2013款宝马3系320i_2013款宝马3系320i开的人多吗

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       2013款宝马3系320i是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.2013款宝马3系是什么发动机

2.宝马3系 2013款 320Li的简介

3.宝马2013款320li和2015 款区别

4.13款宝马3系320li是什么功率

2013款宝马3系是什么发动机

       太平洋汽车网宝马3系和5系搭载的2.0T涡轮增压发动机是一样的。但是分别有两个版本，低功率版的最大功率184马力，最大扭矩为270N.m；而高功率版的最大功率245马力，最大扭矩为350N.m，都配备了VALVETRONIC技术。

       宝马3系和5系搭载的2.0T涡轮增压发动机是一样的。但是分别有两个版本，低功率版的最大功率184马力，最大扭矩为270N.m；而高功率版的最大功率245马力，最大扭矩为350N.m，都配备了VALVETRONIC技术。

       动力亮点：动力方面，宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

       

扩展资料：

长轴距车型，325Li首发版将配备多功能运动型真皮方向盘；其余三个配置将提供的是M运动型多功能真皮方向盘。此外325LiM运动耀夜套装和325iM运动耀夜套装将提供harman/kardon哈曼卡顿品牌音响以及增强型泊车辅助系统（360度全景影像、远程3D环视影像系统）。

       而长轴距325Li首发版、325LiM运动套装、325LixDriveM运动套装以及标准轴距325iM运动套装四个配置车型则配备泊车辅助系统（含远程服务、实时交通路况信息、扩展型BMW智能个人助理等）。

       百度百科-宝马3系2014款宝马3系和2013款有什么不同后排多了空调出风口，多了安全辅助功能可以提前减速帮助刹车，但是原本后排没有出风口的车型虽然有了出风口内饰却从桃木内饰变成了金属银色条了。主要是内饰出风口以及安全辅助功能。高配不多说了一直什么都有，这里说的是运动版以下的款，比如舒适进取。并且空调变成了自动空调。

       宝马3系是什么发动机两款汽油机扩展到宝马3系旅行车阵线上，而且这款宝马3系旅行车在澳大利亚国际车展上亮相。为了满足顾客逐渐增长的需求，宝马终于向高性能旅行车市场予以冲击，结果就是带来这部顶级的直列六缸直喷技术的双涡轮增压宝马3系旅行版，宝马335i旅行版。

       宝马3系旅行车在同级车型之中，320i旅行版提供给消费者的是这个价位上最动感的车型，现在搭载新的汽油机的车型将会从明年起到达展厅与直六的323i旅行版一同面对竞争。

       由于是同轿车版的3系同时研发，旅行版本身上同样展现了这款不仅在澳大利亚市场上堪称王者的3系车的所有元素，众所周之，3系在几乎任何一个海外市场上都是那时销售纪录缔造者。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马3系 2013款 320Li的简介

       两车没有区别。

       1、宝马320li与华晨宝马320li是相同的车，宝马320li是专门为中国市场设计的车型。

       2、宝马320Li 只有中国有，也就是华晨宝马320Li，不存在进口与否，也没有区别，而标轴版才有进口的，即320i。

       3、宝马320Li是华晨宝马专为国人生产的车，赶超前五系的超长轴距。

       4、产品名中，3代表三系，20代表动力（以前又说代表的是排量）， L代表加长，i代表汽油，区别于柴油，进口的标轴版是宝马320i，没有L，也就是不加长。

扩展资料：

       宝马320li和320i区别

       1、产地不同。

       320li是国产的，320i是进口的。

       2、车身长度不同。

       320li比320i的车身长110mm，除此之外，高度和宽度没有任何不同。

       3、外观装饰不同。

       320li更多的使用了镀铬装饰套件，这样的搭配相信也是针对国内消费者喜好而设计的。

       4、车身装配工艺不同。

       宝马320i缝隙较大，但均匀度表现更好。320li的发动机盖和前包围之间的结合不够平整，并且后备厢盖的缝隙前后均匀度不如320i精细。

       5、车窗玻璃供应商不同。

       320i前风挡和天窗玻璃采用了英国PILKINGTON（皮尔金顿）的产品，后风挡采用了来自土耳其的SISECAM品牌的产品，侧窗则采用了福耀玻璃的产品。

       百度百科-宝马3系 2013款 320Li

       百度百科-宝马320I

宝马2013款320li和2015 款区别

       宝马新3系一直都是国内消费者热追的一款车型，在德系三大豪华品牌中，宝马3系车型也有着非常不错的口碑。目前市场上在售的是全新一代新3系车型。在外观、内饰、动力方面都有了全新的设计和搭载。比如两个版本的2.0T涡轮增压发动机，8速自动变速箱等等。这都是上一代车型所不具备的，同时长轴距版的推出更是能够让国人对空间的追求彻底得到满足。今天我们就以新宝马320Li顶配车型为例，来为大家大致讲解一下该车的用车成本，看看它会有怎样的表现。

       根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。

       宝马3系 2013款 320Li顶配版养车费用分析

       下面我们来详细分析各项养车费用的由来：

       通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+上牌费+保险+常规保养费用+油费

       一、常规用车支出分析

       1、车船使用税：

       根据北京地区车船税标准，1.6-2.0L(含)480元，宝马3系这款车型排量为1997cc，因此车船税2年共计960元。（各地有所不同，仅供参考。）

       2、日常维护费用：

       通常情况下，每月洗车3次，按照平均洗车价格每次25元计算，两年日常维护费用均为1800元。各地洗车价格也不尽相同，以上价格仅供参考。

       3、过路过桥及停车费：

       过路过桥及停车费视出行频率和所在地区影响差异可能会很大，以北京为例，在一般办公区域停车多在15-20元/天不等，居民小区停车在150-300元甚至更高，现仅以综合每月350元计算，每年花费4200元，两年共计8400元。

       4、验车上牌费：

       以北京地区为例，上牌费（包括验车费）为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

       二、保养费用支出分析

       上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费等基固定的支出外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：

       1、保险：

       以新车全险计（以人保车险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等，宝马3系 2013款 320Li顶配版官方指导价格为41.06万元，经过计算，车辆一年的的保费约为10930元，两年保险费用约为21860元。（注：以上保险费用已经是优惠之后的价格）

       而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该“货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

       2、保养费用：

       宝马3系 2013款 320Li顶配版两年四万公里常规保养支出分析

       厂家为宝马3系提供了两年不限里程的整车保养政策，同时它的保养间隔达到了一万公里。从实际调查来看，这个间隔有点太久了，很少一部分车主能做到每隔一万公里才去保养车辆。从保养中就不难看出此时“马儿”需要精细养护的特点。虽然前2次的保养仅仅是更换机油机滤的常规项目，但花费已经突破了700元。而在3万公里时的保养，花费就已经接近了2000元。配件费，人工工时费，养一匹娇贵的马儿确实不太好伺候。综合来看，以一万公里保养计算，两年四次保养总共需要支出大概4322元。

       （由于各地区4S店工时费有差别，所以详细费用请以当地4S店实报价为准，以上仅供大家参考）

       3、油耗支出：

       油耗在用车成本支出中占据很大的一部分，为了为了便于计算，我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。本文所计算的燃油开支仅供参考。

       宝马3系 2013款 320Li顶配版综合工况油耗为6.9L/100公里，燃油方面，宝马3系需要加加97#汽油（北京95#），下面仅以6.9L/百公里工况油耗、京95#汽油7.97元/L计算，计算公式为：油费=行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格。所以最后算出宝马3系 2013款 320Li顶配版四万公里的燃油总支出=40000÷100×6.9×7.97=21997元。

       宝马新3系的优点自不必说，全新设计的外观和内饰让新3系看起来更加动感和时尚。动力、配置、科技感更是它主打的优势，与此同时，新3系推出了加长版，完全以适应国内消费者的需求，这可能会让人觉得在运动和操控方面会丧失宝马的一部分精髓。但不要着急，还有标准轴距版本的车型可供选择。至于说动力，虽然取消了原来的2.5L发动机，但目前的2.0T涡轮增压发动机完全可以替代，特别是高功率版的发动机调校更强悍，驾驶更富有激情。综合来看，宝马新3系非常符合国内消费者对品牌、品质的追求。

13款宝马3系320li是什么功率

       2015款3系取消了320Li入门级的手动型和风尚设计套装，320Li豪华设计套装更换为商业级导航系统（原先是专业级导航，使用的是8.8英寸液晶屏，商业级导航为6.5英寸液晶屏），价格相比老款降低6000元人民币

       太平洋汽车网13款的宝马320车型搭载的是2.0t发动机，最大功率135kw，最大马力184ps。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。

       宝马320li钥匙电池型号这款车的遥控钥匙需要使用的电池型号为cr2032。

       宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版车型有长轴距版也有标准轴距版。国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

       低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。

       中功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。

       高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。

       与这三款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

       宝马320li是什么级别的车：宝马320Li是中型车，也就是B级车。宝马320Li属于宝马3系，宝马3系的所有车型的车型定位都是中型车（B级车）。汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，与其对应的车型是微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车（大型车）。

       要注意的是，这种划分方法不是权威的标准，只是大众当时制造车辆时创造的，只不过后来应用的比较广泛。我国现在对汽车等级划分就是采用的这种方法。

       汽车等级的划分需要参考很多因素，例如车身尺寸、配置、动力等，并不是单纯靠某一项数据就能决定的。

       而且现在随着车型的多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多，因此汽车等级划分不应太死板。这也是为什么现在有的车称之为A+级、B+级的原因。

       好了，今天关于“2013款宝马3系320i”的探讨就到这里了。希望大家能够对“2013款宝马3系320i”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。