哈弗汽车最新报价_哈弗汽车最新报价图片

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       现在，请允许我为大家分享一些关于哈弗汽车最新报价的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于哈弗汽车最新报价的讨论，我们开始吧。

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2.哈弗M6新款落地多少钱？哈弗M6价格

3.售价11.59万起，第三代哈弗H6会延续销量神话吗？

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       作为一款真正的“国民神车”，哈弗H6在刚刚过去的8月份，销售27528辆，累计87个月稳居SUV月度销量冠军。为了巩固哈弗H6销量冠军的地位，哈弗汽车对老款车型进行了更新升级。

       日前，新款哈弗H6运动版智联型正式上市，新车提供三款车型，指导售价为10.4-12万元。此次新车主要在内饰、配置等方面进行了升级，全系标配车联网系统。

       据了解，此次上市的新车在配置上进行了升级，其中老款车型上的8英寸液晶显示中控屏升级为9英寸，实用性更强。中控台部分被大面积软质材料包裹，档次感方面表现比较出色。此外，新车还全系标配车联网系统，搭载了科大讯飞语音助手3.0，支持北斗+GPS双定位信号，功能方面提供有在线导航、在线音乐、在线新闻、网络电台等。支持FOTA远程升级，并提供有口袋故事、喜马拉雅、新浪新闻、腾讯汽车管家等第三方软件。

       同时安全配置方面，新车将配备侧气帘、右前盲区可视等，同时配备了博世最新9.3版本的ESP车身稳定系统，集成了BA刹车辅助、RMI防侧翻、HAC上坡辅助与HDC陡坡缓降等功能，能有效保持车辆的行驶稳定性。

       动力部分则没有任何变化，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为210牛·米。传动方面，新车将配备7速双离合变速箱。

       尽管哈弗H6有着深厚的群众基础，但面对竞争愈发激烈的中国品牌紧凑型SUV还是不能掉以轻心，尤其紧追不舍的长安CS75?PLUS。此次上市的新款H6通过售价下调正好弥补了第三代H6照顾不到的售价区间，丰富H6车系产品阵容的同时，也进一步增强该车系的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗M6新款落地多少钱？哈弗M6价格

       随着汽车工业的飞速发展，5-10万元左右的预算就已经具备了购车选择，这个价位的车很受年轻消费者关注，并且有许多优秀的车型。作为哈弗旗下车型中的一份子，哈弗M62021款PLUS1.5TDCT尊贵智联型是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。

       这款车车身长宽高是4664/1830/1729mm，轴距2680mm。车侧呈现出棱角分明的设计风格，虽然造型设计感觉有些“直来直去”，但也体现出了不错的气势感。

       接下来看下配置，哈弗M6配备了前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，这款车还配备了无钥匙启动系统、发动机启停技术、360度全景影像等九项舒适便利配置。

       动力方面，哈弗M6配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为210牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       价格方面，哈弗M6的最高配2021款PLUS1.5TDCT尊贵智联型的官方指导价为92900元，目前驻马店没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费10021元，再加上商业保险4954元，最终的全款落地价为107875元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

售价11.59万起，第三代哈弗H6会延续销量神话吗？

       要说现在什么级别的SUV最受追捧，那一定是紧凑型SUV了，因为尺寸和价格都很合适，深受广大消费者欢迎，所以保有量很大。作为哈弗旗下车型中的重要角色，哈弗M62021款PLUS1.5T手动精英智联型是一些消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧。

       功能配置方面，哈弗M6配备胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了上坡辅助、自动空调、无钥匙启动系统等八项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以哈弗M6的入门版本2021款PLUS1.5T手动精英智联型为例来算一算，这款车型的官方指导价为71900元，目前忻州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在84456元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要21570元才可落地，月供为1538元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       拿着15万预算的你会考虑哈弗H6吗？

       其实这个问题应该反过来问，拿着15万预算你能不考虑哈弗H6吗？

       的确，哈弗H6在中国车市上已经成为一个现象级的存在，累计85个月销冠的这个成绩在市场上也是绝无仅有的。

       拿着10-15万的预算想买SUV，在汽车垂直网站面对着一众筛选词条很难不点下“哈弗H6”这个词条。

       它很优秀，优秀到大家选车都绕不过它。

       如果你说卡罗拉、高尔夫换代是海外市场的大事件，那哈弗H6换代肯定就是国内市场的“大地震”。

       近日第三代哈弗H6正式上市，售价区间为11.59-13.49万元，跟上一代相比，整体售价有一定幅度的下调，那这台更新了一代反而更便宜的第三代哈弗H6会延续H6的销量神话吗？

       想要知道这个问题的答案，那就要先来看看之前的哈弗H6为啥会这么受欢迎。

       为啥卖的好？

       大家的钱都不是大风刮来的，对于近几年中国大部分消费者的消费情况来说，10多万选一台家庭唯一用车，必须要精打细算，所以用更少的钱去满足更多的需求，这是消费者的首要诉求。

       所以一台性价比高、皮实耐用、能过日子的汽车更能收获大家的欢心。

       同样的问题在“谢邀”APP上，大家的回答出奇的统一——外观大气、内饰豪华、空间大、配置高、性价比高。

       大家仔细想可以发现，上述几个制胜点都是十分直观，你第一眼看这台车就可以发现的车型优点，小白也同意，这几个优点正是造就H6销量神话的必要元素之一。

       当汽车同质化越来越严重的今日，其实作为汽车媒体去报道或者评测一台车的时候，会为了追求专业性而去对一台车所谓的动态质感这类深层次的主观感受去评价一台车好坏。

       但其实消费者没有条件也不需要像媒体一样试车，一台日常使用的车何必吹毛求疵，空间大、颜值高、性价比高且够结实就够了，像科技配置、所谓的动态质感这些附加题，有更好，没有也没啥所谓。

       所以一台各方面实力均衡、相比起来更加平平淡淡粗茶淡饭的家用车型能讨更多消费者的欢心。

       从历代H6的发展史就可以看到，H6一直都在按着当时消费者对汽车的审美对自身进行改进，以保证它在每个时段都能切中当时消费者的直观需求。

       正是因为如此，性价比高且实力均衡的哈弗H6从一众对手中脱颖而出，上市9年拿了7年销冠。

       如何跟对手拉开差距？

       没错，就连国民神车也需要跟对手拉开差距。按照目前的市场形势而言，哈弗H6的榜首地位并不是绝对安全。

       一方面，捷达、起亚等合资品牌在定价上开始对10-15万级别SUV开始发出冲击，我们可以看到捷达VS5、起亚智跑、雪佛兰创界等主打家用的紧凑级SUV基本上把全系的售价都定在了10-15万区间内。

       另一方面，其余自主品牌也在后来居上，就拿前不久的7月销量榜来看，榜首的哈弗H6和第二名的长安CS75之间的差距仅为2365辆。不仅长安CS75，像吉利博越、荣威RX5等劲敌也纷纷进行改款想阻击哈弗H6.

       所以如何从产品力方面跟对手拉开差距是第三代哈弗H6上的首要问题。为此哈弗H6也做出了不少的升级改变。

       首先最直观的就是第三代哈弗H6基于长城汽车最新的柠檬平台打造，该平台最核心的竞争力就是轻量化、高性能、高兼容、高安全。

       随着大众MQB平台的宣传影响，大家对造车平台化这个概念也日渐清晰，平台化一方面可以提升车型的安全性、性能等，另一方面模块化的技术品牌也可以降低造车成本，所以我们可以看到第三代哈弗H6换了代反而售价有所下降。

       其次就是科技配置，实话实说第二代哈弗H6上的科技配置跟同级别对手对比起来，略显平庸，但在第三代H6上这个问题得到了超前的解决。

       说到科技配置你会想到什么？车联网？自动驾驶辅助？

       U1S1，像车联网、自动驾驶辅助放到市场上已经是属于“车均配备”的科技配置，配备上它们只能说是仅仅应付完考试，想要跟一众对手拉开优势还远远不够。

       所以在第三代哈弗H6上有着许多超前的概念，其中最值得一提的就是它配备的5G-FOTA功能，此前这个功能仅在电动车上出现过，第三代哈弗H6是首款搭载该功能的燃油车，有了该功能的加持，用户可以随时随地（划重点）对整车的系统进行升级，无论是中控的车机系统还是TCU、ECM这些变速箱和发动机的控制模块都可以实现无线OTA升级。

       整体操作听上去就跟给自己的手机升级一样，我们可以试想一下，有了这个功能，厂家是不是就可以给哈弗H6推出好几种不同的OTA版本供用户选择，喜欢开快车的用户可以选择动力输出较偏激的OTA系统，喜欢平顺性的朋友可以下载更注重动力输出平顺性的系统。

       如果上述想象真的可以实现，那这台燃油车的可玩性是不是就无限接近于一台电子产品？

       扯皮这么多，究竟选哪款？

       其实从售价来看，第三代哈弗H6的价格真心不贵，我们先来看一下跟上一代H6和目前市场上它对手的售价是如何：

       2021款第二代1.5T版本H6：9.89-13.60元

       长安CS75系列：10.39-15.49万元

       荣威RX5：9.98-14.88万元

       吉利博越：8.88-15.68万元

       从对比中我们就可以看到，其实最新的第三代H6相比它的一众对手甚至是自己自身，在价格方面都是有优势的。

       但价格低了并不代表会减配，就拿自动驾驶辅助来举例，在2021款第二代H6中，是没有配备完整的自动驾驶辅助系统，如果想要带主动安全系统、车道保持系统等这些驾驶辅助配置。得要去到13.60万的自动超豪版才可以拥有。

       而第三代哈弗H6上，在中高配，即售价为12.89万元的Max版本上就可以得到完整的自动驾驶辅助系统，这一点还是很厚道的。

       所以综合下来，小白推荐大家首选售价为12.89万元的2021款?第三代?1.5T?自动Max。

       跟低一个配置相比，加多6千块钱除了自动驾驶辅助，还可以得到像倒车车侧预警系统、HUD抬头显示、8喇叭、自适应远近灯光、分区空调这些十分实用的配置，这6千块钱值不值，还要小白来告诉大家吗？

       小白有话说

       前几天小白在今日头条的平台上发表了一些这两天开VV6和C-RV的真实感受，评论区里的小伙伴们对于VV6的争论非常大。

       但我想说，2020年了，承认国产车优秀还是这么难吗？

       作为目前成绩最优秀的国产SUV车型，从2011年上市至今，哈弗H6一直在努力迎合国人的审美，或许他有一些缺点，但它只是一台十万出头的车，不可能做得到像库里南一样完美，它已经尽可能的展现出自己的诚意。

       所以，大家是时候把对合资车的容忍度放回到国产车上了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于哈弗汽车最新报价就到这里了。希望大家对哈弗汽车最新报价有更深入的了解，同时也希望这个话题哈弗汽车最新报价的解答可以帮助到大家。