东风风神E60_东风风神E60图片

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       在当今这个日新月异的时代，东风风神E60也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于东风风神E60的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.东风途逸国5柴油车怎么样

2.东风凯普特k6硅油风扇经常坏什么原因

3.关于中国汽车行业如何发展的论文

4.奥迪轮毂 A3 2002 35 5X100 57.1 B 14X1.5 这都是么意思 ？

东风途逸国5柴油车怎么样

       您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。东风途逸T5搭载的是一台2.3L的全柴动力发动机，型号为Q23-95E60，最大输出95马力，峰值扭矩达240牛米，满足国六排放标准。2.3L排量让该车具备了一定底气，扭矩表现也很不错，不过95马力的最大功率确实比较保守，但对于标载物流运输无需追求过大马力，恰到好处的动力系统，在满足需求的同时，还能带来更好的燃油经济性。

       2.3L国六柴油动力 东风途逸T5拉货不输轻卡？大公告配大货厢传动系统匹配的是5挡手动变速箱，小卡和微卡当中比较主流的配置。并且从图上可以看到，该变速箱采用铝制外壳，能够起到一定轻量化作用。2.3L国六柴油动力 东风途逸T5拉货不输轻卡？大公告配大货厢柴油滤芯和有油水分离器布置在车架外侧，相较于布置在底盘中间内侧来说，这样的设计让我们在检修或者更换时会便捷许多，随时随地都能轻松查看。2.3L国六柴油动力 东风途逸T5拉货不输轻卡？大公告配大货厢从尺寸上来看，油箱容积大约在60-70升左右，对于短途城乡物流运输来说，基本足够使用。2.3L国六柴油动力 东风途逸T5拉货不输轻卡？大公告配大货厢尿素罐布置在车架右侧，目前不少微卡车型多使用汽油发动机，无需添加尿素。虽然柴油价格比汽油便宜，但国六柴油机需要添加合规的尿素溶液，并且根据不同的用车习惯，在行驶到一定里程后需要进行后处理DPF再生。2.3L国六柴油动力 东风途逸T5拉货不输轻卡？大公告配大货厢底盘方面，该车前桥采用3片抛物线板簧悬架，后桥则是5片多片簧结构，配备3吨级后桥，采用185R15LT 8PR规格双后胎设计，装载表现力上可以说是游刃有余，可以满足农副产品、日用百货以及家电家具等工况使用。2.3L国六柴油动力 东风途逸T5拉货不输轻卡？大公告配大货厢

       实拍车辆轴距为3米，可匹配3700x1700/1830mm栏板货厢，如果选择3.2米长轴距车型，还可提供最长3965mm长度货厢。此外，这款途逸T5整车高度仅为2.046米，可以很轻松进入地下车库工作，这对于城乡物流来说也比较重要。另外，通过查询公告，我们发现该车总质量为4.12吨，额定载重1.995吨，其载货属性也很强悍。

       东风途逸在微卡车型灵活多变的基础之外，还兼顾到更强的载货能力，解决了微卡装载能力弱、承载力小、动力不足、配置低等一系列运输过程当中的痛点问题，

东风凯普特k6硅油风扇经常坏什么原因

        无论广汽丰田还是一汽丰田技术都是来自丰田，所以技术上都是一样的，只是不同厂家在车辆生产上会有一定差别。比如卡罗拉和雷凌虽然设计都是一样的，但雷凌在细节处理上万更好一些。再就是虽然零件设计相同，但零部件供应商不是一个，所以零件质量上就有区别了。两个厂家生产的车型质量差别不大，个人觉得广汽丰田要比一汽丰田略好一点。

广汽丰田和一汽丰田质量一样吗?

        在我们国内有很多的这样的兄弟合资企业，比如说广汽丰田和一汽丰田，一汽马自达和长安马自达以及东风本田和广汽本田，一汽大众和上海大众等等。毕竟不是一个企业，它肯定有差别的，我们就从质量管理，历史各个方面来说说一汽丰田和广汽丰田的不同。

        一汽丰田是2002年开始成立的，到现在已经是17年的时间，而广汽丰田是04年进行成立的，所以说一汽比广汽更早一些。也和一汽大众和上海大众的感觉一样，大家都觉得一汽的企业更加的正规一些，更加的正统一些，从工厂数量上来说一气也比广西要多一些。

        从车型上来说一汽卡罗拉皇冠这样的经典车型，还有一个普拉多的越野车，RAV4也就是现在的荣放，这是一汽丰田的主力销售车型。而广汽丰田主要的就是凯美瑞雷凌，汉兰达这样的热销车型。可以说是善于打造爆款，从车型上来说，一汽丰田比广汽丰田的车型要更丰富。

        大家最担心的就是他们的质量表现，其实两车研发水平没有太大的区别，丰田的知名度比较高，每年的销量也比较好，在技术方面也是遵循了成熟的稳定技术，核心技术都是来自丰田，不会有太大的差别。比如说卡罗拉和雷凌一个是广汽的，一个是一汽的，它们本身并没有太大的差别，只不过是知名度方面有差别而已。

        所以从售后从保有率以及品牌价值方面，还是一汽丰田稍微好一些，但是要想在他们两个进行选择，主要还是看车型，除了卡罗拉和雷凌并没有太多重叠的车型！

广汽丰田和一汽丰田区别

        广汽丰田与一汽丰田，一汽丰田资格更老

        1978年，丰田就来到中国谈合作，想以CKD进口组装的方式生产我们熟知的86系列（E70）的上一代产品（E60）Corolla，只是那时候中日关系还比较敏感，国内局势还不清晰，合作的基础条件不足，导致根本就没有谈成。

        随着时间的推移，到了1988年，国家明确提出“三大三小两微”的轿车生产布局，一直想布局中国的丰田，只能和天汽合作，生产1.6排量以下的小型车。

        政策宽松后，到了1991年，一汽大众诞生，老三样的捷达卖疯了，丰田更加眼馋中国市场，在2000年抱住了一汽国企的大腿，终于有了“一汽丰田”。而广汽丰田成立于2004年，是基于南北丰田布局的思路下诞生的产物，是丰田在国内的第二个合作伙伴。所以从资历上来看，一汽丰田要比广汽丰田更老一些，在老一辈人眼里一汽丰田的血统可能会更加纯正。

车型从差异化到相似

        过去一丰和广丰的车型是穿插着来的，互相弥补，比如：

        一汽丰田的威驰、卡罗拉、皇冠、锐志、荣放（RAV4）、普拉多、考斯特等，基本覆盖了全部主力车型。

        广汽丰田呢，则有致炫、雷凌、凯美瑞、汉兰达、还有刚刚上市的C-HR等车型。

        而未来，两家基本都会采用模仿大众的双型战略，例如未来换代的荣放就会采用双车型战略，类似于雷凌和卡罗拉的兄弟关系。可以说，丰田已经从穿插生产的思路中，改为双车型战略，一起推进。

口碑差异

        1.广汽丰田的质量口碑一直不错，在2016年获得丰田全球50个工厂里，唯一一个全年零故障的称号。此外，广汽丰田生产的2.0T直喷发动机，也已经直接卖到国外去，就连雷克萨斯ES200身上也装着这个发动机。

        2.广汽丰田获得过“丰田全球最先进工厂”的称号。在某些质量排行榜上，广汽丰田曾经排名第一，故障率远低于一汽丰田，百车故障率分别为219.1和253.7。

        但是我们也应该看到，过去一汽丰田和广汽丰田由于产量相差一半，主力车型的定位也不同，广汽主打B级的凯美瑞，一汽主打销量的威驰和卡罗拉、荣放，都要比凯美瑞低1-2个段位。

        还有一种现象，一些口碑榜上明显小众的口碑更好，不是因为车的质量好，而是买车的人太少了，所以按比例来看，导致好口碑的声音也就更多。

        虽然目前一汽丰田的质量还比不上广汽丰田，但是我相信随着一汽雷克萨斯的诞生，一汽丰田的质量也会相应提高的。

关于中国汽车行业如何发展的论文

水温传感器坏了，风扇连接线与电源短接

       大多数都是因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能。就是检测发动机水温,水温变高之后就会让风扇转。失效了的话,风扇不管水温高不高 一直处于工作状态。好处是夏天水温不会高,坏处是冬天没有暖风。

       凯普特一直是东风品牌里最热门的系列之一。不知道题主主要用途是什么，如果和我一样是在城市间跑得多，这边建议一定要买这台车。卡车的核心就是动力系统，而凯普特配备了日产ZD30、全柴H20、康明斯D4.0三款发动机，最大马力195，基本能满足所有需求。

       东风 凯普特K6-N（原N300） 智悦版 136马力 4.17米单排仓栅式轻卡（国六）。动力方面，搭载全柴Q23-136E60发动机，排量为2.3L，可输出136匹最大马力，最大扭矩380N.m，符合国六排放标准。

奥迪轮毂 A3 2002 35 5X100 57.1 B 14X1.5 这都是么意思 ？

       这个我自己觉得是最完美的。非常符合你的需求1！！！

       〔参考文献〕

       〔1〕中国汽车技术研究中心：《中国汽车年鉴》（2002）。

       〔2〕中国汽车工程学会：《世界汽车技术发展报告》（2002）。

       〔3〕中国社会科学院工业经济研究所编：《中国工业发展报告》（2002），北京，经济管理出版社2002年版。

       〔4〕赵英：《中国汽车的发展趋势和产业政策趋向》，中国社会科学院办公厅《领导参阅》，2002年第35期。

       以下为内容！！！你要多给点分啊！！！

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       一、中国汽车工业的总体态势

       1 中国汽车工业的总体规模

       2002年，中国汽车工业全年累计生产汽车325万辆，比上年同期增长38%；销售汽车324.8万辆，比上年同期增长37.1%.其中轿车产销均突破百万辆，分别达109万辆和112.6万辆，比2001年分别增长55%和56%.商用汽车的增长也很可观。汽车工业经济效益大幅度提高，完成工业增加值1515亿元，同比增长28.7%；完成销售收入6465亿元，同比增长30.8%；完成利润总额431亿元，同比增长60.94%.汽车消费成为拉动2002年经济增长的主要力量。

       从中国汽车工业的产量看，已经居于世界第5位，2004年可能进入第4位。其中，轿车产量居于世界第8位。但是也要看到，世界第5位的生产规模与世界第1和第2位相差甚远。2001年居于世界第1位的美国汽车产量为1142万辆，居世界第2位的日本汽车产量为977万辆。需要指出的是，2002年中国汽车工业产量中以CKD 、SKD 方式组装的汽车在增加。

       2 中国汽车工业的产业组织结构与企业规模

       世界汽车工业体系已形成了所谓“6+3”的格局。即通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒、大众、丰田、雷诺、本田、宝马、雪铁龙等几大集团进行全球化生产。中国汽车工业的产业组织结构仍然是分散的。具有法人地位的汽车生产厂有120余家。从控股关系来说，虽然有几十家汽车厂已经分别进入了一汽、东风、上汽等3大汽车集团，但从整体上看，中国汽车工业产业组织结构还是比较分散的。2002年，一汽、东风、上汽等3大汽车集团生产集中度为57%，比2001年提高了8个百分点。中国轿车销量前3位的企业分别是上海大众、一汽大众和上海通用，它们的销量占总销量的55.23%，比2001年前3名的市场份额下降了5个百分点。

       就单个企业规模而言，中国汽车工业的前4名一汽、东风、上汽、长安汽车集团生产能力在30万—60万辆之间，规模经济效益开始显现。尽管如此，与世界级的汽车生产企业相比较，中国汽车工业企业的规模仍然偏小，在世界大汽车公司中排名较后的韩国现代汽车公司的生产能力为250万辆。就亚洲而言，中国也缺乏有影响力的汽车企业。

       就某些车型而言，中国汽车工业企业的生产能力又是相当大的。例如，一汽、东风集团的中、重型卡车，生产能力和规模在世界上居于前列。2002年一汽集团的中、重型卡车销售量突破20万辆居世界第1位。一汽解放公司将通过技术创新和发展改造，形成世界卡车生产基地。中国的大客车、“皮卡”车、微型车的生产规模在世界上也是比较大的。

       中国的大汽车公司专业化程度与国际大汽车公司相比仍然较低。中国汽车零部件生产企业仍然主要是围绕某一集团发展的，规模较小，尚未形成面向全行业甚至国际市场的大汽车零部件生产集团。2002年这一情况有了较大变化。中国主要汽车公司开始按照车型组织专业化的汽车公司，例如，中国第一汽车集团公司以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础组建了一汽解放汽车有限公司，专门从事中、重型载重车的生产、销售，资产总额191亿元。中国的大汽车公司开始把汽车零部件生产企业独立出去，发展成为面向全行业的企业。例如，东风汽车公司把车桥厂独立出来，成立了东风车桥有限公司，专门从事车桥生产。

       3 中国汽车工业的技术水平

       中国汽车工业的商用汽车开发能力具有一定的水平和经验，与世界先进水平有5—10年的差距。在产品系列化基础上，中国汽车工业企业已经可以做到每年都推出大量的新产品。以东风汽车公司为例，从2000年到2001年完成了新产品申报1215个。中国汽车工业企业已经能够进行某些轿车车身的开发设计，但尚不具有成熟的、较高水平的整体轿车开发能力。中国主要轿车生产企业在新产品开发中主要承担的是把跨国公司的车型本土化的工作，对某些产品具有了一定的升级改进能力，并且参加了某些联合设计。由于没有完整的轿车自主开发能力，中国的主要轿车产品没有自己的知识产权。

       在汽车零部件的技术开发方面，中国汽车工业企业在某些中低附加值产品方面具有相当的开发能力；在汽车关键零部件的技术开发方面具有一定能力，但是与国际先进水平差距甚大。许多关键零部件仅仅是外国产品的仿制。以汽车发动机为例，中国汽车零部件企业生产的最先进发动机排放只能达到欧2标准，而发达国家则已经是欧4标准。中国汽车零部件企业批量生产的发动机只相当于国际20世纪90年代的水平。2001年中国进口的各类汽车发动机为246087台，大大超过了汽车进口数量。

       需要指出的是，

       在决定21世纪国际汽车工业竞争的核心技术———燃料电池汽车的研制方面，从政府支持的研究开发角度看，中国汽车工业几乎与发达国家汽车工业处于同一水平上。如果能够把握好产业化层面的竞争路径，中国汽车工业可能在发动机研制方面实现跨越。

       4 中国汽车工业企业的市场运作能力

       随着中国加入WTO ，各个企业都加大了促销力度。2001年整个汽车行业的销售费用增速高出销售收入，增长近20个百分点。中国汽车企业在销售维修体系方面的建设也在加速。中国的大汽车生产企业已经在全国建立了比较完整的销售系统。尽管如此，与国际大汽车公司相比，中国汽车企业的销售服务仍然是比较落后的。国际上围绕汽车销售发展起来的信贷、金融、保险、租赁已经相当完善，发达国家大汽车集团都具有相当强的这方面的实力，而中国汽车企业在这些方面才刚起步。到目前为止，汽车的分销、售后服务，包括维修、汽车市场、汽车租赁、销售等方面手段比较单一，汽车分期付款也就是融资性的销售手段还没有完全开展起来。

       国内许多品牌汽车的产销与售后服务是脱节的。部分厂家与其经销商的关系不是利益共同体的关系，而是基本上把市场风险转嫁给了经销商，经销商主要收益靠厂家按销量给予的年终返利、奖励及新车销售的装饰、美容、保险等相应服务。中国的汽车经销商往往只注重销售网点和营业厅的建设，对于维修服务投入相应较少。代理商经销网点功能更为单一，许多汽车生产企业不得不重新构筑另一套维修站、维修配件交易网。经销商销车功能与维修服务功能分离，直接影响汽车生产企业扩大市场占有份额。

       5 中国汽车工业企业的制造能力

       从生产规模上来说，中国汽车生产企业逐步逼近国际汽车工业企业的最低经济规模。但是劳动生产率仍然较低。2002年东风汽车公司的劳动生产率为人均3辆，而1993年世界主要汽车公司人均产量：克莱斯勒24.75辆、福特18.33辆、通用10.38辆、丰田32.93辆。较低的生产率，在很多领域抵消了中国汽车工业低廉劳动力的优势。

       中国汽车工业企业消化、吸收引进技术，引进车型国产化的努力迅速提高。相当一批引进车型在刚推向市场时，国产化率达40%左右。20世纪80年代一个引进车型国产化率从40%到80%，需7—8年，现在只需3—4年。中国汽车工业企业零部件配套能力有了较大提高。在中低附加值汽车零部件制造方面由于民营企业进入较多，对市场反应能力也在迅速增强。

       由于中国汽车工业企业与国际大汽车公司进行了全面的合资，在主要汽车生产厂，主要生产制造环节的工艺装备水平有了较大提高。相当多的合资企业生产线装备是按照跨国公司生产标准引进的。有些企业还引进了柔性焊接生产线。由于合资企业要按照跨国公司要求组织生产，进入跨国公司的全球管理和质量监控体系，因此中国汽车企业在保证产品水平、质量的关键设备、工艺、管理制度等方面正在逐步与国际接轨。

       6 中国汽车市场的变化

       新产品投入市场速度加快，对产品的排放要求日益严格。北京市已经实行欧2排放标准，国家也对排放达到欧2标准的轿车、越野车和小客车减征30%的消费税。由于政府从环境保护，可持续发展等角度对汽车产品技术要求提高，使中国汽车市场上汽车产品的技术水平不断提高。20世纪80年代跨国公司拿到中国的产品，要落后于国际市场2—3代，现在则要拿出与国际市场同步推出的产品。中国汽车市场上的竞争日趋激烈，主要表现在轿车领域。中国民营企业正在加速进入轿车工业。跨国公司在2002年大规模进入中国轿车工业，跨国公司间的竞争日益激烈。 二、中国汽车工业全面融入国际汽车工业体系

       1 世界汽车工业巨头大举进入中国

       2002年随着中国政府落实加入WTO 的有关承诺，世界汽车工业巨头加速进入中国。一汽与丰田、马自达公司联手；东风与日产全面合作，提升了与PSA 的合作层次。韩国现代汽车公司与北京汽车控股公司合资。进入中国的跨国公司初始投资规模都比较大。韩国现代汽车公司和起亚汽车公司分别计划在2005年和2006年向合资企业投资4.3亿美元和3亿美元。目前，世界汽车工业前15名轿车生产商已全部在中国找到了合作伙伴。已经进入中国的跨国公司都在原有规模上扩大了投资，增加产量。广州本田预计其2004年生产能力将翻两番达24万辆，而日产汽车和东风汽车的合资企业也将于2006年将产量提高到55万辆。本田和丰田公司都把占领中国汽车市场10%的份额作为其战略目标。主机厂进入中国的同时，跨国公司集团内的汽车零部件厂也加速进入中国市场。世界上绝大部分著名汽车零部件跨国公司已经通过独资、合资等方式进入了中国。丰田、大众、通用等跨国公司在中国已经拥有几十家至上百家汽车零部件厂。随着本田公司进入中国，东风本田发动机公司也在广州成立，年产发动机12万—24万台。

       跨国公司加速进入中国汽车工业，使中国汽车工业重组不断加速。2002年，发生了中国汽车工业历史上最大规模的企业重组，天津汽车公司并入一汽，使丰田与一汽携手。东风与日产成立了“东风汽车有限公司”。以一汽、东风、上汽等3大集团分别携手2—3家跨国公司组成的大集团，初步形成中国汽车工业新的“3+9”的产业格局。即一汽、东风、上汽3大集团加上广州本田、重庆长安、安徽奇瑞、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利、哈飞、昌河和江铃汽车9个独立骨干轿车企业。在“3+9”中，一汽、东风、上汽3大汽车集团的产量约占全国汽车产量的50%，另外9个独立生产商的汽车产量合计约占全国的40%.“3+9”的汽车产量已占到全国的90%.以跨国公司和国内大集团为主，按照市场规律进行的兼并重组，将在21世纪初使中国汽车工业产业组织结构趋于合理。

       2 中国汽车工业与国际汽车工业的融合不断深化

       （1）在合资较少的载重车制造领域，中国汽车企业开始全面与跨国公司合资、合作。2002年，东风汽车公司与日产合资成立了“东风汽车有限公司”，生产包括日产全系列乘用车和东风的重、中、轻型卡车及客车；东风集团与日产的全面合作，为其载重汽车产品高水平、高速度发展创造了条件；上海汽车公司与通用、日产合资生产重型卡车。

       （2）外国企业开始进入汽车制造装备、销售、维修服务、咨询、研究开发等领域。东风与日本大阪机工株式会社合作生产系列适应高速、高性能生产的卧式加工中心，可以满足中国汽车工业大批量零部件柔性加工的需要。加入WTO 前，中国汽车企业的销售渠道是不对进口汽车开放的。加入WTO 后，出现了合资的汽车销售企业。为企业进行战略咨询的外国公司也进入了中国汽车工业。政府有关部门即将推出《汽车金融机构管理办法》。国内主要汽车生产厂商和福特、大众、通用等国际巨头都已向中国人民银行提出成立汽车金融服务公司的申请，汽车金融开放已进入倒计时。2002年，进入中国的跨国公司一般都承诺或者已经开始在合资企业中建立研究开发中心。

       3 中国汽车企业在跨国公司全球体系中的地位发生变化

       （1）开始成为跨国公司的区域性制造中心。20世纪90年代，跨国公司进入中国的主要战略目标是占领中国汽车市场。21世纪初，跨国公司开始把中国作为其全球战略部署中的区域性制造中心。其典型代表是，本田公司、东风汽车公司、广州汽车集团合资在广州设立了本田专门向亚洲、欧洲出口产品的加工生产基地，产品100%出口。上海通用已经开始大量向菲律宾出口别克GL8，向加拿大出口发动机，这是中国第一次向发达国家出口大排量的汽油发动机。中国作为跨国公司的生产制造基地，初露端倪。跨国公司在中国生产汽车并出口销售到其他国家地区，促使中国汽车产品的技术水平和质量进一步提高。

       汽车零部件以较大规模进入跨国公司全球生产体系。汽车零部件全球化采购早已成为世界汽车工业的潮流。跨国公司通过零部件全球化采购，降低成本，减少风险，降低技术开发投入规模。中国汽车工业企业生产的汽车零部件正在加速进入跨国公司的全球生产体系。例如，福特公司2002年4月在上海建立了采购中心，2003年有望在中国采购10亿美元的零部件，用于福特在欧洲和北美的市场。在东风汽车公司与日产汽车公司的合作中，日产承诺将上海、十堰、襄樊等地汽车零部件供应商纳入其全球采购体系。

       （2）跨国公司把中国作为全球扩张的战略重点。越来越多的汽车工业跨国公司把地区总部设在中国，标志着中国在跨国公司全球战略中的地位不断提高。2002年根据沃尔沃公司的全球战略，欧洲、北美、亚洲是其3大战略重点。沃尔沃公司决定其亚洲地区总部设在中国，意味着沃尔沃公司在亚洲立足于中国发展。2002年12月18日，德尔福、霍尼韦尔等8家汽车零部件跨国公司通过了上海市外经委和外资委的认定，获得了在上海设立地区总部的认定书。跨国公司在2002年纷纷宣布了他们在中国的战略目标。丰田、本田公司把占领10%的中国市场作为其战略目标。日产计划2004年在中国销售30万辆汽车。大众和通用则把中国市场作为他们最重要的利润来源之一，力图保持已经具有的优势。比较晚进入中国市场的马自达公司也宣布，中国是其“新千年计划的重要部分”。

       （3）中国汽车企业开始走向世界，在全球范围优化资源配置。中国汽车企业利用国际汽车工业体系中的专业设计公司，为自己开发新产品。例如，上海汇众汽车有限公司与韩国双龙汽车公司合作，聘请10多位汽车专家，并且吸纳国内来自各大汽车厂的研究开发人才，成功开发了具有自主知识产权的重型载货车。长安汽车公司与意大利一家著名汽车设计商合作，开发具有自主知识产权的MPV 新车型。民营汽车生产企业吉利集团请意大利汽车项目集团、大宇国际株式会社帮助设计一系列轿车新产品。

       中国汽车企业也开始进行全球采购。例如，上海汽车集团建立了所属企业共用件联合采购制，组织企业按照统一品质规范，参与全球零部件采购。陕西汽车厂通过全球采购，以性能优良的发动机装备新车型，使其重型车在中国汽车市场上成为有竞争力的产品。中国汽车企业不仅在整车开发方面利用国际资源，在汽车零部件开发方面更是如此。2001年，民营企业浙江万向集团在国外成功收购了美国上市公司UAI 公司，开创了中国乡镇企业收购海外上市公司的先河，使该集团获得了海外市场运作和技术开发的能力。一汽汽车研究所与德国FEV公司合作开发CA6DE 系列柴油机，使中国汽车工业柴油机有了新突破。

       （4）中国低廉的技术人力资本开始得到利用。跨国公司进入中国，除了占领中国市场之外，利用中国低廉的劳动力，重组自己的竞争优势也是重要原因。但是，20世纪跨国公司主要着眼于利用中国生产线上的劳动力，21世纪，跨国公司在中国已经开始利用技术人才为自己进行产品开发。通用汽车公司不仅利用与上汽合建的泛亚汽车技术中心为上海通用服务，同时也给通用北美部分提供技术服务。越来越多的跨国公司把母公司的某些技术开发项目拿到中国来做。

       （5）合资方式发生变化。20世纪80年代以来，投资是单向的，即外国企业向中国汽车工业投资。2002年中国汽车生产企业开始向外国企业投资。上汽集团持股韩国大宇10%，开了中国汽车工业进入世界汽车资本市场的先河，标志着中国汽车企业开始积极主动地通过资本市场实现自己的战略意图。上海通用作为一家合资企业以50%的股权重组烟台大宇，创造了国内汽车兼并的新模式。合资方式也由双方变成了多方。五菱、上汽集团、通用汽车公司共同组成了新的汽车公司；东风、广州、本田共同组成了本田的汽车出口基地。合资企业中有些实际上是外资占有控股地位。如“东风悦达起亚汽车有限公司”，东风汽车公司占25%股份，江苏悦达汽车公司占25%股份，韩国起亚汽车公司占50%股份。目前，已形成了中国3大汽车公司分别与多家跨国公司合作的局面。 三、中国汽车工业在国际汽车工业体系中的地位及其融入世界汽车工业的发展趋势

       1 中国汽车工业在国际汽车工业体系中的地位

       （1）根据中国汽车产品进出口计算中国汽车工业贸易竞争指数：2000年为-0.7，2001年为-0.77，2002年为-0.85.中国汽车工业仍然是一个基本上不具有国际竞争力的产业。从产业规模、企业规模、技术水平、国际竞争力等方面看，中国汽车工业也是一个整体上不具有国际竞争力的产业，在相当长时间内，中国汽车工业仍然是一个以国内市场为主的产业。

       （2）目前中国汽车工业在跨国公司的全球分工体系中，从整体看位于加工制造环节，尽管与单纯搞组装的国家相比，处于较高层次，但是仍然属于比较低的层次。

       （3）中国汽车工业有着巨大的、迅速发展的市场，低廉的劳动力，完整的、较强的制造业配套能力，较强的、较完备的技术开发体系，中国汽车工业可以在21世纪取得比较迅速的发展，规模、技术水平、竞争力都具有迅速提高的条件与可能。目前，中国汽车工业对跨国公司有着较大的依赖，但由于中国汽车工业发展具有种种有利条件，中国汽车工业有可能最终成为具有独立开发能力、具有一定国际竞争力的产业。

       （4）经过一段较高速度的增长，2010年前后，中国汽车工业可望成为世界主要汽车制造基地之一，其后逐步成为全球商用汽车的主要生产基地，成为面向发展中国家和某些发达国家的商用汽车、中低档轿车的主要供应者，成为全球汽车工业某些汽车零部件的制造中心。

       2 中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势

       （1）中国汽车工业加速融入世界汽车工业体系。随着跨国公司对中国汽车企业投资规模进一步的扩大，将有越来越多的中国汽车企业进入跨国公司的系统之内，中国的大汽车企业也必将与跨国公司更加紧密地进行合作。跨国公司不仅在整车生产领域的兼并重组中发挥重要作用，在汽车零部件企业的兼并重组中，也将起到重要作用。随着中国汽车企业销售体系的对外开放，跨国公司在中国汽车市场上的竞争力将进一步提高。中国汽车工业与发达国家汽车工业的相互依存必将日益紧密。国外汽车厂商和中国汽车企业战略结盟的方式更趋灵活开放。中国汽车企业与跨国公司将长期全面合作，又全面竞争。

       （2）双方优势互补，共同开发世界市场和中国市场，分享利益。2002年中国汽车市场已成为世界发展最迅速的新兴市场。到2010年中国轿车的需求年增长率将保持11%—13%的速度。随着中国逐步降低关税，汽车生产企业规模经济效益的实现，轿车价格还会以较快速度降低，进入轿车消费领域的人会越来越多，跨国公司将与中国合作伙伴分享中国汽车市场不断扩大带来的利益。

       中国汽车工业的零部件将更多地进入跨国公司的全球采购系统，中国汽车工业将成为跨国公司某些整车产品的重要加工生产基地。跨国公司通过把生产制造转移到中国，获得成本优势，分散生产经营风险。中国汽车工业在国际汽车分工中具有一定的比较优势：中国汽车工人的工资只相当于日本工人的1/10—1/15；在商用车生产方面具有一定竞争力；在某些劳动力密集的汽车零部件生产方面具有一定竞争力；在大批量生产的普及性轿车生产方面可望有一定竞争力；在技术开发方面也具有低成本的优势；对于中国的汽车市场，中国企业非常熟悉，跨国公司具有技术优势，具有全球生产、经销的优势。

       （3）中国汽车企业在世界汽车工业体系中的地位将逐步提高。在汽车工业发展的资本、市场、劳动力、技术诸要素中，中国最需要的是技术，由于中国汽车工业与发达国家汽车工业之间存在着较大技术差距，因此向中国转移技术，不会对跨国公司形成威胁。作为跨国公司重要的生产环节，中国汽车工业实力的增强，可以使跨国公司更加有效地利用在中国获得的低廉劳动力，获得国际竞争力。

       随着中国汽车工业企业技术开发能力的逐步获得，跨国公司对中国技术人才的利用以及由此带来的技术外溢效果，中国汽车企业在全球范围内配置技术开发能力，中国汽车工业的繁荣吸引中国高技术产业的高级人才，中国汽车企业在世界汽车工业体系中的地位会逐步提高。由跨国公司设计，中国企业生产的模式会逐步改变。一是转为中国企业参加设计（与跨国公司或者专业的外国汽车设计公司）；二是以中国企业设计人员为主进行设计；三是跨国公司把某些设计开发工作委托给中国的设计人员，但是跨国公司掌握核心技术；四是中国汽车企业开发出具有自己知识产权的、较高水平的产品。这一过程需要15年左右的时间。如果中国汽车企业能够抓住汽车工业新技术革命的机遇，这一过程还可以大大缩短。总之，中国汽车工业企业的开发设计能力将逐步提高，最终将形成整个汽车企业与跨国公司在研究开发方面的分工合作。

       四、政策建议

       1 加速出台鼓励汽车消费的政策

       2002年中国交通运输设备制造业已经超过电子信息产业成为支持中国经济增长的主要推动力量。目前，在轿车消费方面仍然存在着中间环节收费过多、过滥的情况。为了保持国民经济及汽车工业的高速发展，政府有必要尽快推出鼓励汽车消费的政策。地方在制定有关环境保护政策时，也要考虑到中国汽车工业的技术状况，留有充分的余地，以免对汽车需求造成较大的负面影响。

       2 在政府支持下对汽车工业重大共用技术项目进行攻关

       目前中国汽车工业的生产制造能力超前于技术开发能力。中国汽车工业发展的最大瓶颈已经不是资金和市场，而是技术。中国汽车工业如果长期在技术上依赖跨国公司，就不可能改变在世界汽车工业体系中较低的地位。世界汽车工业目前正处于一场技术革命之中，电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车从技术上看，已经完成了主要的突破，目前主要是商业化、产业化的推进。混合动力驱动系统技术已经成熟，日本的丰田和本田公司都有新型混合动力轿车投放市场。燃料电池技术发展迅速。2002年1月，美国政府支持的《自由合作汽车研究计划》（FREEDOMCAR）出台，该计划目标是开发具有商业前景的氢燃料电池汽车技术及氢气供应基础设施，以极大地改善环境，目标是加快实现汽车燃料电池商品化。中国汽车工业企业应当对汽车工业面临的技术革命有充分的认识，及时地介入有关研究。中国政府应当针对汽车工业中共用的重大新技术项目、基础研究项目组织联合攻关，同时制定有关政策，促进新技术的产业化。

       3 积极推进汽车零部件企业的兼并重组

       中国汽车零部件工业是中国汽车工业中相对薄弱的环节，但也是最有希望成为具有世界影响的环节。政府应当积极推进汽车零部件企业的兼并重组，对于专业化汽车零部件企业集团给予政策性扶植，鼓励外国大汽车零部件企业集团对中国汽车零部件企业进行兼并重组。

       4 运用WTO 有关机制保护中国汽车工业

       2002年中国汽车工业业绩甚佳，汽车进口配额对中国汽车工业发挥了重要保护作用。随着进口关税进一步下调，配额不断增加，国内汽车贸易体系对外国公司的进一步开放，中国汽车企业面临着更加严峻的竞争形势。因此，仍然要认真研究新形势下的保护政策。由于中国汽车工业发展的关键在于汽车零部件，汽车零部件关税下调速度较快。因此，运用WTO 有关机制保护汽车工业，主要应着眼于汽车零部件工业，通过对关键性汽车零部件产业损害监测，及时对有关企业提供保护。 〔参考文献〕

       〔1〕中国汽车技术研究中心：《中国汽车年鉴》（2002）。

       〔2〕中国汽车工程学会：《世界汽车技术发展报告》（2002）。

       〔3〕中国社会科学院工业经济研究所编：《中国工业发展报告》（2002），北京，经济管理出版社2002年版。

       〔4〕赵英：《中国汽车的发展趋势和产业政策趋向》，中国社会科学院办公厅《领导参阅》，2002年第35期。

       原车数据（09年）以下数据仅供参考

       车系 系列 尺寸 PCD 偏距 中心孔 螺丝

       上海大众 帕萨特-B5 15X7 5*112 45 57.1 M14*1.5螺栓

       上海大众 帕萨特-领域 16X7 5*112 45 57.1 M14*1.5螺栓

       上海大众 CROSS POLO 14X6 5*100 38 57.1 M14*1.5球形螺栓

       上海大众 POLO SPORTY 14X6 5*100 38 57.1 M14*1.5球形螺栓

       上海大众 POLO劲情 14X6 5*100 38 57.1 M14*1.5球形螺栓

       上海大众 POLO劲取 14X6 5*100 38 57.1 M14*1.5球形螺栓

       上海大众 高尔 14X6 4*100 38 57.1 M12*1.5锥形螺栓

       上海大众 桑塔娜 14X6 4*100 38 57.1 M12*1.5球形螺栓

       上海大众 桑塔娜3000 14X6 4*100 38 57.1 M12*1.5锥形螺栓

       上海大众 途安 15X7 5*112 38 57.1 M14*1.5螺栓

       上海大众 朗逸 5*100 M14*1.5螺栓

       上海大众 斯柯达.明锐2.0以上 16X7 5*112 35 57.1 M14*1.5螺栓

       上海大众 斯柯达.明锐2.0以下 16X7 5*100 35 57.1 M14*1.5螺栓

       一汽大众 宝来经典 15X7 5*100 35 57.1 M14*1.5螺栓

       一汽大众 新宝来 5*100

       一汽大众 高尔夫 14X6 5*100 38 57.1 M14*1.5球形螺栓

       一汽大众 速腾 16X7 5*112 38 57.1 M14*1.5螺栓

       一汽大众 捷达 14X6 4*100 38 57.1 M12*1.5螺栓

       一汽大众 迈腾 5*112 M14*1.5螺栓

       一汽大众 开迪 M14*1.5螺栓

       德国大众 辉腾 18X8.5 5*112 35 57.1 M14*1.5螺栓

       德国大众 新甲壳虫 16X7 5*100 35 57.1 M14*1.5螺栓

       德国大众 新甲壳虫敞篷 M14*1.5螺栓

       德国大众 大众CC M14*1.5螺栓

       德国大众 尚酷 M14*1.5螺栓

       德国大众 EOS 16*6.5 5*112 45 57.1 M14*1.5螺栓

       德国大众 R36 17*6 5*112 35 57.1 M14*1.5螺栓

       德国大众 途锐 19X8.5 5*130 50 71.6 M14*1.5螺栓

       德国大众 高尔夫GTR 17X7 5*100 35 57.1 M14*1.5螺栓

       一汽奥迪 奥迪100 14X6 4*108 38 57.1 M14*1.5螺栓

       一汽奥迪 奥迪A6 15X7 5*112 45 57.1 M14*1.5螺栓

       一汽奥迪 奥迪A6L 16X7 5*112 38 57.1 M14*1.5螺栓

       一汽奥迪 奥迪Q5 17*8 5*112 35 66.6 M14*1.5螺栓

       一汽奥迪 奥迪A4L 16X7 5*112 38 57.1 M14*1.5螺栓

       德国奥迪 奥迪A8 18X8.5 5*112 35 57.1 M14*1.5螺栓

       德国奥迪 奥迪A1 5*112 M14*1.5螺栓

       德国奥迪 奥迪A3 5*112 M14*1.5螺栓

       德国奥迪 奥迪A5 5*112 M14*1.5螺栓

       德国奥迪 奥迪A7 5*112 M14*1.5螺栓

       德国奥迪 奥迪A8 5*112 M14*1.5螺栓

       德国奥迪 奥迪TT 16X7 5*100 32 57.1 M14*1.5螺栓

       德国奥迪 奥迪Q7 18X9 5*130 50 70.1 M14*1.5螺栓

       北京奔驰 北戴E240K 16X7 5*112 38 66.6 M14*1.5锥形螺栓

       北京奔驰 北戴E280K 16X7 5*112 38 66.6 M14*1.5锥形螺栓

       北京奔驰 北戴300C 18X7.5 5*115 24 71.5 M14*1.5锥形螺栓

       德国奔驰 S600 18X8 5*112 35 66.6 M14*1.5锥形螺栓

       德国奔驰 S500 18X8 5*112 35 66.6 M14*1.5锥形螺栓

       德国奔驰 S320 17X7.5 5*112 38 66.6 M14*1.5锥形螺栓

       德国奔驰 S350(NEW) 17X7.5 5*112 45 66.6 M14*1.5锥形螺栓

       德国奔驰 CLK 16X7 5*112 35 66.6 M14*1.5锥形螺栓

       德国奔驰 SLK 16X7 5*112 35 66.6 M14*1.5锥形螺栓

       德国奔驰 ML350 18X8 5*112 55 66.6 M14*1.5锥形螺栓

       华辰宝马 3系(E46) 16X7 5*120 45 72.6 M12*1.5螺栓

       华辰宝马 5系(E60) 17X7 5*120 25 72.6 M12*1.5螺栓

       德国宝马 7系( 18X8 5*120 15 74.1 M14*1.5螺栓

       德国宝马 X3 17X8 5*120 45 72.6 M14*1.5螺栓

       德国宝马 X5 20X9.5/10.5 5*120 45/30 72.6 M14*1.5螺栓

       德国宝马 Z4 17X7.5 5*120 40 72.6 M12*1.5螺栓

       德国宝马 MINI(迷你) 16X7 4*100 45 56.1 M12*1.5螺栓

       德国宝马 M5 18X8 5*120 20 72.6 M12*1.5螺栓

       德国宝马 M3 17X7.5 5*120 35 72.6 M12*1.5螺栓

       华辰中华 中华尊驰 15X6 4*108 38 67.1

       华辰中华 中华酷宝 5*108

       华辰中华 中华骏捷 15X6 5*108 46 67.1

       华辰中华 中华骏捷新款2厢 5*100 68 M12*1.5螺帽

       宝时捷 卡宴 20X9 5*130 60 71.6

       宝时捷 911 18X8.5 5*130 64 71.6

       宝时捷 BOXSTER-S 17X8 5*130 52 71.6

       上海通用别克 别克.GS 15X6.5 5*115 51 70 M12*1.5螺帽

       上海通用别克 GL8(路尊) 15X6.5 5*115 51 70 M12*1.5螺帽

       上海通用别克 别克.君威 16X7 5*115 51 70 M12*1.5螺帽

       上海通用别克 别克.新君威 5*120 70 M12*1.5螺帽

       上海通用别克 别克.君越 5*115 70 M12*1.5螺帽

       上海通用别克 别克.荣誉 17X7 5*120 45 70 M12*1.5螺帽

       上海通用别克 林荫大道 5*115 40 70 M12*1.5螺栓

       上海通用别克 别克.凯越 15X6 4*114.3 45 56.1 M12*1.5螺帽

       进口别克 昂克雷 20*9 6*132 35 74.5 M14*1.5螺帽

       上海通用雪佛兰 雪佛兰.景程 15X6 4*114.3 45 56.1 M12*1.5螺帽

       上海通用雪佛兰 雪佛兰.乐风 14X6 4*100 45 56.1 M12*1.5螺帽

       上海通用雪佛兰 雪佛兰.乐骋 M12*1.5螺帽

       上海通用雪佛兰 雪佛兰.赛欧 14X6 4*100 45 57.1 M12*1.5螺帽

       上海通用雪佛兰 雪佛兰.科鲁兹 5*105 M12*1.5螺帽

       上海通用雪佛兰 雪佛兰.开拓者 15X7/16X7 5*120/5*127 50/-15 70/80 M12*1.5螺帽

       进口雪弗兰 科帕奇

       上海通用凯迪拉克 赛威SLS 17X7 5*115 51 70

       进口凯迪拉克 CTS01-07.10 16X7 5*115 38 70.3 M12*1.5螺帽

       进口凯迪拉克 CTS07.11 16X7 5*120.6 45 67.1 M12*1.5螺帽

       进口凯迪拉克 cts-v04-07 18*8 6*115 40 70.1 M12*1.5螺帽

       进口凯迪拉克 cts-v08.12 18*8.5 5*120.6 40 67.1 M12*1.5螺帽

       进口凯迪拉克 凯.XLR04以后 18*8 5*120.6 45 70.3 M12*1.5螺帽

       进口凯迪拉克 凯.BLS 15*6.5 5*110 38 65.1 M12*1.5螺栓

       进口凯迪拉克 凯.SRX 17X7.5 6*115 45 70 M12*1.5螺帽

       进口凯迪拉克 凯雷德 6*139.7

       长安福特 福特.蒙迪欧 致胜 16X7 5*108 42 63.3 M12*1.5螺帽

       长安福特 福特.福克斯 16X7 5*108 42 63.3 M12*1.5螺帽

       长安福特 福特.嘉年华 14X5.5 4*108 43 63.3 M12*1.5螺帽

       长安福特 福特.新嘉年华 15寸 4*100 M12*1.5螺帽

       长安福特 福特.S-MAX 16X7 5*108 42 63.3 M12*1.5螺帽

       美国福特 福特.翼虎 16X7 5*114.3 45 M12*1.5螺帽

       美国福特 福特.野马 16X7 5*114.3 35 70.3 M12*1.5螺帽

       美国福特 福特.雷鸟 16X7 5*108 35 63.4 M12*1.5螺帽

       美国福特 福特.FLEX

       美国福特 福特.爱虎 M12*1.5螺帽

       美国福特 福特.FUSION M12*1.5螺帽

       美国福特 福特Ka

       美国福特 福特Kuga

       美国福特 福特Taurus

       美国福特 福特Iosis Max

       东风标志 标志206 14X5.5 4*108 22 65

       东风标志 标志207 25 4*108 65.1

       东风标志 标志307 14X5.5 4*108 22 65

       法国标志 206CC 16X7 4*108 22 65

       法国标志 307CC 16X7 4*108 22 65

       法国标志 标志607 17X8 5*108 35 65

       东风雪铁龙 富康 14X6 4*108 18 65 M12*1.25螺栓

       东风雪铁龙 爱丽舍 14X6 4*108 24 65 M12*1.25螺栓

       东风雪铁龙 毕加索 14X6 4*108 24 65 M12*1.25螺栓

       东风雪铁龙 赛纳 14X6 4*108 18 65 M12*1.25螺栓

       东风雪铁龙 C2 14X6 4*108 18 65 M12*1.25螺栓

       东风雪铁龙 C5

       东风雪铁龙 凯旋 16X6.5 4*108 29 65 M12*1.25螺栓

       东风雪铁龙 世嘉 M12*1.25螺栓

       进口雪铁龙 C3

       进口雪铁龙 C3毕加索

       进口雪铁龙 C4

       进口雪铁龙 C5

       进口雪铁龙 C6

       进口雪铁龙 DS3

       进口雪铁龙 大C4 毕加索

       北京吉普(JEEP) JEEP(小切) 15X7 5*114.3 32 87

       北京吉普(JEEP) JEEP(大切) 16X7 5*127 24 83

       北京吉普(JEEP) 三菱.欧兰德 16X7 5*114.3 35

       北京吉普(JEEP) 三菱.帕杰罗.速跑 16X7 6*139.7 24 108

       广州本田 雅阁 15X6 4*114.3 42 64.1 M12*1.5螺帽

       广州本田 新雅阁 5*114.3 42 64.1 M12*1.5螺帽

       广州本田 飞度 14X5.5 4*100 45 56.1 M12*1.5螺帽

       广州本田 奥得赛 15X6 5*114.3 42 64.1 M12*1.5螺帽

       广州本田 凯美锐 16X7 5*114.3 45 67.1 M12*1.5螺帽

       广州本田 思迪 4*114.3 M12*1.5螺帽

       广州本田 锋范 4*114.3 M12*1.5螺帽

       东风本田 思域 16X6 5*114.3 45 64.1 M12*1.5螺帽

       东风本田 CR-V 16X7 5*114.3 45 64.1 M12*1.5螺帽

       东风本田 思铂睿 M12*1.5螺帽

       一汽丰田 皇冠 14X5.5 5*114.3 28 67.1

       一汽丰田 新皇冠 5*114.3 48 60.1

       一汽丰田 锐志 16X6.5 5*114.3 50 60.1

       一汽丰田 花冠 14X6 4*100 45 54

       一汽丰田 威驰 14X5.5. 4*100 45 54

       一汽丰田 陆地巡洋舰4700 16X7 5*150 60 110

       一汽丰田 讴歌 5*114.3

       一汽丰田 国产RAV4 5*114.3 45 60.1 M12*1.5螺帽

       一汽丰田 兰德酷路泽 6*139.7 10 106 M12*1.5螺帽

       一汽丰田 普锐斯 16*7 5*100 40 54.1 M12*1.5螺帽

       一汽丰田 卡罗拉 15*5.5 5*114.3 38 54.1 M12*1.5螺帽

       一汽丰田 普拉多(霸道) 16X7 6*139.7 108

       广州丰田 汉兰达 17*7.5 5*114.3 40 60.1 M12*1.5螺帽

       广州丰田 凯美瑞 5*114.3 45

       广州丰田 雅力士 15*6 4*100 45 54.1 M12*1.5螺帽

       进口丰田 Aygo 4*100 38 54.1 M12*1.5螺栓

       进口丰田 FJ酷路泽 6*139.7 20 106 M12*1.5螺帽

       进口丰田 海狮

       进口丰田 IQ

       进口丰田 MR2 15*6 4*100 38 54.1 M12*1.5螺帽

       一汽马自达 M6 16X6.5 5*114.3 48 67.1 M12*1.5螺帽

       一汽马自达 马6轿跑车 5*114.3 M12*1.5螺帽

       一汽马自达 马6睿翼 5*114.3 M12*1.5螺帽

       长安马自达 M3 16X6.5 5*108 42 63.4 M12*1.5螺帽

       长安马自达 M2 4*100 M12*1.5螺帽

       长安马自达 马2 劲翔 4*100 M12*1.5螺帽

       海南马自达 马自达323 15X6 4*100 45 54 M12*1.5螺帽

       海南马自达 普力马 15X6 5*114.3 47 54 M12*1.5螺帽

       海南马自达 福美来 15X6 4*100 45 54 M12*1.5螺帽

       海南马自达 海马3 15X6 5*114.3 45 M12*1.5螺帽

       海南马自达 海福星

       海南马自达 海马ME

       海南马自达 欢动

       进口马自达 马自达3 5*114.3

       进口马自达 马自达5 5*114.3

       进口马自达 马自达MX-5

       进口马自达 马自达RX-8

       东南三菱 菱帅 14X5.5 4*100 46 56

       东南三菱 菱绅

       东南三菱 蓝瑟 14X5.5 4*100 46 56

       东南三菱 君阁

       东南三菱 戈蓝

       长丰三菱 帕杰罗

       日本.三菱 EVO蓝瑟 17X7.5 5*114.3 35 67

       日本.三菱 3000GT 16X6 5*114.3 45 67

       日本.三菱 格蓝迪

       日本.三菱 帕杰罗

       日本.三菱 欧蓝德

       日本.尼桑 S15 5*114.3 35 66.1

       日本.尼桑 GIR 5*114.3 30 66.1

       日本.尼桑 350Z 5*114.3 30 66.1

       郑州日产 奥丁

       郑州日产 帕拉丁

       郑州日产 帕拉骐

       郑州日产 锐骐

       郑州日产 皮卡

       郑州日产 御轩

       东风日产 阳光（退市） 15X6 4*114.3 38 59.1 M12*1.25螺帽

       东风日产 蓝鸟（退市) 15X6 4*114.3 45 66.1 M12*1.25螺帽

       东风日产 风度 17X7 5*114.3 45 66.1 M12*1.25螺帽

       东风日产 天赖 16X7 5*114.3 45 66.1 M12*1.25螺帽

       东风日产 逍客 16X7 5*114.3 38 66.1 M12*1.25螺帽

       东风日产 奇骏 16X7 5*114.3 38 66.1 M12*1.25螺帽

       东风日产 俊逸 4*114.3

       东风日产 轩逸 4*114.3

       东风日产 颐达(骐达) 15X5.5 4*114.3 40 66.1

       东风日产 骊威 14X5.5 4*114.3 40 66.1

       东风日产 帕拉丁

       北京现代 伊兰特 15X6 4*114.3 45 67.1 M12*1.5螺帽

       北京现代 伊兰特 悦动 4*114.3 M12*1.5螺帽

       北京现代 索娜塔 15X6 4*114.3 42 67.1 M12*1.5螺帽

       北京现代 SONATA 领翔 M12*1.5螺帽

       北京现代 圣达菲 16X7 5*114.3 42 67.1 M12*1.5螺帽

       北京现代 御翔 5*114.3

       北京现代 途胜 15X6.5 5*114.3 38 66 M12*1.5螺帽

       北京现代 现代BT01 M12*1.5螺帽

       北京现代 现代I30 M12*1.5螺帽

       北京现代 雅绅特 4*100 46 54 M12*1.5螺帽

       进口现代 酷派 16X7 5*114.3 35 67.1 M12*1.5螺帽

       进口现代 雅尊

       进口现代 途胜

       进口现代 新科仕

       进口现代 新胜达

       进口现代 现代I20

       进口现代 维拉科斯

       进口现代 劳恩斯

       东风悦达起亚 狮跑94.10-04.9 15*6.5 5*139.7 25 100 M12*1.5螺帽

       东风悦达起亚 狮跑04.10-之今 M12*1.5螺帽

       东风悦达起亚 RIO锐欧 M12*1.5螺帽

       东风悦达起亚 福瑞迪

       东风悦达起亚 嘉华 4*114.3 67.1 M12*1.5螺帽

       东风悦达起亚 新嘉华 5*114.3 67.1

       东风悦达起亚 远舰 15*6 4*114.3 43 67.1 M12*1.5螺帽

       东风悦达起亚 塞拉图 14X5.5 4*114.3 46 67.1 M12*1.5螺帽

       东风悦达起亚 千里马 14X5.5 4*100 46 54 M12*1.5螺帽

       韩国起亚 索兰托（未上市） 16X7 5*139.7 35 95.1 M12*1.5螺帽

       韩国起亚 欧菲莱斯

       韩国起亚 威客

       韩国起亚 霸锐

       韩国起亚 佳乐

       斯巴鲁 翼豹 17X7 5*100 42 56 M12*1.25螺帽

       斯巴鲁 傲虎

       斯巴鲁 斯巴鲁G4E

       斯巴鲁 森林人 17X7.5 5*100 42 56 M12*1.5螺帽

       斯巴鲁 力狮 16X7 5*100 42 56 M12*1.25螺帽

       斯巴鲁 驰鹏 18X8 5*100

       道奇 克莱斯勒 凯领

       进口道奇 锋哲

       进口道奇 酷博

       进口道奇 酷威

       进口道奇 挑战者

       进口道奇 蜂蛇

       上汽.荣威 荣威750 17X7 5*100 38

       欧宝 雅特 4*100 40 56.6 M12*1.5螺栓

       欧宝 雅特 5*110 40 65.1 M12*1.5螺栓

       欧宝 赛飞利 M12*1.5螺栓

       欧宝 安德拉 M12*1.5螺栓

       欧宝 ASTRA敞篷版 M12*1.5螺栓

       欧宝 欧美佳 17X7 5*110 45 56.1 M12*1.5螺栓

       欧宝 威达 17X7 5*110 45 56.1 M12*1.5螺栓

       长安沃尔沃 S40 16X7 5*108 42 65.1

       长安沃尔沃 S80L 17X7.5 5*108 42 65.1

       瑞士VOLVO S40

       瑞士VOLVO S80

       瑞士VOLVO XC90 17X7.5 5*108 42 65.1

       瑞士VOLVO XC60

       瑞士VOLVO C30

       瑞士VOLVO C70

       瑞士VOLVO V50

       瑞士VOLVO V70

       南京飞亚特 派利奥 14X5.5 4*98 44 58

       南京飞亚特 西椰娜 14X5.5 4*98 44 58

       南京飞亚特 派朗 14X5.5 4*98 44 58

       雷克萨斯(凌志) GS430 16X7 5*114.3 45 60.1

       雷克萨斯(凌志) ES350 17X7 5*114.3 45 60.1

       雷克萨斯(凌志) LS460 19X8 5*120 35

       雷克萨斯(凌志) IS200 15X6 5*114.3 45 60

       雷克萨斯(凌志) LX4700 17X8 5*150 50 110

       雷克萨斯(凌志) LX4500 15X7 6*139.7 20 108

       雷克萨斯(凌志) RX400 16X7 5*114.3 45 60.1

       长安铃木 铃羊 14X5.5 4*100 45 54.1

       长安铃木 天语 16X6 5*114.3 50 60.1

       长安铃木 雨燕 14X5.5 4*100 45 54.1

       长安铃木 奥拓 13X4.5 4*114.3 45 60

       进口铃木 吉姆尼

       进口铃木 超级维特拉

       比亚迪 F3 14X5.5 4*100 45 57.1

       比亚迪 F3-R

       比亚迪 F5

       比亚迪 F6

       比亚迪 G3

       比亚迪 F0 4*100

       比亚迪 E6

       比亚迪 M6

       比亚迪 S8

       长安汽车 奔奔 13X4.5 4*100 45

       长安汽车 悦翔

       长安汽车 长安V802

       长安汽车 志翔

       长安汽车 杰勋

       奇瑞汽车 东方之子cross 16X6 4*114.3 38 57.1

       奇瑞汽车 旗云 14X5.5 4*100 38 57.1

       奇瑞汽车 风云

       奇瑞汽车 QQ3

       奇瑞汽车 QQ6 13X5.5 4*114.3 42 69.1

       奇瑞汽车 QQme

       奇瑞汽车 瑞虎3

       奇瑞汽车 A1

       奇瑞汽车 A3

       奇瑞汽车 A5 15X6 4*100 57.1

       奇瑞开端 开端

       长城 长城赛佛 16X7 6*139.7 20 108

       长城 长城赛影 16X7 6*139.7 20 108

       长城 长城哈佛 16X7 6*139.7 20 108

       长城 精灵

       长城 炫丽

       长城 酷熊 4*100

       一汽轿车 奔腾B50 5*114.3

       一汽轿车 奔腾B70 5*114.3

       一汽轿车 红旗盛世 15X6 4*108 38 57.1 14R

       天津一汽 天津一汽TFC-A1

       天津一汽 天津一汽TFC-M1

       天津一汽 天津一汽TFC-M2

       天津一汽 天津一汽TFC-W

       天津一汽 威乐 4*100

       天津一汽 威志

       天津一汽 威姿 4*100

       天津一汽 夏利 4*100

       路风 风华

       路风 风尚

       路风 路风X6

       路风 路风X8

       路风 路风X9

       路虎 发现 5*120.65

       揽胜 5*120.65

       神行者 5*108

       shine5151

       买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-10-31 18:20:30

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