凯迪拉克降价_凯迪拉克降价10万是真的吗

凯迪拉克降价_凯迪拉克降价10万是真的吗

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于凯迪拉克降价的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.凯迪拉克xt4降价太厉害

2.销量持续下滑，凯迪拉克大幅降价，能换取销量吗？

3.降价潮想“捡漏”？不妨看看这五款，有的最高降九万

凯迪拉克xt4降价太厉害

       “五折凯，七折豹”是车圈中的经典名句。凯迪拉克善于把自己打骨折的情况早就是习以为常，一天它不打折大家都感觉难受。但是在网上许多车辆新手还不知道为什么凯迪拉克XT4落地只需22万，与此同时凯迪拉克xt4减价太强大非常值得购买吗？

       最先凯迪拉克XT4最少配现阶段的终端设备市场价大约在20.97万余元上下，对比起参考价25.97万，整整的特惠了近五万元。XT4现阶段全系列车型都特惠五万，这一价位在同等级车型中可以说是很具破坏力了。21万还需要哪些雅阁凯美瑞，立即挑选豪华品牌！在网上许多粉丝说自个的XT4落地只需22万，这实际上仅限最少配车型，最少配车型落地22万或是没有问题的。

       大伙儿也无须心惊胆战，这类_狂自虐式的打折方式恰好是开启销售市场的一个关键方式。论知名品牌，凯迪拉克毫无疑问没法与新款奔驰，宝马五系，奥迪车等老一线品牌市场竞争。因而假如在产品力和性价比上还做不合格得话，那确实没有什么诱惑力了。XT4的高配车型配备高得顶天了，好像座椅加热自然通风推拿，整套的安全驾驶_助系统软件、流媒体服务器倒车镜、磁感应电动尾门这些舒服和技术配备通通都给到你，性价比极高。假如你追求完美性价比又要想豪华品牌的车型，那_XT4会是有效的挑选。

       但是这类打折方法也决定了凯迪拉克的汽车保值率广泛稍低，不，应当说成极低！举个事例。2018年落地54万的CT62年后的今日只有卖24万。一年亏本10万真是是令诸位买车人胆战心惊，好好爱自己的钱夹。因而，很多人害怕买凯迪拉克并不是说它的车有什么问题，只是没法接纳中后期的贬值率。

       百万购车补贴

销量持续下滑，凯迪拉克大幅降价，能换取销量吗？

       随着近期湖北地区对东风系旗下多品牌都进行了政企联合补贴政策，最高的补贴力度甚至能高达9万元，不少车企也纷纷掀起了桌子。就拿美系豪华车的代表凯迪拉克来说，他们就给消费者带来了一波极具诚意的优惠降价。

       具体来看，近期上汽通用凯迪拉克在3月推出了厂家补贴 +政策补贴的双重活动，虽然该海报并未标注适用地区，但可以看到厂商补贴+政策补贴最高可达13万元，而补贴截止的时间则为3月31日。

       从厂家发布的优惠海报来看，此次补贴包含厂家直补和政策补贴两部分，其中XT4补贴7.5万元，XT5补贴10万元，XT6补贴10万元，CT4补贴5万元，CT5补贴6.5万元，CT6补贴13万元。

       优惠后最便宜的凯迪拉克CT4目前仅售16.97万元起，堪称消费者所能够买到的最便宜凯迪拉克车型。而凯迪拉克的旗舰级轿车CT6，目前优惠完之后也仅需不到27万元就能够入手，性价比着实很高。

       产品力方面，CT4是凯迪拉克推出的运动型后驱中型车，新车车长4760mm，轴距为2775mm，提供1.5T+8AT和2.0T+8AT这两套动力总成可选。

       对于年轻人来说，花不到17万的价格就买凯迪拉克CT4，无论是开起来的驾驶感受，还是自身开出去之后的面子上，都是比同价位里的君威、迈锐宝XL、凯美瑞、迈腾等车型要强一些的。

       若一定要跟这些合资品牌中型车来对比，CT4除了后排空间小一点、保养略高一些之外，我真不觉得这车还有什么其它方面的问题。开起来的驾驶感受也简直是比那些普通的中型车不要强太多，所以年轻人喜欢的话可以直接去入手。

       至于凯迪拉克CT6，本身就是一台定位介于大型车与中大型车之间的豪华行政级轿车，所对标的也是像56E级这样的车型。而在这一波政企联合补贴还没有到来之前，它就能优惠10万块，如今优惠增加到13万，也能够看出厂家这是想要加大力度来清理库存了。

       那花27万的价格就买一台车长超过5米2，轴距达到3米1的豪华行政轿车，动力系统也是匹配的2.0T+10AT，还有各种各样功能配置可用，高配更是带有电磁感应可变悬架的顶级豪华轿车，这买卖我觉得还是挺值得的。至少比你花27万的价格去买一台宝马3系、奥迪A4L的最低配车型要来得香得多，因此喜欢的老板们赶紧去店里面了解一番吧。

       最后，对于最低起售价仅18.67万的XT4、25.27万的XT5、31.42万的XT6、16.97万的CT4、21.47万的CT5以及26.97万元的CT6车型，你们是否会有想要去入手和购买它们的冲动呢？针对7月1日即将实施新的国六B排放法规，你们觉得这些传统车企们是否还会在4、5、6月份里给出更大的让利和促销优惠政策呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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降价潮想“捡漏”？不妨看看这五款，有的最高降九万

       文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为车宇世界第7331期之2月凯迪拉克销量持续下滑文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

       进入2023年之后，国内豪华品牌之间的竞争更加激烈。毕竟，如今的中国品牌汽车已经全面崛起，更是对豪华品牌市场造成了很大的冲击。这不，作为二线豪华品牌汽车的凯迪拉克，进入2023年之后，销量已经连续2个月下滑了。

       凯迪拉克

       保监会数据显示，2023年1月份，凯迪拉克在国内车市的新车上险量为8380台，低于同期雷克萨斯、沃尔沃等二线豪车品牌的新车上险量成绩。

       与去年同期相比，凯迪拉克的新车上险量下滑了60%，降幅超过了50%；与上个月相比，凯迪拉克的新车上险量则下滑了62%。

       显然，2023年1月份，凯迪拉克的新车上险量呈现出同比、环比双双高速下滑趋势，而且降幅很高。

       凯迪拉克1月份上险量下滑严重

       当然，需要指出的是，2023年1月份，由于受到春节假期因素的影响，国内乘用车的销量下滑较为严重。

       所以，不仅凯迪拉克，雷克萨斯、奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌，在中国车市的上险量均呈现同比、环比双双下滑趋势。

       只是，进入2023年2月份，凯迪拉克的新车上险量依然呈现同比下滑趋势。要知道，2月份，奔驰、宝马、奥迪、红旗、沃尔沃等的新车上险量均同比上涨。

       2月凯迪拉克上险量持续下滑

       保监会数据显示，2023年2月份，凯迪拉克的单月新车上险量为8832台，低于同期雷克萨斯、沃尔沃、红旗的新车上险量。

       相比去年同期，凯迪拉克的新车上险量下滑了7.9%。好在，与上个月相比，其上险量的降幅收窄了许多。

       同时，与上个月相比，凯迪拉克的新车上险量也上涨了5.4%。对于凯迪拉克而言，这算是一个值得欣喜的消息。

       只是，进入2023年之后，凯迪拉克的新车上险量连续两个月环比下滑，则是无可争议的事实。

        凯迪拉克XT5

       事实上，从凯迪拉克旗下具体车型的销量来看，也不如往昔。就拿凯迪拉克XT5来说，这曾经是凯迪拉克旗下的一款重磅走量车型。

       但是，如今这款车的销量已经比较低了。汽车流通协会公布的最新数据显示，2023年1月份，凯迪拉克XT5单月销量为857台，2月份销量为3483台。

       2023年1月份，凯迪拉克CT5的单月零售销量为4915台，2月份单月销量为2154台，连续2个月环比下滑。

        凯迪拉克

       2023年1月份，凯迪拉克XT4的单月零售销量为1480台；2023年2月份，其单月销量为1720台。

       至于凯迪拉克XT6、凯迪拉克CT6、凯迪拉克CT4的销量表现，也不尽如人意，销量有很大的提升空间。

       更让人感到遗憾的是，作为凯迪拉克重磅打造的一款重磅纯电动车型，锐歌在国内车市上市之后，本来有望成为热销车，但是如今的销量也遭遇到挫折。

       锐歌

       汽车流通协会数据显示，从2022年12月份开始，截止到2023年2月份，锐歌的销量已经连续3个月环比下滑了。

       汽车流通协会数据显示，2022年12月份，凯迪拉克锐歌的单月零售销量为682台，环比降幅为19.76%，几乎下滑了2成。

       2023年1月份，锐歌的单月零售销量为485台。与2022年12月份相比，凯迪拉克锐歌的销量下滑了28.88%，几乎下滑了三成。

       锐歌销量走势

       2023年2月份，锐歌的单月零售销量低至252台。与2023年1月份相比，凯迪拉克锐歌的销量下滑了48%，几乎下滑了一半。

       我认为，当前国内车市竞争激烈，凯迪拉克作为二线豪车面临着较大的竞争力，销量下滑并不让人意外。

       即使是此前表现强势的雷克萨斯的销量，目前销量也呈现同比下滑趋势。而且，与凯迪拉克一样，雷克萨斯的上险量也连续2个月同比下滑了。

        凯迪拉克

       好在进入2023年3月份之后，国内车市进入了“降价潮”。目前媒体报道消息显示，凯迪拉克也推出了一定的降价措施。

       我认为，这对于凯迪拉克的销量提升，具有较大的作用。有鉴于此，我认为3月份凯迪拉克的销量应该会得到提升。

       结果如何，我们还是让市场给出一个答案。

       本文声明：

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       车圈大幅降价的趋势愈演愈烈，许多车型纷纷加入了降价大军，不仅刷新了消费者的认知底线，也给了正好有购车打算的朋友一次捡漏的机会，那有哪些车型既有优惠又有不错的产品实力呢？今天我们就来盘点五款不错的车型。

       奥迪A6L

       经销商报价：32.78—56.4万

       作为曾经政府的标配用车，奥迪A6L给国内消费者的印象一直是庄重沉稳，但当一个时代过去，奥迪A6L更多需要面对大市场后，不得不向着年轻化做出一些妥协，但似乎很长时间，新款的奥迪A6L都要落后于BBA中的对手，无奈此次也只能跟随大势进行降价，当前最高幅度超过9万。

       奥迪A6L在前脸上既保留了前几代的设计思路，但在细节上加入了更多运动化的元素，六边形大嘴变得更有棱角，宽扁的造型在气势的提升上非常明显，作为灯厂的奥迪自然不会放过大灯炫技的机会，矩阵式LED灯组不仅照明亮度充足，还带有更出色的仪式感。分段式的平直腰线使用让侧面的肌肉感更为凌厉，车尾在灯组间穿插了贯穿饰条做装饰，与镀铬勾勒的排气区域相搭配更显动感。

       动力方面，奥迪A6L提供了2.0T高低功率和3.0T三款动力组合，对应140kW（190Ps）/180kW（245Ps）/250kW（340Ps）的功率设定，并加入了12V和48V轻混系统，匹配7DCT，整体的调校风格兼顾了性能与沉稳的输出表现。

       奔驰A级

       经销商报价：14.46—18.42万

       “高高在上”的奔驰此次也没能从降价浪潮中幸免，作为入门级的奔驰A级降价幅度高达8.8万，已经打入了部分国产车型的价格带，其带来的压迫感可想而知，同时当前奔驰家族的套娃式风格也让奔驰A级更有C级的韵味。

       从设计上来看，前脸依然采用了当下最新的家族化语言，宽扁的多边形中网通过一根贯穿饰条将奔驰大标固定于中央，两侧斜向上扬的头灯眼神犀利，侧面一根折角锐利的腰线带有一定的弯折角度，恰到好处地勾勒出车身整体的动感特征，车尾部分采用了锥形的尾灯组，内部叶脉状的灯组造型在点亮后也更有辨识度。

       动力方面，奔驰A级全系采用了1.3T+7DCT的动力搭配，分为100kW（136Ps）和120kW（163Ps）两种功率设定，扭矩分别为200N·m和250N·m，虽然从排量上看有些小气，但对于日常城市用车并不会感觉到动力不足，相对灵敏的设定保证了起步阶段的轻盈。

       凯迪拉克XT5

       经销商报价：26.77—38.77万

       凯迪拉克XT5的降价幅度达到了6.5万，除了跟随市场整体进行调价以外，产品行至生命周期末端同样带来了降价压力，作为一款经典的美式SUV，凯迪拉克XT5整体在内外设计上都相对主流的车型更有个性，同时天生具有一众威严感。

       从设计上来看，车身处处充满着棱角锋利的平直线条勾勒，阳刚的刻画手法让凯迪拉克XT5具有了更多的硬汉气质，前脸的盾形格栅内部加入了更多镀铬点阵饰片，泪眼的拐角大灯带有一种前卫和不怒自威之感，侧面通过上扬的腰线和凹凸有致的型面进一步提升了整体的力量感，敦实的尾部则与车头形成呼应，盾形元素及拐角尾灯均带有浓烈的美式风味。

       凯迪拉克XT5全系均使用了2.0T+48V+9AT的动力组合，拥有174kW（237Ps）的功率表现和350N·m的扭矩，更偏积极的油门设定让这辆车开上去并不像一台敦实的中型SUV，更为灵敏的车身动态表现反而会让人感觉到一些轻盈感。

       别克君威

       经销商报价：15.8—20.48万

       作为一台同样来自美系品牌的选手，别克君威的降价幅度达到了4.5万，作为一款更加主打运动化风格的中型轿车，别克君威加入了更多迎合年轻消费者的动感细节，此次降价无疑进一步助力了性价比的提升。

       从设计上来看，别克君威整体略带有一些轿跑化风格，前脸经典的盾形格栅变得更为扁平，内部也加入了点阵式亮片搭配，飞翼式的饰条与车标的组合让中网更显动感，尖锐的头灯迎合着机盖的筋线走向也更显犀利。略带溜背处理的车顶型面加上折角锐利的上扬腰线勾勒出更为动感的侧面造型，车尾方面则相对低调，通过楔形的尾灯与双出排气来提升运动气质。

       动力方面，别克君威提供了124kW（169Ps）的1.5T和174kW（237Ps）的2.0T两款动力，对应250N·m和350N·m的扭矩表现，匹配9AT，从动力表现来看，无论哪款动力，更为积极的加速感受让整台车具有了更强的驾驶乐趣。

       沃尔沃XC60

       经销商报价：29.59—39.69万

       沃尔沃作为车界五星安全标准的代表，一直以来都受到了更注重安全性的消费者青睐，同时为了更好迎合国内的审美，全新的沃尔沃家族也拥有了更为年轻的设计风格，如今XC60的降价幅度已达7.8万。

       从实际上来看，整体线条的运用上既注重力量感的营造，同时通过适当的角度搭配让整个车身看上去更显精干，车头的方形中网内部依然为竖状直瀑饰条搭配，沃尔沃的车标被一根斜向饰条固定在中央，两侧的雷神大灯作为品牌标识更显辨识度，斜向上扬的下窗线让尾部的紧致感进一步激发，维京战斧尾灯与头灯形成呼应，看上去更显威猛气势。

       动力方面，沃尔沃XC60提供了2.0T高低功率+48V轻混的搭配，拥有145kW（197Ps）和184kW（250Ps）的功率设定，扭矩分别为300N·m和350N·m，均匹配8AT，充足的动力储备让XC60的实际驾驶感受更为轻快，同时48V和8AT的加持下，拥有更优异的平顺性表现。

       总结：

       以上五款车型均为同级车型中实力靠前的选手，如今跟随大市进行大幅调价，为正打算购买的消费者提供了不错的入手机会，不知道你更喜欢哪款车型呢？

       本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“凯迪拉克降价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克降价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。