五菱荣光大包围_五菱荣光大包围皮座垫

五菱荣光大包围_五菱荣光大包围皮座垫

       接下来，我将会为大家提供一些有关五菱荣光大包围的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下五菱荣光大包围的话题。

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2.100分求五菱之光6400各系列及五菱荣光的各地报价

3.GDI动力系统优势明显 长安睿行M60对比五菱荣光

4.五菱荣光LZW6407B3是否属豪华型的?

5.最新新能源车推广目录出炉，这六家车企的新能源产品最值得关注！

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       购置税一直都是购车生涯中难以避开的一个高消费环节，一台20万出头的车几乎就会因为购置税而多出2万元左右的开销，然而在新能源车不断迭代，政策也开始倒向新能源车后，不少车型有了减免购置税的条件。

       近日，工信部正式公布了第二十九批免征车辆购置税的新能源车型目录，其中有着如特斯拉这类备受消费者关注的车型，而更多的新能源车型有着免征购置税福利后，对广大消费者来说实属一项福音。按照车辆购置税法规定，车辆购置税的税率为10%，购置税的应纳税额=计税价格*税率，以一辆10万元的国产车型为例，购置税计算公式即为100000/1.17*0.1=8547元。

       从上面的计算公式就能看出，对于这些能够免征购置税车型的消费者而言，能够减少不少用车开支，那具体有哪些车型呢？

       广汽丰田C-HR?EV

       第一款要带给大家的就是来自广汽丰田的C-HR?EV车型，看到名字大家就知道了，它是由燃油版C-HR打造而来的纯电动车，除了外观上延续了C-HR的设计之外，内饰部分也是丰田全新的设计语言，所以消费者的接受程度也较高，不需要过多的适应。

       虽说C-HR?EV较大程度上延续了燃油版车型的外观，但在诸多细节之处也有着不同的呈现。比如它的新车前脸采用分体式格栅设计，上方为U字造型，看起来十分圆润呆萌；下方进气口为梯形的设计，与燃油版保持高度一致。此外，新车的两侧雾灯区域与燃油版有所不同，看起来更加凌厉逼人，它的尾部分造型除了取消排气系统之外与燃油版没有区别，整体性较高。

       在配置方面，新车将根据版本的差异在前大灯组、后尾灯、双色车身、天窗、倒车影像、前雾灯、车顶饰条、倒车雷达等处有所不同。在动力层面，据目录显示它搭载了最大功率为204马力的电动机，配备容量为54kWh的电池组，续航里程为400km。

       威马EX6?Plus

       在广州车展上，威马发了旗下新款纯电动中型SUV车型EX6?Plus首发创始人版，限量发售600台，综合补贴后的售价为23.99万元，其NEDC续航里程为500km+。而这次免征车辆购置税目录里，一款续航里程为408km的EX6?Plus也出现在了名单中。

       （配图为500km+续航版）

       在外观上，这款续航为408km的EX6?Plus与之前发布的500km+车型没有过多区别，都是和威马EX6概念车高度相似的设计，也延续了威马家族化设计，不过细节上做了一些修改，让整车看起来更精致。比如头灯造型更加狭长，和车头的黑色装饰面板连接起来更加和谐，LOGO风格的LED日间行车灯也很好地起到了装饰的作用。在内饰部分同样也采用了大尺寸可旋转触摸中控屏，配备了旋钮式的换挡杆和向上弯折的触摸面板让车内的科技感十足。

       （（配图为500km+续航版））

       在最新的这款威马EX6?Plus上，其搭载的是一款容量为55kWh的电池组，续航里程为408km，虽然相比首发版车型在续航里程有所降低，但是相信在售价上也会更为厚道。

       国产版特斯拉Model?3

       特斯拉在2019年5月31日公布其国产车型的售价——32.80万元，续航里程为460km，电池组容量为60kWh，而目录中有续航里程为445km/455km的两款车型，其电池组容量分别为52kWh/53kWh，如此看来实车与之前公布的数据还是有着些许差异。

       对于特斯拉的外观内饰设计，相信不少人早已有了较深的印象，笔者就简单说说国产和进口车型在价格及配置上的区别。国产Model?3标准续航升级版的售价（37.70万元）降低了4.9万元，国产版车型的Autopilot辅助驾驶系统和FSD全自动驾驶芯片均需选装，选装价格分别为2.78万元和5.6万元。只不过，Autopilot辅助驾驶系统在进口版入门车型上为标配项目，所以国产车型的价格优势一下就减少到了2.12万元。

       然后是在质保层面，特斯拉为国产Model?3标准续航升级版提供4年或8万公里的整车质保，以及8年或16万公里的电池和驱动单元质保（以先到者为准，且该期间电池容量不低于70%），在整车质保层面，国产车型与进口车型持平而在电机电控质保里程上，国产车型则比进口版本少了3.2万公里。

       五菱宏光S?EV和五菱荣光EV

       作为“神车”家族的代表，五菱宏光和荣光都有车型上榜了免征购置税目录名单，只不过两款车均为纯电动车型，标志着我们极具东方玄幻色彩的中国“神车”自此开始迈入了电动化时代。

       我们先来看五菱宏光S?EV。在外观上，五菱宏光S?EV基本沿用了五菱宏光S燃油版的设计风格，显得方正而朴实，让它具备着不错的装载空间，同时还在细节上加入了黑色的装饰条，一定程度上体现了精致感，虽然精致感对于这样一台以拉货著称的车型并没有太大作用。在动力方面，它搭载一台来自苏州汇川联合动力有限公司的电动机，最大功率达82马力，与燃油版1.2升版本基本相当，而储能装置则为合肥国轩高科动力有限公司提供的三元锂电池。

       然后我们来看五菱荣光EV。它的外观几乎与燃油版车型没有区别，依然采用了菱形格栅的前中网，且前包围同样配备长方形进气口，可能是因为成本的考量，它也并没有采用多数国产车惯用的蓝色贴标来彰显自身电动车的身份。只不过车后包围左侧仍然保留了燃油版车型的排气口凹槽，但原本外露的排气管已消失不见，除了这点，能看出它是电动车身份的就只有尾部的“EV标识”了。此外，它搭载的是一台最大功率60kW的电机。

       除了上述车型之外，此次公布的目录还有标致e2008、长安E-Rock、天际ME7、哪吒U等车型，这些车型都能享受免征购置税的政策。相信在这么多车型中，总有一款适合喜欢新能源车型的你。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

100分求五菱之光6400各系列及五菱荣光的各地报价

       五菱荣光新卡这款车挺不错的，现在就这款车的外观、实用性、系统、内饰、配置等这些方面做一个具体的分析，想要购买这款车的也可以注意看看

1、外观

       1900mm的车身高度在一些有限高的地方送货时出入更加方便。车前部的车头地方的设计比较旧款有了许多的改变，显得更加棱角分明。前包围线条勾勒的比较有层次感。前大灯造型较为普通，具备高低调节功能，车子的雾灯部分没有装配，为了安全的话可以加上。

2、实用

       轮胎采用的是三角牌轮胎，相比竞争对手车型在尺寸上要稍大一些，制动形式是经常见到的前方盘刹后方鼓刹。微卡车型的三面货厢栏板都可打开以方便装卸货物。内饰设计采用的是五菱家族式的设计风格，配色多是选用深灰色，让人觉得不是那么的浮夸，感觉很踏实。

3、系统

       电子系统帮助控制汽车转向的功能为全系标配，这点表现不错，但并没有配备前排安全气囊。中控台仅配备的简单的收音机，冷空调为是自主选择装配的，座椅软硬度适中，主驾驶位支持四向手动调节功能，表现较为常规。

4、内饰

       后排座椅非常的平直，加上仍不能调整高度的头枕，整个后排的日常乘坐舒适度比较一般。来到第二排，头顶到车顶的距离一拳有余，腿部到前排座位的距离几乎没有，新款车型的设计不论是内饰还是外观都有了一定的提升让人觉得更顺眼。

5、配置

       在配置方面，轮胎相比于同档次的竞争者的轮胎要更大一点，乘坐空间表现令人满意。但是车的后排头枕仍是固定在后排座椅上方的，并不能调节，这点还有优化的空间。在动力方面有1.5L和1.8L两款发动机，相比竞品普遍搭载1.2L、1.3L和1.5L发动机相比，其动力表现更好。

GDI动力系统优势明显 长安睿行M60对比五菱荣光

       我也要买五菱,但是我要买加长的,装货多呀呵呵,我不知道你那多少钱,但是都差不多,我这刚问了6376C是35500,6400C是38500裸车价,我觉得6376C 35000就能拿下6400C 38000<裸车>,其他的费用上牌子200-300元,交强险1050<我这儿>河北廊坊市固安县,要是交全险,除了交强险费用再加2000多点,现在养路费没了,买面包就是验车钱和保险钱,别的没有,那要看你想不想交全险,一般的交了交强险就能上牌子了,五菱之光很好,发动机好,底盘好,钣金比别的车好,还皮实,就买它没错,希望能给你点帮助,谢谢回答完毕.

五菱荣光LZW6407B3是否属豪华型的?

       对于以个体商户、城区短途运输，或者载客拉货谋生的用户来说，一辆能够多拉快跑的微面车型可以说是“回本利器”，微面车型价格实惠而皮实耐用，是很多年轻人创业路上的好伙伴，而这类车型中销量和口碑最好的两家就是五菱和长安了，五菱荣光和长安睿行M60就是其中颇具实力的两个代表车型。

       而不久之前长安睿行M60刚刚推出了升级了GDI动力的新款车型，长安睿行M60能否靠这次的升级在产品实力上力压五菱荣光？我们通过多方面的对比来找到答案。

外观对比

       五菱荣光已经面市已经很久了，外观设计上较为传统，方正的车身有利于空间最大化，造型上也是朴实无华，给人一种任劳任怨的稳重形象。五菱荣光在售车型为“加长版”，能从后窗明显看出加长过的痕迹。

       长安睿行M60外观设计则更现代一些，大尺寸的进气格栅与大灯联为一体，搭配不规则的前杠造型，是很多乘用车中常见的设计，车门把手、后视镜也采用和车身同色的设计，相比之下显得外观更为精致。

       五菱荣光虽然名为加长版，但车身尺寸还是长安睿行M60更占优势。五菱荣光加长版的车身长宽高尺寸为4490*1615*1900mm，长安睿行M60则为4498*1680*1990mm，三维尺寸都是长安睿行M60更大。而五菱荣光的优势则是左右两侧都有侧滑门，长安睿行M60则是只有右侧有侧滑门，虽然上下乘客从右侧更为安全，但便利性还是五菱荣光更有优势。

车内对比

       内饰同样能感受到两款车设计年代的不同，五菱荣光的内饰是实用主义的风光，中控台尺寸尽量小，让步给车内空间，前排中间贯通的设计也更方便人员在车内走动，可以从另一侧上下车。但细节之处还是有待提升，例如裸露的转向柱和鼓风机等部件，让内饰观感有些缺乏完整性。配置也有些低，全系中控台只有收音机+AUX，没有中控屏幕，自然也就没有蓝牙、倒车影像这些便利性配置了。

       长安睿行M60的内饰设计更偏向于乘用车风格，宽大的中控台搭配银色的装饰条，让内饰有了一些档次感，细节之处处理的也很精细，自发光仪表、车内USB充电接口这些与时俱进的便利性配置也让用户觉得更加贴心。另外长安睿行M60高配车型还配备了中控大屏，有了倒车雷达和倒车影像的加持，让用车安全性大大提升，同时蓝牙也让用户接打电话或听歌娱乐变得更加方便。

       车身结构上，两款车都有三排座的载客车型和封窗车的载货车型，座位数上长安睿行M60有2/5/6/7座可选，还以选择掀背、对开两种不同的尾门形式；五菱荣光则是2/5/7座可选。装载空间方面，长安睿行M60的内部尺寸长宽高为2620*1535*1350，最大载货空间为5.4m?；五菱荣光官方并没有公布内部尺寸数据，不过五菱荣光的车身尺寸要更小，因此内部尺寸也会比长安睿行M60稍小。

动力底盘对比

       五菱荣光采用的是1.5L自然吸气发动机，传统的进气道燃油喷射，在动力参数表现上也中规中矩，最大功率73kW，最大扭矩135N·m，匹配5挡手动变速箱。

       作为新款车型的重点升级，长安睿行M60搭载的1.5L GDI缸内直喷发动机是最大的亮点，缸内直喷能改变进气道燃油喷射的预混合燃烧模式，让燃烧效率更高，大幅度降低油耗并提升动力在轿车中已经得到了广泛应用，而在微课车型中则是首次应用。这台发动机承袭蓝鲸动力技术基因，采用了350bar高压喷射系统、Agile敏捷燃烧系统，将发动机热效率提升至37%。

       动力参数上，长安睿行M60的发动机最大功率为85kW，最大扭矩153N·m，相比老款车型满载时动力性能提升了15%，相比对手五菱荣光更是有着较大的动力优势，不仅满载时起步、爬坡更为轻松，还有油耗表现上的优势，真正实现了“多拉快跑”

       在底盘上，两款车都采用了前麦弗逊独立悬挂，后钢板弹簧的形式，具体细节上，五菱荣光的钢板弹簧为4片，长安睿行M60的钢板弹簧则为5片；另外两款车都采用了14寸的轮毂，五菱荣光的轮胎宽度为175，长安睿行M60的轮胎宽度为185。长安睿行M60从结构规格上就更注重承载能力，数据也证实了这一点，长安睿行M60的额定载重量为995kg，而五菱荣光为890kg。

总结

       从对比可以看出，长安睿行M60在动力表现上有着突出的优势，毕竟这是新款车型的重点升级，在尺寸和装载能力也有表现亮眼，还有更便利的配置，可以说是有着更全面的综合实力。

       价格方面，长安睿行M60 1.5L车型的厂商指导价为5.49-5.89万元，五菱荣光加长版的厂商指导价为5.10-5.755万元。看起来五菱荣光价格优势明显，但细看配置的话就能发现五菱荣光低价车型并没有转向助力这项基本的配置，同样配备转向助力和空调的车型，价格与长安睿行M60相比优势只有几百元，而长安睿行M60在配置上还有其他优势。因此综合来看，性价比方面长安睿行M60并不落下风，可以作为今天对比中更为推荐的车型。

       本文来自易车号作者王牌车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

最新新能源车推广目录出炉，这六家车企的新能源产品最值得关注！

       五菱荣光LZW6407B3不是属豪华型的，是标准型的。

       基本型和标准型的区别是前雾灯和铝合金轮毂，标准型和豪华型区别是中控锁（防盗器）还有就是有车门踏板、后扰流翼加一个刹车灯，好像记得豪华型还有一个气囊还有ABS＋EBD和助力转向。其实标准型就可以了，前雾灯是很实用的。铝合金轮毂也漂亮。冬天不用开空调，水箱暖风很不错，水温起来了直接开风扇就好了。

扩展资料：

       五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客（3．8米以内）相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

       2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。

百度百科－五菱荣光

       近日，工信部公开了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第4批）》，共包括57户企业134款车型，其中有21款乘用车。与以往的推荐车型目录不同，这次的推荐车型包含了各个级别的插电混动车型和纯电车型，包括领克06?PHEV、五菱荣光EV、微蓝PHEV等等。据悉，有部分车型将于今年上市，下面轱辘哥就带大家一起去详细了解下。

       Part.1

       PHEV篇

       领克06?PHEV

       领克06是领克品牌旗下的第五款紧凑型车，其长宽高尺寸为4340×1820×1625mm，轴距为2640mm，甚至比领克02（长宽高为4448×1890×1528mm，轴距为2702mm）还要小一些。

       据目录消息可以看到，领克06?PHEV将搭载一台1.5T+电动机的动力总成，其中1.5T发动机最大输出功率130kW，匹配DCT变速箱。整车的经济性表现也很出色，节油率水平达到45.4%，纯电动模式下的续航里程达55km。

       目前，领克已经推出了领克01、领克02、领克03、领克05以及它们的衍生车型。从市场表现来看，领克03的表现比较突出，但其他车型还有很大的进步空间。如果加上领克06?PHEV，相信领克品牌的销量会有一定的提升。

       DS?9?PHEV

       DS?9定位为中大型轿车，不久前正式发布，上市后将成为DS品牌的旗舰轿车。作为承担品牌形象的角色，DS?9深受DS品牌的重视。从申报图中可以看到，DS?9的前脸豪华感非常强，侧面设计舒展，尾部采用了双边共两出的排气布局，后包围造型饱满。

       工信部也公开了国产DS?9的最新消息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4933mm×1855mm×1468mm，轴距为2895mm。动力方面，DS?9?PHEV将搭载1.6T发动机和电动机的插电混动总成，最大功率为81kW，峰值扭矩为320N·m，纯电续航里程为50km，新车综合工况下百公里油耗为1.8L。

       与凯迪拉克、雷克萨斯比，DS似乎自成一派，在市场营销和产品上似乎很难给消费者留下记忆点，品牌的整体销量始终难以突破。此次曝光的DS?9或许承担着非常大的重任。

       微蓝?PHEV

       近日，别克全新微蓝?PHEV曝光了的实拍图，外观与微蓝基本相同，仅进气格栅面积有所区别，可选装配置包括天窗、轮辋、无钥匙进入、倒车影像及前后泊车雷达等。

       而在新能源推荐目录中，全新微蓝PHEV搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，双电机最大功率分别为49kW、82kW，纯电续航里程60km，百公里油耗1.4L。

       全新VELITE?6?PHEV尺寸与现款微蓝基本保持一致，搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，纯电续航里程60km，官方称百公里油耗1.4L。别克微蓝是第一批进入中国市场的纯电合资车型，不过其市场表现依然难与自主品牌相比肩。这次插混版的推出，相信可以改变这种状况。

       Part.2

       EV篇

       威马EX5/威马EX6?Plus

       在这批新能源车型目录中，轱辘哥也发现了威马汽车的两款新车型。从尺寸来看，它们有可能是新款的威马EX5和威马EX6?Plus。其中，威马EX5的尺寸保持不变，NEDC续航里程也为520km。威马EX6?Plus的NEDC续航里程则为503km。另外，新车驱动电机的最大功率也是160kW，最大扭矩315N·m。

       不过，既然是新款车型，那就很可能在舒适、安全配置方面有所改变，只是不知道这款威马EX5是走更高的性价比路线，还是提供更丰富的配置给消费者选择。不管如何，新款车型的加入，对威马汽车都能起到一定的促进作用，尤其是现在这种特殊时期。

       Aion?V

       日前，工信部公布了2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，广汽新能源Aion的第三款车型——Aion?V位列其中，并有两种续航里程版本获得推荐，它们分别为600km和530km。

       Aion?V定位为纯电动紧凑型SUV，申报信息显示其长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。动力方面，Aion?V搭载一台永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩350N·m。另外，根据续航里程的不同，新车的电池系统能量密度也有所区别。其中，600km版本车型的电池系统能量密度为173Wh/kg，而530km版本则是170Wh/kg。

       作为Aion的首款紧凑型SUV，Aion?V的续航里程明显比Aion?S更具优势，同时据悉新车售价会在20万元以内。如果真是这样，那么Aion估计又要多一款上榜车型了。

       五菱宏光mini?EV

       近日，上汽通用五菱公布了旗下首款新能源微型车——五菱荣光电动车。五菱宏光MINI?EV纯电动微型车采用方正小巧的设计风格，配上较大尺寸的大灯组，看上去有点像mini版的五菱宏光PLUS，也更加符合城市日常通勤等需求。

       从公布的参数来看，五菱宏光MINI?EV长宽高仅为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。动力部分，新车搭载最大功率为20kW的电动机，NEDC工况下续航里程为17km。

       宏光MINI?EV可简单地看作是宝骏E100、E200的”PLUS”版本，因为其不仅体型更大，且配备了实用性更高的四座设计。对于宏光MINI?EV，五菱给出了两种电池容量方案：13.82kWh、9.2kWh，这一容量远低于宝骏E100、E200的24kWh。尽管能很好地解决城市代步问题，但电池容量较低，意味着车主在充电时只有慢充这一选项。

       从这次的新产品公告来看，新能源产品整体实力进一步提升，市场的竞争也更加激烈。在本次目录中，较大的看点是有多款高品质的自主新能源车型出现在该目录中。而对其它车型感兴趣的消费者，也可在留言板向轱辘哥咨询。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“五菱荣光大包围”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“五菱荣光大包围”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。