全配置方面，亚洲龙是非常的注重。360全景影像，非常的实用，实时显示车辆四周的情况，停车时也非常的安全。主动刹车、变道辅助、车辆偏离预警系统都配备。动态雷达自适应巡航这个功能很实用，跑高速设定好速度，全程省心驾驶。全系标配的十安全气囊保驾护航，无钥匙进入、前排座椅加热、座椅自动调节都给日常使用车带来了方便。

       买车的时候不仅要看外观和内饰，还要考虑到以后的用车成本。一般的车都是5000公里一保养，而丰田的车是10000公里保养一次，降低了使用成本。买亚洲龙时，厂家送了十万公里基础保养，平时保养的钱都省了。再加上亚洲龙的超低油耗，百公里平均油耗六个多，买亚洲龙后期是真省钱。

       丰田亚洲龙的质量很好，因为丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的。

亚洲龙外观

       丰田亚洲龙是日本丰田汽车专为亚太地区特供的一款B级商务型轿车，重定位上来说是中高端定位，刚上市在我国以及韩国市场上畅销，亚洲龙一炮而红。

       亚洲龙的设计风格是大部分日系中端车的霸气造型，棱角锋利的外观很具杀伤力，前脸中网的尺寸很大，显得前脸非常大气。

       大灯是细长得眉眼，行车灯与中网线条相连接，整体造型很运动，但又不失商务感。整车高度很矮，底盘离地距离偏低，前车倾角角度很大，整车往后过渡平缓，侧面造型非常舒展。

       尾部设计简洁的两个尾灯组完美的串联在一起，造型运动又简约。

       而且亚洲龙的设计依然注入商务感和力量感，超大的进气口中网和大灯线条相连接，预留了车牌位置，亚洲龙很商务也很精英和成熟。

动力与性价比

       亚洲龙动力部分配置的2.0L有178马力的四缸自然吸气发动机，最高功率131千瓦，最大扭矩210，最高车速220，搭配的模拟十档的cvt无极变速箱，在工信部发布的综合油耗是5.8L。

       还有部分配备2.5L有209马力的四缸自然吸气发动机，最高功率154千瓦，最大扭矩250，最高车速220，而搭配的是8挡手自一体变速箱，在工信部发布的综合油耗是6.2L。

       从动力和燃油经济性上来说，亚洲龙两个版本都是很省油的，而且动机也是比较够用的，丰田车的质量也是我们一直以来都看得见的。

       亚洲龙目价格稳定维持在19.88万到28.98万前后，低配和中配都是很划算的，性价比非常高质量也非常好的中端B级车。

配置和质量以及口碑

       亚洲龙车主一般都是注重生活品质的，毕竟亚洲龙无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是丰田车系里唯一一款可以在操控感方面与德系竞争的的车型，而亚洲龙增加了更多的运动元素，整体风格比亚洲龙更时尚。

       内饰方便亚洲龙的设计很沉稳，内饰颜色多钟配色可以选配，有商务的也有时尚运动的，都很适合亚洲龙的定位。

       中控屏幕尺寸很大，足足8英寸的触屏看上去很时尚，而且人车互动也很棒，车顶部是全景车窗，和符合国人对天窗的要求，采光和视野都很好，在车内营造了很好的氛围。

       车门细节很好，手能触摸到的地方都是皮质的，触感很舒服手感很软。

       其实说到丰田亚洲龙这款车，所有的老丰田车主对亚洲龙这款近几年推出的新车型都还是比较认可的。

       因为亚洲龙无疑是丰田比较成功的车型，亚洲龙的定位是中高档车型，不过受大环境影响这几年价格不涨反降，不过价格依然还是中端价格，值得一提的是它仍然是丰田质量最好最畅销车型之一。

       非常高兴能与大家分享这些有关“2000款丰田亚洲龙图图”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。