凯迪拉克20多万的车型_凯迪拉克20多万的车型图片

凯迪拉克20多万的车型_凯迪拉克20多万的车型图片

       对于凯迪拉克20多万的车型的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.凯迪拉克20万左右的车

2.凯迪拉克20万左右有哪些？

3.凯迪拉克20万左右轿车

4.20多万就能买到后驱车？全系2.0T+8AT！凯迪拉克CT4实拍解析

5.只要20多万，就能买到这4款豪华后驱车，比锐志还好开

6.凯迪拉克20万左右的车型

凯迪拉克20万左右的车

       凯迪拉克20万左右的车有：凯迪拉克CT4，凯迪拉克XT4等。

       1、凯迪拉克CT4亮点十足，不论是从外观上还是内部配饰、内部空间，以及发动机的性能等方面，都让它频频获赞。凯迪拉克CT4在外形上更胜一筹，最吸引人的就是前大灯的造型。前大灯采用了泪眼式LED组合造型，让人看了感到十分酷炫，辨识度极高。前雾灯处还设计了导流槽，充分体现出它的运动气息。内饰上，这款车子也显得十分独特。它的车内用材全部都是高档用料，搭配的颜色也比较温馨，座椅采用真皮包裹，颇受年轻朋友的喜爱。这款车的车长达到4.76米，车身宽度接近2米，轴距为2.77米，这组数据足以说明它在同级别车子当中属于宽敞的类型。

       2、凯迪拉克xt4拥有较高的颜值和较高的性价比，但是这款车有一个缺点，那就是车内空间和后备箱空间比较小。xt4的长宽高分别达到了4600毫米，1881毫米，1627毫米，这款车的轴距达到了2779毫米。在动力方面，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。

凯迪拉克CT4的舒适度怎样？

       凯迪拉克CT4的28T尊贵版为消费者提供了天窗设计，这样可以为司乘提供更宽广的视野，也能给整部车子提供良好的感光度。除了这些，它的储物能力也是极强，可以为全家旅游提供较多的行李空间。

凯迪拉克20万左右有哪些？

       凯迪拉克CT4目前已正式上市，官方指导售价区间为23.97-25.97万元。新车接替此前的ATS-L车型继续征战市场。

       今天，就跟随星球君的目光来看看这款全新的豪华中型车，到底表现如何？

       外观：炫酷的家族式外观

       外观方面，凯迪拉克CT4采用了与CT5相同的设计理念。经典的家族钻石切割设计，配合黑色运动中网以及造型独特的LED大灯，气质不凡，运动气息强烈。

       车身侧面，凌厉干脆的线条构造出棱角分明的车身，营造出不俗的攻击性，力量感很强，运动性进一步彰显。

       车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，定位豪华中型车！

       尾部方面，“回旋镖”式设计的尾灯，辨识度很高。此外，“小鸭尾”设计，透明+半熏黑式配色的灯罩，以及双边共两出的排气布局，都表明这是一台运动感极强的车型。视觉效果不错。

       内饰：美式豪华的内饰

       如果你熟悉凯迪拉克CT5，那你一定会觉得凯迪拉克CT4的内饰非常亲切。整体布局横向展开，层次分明；随处可见的盾型元素，家族气息浓郁，再加上大量的真皮材质覆盖，用料很足，营造出凯迪拉克特有的豪华感；中控屏幕为8英寸，内置最新一代CUE系统，更加人性化。

       动力：2.0T+8AT+后驱

       动力方面，首先，凯迪拉克CT4搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm，匹配8速自动变速箱。再者，其后驱的特性，也让它在市场上“特立独行”起来，令人印象深刻。

       此外，官方宣称，其0-100km/h的加速时间为6.9s，表现不俗。

       CT4的上市，也意味着凯迪拉克的产品线正式完善，轿车拥有CT4\CT5\CT6，SUV拥有XT4\XT5\XT6\凯雷德。从定位上看，虽然其为豪华中型车，不过，面对BBA旗下的C级、A4L、3系，星球君以为，也能形成一定的竞争关系。因而，这也说明了其独特性：有运动气息、有美式豪华加持、有较高的性价比，仅20万出头的价格，竞争力不错，市场前景令人期待！

       我们也拭目以待其成绩到底如何！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克20万左右轿车

       凯迪拉克20万左右：

       1、凯迪拉克CT4

       官方指导价：23.97-25.97万

       级别：中型轿车

       CT4虽然定位为中型车，但其实轴距和定价都是在错选对手，它的真正竞品是豪华品牌的紧凑型轿车，这么来看这台车的轴距就不存在什么短板了。

       另外，这台车所带来的操控可玩性真的非常高，基于乐趣方面的调校，包括更躁动的尾部、更精准的转向等设定。不过CT4在舒适性略微逊色，8AT变速箱没有CT5的10AT顺滑，如果这两点恰恰是你的刚需，那甭纠结，选CT5吧。

       2、凯迪拉克CT5

       官方指导价：27.97-34.17万

       级别：中型轿车

       CT5在出色的刹车系统的装备下百公里急刹距离只有32米，如此的性能完全能够碾压911与日产GTR这些超级跑车，凯迪拉克确实是疯起来连超跑都要干。在售价最贵的CT5车型里还搭载了特别吸引人的阻尼控制悬挂系统，2.0T可变缸发动机加上10AT变速箱从三大件上看就相当有面。

       可惜的是CT5行驶品质还不尽如人意，在排量非常相似的状态下加速弱于竞争对手。在落地价里这款车的竞争力比较高，同样的售价宝马三系能买到中配车型，可CT5可以买到配置最丰富的车型，此外亲民的入门售价使预算有限的消费者开上豪车。

买车需要注意的事项如下：

       1、确认购买能力：

       确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

       2、关注点：

       对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

       3、现场确认：

       根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

20多万就能买到后驱车？全系2.0T+8AT！凯迪拉克CT4实拍解析

       1.凯迪拉克-L(29.88-42.88万元)和最新紧凑型suv凯迪拉克XT4(25.97-39.97万元)。

       2.凯迪拉克-L采用钻石切割的设计语言，使得ATS-l的车身造型棱角分明，非常硬朗干练。凯迪拉克-L的车身尺寸为4730/1824/1426mm，轴距为2860mm，整车从侧面看起来非常和谐，不会像ATS一样感觉虎头蛇尾。

       3.凯迪拉克XT4，新上市的车型，做工精细，设计独特。首次采用时尚与运动的双重设计策略，通过具有钻石切割感和雕塑感的车身线条，营造出轻盈的运动时尚感。配备全LED闪电日间行车灯和炫目经典的直列飞翼尾灯，XT4独特的个性得以充分展现，完全符合时下新潮年轻消费者的审美取向。

只要20多万，就能买到这4款豪华后驱车，比锐志还好开

       我们经常能听到类似“后驱车操控性好”这样的话，如何去理解后驱车的优势？简单来说，前后轮各司其职，前轮负责转向，后轮提供动力。两者互不干涉，前后重量分配均匀，因此转向操控会更有乐趣可言。不过由于驱动方式和造价综合考虑，后驱车的售价一般会比较高昂。而凯迪拉克CT4的到来，很好的填补了20万级运动后驱车的空白，让普通消费者也能感受到后驱的魅力。

       外观：有轿跑车那“味儿”了

       来到凯迪拉克体验店的时候，编辑成功被CT4帅气的颜值吸引到。虽然在网上也看到过CT4的实车，不过看到真车摆在眼前的体验还是让人有种特殊的感觉。凯迪拉克CT4源自于概念车ESCALA的设计语言，按照官方的说法是“全新一代钻石切割设计”。如何去理解？想象钻石那种有棱有角，闪闪发光的样子，你会感受到CT4同样具有一股灵动的感觉。

       黑色的中网呈现出多边形的造型，搭配熏黑式的网状格栅，使得前脸具有强烈的运动氛围。CT4全系标配LED大灯，灯组的主体结构为狭长式造型，日间行车灯采用“泪痕”的设计，具有很高的辨识度。

       来到车身侧面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。整体的车身尺寸比较紧凑，并没有为了迎合国内消费者而做加长处理，而是保留运动轿车比较标准的身段。车身侧面没有特别明显的腰线，与马自达的车有相似的地方，采用光影来营造立体感。

       尾部的造型简单明了，竖置尾灯与前灯组相呼应。两边共双出的排气布局，很好的展现出运动基因。扰流板采用“小鸭翼”的设计，在观感和实用性上均有不错的表现。

       内饰：化繁为简，一切以实用为主

       CT4的内饰布局与CT5十分相似，不过在细节方面更强调简洁。中控台面板上采用大面积搪塑材质包裹，触摸手感很不错。中控装备了8英寸的液晶显示屏，没有使用夸张的尺寸，或是竖置的布局，坚持实用性。内置凯迪拉克最新一代CUE系统，UI显示页面清晰，操作逻辑也很顺畅，让你很快速的就能适应。

       在中控屏的下方，CT4保留部分传统物理按键，有控制空调系统的旋钮。目前市场上大多数新车都采用了以触摸屏代替物理按键的设计，不过在实用性上编辑认为还是实体按键使用的比较舒适，能够很好的感觉到反馈，不需要在开车时关注触摸屏来调节温度等功能。

       CT4的方向盘采用真皮材质包裹，保证细腻的握感。不过方向盘的尺寸稍微有点大，可能对女性驾驶者不太友好。功能按键配备的比较齐全，像娱乐系统或定速巡航等功能都可以通过方向盘上的按键来操作。

       空间：给你个眼神自己体会

       在聊CT4空间前，我们先来看看这款车的座椅舒适性如何。作为一台美系豪华品牌，CT4座椅贴合人体工程学，所谓人体工程学就是你的头部、腰部、腿部等都能在座椅上找到合适的位置，来保证舒适的坐姿。座椅内部采用大量软性材质包裹，同时给的支撑性也达到了运动轿车该有的水平，因此乘坐体验很出众。

       前排空间，以编辑180mm的身高为参考，将座椅调至最低，头部空间为一拳左右。来到车身后排，由于没有进行轴距加长，可能后排的空间会显得有些局促。前排座椅保持正常姿态，腿部空间有一拳左右，头部空间为两指。

       整体来看CT4的车内乘坐空间比较令人满意，主要体现在前排的舒适性上。对于一台主打运动的B级车，不能对其空间有太过苛刻的要求。毕竟需要结合产品的实际定位，前排利用率要比后排多。

       动力：全系8AT真香

       凯迪拉克CT4搭载的是一台LSY系列2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m。从动力参数上，可以明显感觉到CT4拥有充足的动力储备。传动方面，与之匹配的是通用自主研发的8AT变速箱。可能大家对此有疑惑，通用的10AT干嘛不用在CT4上？其实从厂家给的解释来分析，10AT变速箱调教以舒适为主，可能与这台运动轿车不太匹配。在驱动方式上，CT4采用前置后驱布局。

       编辑总结：随着国内汽车消费市场的年轻化，消费者对汽车的需求也呈现出多元化趋势。凯迪拉克CT4在诞生之初就有了很明确的市场定位，将用户群体锁定在喜爱操控的年轻人。售价层面，CT4厂商指导价为23.97万起，结合地区终端优惠，在20多万基本可以拿到裸车价。集合后驱车的优势，同时又进一步拉低准入门槛，凯迪拉克CT4仍然有较大的市场潜力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克20万左右的车型

       对于喜欢玩车的朋友来说，后驱车的魅力是前驱车比不了的，不管是操控性、加速能力，后驱车都有着更出色的表现。而车界都说锐志过后，再无平民大马力后驱，但并不是说后驱车都很贵。比如下面这4款豪华后驱车，价格只要20多万，虽然没有锐志6缸的大马力，但是比锐志可好开多了。

       凯迪拉克CT5

       指导价：27.97-33.97万

       相比于跳水价2017款的ATSL，虽然同是后驱豪华车，我更倾向于去年上市的全新凯迪拉克CT5。低趴的身姿，动感的腰线，第一眼便预示着这是台运动型豪华轿车，凯迪拉克CT5采用前置后驱布局，2.0T+10AT的动力组合，提供澎湃动力的同时，更是兼具了平顺性和稳定性。此外，其高配车型搭配米其林PS4、MRC电磁悬架、mLSD机械限滑差速器，诠释了运动轿车该有的样子。

       捷豹XEL

       指导价：28.18-41.48万

       一直以来，英国的捷豹给我们的印象就是大排量和奢适英伦豪华感，即使在排放标准严格的今天，在这台捷豹XEL上同样可见一斑。相比同级车型，捷豹XEL夸张奔放的造型，一眼就能看出豪华品牌的气质，而在操控上同样狂野。30万内的捷豹XEL搭载2.0T低功率发动机，最大马力200匹，匹配8AT变速箱，值得一提的是，采用了向跑车看齐的前双叉独立悬架。

       英菲尼迪Q50L

       指导价：26.48-38.98万

       同是日系的豪华品牌，英菲尼迪却不像雷克萨斯那般风头正盛，但懂车的人都知道，英菲尼迪旗下的车都是低调有实力的，比如这款Q50L。外观造型精致富有肌肉感，硬朗简约的腰线，一眼还是看得出高级感。这款英菲尼迪Q50L，搭载与奔驰同宗的2.0T发动机，最大功率155kw，低速高扭的特性十分明显，配合7速手自一体变速箱，驾驶乐趣不俗。

       丰田皇?

       指导价：25.08-37.48万

       作为丰田经典的中型车，在锐志停产后，后驱中型车的角色便落到了皇冠身上了。如今，皇冠的设计也紧随年轻化大潮，大家都知道主打舒适与豪华感，却忽略了皇冠搭载的动力。除了前置后驱布局，搭载2.0T发动机，最大功率173KW，比上面的英菲尼迪Q50L还强大，而在传动方面，并不是丰田常见的CVT变速箱，而是8速手自一体，在这点上也可以看出皇冠的诚意。

       写到最后，开过后驱你就不想开前驱车，都说每一个男性都绕不开一辆后驱车，如果给你30万，你会买哪一辆后驱车？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       凯迪拉克这个价位的车型有凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5、凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT5、凯迪拉克ATS-L。

1、凯迪拉克CT4

       这款车为4门5座三厢车，搭载2.0T的发动机以及8挡手自一体的变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，车身的长宽高分别为4760、1815、1421mm。它的原车刹车距离39.09米，升级后测试效果为31.26m/100公里，车侧整体线条设计修长，车身线条流畅，车身配重为50:50。

2、凯迪拉克CT5

       这款车为4门5座三厢车，搭载2.0T的发动机以及10挡手自一体的变速箱，最高车速为240km/h，官方百公里加速时间为7.3s，车身长宽高分别为4924、1883、1445mm。它的刹车距离为33.79米，中控上搭载了10英寸的中控屏幕，搭配了较多的实体按键。

3、凯迪拉克XT4

       这款车为5门5座的紧凑型SUV，车身长宽高分别为4600、1881、1627mm。它的刹车距离为38.41米。动力及操控是凯迪拉克XT4一个强项，装备了2.0涡轮增压发动机，最大马力高达241Ps匹。凯迪拉克XT4配备9挡手自一体变速箱，动力反馈强烈。

4、凯迪拉克XT5

       这款车为5门5座的中型SUV，搭载2.0T的发动机以及9挡手自一体的变速箱，发动机最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。它的刹车距离为41.64米，它的外形有风阻和降噪，将跑车化的流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中，并且车身高长比值达到了0.35，体现了纤长流线型的设计风格。

5、凯迪拉克ATS-L

       这款车有4门5座三厢车和4门5座轿车，搭载2.0T的发动机，采用涡轮增压的进气形式，驱动方式为前置后驱。它的刹车距离为38米。凯迪拉克ATS-L具有双层玻璃，具有隔音效果。

       以上内容参考：百度百科-凯迪拉克

       好了，今天关于“凯迪拉克20多万的车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克20多万的车型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。